Gumpert Apollo S - Video

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Nixname, 6. November 2011 .

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  1. #1 6. November 2011
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017
    Einfach nur krank die Karre.
    Ich frage mich allerdings echt was die gegen das Design haben. Okay ist nicht das schickeste aber trotzdem...im Gegensatz zu anderen Supercars!

     

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  3. #2 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Mir gefällt die Kiste rein optisch auch nicht.
    Technisch ist der Apollo ein anderes Thema ^^

    Lieber viel fahren, statt so viel anschauen :)
     
  4. #3 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Hab den alten Apollo mal vor mir gehabt der die ganze Zeit ne Welle gemacht hat.
    Läuft ordentlich und der Klang ist auch echt gut.

    Der Apollo sieht auf jedenfall 1000x besser aus als der VW 16.4 mit 1001/1200PS usw.

    Finde das Ding schon cool ist nen reines Motorsport Gerät und fühlt sich auf der Renne zu hause.
    Dort wo der Bugatti richtig auf die Nuss bekommt.

    Das ist noch ein richtiger Sportwagen wie ich finde, der Bugatti ist nur was für die Autobahn mehr kann der leider nicht.
     
  5. #4 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Das Ding gehört auch nicht auf den Kudamm, Kö oder nach Monaco... genauso wenig wie ein GT3 RS, Ariel Atom oder gar die Rakete MC12...

    @germanFire
    Der Bugatti hatsdrauf und er kann auch mehr als Autobahn, was du da redest ist Quatsch, das Ding ist doch kein MuscleCar, guck dir die Zeiten beim PowerBoard von TopGear an, Nürburgring usw... Was er an Kilos zu viel hat macht er eben durch Leistung wieder wett.
     
  6. #5 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Ich finde den optisch definitiv besser als den Bugatti Veyron.
     
  7. #6 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Finde ihn optisch extrem unansprechend und sieht von innen ein wenig billig aus. Dann doch lieber einen GT2 RS, aber auf keinen Fall einen Veyron, das ist auch so ne Opa Karre... dann lieber nen FF.
     
  8. #7 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Ich glaube jedes Auto ist schöner als die hässliche Bugattiflunder.

    Wobei mir der Apollo S nicht unbedingt gut gefällt.

    Für mich gibts sowieso nur einen: Ford GT :]
     
  9. #8 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Siehste was du erzählst ist quatsch.
    Ein Muscle Car kann mehr als gerade aus.
    Schau dir die Vette an und sag mir wer da mitkommt.
    Die Vette zeigt dir auf der Nordschleife was nen Muscle Car aufm Kasten hat.
    Die Zeiten mit nur gerade aus trifft aufn Mustang und Co zu.

    Nordschleife
    Bugatti 16.4 1001PS 2Tonnen 2.0kg Pro PS 1.3MioEUR
    7:40 min
    1:18:30 Top Gear

    Nissan GTR R35 530PS 1,7Tonnen 3,2kg Pro PS 89T EUR
    7:24 min
    1:17:80 Top Gear

    Nissan GTR R35 485PS 1,7 Tonnen 3,5kg Pro PS 89T EUR
    7:27 min

    Corvette ZR1 647PS 1,5Tonnen 2,3kg Pro PS 137T EUR
    7:26 Min

    So jetzt sag mir nochmal das mit dem er ist kein Muscle Car was nur gerade aus kann.
    Leistung ist nicht alles und wie man sieht, kann der Bugatti nur Autobahn, auf der Renne hat er nichts verloren.

    Egal ob Porsche TurboS oder sonst was, der Bugatti hat einfach nichts zu melden ist ebend nur nen Eisdealen Auto.

    Apollo Speed macht ne 7:11 , jetzt siehste mal dne Unterschied zwischen Möchtegern SuperSportwagen und nem echten SuperSportwagen.
    Leistung ist nicht alles.
     
  10. #9 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Was hat der Ford GT eigentlich für ne Ringzeit?
     
  11. #10 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Ford GT ist auch einfach nur böse hab mal einen anner Tankstelle getroffen und hatte ihn dann auf der Autobahn vor mir der Klang ist einfach nur wahnsinn genau wie das design... Wobei für mich momentan eins der schönsten Autos der Lamborghini Aventador ist Lamborghini Aventador LP 700-4

    Und zum thema Gumpert.... Sau schneller Rennwagen aber einfach nur :poop:n hässlich und der Pagani Zonda R ist auch noch um Welten schneller und schöner :)
     
  12. #11 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Hab den Gumpert auch schon in RL vor mir gehabt, ich finde das ding geil, sound und Material usw. schockt einfach. wie german fire sagt, ist es halt ne rennmaschine. Design hat mMn. auch irgendwie was :thumbsup:
     
  13. #12 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S!!!!

    Kommt drauf an welchen GT du meinst.
    Es gibt den Ford GT und nen Ford GT.
    Den du man so oft sieht ist nur ein Replica und nicht der echte alte.

    Der seid 2005 gebaute GT40 braucht:
    7:52 min die Nordschleife auf 550PS mit 1610kg und 330km/h Vmax bei 177 000EUR

    Der Pagani Zonda R braucht:
    6:47 min für die Nordschleife auf 750PS und 1104kg bei 375km/h Vmax bei 1,5Mio EUR
    335/35 R19 auf der Hinterachse in in glatten 3sek ist er auf 100.
    Schafft also mit Heckantrieb und 250PS weniger fast die gleiche Zeit auf 100 wie ein Bugatti.

    Zum Thema Bugatti und Eisdealen Auto.


    Für gerade aus, würde ich Boba´s Golf 1.8i nehmen.
    Der zieht den Bugatti mal richtig locker ab und das nicht zu knapp.

    Gibt ja auch rennen gegen den 16.4 und da gibts supersportwagen die kosten 1/10 und lassen ihn stehen.
    Gerade aus ehr knapp, auf der Renne dann aber richtig locker.
     
  14. #13 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    German, ich glaube da hast du falsche Infos.

    Der GT40 ist der alte, legendäre Ford GT40. Der neue Ford, der ab 2005 produziert wurde, heißt nur Ford GT, ohne die 40. Weil das Teil keine 40 inch mehr hoch ist wie der alte, sondern etwas höher (43 inch).

    Aber danke für die Rundenzeit vom Ford GT. Wenn ich das Geld hätte würde ich auf jeden fall den Ford GT nehmen ;)
     
  15. #14 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Ich frag mich nur wie du darauf kommst das die Karre nur für die Autobahn taugt, 7:40 ist doch ne ordentliche Zeit für 2 Tonnen? Ich sag ja nicht das er einen MP4-12C oder einen Zonda abziehen soll, aber das Ding rennt trotzdem, erst recht mit den 1200PS.., und für so eine Zeit muss das Teil auch durch Kurven...ergo...

    Eine Corvette oder eine Viper sind für meine Begriffe keine MuscleCars mehr, sondern Sportwagen. Nur weil sie aus America kommen macht es sie nicht zu MuscleCars. Camaro,Challanger, Mustang... das sind MuscleCars, aber ist wahrscheinlich Auslegungssache...
     
  16. #15 6. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    7:40 ist eine tolle Zeit?
    Ein Nissan GTR ist nicht wirklich leichter, hat nur fast halbe PS und ist schneller.
    Also wo ist das vom Bugatti eine Leistung?
    Auf der Renne macht ihn alles Rund, gerade in seiner Klasse.
    7:40 1001PS Bugatti
    7:27 485PS Nissan GT-R
    7:34 530PS Porsche 911 Turbo S
    7:40 435PS Porsche 911 GT3

    Sorry der 1000PS Bugatti rennt in der 500PS Klasse aufm Ring.
    Leistung ist nicht alles, pump mal die anderen Autos auf 1000PS auf.
    Dann brauchste nen richtig guten Rückspiegel um den Bugatti noch zu sehen.

    Wenn die schnellen Jungs spielen:
    Bugatti Veyron vs. Switzer Nissan GT-R (ORIGINAL) - YouTube

    Der Bugatti ist kein Künstler er kann nur gerade aus.
    1500hp AMS nissan GT-R vs 1200hp bugatti veyron supersport 1/4 mile - YouTube



    Was Unterscheidet eine Corvette mit einem Mustang.
    Außer das die Corvette keine billige 0815 Hinterachse aller Ami hat.

    WIKI:
    Muscle-Car (engl. muscle car) ist die nachträglich eingeführte Bezeichnung für US-amerikanische PKW, die auf Serienmodellen basierten, jedoch wesentlich stärker motorisiert waren. Zu ihrer Zeit wurden sie in den USA auch als „Super-Cars“ bezeichnet und sprachen vor allem eine jugendliche Zielgruppe an.

    Herzstück jedes Muscle-Cars ist der Motor, der in der Regel acht in V-Form angeordnete Zylinder (V8-Motor) in einem aus billigem Grauguss gefertigten Motorblock hat und über die untenliegende Nockenwelle mit Stößelstangen (siehe Ventilsteuerung) gesteuert wird. Diese klassische Bauweise und eine sehr simple Schalldämpfer-/Abgasanlage geben dem Motor seinen unverwechselbaren Klang.

    Corvette: V8 6,2L 16V 1 Nockenwelle.
    Also immer noch der gute alte Steinzeitmotor.
     
  17. #16 13. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Ey aber er hält ;) :)
     
  18. #17 14. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Das ist auch so ist ebend alt bewärt.
    Neu muss nicht immer gleich gut sein, beweißen Tag für Tag die TSI Motoren.
     
  19. #18 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    GermanFire, du suchst dir schon immer nur die für dich passenden Videos raus, was? ;)

    Bugatti Veyron vs Nissan GT-R (Including deleted scenes) - YouTube

    Da siehst du nen Stock-GTR gegen nen Stock-Veyron.

    Kannst wohl nicht ernsthaft behaupten, ein Switzer GTR sei ne Referenzgrösse... Hat ja auch nur mindestens 750PS, und das getuned, also nicht mehr Serienzustand. (Somit definitiv leichter, stärker und fokussierter. Von Komfort kann man wahrscheinlich gar nicht mehr sprechen)

    Hier noch kleine Infos über den Switzer-GTR:

    Nissan GT-R Upgrade Packages | Nissan GT-R : Since 2007
     
  20. #19 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Super das ist ein vergleich der seines gleichen sucht.
    Würde der bugatti gegen einen Stock GT-R gerade aus verlieren wäre wohl bewiesen das VW nur bobbycars baut oder meinste nicht?

    Der GT-R wiegt weniger ja aber nicht viel.
    Obenrum ist das gewicht unbedeutent das siehste im Video ab 200 geht der Bugatti locker flockig weg.
    Es zählt obenrum nunmal nur PS und noch mehr PS und noch mehr PS und noch mehr.

    Bietet ein Bugatti Komfort?
    Ich glaube so viel Komfort haste im GT-R auch ;).


    Ich habe auch nie behauptet das der Bugatti gerade aus langsam ist.
    Nur aufm Kurs kann er nicht wirklich sein Potenzial ausspielen da das Ding nur für gerade aus gebaut wurde.
    Das ist einfach nur ein Pres. Fahrzeug kein Supersportwagen, so sehr er einer sein möchte.
    Heut zu tage ist für den Stammtisch aber egal, denn nur Leistung und Drehmoment zählt, das zeichnet heutzutage beim 0815 Stammtisch einen Sportwagen aus.

    Der Alpha 10 und 12 ist die Bugatti Klasse und dort wird er auch gerade aus gefressen.
    Es ging aber einfach darum, das er aufm Ring nicht der bringer ist, denn Leistung ist nicht alles.

    halte dir aber alleine nur mal den Preis vor augen.
    Was ein Bugatti kostet, dabei ist die Anschaffung wohl nur ein Bruchteil der Kosten,
    auch wenn 1,2mio EURviel klingen ist das garnicht so viel in anbetracht der intensiven und teuren Wartung die er braucht.

    Ich geb dir mal ne kleine Aufschlüsselung zum Bugatti, mal gucken was du dann von diesem Ultimate Sportwagen noch hälst.
    Die Preise sind nicht von mir errechnet sondern wurden aus dem realen Leben zusammen gefügt.


    Bugatti und sein Unterhalt:
    Bugatti Veyron (Laufzeit 4Jahre und 19.312 km)
    Kaufpreis: 1.267.500 EUR
    Wert nach der Laufzeit: 910.000 EUR (-28%)
    Inspektionen 72.800 EUR

    Reifen sind so enorm teuer, weil sie a) Spezialreifen sind, und nur von Bugatti montiert werden können b) weil alle 4.000km neue Reifen fällig sind und der Reifen Preis bei knapp 8.250 EUR liegt das Stück versteht sich.

    Nach 9800 km sind neue Felgen fällig so wie nach jedem Mal wo der Veyron 400+ gelaufen ist. Neue Felgen kostet im kompletten Satz 38.870 EUR

    Dabei ist der Krafstoffverbrauch das günstigste am ganzen Fahrzeug.
    Bei 1,55EUR Pro Liter und sanfter Fahrweise von nur 25L auf 100km macht das nur 7479EUR aus.

    In 4 jahren inkl. Wertverlust kostet einem der Wagen etwas über 600 000EUR (ohne Versicherung und Steuern).

    In de ist der Bugatti sehr günstig und kommt auf nur 4400EUR Steuern.
    In Österreich z.b. zahlt man 20240EUR für 4 jahre (nur Steuer versteht sich).
     
  21. #20 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Die Preisdiskussion kann man wohl gleich lassen, sonst kannst du sowieso sagen, dass ein Tata Nano das einzig Wahre ist...

    Wer 1.2Mio für ein Auto ausgeben will, kann auch mit dem Unterhalt leben...

    Und ich würd gerne mal wissen, ob man so nen Switzer GTR überhaupt in DE zulassen kann...

    Ich behaupte natürlich nicht, dass er auf Rundkursen so extrem gut ist, aber definitiv respektabel für ein Auto mit diesem Gewicht und definitiv anderem Fokus. Dennoch war er auf der Top Gear Strecke unter den Besten, denn es gibt auch genug Rundkurse bei denen vorallem die Power wichtig ist, nicht die Querbeschleunigung oder whatever... (Top Gear test track - Wikipedia, the free encyclopedia)

    Und die Videos die du vorher gepostet hast, zeigen ja wohl auch einen Vergleich auf gerader Strecke, nicht auf nem Kurs, oder? ;)
     
  22. #21 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Ich sehe selbst auf den fast nur geradeaus Track nen Bugatti nicht gerade vorn.
    1000PS und er spielt immer noch hinten mit.
    Auch dort ist der GTR schneller und das ist für mich kein aussagekräftiger Kurs.
    Die Nordschleife ist immer noch die Referenz für alle PKWs denn dort müssen sie alles können.

    Bugatti 16.4 V. 1001PS 1900kg
    Bugatti 16.4 V. 1200PS 1838kg
    Nissan GT-R R35 485PS. 1784kg

    1900kg/1001PS=1,898kg/pro PS
    1784kg/485PS =3,678kg/pro PS

    Mehr muss man nicht sagen außer doppelte Power.
    Gewichtstechnisch liegen da keine Welten.

    Wieso sollte der GT-R keine Straßenzulassung bekommen?
    Was ist denn an dem anders?
    Die Supra vom Ralle hat auch Straßenzulassung und ist wohl unter den top 3 der schnellsten Geräten mit Motorantrieb in good old Germany (mit Straßenzulassung).

    100-200 in unter 4sek
    100-300 in unter 12sek

    Als vergleich:
    100-200 in 5sek (1001PS)
    100-300 in 15,7sek (1001PS)
    100-200 in 4,2sek (1200PS)
    100-300 in 14,1sek (1200PS=
    Tankinhalt 100 Liter, 12 Kühler, 100 Liter Kühlwasser, 25 Liter Öl im Trockensumpf

    Verstehe also die Frage nicht.
    Es gibt schon ne ganze Reihe an Fahrzeugen mit Straßenzulassung die mehr als richtig alarm machen.

    schöner nebenef.:
    In diesem Auto kommen gleich mehr frauen gleichzeitig;)
    1000whp Supra test drive with Twin Peaks Girls - YouTube
     
  23. #22 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    ich denke mal, dass bei solchen autos halt das design der funktion folgt. da kommt es nicht unbedingt auf die ästhetik der linien an. vielmehr auf die aerodynamik ...


    greetings ESP


    EDIT: GermanFire du musst auch mal lernen andere Meinungen zu akzeptieren. Du redest alle immer tot. Das ist echt nervig mit dir. Auch wenn du viel Ahnung hast, bist du nicht Allwissend!!!
    Ich hab manchmal schon gar kein bock irgendwas zu poste, weil du es eh besser weißt. Und lern mal Rechtschreibung. Manche Texte von dir sind so schwer zu lesen.
     
  24. #23 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Ich akzeptiere gerne andere Meinungen.
    Nur ich berichtige hier Leute, wenn ich der Meinung bin es anders zu wissen.
    Man kann gerne mit mir diskutieren und wer darauf dann letztendlich kein bock hat, bitte.
    Das hat garnichts mit tot reden zu tun.

    Ich lasse mir hier auch nicht meine Wörter im Mund um drehen oder der gleichen.

    Hier ein fairer vergleich, Kommando Bugatti:
    1500hp AMS nissan GT-R vs 1200hp bugatti veyron supersport 1/4 mile - YouTube

    Ich habe einfach nur geschrieben das der Bugatti ein reines Spaßgerät für gerade aus ist.
    Mehr ist er auch nicht, es ist für Leute mit zu viel Schotter, die Presd. suchen um zu sagen, guckt euch meine garage an, da steht das Monster.

    Wenn es dann zur Sache geht, aufm Ring, dann muss er aufpassen nicht gleich vom nähst besten VLN M3 eine über die Nuss zu bekommen, denn hier heißt es:
    Leistung ist nicht alles.

    Es gibt genug schwere Fahrzeuge, die es können und der Beweis kommt nunmal aus Japan.

    Dieses Auto ist auch nur gerade aus schnell weil er die meißte Leistung hat.
    Also keine Sensation sowas zu bauen.
    Das einzigste was ne Sensation ist, ein Auto zu bauen das jeder trottel schnell bewegen kann und das beweißt VW immer sehr gut.
    Da haben sie meinen Respekt sonst von den reinen Fahrdaten, ist das kein Hausnummer in seiner Liga.
     
  25. #24 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Auch wenn ich German's Meinung nicht sehr oft teile, stimme ich ihm in diesem Fall zu.
    Der Bugatti ist nur auf vmax und Beschleunigung getrimmt (das war ja auch das Ziel von Bugatti/VW)!
    Auf der Rennstrecke (insbesondere Nordschleife) zieht der Bugatti gegen deutlich schwächere Fahrzeuge den kürzeren. Gerade der Nissan GTR ist das beste Beispiel.

    MfG
    Jebedaia
     
  26. #25 15. November 2011
    AW: Gumpert Apollo S - Video

    Unterm Strich ist der Bugatti also das bessere Auto, da man ihn auf der Straße bewegt und Autobahn, und da gehts ja meist nur geradeaus, bzw. leichte kurven!
    YEAH!
    Ein Traktor ist eh viel besser, der kann viel mehr ziehen!!!!!
    :rolleyes:
     

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