brauche tipps für eine tieferlegung

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von c0reD, 12. April 2007 .

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  1. 12. April 2007
    hallo, ich brauche umbedingt ein paar tipps von experten.
    also, ich möchte gern mein auto selber tieferlegen und will natürlich nicht viel geld dafür ausgeben als 150 - 200€...
    hier kommen die 2 fragen
    1. kann ich ohne spezial werkzeug (federspanner) meinen wagen tieferlegen? habe nur 2 wagenheber zur verfügung...
    2. kann ich ruhig 40/40mm runtergehen mit den federn? ohne das ich noch was extra ändern muss? habe da an eibach oder weictec federn gedacht... mein km stand: 109000km

    würde mich freuen, wenn welche schreiben
     
  2. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    wär erstma interesant was de überhaupt fährst und nicht wie dein KM stand ist ;-). beim golf 3 z.b. brauchste hinten kein federspanner. Soweit ich weiß vorne immer. also geht nix ohne federspanner. Und probier es lieber nicht. Kann zu deinen ungunsten ausgehen. also bitte nochma auto rein posten

    EDIT: 40 kannste eigentlich machen ohne was zu verändern. bei 109tkm wär es vll angebracht neue stoßis reinzumachen wenn es noch die ersten sind
     
  3. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    fahr nen golf 4 1.6 highline
    denke mal schon, dass es die ersten sind
     
  4. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    40/40 sollte gehn....mein nachbar hat 60er drin und klappt auch....warum holste dir aber kein komplettfahrwerk !?

    ach so....eibach würde ich weitec immer vorziehen...
     
  5. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    nen eibach fahrwerk kostet ja bestimmt um die 600 €
    ist ja bisschen viel für nen student :-(
     
  6. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Scheissndreck, wollte nicht bedanken. ^^
    ALso zu 1.
    Nein, geht nicht- du brauchst einen Federspanner.
    Ansonsten fliegt dir was um die Ohren und du kannst dir beim Chirurgen ein neues Gesicht modellieren lassen.
    2.Klar, Mamu sagte ja schon, dass es auch 60 geht.
    Aber bei dem KM Stand würde ich auch neue Stoßis raten, die alten dürften schon ein wenig ausgeleiert sein.
    Deshalb kannst du dir auch gleich ein Komplettfahrwerk kaufen.
    Auch wenn es ein wenig teurer ist, aber wenn du Seriendämpfer hast, werden deine Fahreigenschaften so toll, das glaubst du nicht. ^^
     
  7. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    sind denn die Fahrwerke von der marke SUPERSPORT gut? oder nicht so toll? weil die FW ja dann nur 200€ kosten würden...
     
  8. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Supersport, nene.
    Ist für Studenten, die kein Geld haben. (welch Ironie wir hier doch haben xD )
    Kw könnte man in Betracht ziehen, Koni, Bilstein. Gehen aber auch mehr ins Geld.
     
  9. 12. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    ich hab die erfahrung machen müssen, dass man das kriegt was man auch bezahlt....gib lieber etwas mehr aus und hol dir was vernünftiges als dass du dich mit gebrochenen dämpfern (wie ich damals) rumplagen musst....

    bilstein
    eibach
    h&r
    kw

    sind in in der reihenfolge zu empfehlen (meine erfahrungen)....
     
  10. 13. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Ja guck ma im Ebay da gibts von Jörg Sprotfahrwerke
    für 120€ hab ich eins komplett für meinen 3er bekommen
    guck ma fürn 4er kostet n 60 40 er ungefähr 150 bis 200
    is nicht zu tief und sieht gut aus
    ausserdem sind die dämpfer astrein
     
  11. 18. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Meine Erfahrung ist: 40/40 geht immer, sieht aber meistens nicht so toll aus. Würde Dir zu 60/45 oder sowas raten, macht von der Optik her einen deutlichen Unterschied. Da geht allerdings nichts mehr ohne die Dämpfer zu ändern. Bzw es werden wieder einige sagen "klar geht das" - Tut´s auch, allerdings sind Deine Fahreigenschaften dann voll im Sack. Laß die Finger weg!

    Bleibt also nur ein Komplettfahrwerk. Gebe meinen Vorrednern Recht-Qualität hat Ihren Preis-lohnt sich aber auch! Nur rechne mal anders: Wenn Du mit 109000km noch die ersten Dämpfer drin hast, dauert es eh nicht mehr lange bis Dein Auto wie ne Wanderdüne durch die Kurve hüpft-dann brauchst Du eh neue. Und glaub mir-Originaldämpfer kosten auch nicht gerade wenig! Also spar lieber noch ein wenig und kauf Dir ein anständiges Komplettfahrwerk (ab ca 500€ solltest Du eins bekommen, die oben genannten Marken sind zu empfehlen)

    Zu Jörg Fahrwerken kann ich nur sagen: Knüppelhart-hat mit Fahrwerk nicht mehr viel zu tun, ich kann´s nicht empfehlen-hab es allerdings auch in nem Golf 2 gehabt.

    Zum Einbau: NIEMALS OHNE FEDERSPANNER!!!! So ne Feder hat MÄCHTIG Druck, bleibt in ner Betondecke stecken wenn Sie Dir fliegen geht. Sollte da irgendwas von Dir dazwischen sein-sei Dir sicher es ist nicht mehr da wo es mal war. Leih Dir lieber so Dinger für´n paar €!
     
  12. 19. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    also federspaner forne ja hinten eig. nicht, und selbst tieferlegen is das einfachste der welt xD habe das auch schon öffters bei freunden und meiner mudda auto gemacht das ganz leicht,nur musst halt drauf achten das du die stoßdämpfer wieder richtig festschrasubst ne ^^. und eig. reciht auch ein wagen heber habe das auch schon mit nur einem wagenheber gemacht .
     
  13. 22. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    danke für eure schnellen antworten !!
    kann ich auch mit dem wagen auch 50/50 tiefer gehen? ohne das ich die koppelstange usw. wechseln muss? oder geht da nur bis 40/40??
     
  14. 23. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    du kannst den auch 60/60 tiefer legen.....alles ab da, aber wird sehr eng.....
     
  15. 25. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Hey also wenn du dein Auto tieferlegen möchtest würd ich dir neue federn empfehlen und beim 4er golf kannste locker 60/60 machen
    Und hör nicht auf die Leute die dir mit nem Supersportfahrwerk kommen oder diese billigen bei ebay.
    Wenn du ein bisschen sparst kannste dir en KW Gewindefahrwerk Variante 1 holen, das ist sehr hart und kannst es in der höhe selbst einstellen wie du willst, damit kriegste dein auto bis auf den boden und hast en mega geiles fahrverhalten durch die härte.
    Vorallem ist das Edelstahl und es rostet nichts.
    Ich selbst habe mir ein KW Gewinde Variante 1 eingebaut und kann das deshalb ohne bedenken empfehlen da ich bei sowas auch immer sehr skeptisch bin und genau drauf achte wie etwas von der verarbeitung qualität etc. ist.
    Die variante 1 kostet 950 euro, ich habs halt für 810 bekommen connection zum tuning laden
    aber wenn du lange spaß mit deinem auto möchtest und weiter tunen willst hau dir das kw rein
    und ich selbst bin auch schüler und arbeite nur nebenbei weiß wie schwer das mim sparen ist
    hoffe konnt dir helfen
    gruß
     
  16. 25. April 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    @vorposter

    hast recht...wer quali will muss auch dafür zahlen....gut es muss kein kw sein (obwohl ichs auch hab), aber ein gescheites markenprodukt sollte man sich schon zulegen !!
     
  17. 23. Mai 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    Moin,
    ich muss auch von der Ebay Sache abraten. War damals so blöde und habe mir für 300€ (glaube ich) ein Gewindefahrwerk von powertec über Ebay geholt. Der erste Stosi kam nach 1 1/4 Jahren! Noch Garantiezeit, Glück gehabt. Schöne Umbauaktion, neue Federwegsbegrenzer weil die alten zerstört waren durch defekten Stosi. Dann gewechselt und alles cool. Naqch reichlich 2,5 Jahren nach Kauf kam der andere Stosi (alles hinten). Schade, hat die garantiezeit noch gut überlebt. Die Stosdämpfer sind heute noch okay, das Fahrwerk hatte ich damals nach dem 3. Jahr allerdings ausgebaut wegen der blöden tiefgarage.
    Nächstes Problem: Mein Billigschrott hat sich vorn um satte 2 cm! gesenkt! das Teil war am Ende vorne ca. 90mm tiefer.

    Kauf dir wirklich nur federn für dein geplantes geld aber dafür ordentliche. Federspanner hat doch meistens ein KfZ Mech. im freundeskreis, oder?! Kannse selber umbauen das Zeug, aber plan 40-50€ für die Achsvermessung danach mit ein ;-)
     
  18. 23. Mai 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    also ich würde dir ne 60/40 Tieferlegung empfehlen.

    Vorne tiefer darum, damit der Wagen eine leichte Keilform bekommt.
    Mein Nachbar hat glaube ich 60/60 (Federn) bei seinem E34 5er und es sieht zum kotzen aus.
    Der Wagen wirkt hinten tiefer als vorne. Ist aber nicht so, wie gesagt es wirkt so. Und das ist sehr unschön.

    ich hab eins von der Firma WELSCH (100/80) das ist steinhart. Noch nie son hartes Fahrwerk erlebt, auch nicht von H&R, Eibach oder co. Aber ist ein Komplettfahrwerk eben MIT anderen Stoßdämpfern.

    Fahrkomfort = 0; aber dafür machts nen riesen Spaß.

    Du musst wissen was für dich am besten ist, aber ich werfe mal die Federn von FK in den Raum.
    Ein Bekannter mit nem Audi 80 Coupé ist begeistert davon.
     
  19. 7. Juni 2007
    AW: brauche tipps für eine tieferlegung

    da ich kein neuen thread eröffnen möchte, stelle ich meine frage einfach mal hier:

    undzwar wollte ich mal von euch wissen, wo ihr vorteile/nachteile bei gewindefahrwerken gegenüber sportfahrwerken seht..

    mir ist ja zu ohren gekommen das alleine federn nicht das wahre vom ei seien..

    zusammenfassend:

    Sportfahrwerk vs Gewindefahrwerk vs Federn

    vielen dank
     
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