#1 19. Juli 2012 Die grün-rote Landesregierung von Baden-Württemberg macht sich für ein Tempolimit von 130 km/h auf Autobahnen stark. Schleswig-Holstein hat bereits eine Bundesratsinitiative gestartet, die diese Tempobeschränkung vorsieht. Ob eine Mehrheit für den Vorschlag zustande kommt, ist offen. Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hält wie der ADAC nichts davon. Widerstand formiert sich im Netz: Stoppt Tempo 130 - Deutschlands erste Initiative gegen ein generelles Tempo-Limit auf deutschen Autobahnen ich bitte alle, die gegen ein entsprechnendes tempolimit sind, die petition zu unterschreiben! Quelle mehr Quellen per google ps, die einzigen themen die per sufu gefunden worden sind, waren aus 2007 + Multi-Zitat Zitieren
#2 19. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit direkt angemeldet, die politiker haben einfach rein gar nichts zu tun! deutschland hat die weltweit besten autobahnen und ist insbesondere ein autoland, die sollen sich mal lieber um wichtige themen kümmern, wie mir das alles auf den sack geht hier. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#3 19. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit naja, das ist wieder ein thema das dem sommerloch geschuldet ist.....einfach von den wirklichen problemen auf der welt ablenken....^^ + Multi-Zitat Zitieren
#4 19. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Tempolimit bitte auf 2-spurigen Autobahnen einführen, danke! Habe ich etwas von, wenn ich auf der linken Spur bin - kommt niemand von der Rechten mit 100 ausgeschert. Und wenn ich selber rechts bin, ist je nachdem echt nicht toll, wenn man mal mit einer 75PS Karre in dieser Situation steckt + Multi-Zitat Zitieren
#5 19. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Ablenkung! Eine Methode um von dem Stauproblem und anderen Problemen abzulenken, wäre mir allerdings egal, halte nichts von dieser Raserei. Mfg - Fauli + Multi-Zitat Zitieren
#6 19. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Wie wärs mit einem Gesetz das eine Prügelstrafe vorsieht bei hirnlosen Gesetzesentwürfen.... Wir sind ja die Deppen die die Staus ausbaden dürfen... Alle die fürs Tempolimit sind gurken sowieso entweder mit dem Fahrrad in der Gegen oder mit nem Corsa... + Multi-Zitat Zitieren
#7 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Was soll das bringen? Weniger Co2? Weniger Unfälle? Wir haben doch schon genug Autobahnabschnitte, die mit 100/120 gepflastert worden sind, da brauchen wir keine 130km/h Pflicht auf allen anderen. Aber ist wieder typisch, die kriegen 100 andere Gesetze nicht durch und wollen mal ein bisschen Abwechslung herein bringen. Hat doch ohne Tempolimits bis jetzt gut geklappt und bei Gefahrenstellen kann man immer noch mal nen Schild aufstellen, davon haben wir ja noch nicht genug! + Multi-Zitat Zitieren
#8 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Ich finde auch, dass es ein Gesetz dafür geben muss, dass die "Politiker" fürs rumspinnen bestraft werden. Erstens würde das ein riesen Aufstand geben, wenn das Gesetz durchgesetz werden sollte und zweiten würde sich eh keiner dran halten. Durch diese Spinnerei stellt sich mal wieder die Politik ins schwarze Licht. + Multi-Zitat Zitieren
#9 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit das ich nicht lache schau dir odch mal die speer dinger an + Multi-Zitat Zitieren
#10 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Nja ich denke nicht das die das durchbringen werden. Haben Lobbys vllt. doch mal positives an sich BMW, Audi, Mercedes etc. werden da schon sich "einschalten" denk ich, denn wer braucht ein Auto das jenseits der 200 unterwegs ist wenn man es nicht fahren kann. + Multi-Zitat Zitieren
#11 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Siehe Belgien, oder auch Niederlande, wo das Limit doch auf 120 km/h begrenzt worden ist und schaue Dir einmal an, was die für Autos fahren. Deutsche Autos jenseits der 3L Hubraum sind dort keine Seltenheit, sondern relativ häufig anzutreffen, obwohl diese Autos dort niemand auf öffentlichen Straßen ausfahren kann (offiziell). Denke man sollte sich nicht zu sehr auf die Autoindustrie verlassen. + Multi-Zitat Zitieren
#12 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Bin der Meinung, dass man es jedem selber überlassen sollte wie schnell er fahren kann. Wenn jemand meint er muss seine 130 fahren, kann er das ja gerna auf der rechten Spur tun.. Ich denke, dass die Politiker das so wie in Finnland angedacht haben. Da ist ja glaube ich auch nur 100 auf der Autobahn erlaubt. Oder Frankreich kennt auch keine hohen Geschwindigkeiten auf der Gasse + Multi-Zitat Zitieren
#13 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit mir wären 110 lieber -> noch schonender für die umwelt und billigen ölreserven + Multi-Zitat Zitieren
#14 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit ich würde hier gerne mehr argumente gegen ein Tempolimit lesen. mir fallen keine eine außer dem spaß den ich habe wenn ich unbeschränkt über die autobahn brettern kann und die grenzen meiner wahrnehmung austeste ich weiß nicht. rein rational betrachtet. macht in meinen augen ein tempolimit sinn. (wo genau das liegen müsste bleibt dabei offen) aber auf 2spurigen autobahnenist es schon gefährlich (wie mele1 schreibt). CO2 schonender wäre es auch und wir würden weniger sprit verbrauchen. unfallgefahr würde ich pi mal daumen auch sagen dürfe geringer werden. ich bin presönlich auch dagegen, des fahrspaßes wegen, was anderes fällt mir aber nicht ein... + Multi-Zitat Zitieren
#15 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Dass es unsicherer ist 220km/h zu fahren als 120km/h sollte jedem der schonmal 220 gefahren ist bewusst sein. Trotzdem. Ich (auch als Motorradfahrer) würde mich über solch ein Limit ärgern... wie schon richtig gesagt wurde, wer gerne langsam fährt, für den wurde die rechte Spur erfunden (nennt es von mir aus auch spritsparend, CO2 sparend, whatever). Aber es ist einfach eine gewisse Freiheit die einem da genommen wird. Man wird schon genug bevormundet im Leben...und unsere Unfallstatistiken belegen doch klar und deutlich, dass wir nicht signifikant höhere Unfallzahlen (klar jeder Tote ist zuviel, aber im Verhältnis zum Ausland mit Beschränkungen gesehen)haben...somit ist das Quatsch. Und sollte es doch kommen, dann bitte...nur in den Hauptverkehrszeiten...z.B. von 7:00-9:30 und dann wieder von 16:00 bis 19:00....wär doch auch eine Idee. + Multi-Zitat Zitieren
#16 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Viel wichtiger als ein Tempolimit ist in Sachen Unfallvermeidung das richtige Schulen Fahrschülern und strengere Prüfungen. Wenn ich mir anschaue, was für Idioten manchmal mit 130km/h die linke Spur blockieren, obwohl rechts frei ist, oder was für Idioten mit ihren 110km/h ausscheren, obwohl man sich von hinten schnell nähert. Ich freue mich schon auf die Pendler, die tägliche ihre 150km und mehr fahren müssen, um zur Arbeit zu gelangen, und dann auch gerne mal über 150km/h fahren. Die können pro Tag bald eine Stunde mehr Autofahren einplanen. Solange es die Verkehrssituation zulässt sind Geschwindigkeiten jenseits der 130km/h alles andere als gefährlich. Es liegt doch einfach nur im einzelnen Fahrer begründet, ob eine Situation gefährlich wird oder nicht. In meinen Augen eine der dümmsten Erfindungen der Neuzeit, diese Tempolimit-Debatte... + Multi-Zitat Zitieren
#17 20. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit wird die autoindustrie sowieso nicht zulassen, die meisten RS, ///M und AMG Modelle werden nunmal in Deutschland verkauft und diese lobby ist stark genug um sich gegen so einen witz zu wehren. 2 Person(en) gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#18 21. Juli 2012 Zuletzt bearbeitet: 21. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit In Österreich haben wir schon lange die max 130 KM/H Regel auf Autobahnen und trotzdem fahren da genug Mercedes Benz, Audi, BMW und öfter mal n Porsche. Wenn es nur routinierte Pendler wäre die da mit 190 Sachen auf der Bahn unterwegs sind, hätte ja wahrscheinlich auch keiner was dagegen. Das Problem ist aber der Gebrauchtwagenmarkt, da kriegste ja schnell mal n 10 Jahre alten Mercedes der noch genauso seine 200 KM/H schafft und wenn damit dann n Führerscheinneuling unterwegs ist. Amen. + Multi-Zitat Zitieren
#19 21. Juli 2012 AW: Neue Diskussionen um 130 km/h als Tempolimit Klar, wenn die den karren mal ausfahrn wollen, fahren se kurz mal rüber nach D und wieder heim. Keine Maut, kein Tempolimit. willkommen. Ich fahr oft auf der Lindauer Autobahn, was ich da an Schweizer und Lichtensteiner mit den dicksten Karren seh, die wirklich nur am Drängeln sind....."Sorry, meine 75ps brauchen zeit bis ne anzunehmende Geschwindigkeit erreicht wird" Ich denke aber auch das die Autoindustrie in Deutschland ihre Lobbyarbeit gut machen wird. Ich hoffe es zu mindest. Schließlich ist es kein geheimnis, das die Wirtschaft mehr bewegen kann als der Bürger + Multi-Zitat Zitieren
#20 15. Mai 2022 10 jahre später scheint es wohl endlich mal zu klappen, hoffen wirs! Landesumweltminister: Einigung bei Autobahn-Tempolimit Tempolimit als Sofortmaßnahme: Umweltministerkonferenz fordert Verbot von Biosprit von Agrarflächen hat russland die politik wohl zum nachdenken gebracht. weed kommt in einem jahr wohl auch, wahnsinn! achja, und uhrumstellung sollte ja auch mal irgendwann ja gemacht werden, corona ist ja jetzt "vorbei." Bubatz (or Hauptschultrompete) is another word for Weed. It can also be called: Bayernbolzen, Bobel, Kimmelstab, Kiffkrautdrehkolben, Kräuterrakete, Stinkflinte, Rauschmittelposaune, Samariterstängel, Heimatharfe, Brokkolibomber, Ganjaknochen, Basilikumschraube, kalifornische Blubberstange, Rauschkrautrohr, Ghettodidgeridoo, Dschungelklarinette, Dröhnstock, Glückskegel, Kippe mit Schuss, Bammelbolzen, Büggel, Hexenbesen, Sativastopfen, Sünderstange, Kräuterglühstengel, Origamistange, Großstadtspinatkolben, Dopaminzigarrette, Oreganozylinder, Buffbolzen, Merkelkolben, Dribbelkanone, Lungenmofa, Dröhnstange, Bußgeldbesen, Demenzpipeline, Kiffusapparratus, Versagerflöte, Kräuterlolli, Rauschkrautwickel, Jochen, Lungenpeitsche, Rauschföhn, Zauberflöte, kanische Friedenspfeife, Dübel, Bubustus, Lungenairpods, Kiffschinken, Indiana Jones Peitsche, Grüner Kegel, vegetarischer Tabbakdürüm, gedrehter Dampfstängel, Protestantenrakete, Spanndauerkiffrolle, Buber, Spickzettel Dampfmaschine, Lungentorpedo, Keule, Yolle, Psychosenkegel, Rauschgiftkolben, Kiffgraslunte, Kiffkrautwickel, Alzheimerkippe, Grünzeugwindel, Yonko, Ghettoaal, HipHopzigarrette, Knorzkolben, Dampfprügel, Joggler, Livestylekippe, Sportkippchen, grüne Kippe, Kiffbolzen, Digga, wann Bubatz, digga Morgen, digga Geil, digga + Multi-Zitat Zitieren
#21 16. Mai 2022 Was auch viel bringen würde, 30 Innerorts. Reduziert die tödlichen Unfälle fast auf 0 und reduziert Reifenabrieb und Lärm extrem sowie auch CO2. Reifenabrieb macht übrigens einen Großteil des Mikroplastik in der Umwelt aus und in der Luft, wo es hoch schädlich ist... führt zu Intelligenzminderung, Unfruchtbarkeit und Krebs. Ist vergleichbar mit Rauchen. + Multi-Zitat Zitieren
#23 21. Mai 2022 Nur noch car sharing e-autos und Busse, Bahnen in den Städten. Zumindest sollte Privatautofahren teurer werden. + Multi-Zitat Zitieren
#24 22. Mai 2022 Zuletzt bearbeitet: 22. Mai 2022 Ich bin dafür erst einmal das Tempo 30/130 begrenzt auf ganz Helgoland auszuprobieren. Wenn dann die Unfallzahlen dort signifikant heruntergehen, dann könnte man sich ja über den Rest der Republik seine Gedanken machen. Aber dem deutschen Michel fällt bestimmt auch noch was ein, was man seinem Volk so oder so verblöden und alles mögliche verkaufen kann, um Sprit zu sparen. Wären Lego Autos vielleicht OK? Smartphone mit Motorgeräuch? Schaut doch erst einmal, was für Protzkarren (V12 und Hubraum bis 7 Liter) unsere Politiker für sich fahren lassen. Wenn dann so eine Politiker-Karavane mit 250Km/h + X, im 5er Konvoi mit Blaulicht auf 2 Spuren über die Straßen brettern, teils mit 10 Meter Abstand, dann mache ich mir mit 130Km/h so meine Gedanken, ob ich da noch rechtzeitig die Spur wechseln kann. Dafür fahren täglich 4.500.000 LKW mindestens 8 Stunden mit 30 + X Liter Spritverbrauch, nur wegen "just in Time" durch unsere Lande. Wo bei einem Großteil aus dem Ausland die Elektronik getürkt ist und die Katalysatoren wegen dem zu hohen Verbrauch an AdBlue außer Funktion gesetzt sind. Aber für wenn soll man Warenlager anlegen. Da werden für einzelne Ersatzteile mehrere 1000 Kleintransporter durch Europa gejagt, weil die Ersatzteile in 24 Stunden irgendwo sein müssen. Die fahren dann, wie heute üblich, natürlich weiterhin nur noch 130Km/h. Der letzte Transporter der mir begegnet ist, hat hinter mir, bei 150Km/h seine Lichthupe vergewaltigt, weil er vorbei wollte und ich nicht schnell genug überholt habe und auf die rechte Spur gewechselt bin. Im übrigen soll ich laut Hersteller, mehrfach im Jahr zwischen 140KM/h - 150Km/h konstant über mindestens 20 Km fahren, um die Regenerations- bzw. Freibrennfunktion meines Partikelfilters (Neupreis 3950 €) aktivieren/durchzuführen. Je länger ich im Stadtverkehr so langsam 30Km/h-50Km/h herumtuckere/fahre, um so öfter muß/sollte so "eine Regenerierungsfahrt" gemacht werden. Wenn man das nicht macht, geht öfter die "Partikelfilter voll" Warnleuchte an. Dann muß alsbald, weil der nicht mehr "freibrennt" ein neuer Partikelfilter her. Das hat mich fast vom Hocker gehauen, als der nach 70.000Km Stadtverkehr herumtuckern mit 50km/h, erneuert werden mußte. Was mach ich beim herumtuckern in der Stadt mit max. 30Km/h oder dann bei max. 130Km/h auf der Autobahn? Etwa bei jeder 2. Inspektion ein neuer Partikelfilter? Mit Hänger bei 80-100Km/h schreit die "Partikelfilter voll" Warnleuchte, selbst beim neuen Partikelfilter nach etwa 100Km der "Partikelfilter ist voll" Regenerierungsfahrt durchführen. Mit Hänger 140Km/h über 20Km brettern? I love it. Wie wäre es denn, wenn wir einfach die Autos nur noch schieben würden, also 1,5Km/h oder zu Fuß gehen. + Multi-Zitat Zitieren
#25 22. Mai 2022 Zuletzt bearbeitet: 22. Mai 2022 Das mit den Partikelfiltern ist halt ein Problem das der Hersteller verbockt hat... genauso wie die Wartungsintervalle um den Vertragswerkstädten Geld einzubringen für sinnlose Service und Ölwechsel. Im Sommer wenn es dank Klimawandel 40C hat, brennt der Ruß schon weg... das ist eher ein Problem des Winters bzw generell ein Problem von unausgereifter Technik. Ich sag mal so, alle Regelungen hin oder her, was wirklich immer geht, ist der Markt. Wenn der Sprit die Kosten trägt, die er haben müsste, dann wird man ohnehin schneller an Lösungen arbeiten um dringend fossile Brennstoffe einzusparen, ganz einfach weil es weh tut im Geldbeutel... da muss ich mir nicht den Kopf zerbrechen, sondern die Beine in die Hand nehmen und zu Kopf gehen. Wie vor Jahren schon vorgeschlagen wäre für die Umwelt das beste, man Inflationiert die globale Massenkaufkraft weg über massive Teuerung von fossiler Energie, so kommt der Wandel ganz von alleine. Da braucht es kein Gesetz, kein Verbot und gar nichts, der Markt bringt die Innovation zwangsweise. Aber nein, stattdessen subventioniert man alles und sucht nach billiger Energie bei Diktatoren die uns hinterher in den Rücken fallen. Und dann plötzlich muss es schnell gehen. Schönwetterpolitiker... leider alles nur Personalposten Theoretiker, selten Experten ihres Amtes. Kein wunder das sich kaum was tut - weil es irgendwie läuft, liegt ohnehin nur an den Unternehmen und Banken die halt Preisstabilität und Jobs erhalten und somit Wählerstimmen sichern. Dumm nur das Konzerne und Wirtschaftler nur von ihrem Fach sind, aber keine Geopolitischen gesamtheitlichen Strategien verfolgen, was unsere Politiker für "veraltet" hielten. Man kann von Glück reden, dass in den USA die Geheimdienste und Zentralbanken nicht wählbar sind und da ein Auge drauf haben. Diese ganze oberflächliche Demokratieshow, hat nur funktioniert, weil einfach alles gut lief... läuft die Wirtschaft, dann funktioniert der Wähler. Die Fütternde Hand beißt man nicht, auch wenn das Futter jemand ganz anderes herstellt. Der Mobilitätswandel kommt mit steigenden Spritpreisen ganz von alleine. Weil bei 5 EUR pro Liter, läuft man halt auch gerne mal ein Stück oder fährt so sparsam wie möglich, vorausschauend und langsam. Was sind 5 EUR pro Liter? Ziemlich billig, angesichts der Tatsache, das wir quasi Zukunft, Leben in den Motoren verbrennen. Da bin ich auch Ambivalent, klar fluche ich immer wenn es teuer wird... auch bei Lebensmitteln. Zwar weis ich das es gut so ist, aber letztendlich hab ich kein gutes Gefühl wenn ich sehe das mein Wohlstand offensichtlich nicht Nachhaltig war und ich einen Teil davon verlieren werde. Abgesehen von den Zukunftsperspektiven fürs Alter... da will man gar nicht dran denken. Es ist psychologisch schwer zu ertragen, wenn man es immer anders kannte... aufwärts, mehr, besser. Aber womöglich hilft da eine neue Ausrichtung der Gedanken um das positive zu sehen, Katastrophen verhindern zu können - wenn man sie selbst spürt. Deshalb sind die Pandemie und Wirtschaftskrise, Krieg wohl immer wieder Ereignisse die einen Wachrütteln und klar machen sollen, wie wichtig es ist diese zu VERHINDERN. Denn offensichtlich lernt der Mensch nicht aus Geschichte sondern nur aus eigener schmerzhafter Erfahrung. + Multi-Zitat Zitieren