#1 31. Oktober 2009 Hi in letzter Zeit scheint ja diese Start-Stop Funktion irgendwie in Mode zu sein, also wo wenn man anner Ampel bremst der Motor ausgeht und sich kurz vorm losfahren wieder einschaltet. Es wird ja behauptet man spart dadruch Sprit und folglich auch Geld. Also ich behaupte einfach mal folgendes: Durch den erhöten Spritverbrauch beim Anlassen ist die ersparnis gleich 0. Durch das viel häufigere Anlassen wird das Anlasser und die Batterie mehr beansprucht, was zu schnelleren verschleiß führt. Meiner Meinung nach, senk das nich im geringsten die Kosten und bringt gar nichts! Was haltet ihr von dieser "neuen" (das gabs ja vor 20 oder 30 jahren schonmal...) Technik? + Multi-Zitat Zitieren
#2 31. Oktober 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Sprit sparen tust du damit auf jeden Fall. Kannst ja mal beim anlassen einen Luftbalon über deinen Auspuff stöpen und gucken wie weit er sich hierbei aufbläst und dann einfach mal nen Luftbalon beim laufenden Monotor drüberstöpen. Dann wirst du sehen, dass man schon nach wenigen Sekunden, mit ausgeschaltetem Motor, sprit spart. Was ich mich jedoch auch schon gefragt habe ist, wie schädlich dies für die Mechanik ist. + Multi-Zitat Zitieren
#3 31. Oktober 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Falls man länger an einer Ampel warten muss, ist es sinnvoll. Man sieht ja neben Ampeln häufig eine Anzeige, ob es sich lohnt, den Motor noch abzuschalten, und wann man ihn denn wieder anschalten sollte. Das Problem sehe ich im Stadtverkehr, wenn man wirklich jede paar Meter halten und weiterfahren muss. Bei langen Strecken kann es schon sinnvoll sein. Naja, bin nicht so begeistert davon. + Multi-Zitat Zitieren
#4 31. Oktober 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Geb ich dir recht. Das ist der größte Blödsinn und hätte ich ein Auto mit dieser Funktion würde ich diese gleich mal deaktivieren bzw in der Werkstatt deaktivieren lassen. Diese Funktion schaltet sich so wie ich das gelesen hab erst dann ein wenn der Motor warm ist. Schön und gut, aber wie du schon sagst der Verschleiß des Anlassers und der Batterie erhöht sich. Ausserdem glaube ich kaum dass es etwas bringt wenn der Motor an der Ampel für 10 Sekunden aus ist. Und das bei Stadtfahrt dann einige male hintereinander. Sry, aber das kann für den Motor nicht gesund sein. Diese Start Stopp Automatik ist in meinen Augen nur ein verzweifelter Versuch die Autos für den Kunden Umweltfreundlicher und Sparsamer erscheinen zu lassen. + Multi-Zitat Zitieren
#5 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto also ich bin als nebenjob medikamentenbote und hab ein auto gestellt von der apotheke. früher war das auto noch ohne start-stop-automatik, da hielt der tank im durchschnitt 1 woche. jetzt haben wir ein neues auto mit start-stop-automaik, da schafft der tank mittlerweile 1,5 wochen. da ich viel ander ampel stehe (innenstadt eben) lohnt es sich in meinen augen definitiv! + Multi-Zitat Zitieren
#6 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto interesant wäre da zu wissen: von welchem auto seit ihr auf welches auto umgestiegen? bj? kraftstoff? sonstige besinderheiten? naja zum thema: so sinnvoll wie es angepriesen wird, kann es meiner meinung nach nicht sein. wenn man ein auto ewig wieder abstellt und neu startet, werden unumgänglicherweise bauteile mehr beansprucht und ich vermute ganz stark, das der großteil der leute, die diese funktion in ihren autos haben, sie falsch anwenden, sprich ihn z.b. abzustellen, obwohl es nicht lohnen würde (allen infos und anleitungen zum trotz). also im endeffekt: meiner meinung nach bringt es nichts, zumindest nicht so viel. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#7 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Diesen thread gabs hier doch schon mal ^^ Da sind wir glaub ich mal zum Ergebnis gekommen das es nicht gerade gut für das Auto selbst ist immer an und auszugehen. + Multi-Zitat Zitieren
#8 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Was kostet so eine Funktion eigentlich? Kann mir nicht Vorstellen das die Spritersparnis den Preis und den Verschleiß decken. Ich stell mir das gerade im tiefsten Winter im Stadtverkehr vor. Arme Batterie. Wenn man an einer großen Ampelkreuzung oder an einem Bahnübergang steht braucht man doch keine Automatik, da kann man sich den Aufpreis sparen und den Schlüssel selber drehen oder den StartStopknopf drücken, wie auch immer Edit: Beim Golf 6 BlueMotion ist das Serienausstattung^^ + Multi-Zitat Zitieren
#9 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto zum nachrüsten gibs sowas sicherlich nicht, kann ich mir nicht vorstellen, der aufwand wäre doch schon sehr hoch. bei neuwagenkauf kommt es natürlich auf die marke an + Multi-Zitat Zitieren
#10 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto schwer zu sagen wie die mechanischen langzeitbelastungen aussehen, allerdings denke ich mal, dass die hersteller sich das gut überlegt haben, also wird es wohl auch den verbrauch senken! sonst würde es sich wohl kaum durchsetzen... + Multi-Zitat Zitieren
#11 1. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto mercedes benz a-klasse 160 2005 auf eine a-klasse von 2009 kraftstoff is benzin und sonstige besonderheiten gibts nicht^^ + Multi-Zitat Zitieren
#12 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto das lohnt übrigens schon ab 0,5sec in sachen spritersparnis aber in sachen verschleiß ist es bestimmt problematisch, wobei ich denke mal, bevor der anlasser, wenn er von der elektronik betätigt wird nicht so schnell kaputt geht wie viele andere teile. somit fällt es vielleicht erstma nicht auf. aber auch hier gilt: was hält, bringt kein geld. mfG + Multi-Zitat Zitieren
#13 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto punkt 1: wenn der motor warm ist verbraucht er nicht mehr beim starten als im stand! warum auch? punkt 2: anlasser und batterien beansprucht sowas kaum! ist eine sehr gute neu erfindung! + Multi-Zitat Zitieren
#14 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Das kannst du absolut nicht vergleichen. Wir nehmen an, du verbrauchst im stehen bei laufendem Motor pro Minute 0,01Liter Beim Starten werden 0,03 Liter verbraucht. Also wir stehen 2Minuten an der Ampel würden also 0,02 Liter verbrauchen..dank Motor neustarten aber 0,03 so wird nichts gespart. Also kannst du gar nicht diesen Test mit einem Luftballon machen..Der ist dafür da um zu sehen wie viel CO² ausgestoßen werden. + Multi-Zitat Zitieren
#15 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Achso weil der Luftballon sich aufbläht weiß man dann direkt wie viel CO² ausgestoßen wird Es is aber so das aus einem Auspuff noch ganz andere Sachen ausgestoßen werden. Außer man hat jetzt ein Labor und untersucht die Abgase im Ballon. Aber da lohnt sich eher die umrechnung vom Kraftstoffverbrauch zum CO² ausstoß. + Multi-Zitat Zitieren
#16 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Is das ne Blue Efficiency Edition mit so nem Grün leuchtenden Eco Knopf drin? Dann kommt dein geringerer Verbrauch daher dass wenn du den Eco Modus drin hast weniger Leistung hast da der Motor gedrosselt wird. Und das ein neuerer Motor weniger verbaucht als ein alter is ja auch normal. + Multi-Zitat Zitieren
#17 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Klar pro sekunde 20000kg CO².. Mein Gott denk doch mal nach. Natürlich kann man das dadraus nicht berechnen..aber erkennen..Und das eher als den Spritverbrauch... Oder kannst du wenn jemand nen Ballon am Auto hinten hängen hat sagen, ahh der Verbraucht 5l/100km? + Multi-Zitat Zitieren
#18 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Nein kann man nich(ich zumindest nicht ), aber man sieht ja wie der sich aufbläht wenn der Motor läuft. Bspw. während der Wagen an der Ampel steht wird der Ballon so und so groß. Das wird er halt nich wenn der Motor aus ist, aber wie genau das is und ob man das wirklich so sagen kann weiß ich nich und darüber will ich mich nicht streiten. Ich wollt dir nur sagen das da mehr als nur CO² rauskommt + Multi-Zitat Zitieren
#19 2. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto dann würde ich schonmal behaupten das ein nicht unerheblicher teil an der technik auserhalb der start-stop-funktion liegt. davon ab noch das fahrzeuggewicht ( wobei ich nicht weiss ob, und wenn dann um viel, gewicht unterschied es sich handelt, natürlich auch abhänig von der ausstattungsvariante). und wenn er dann tatsächlich noch diesen eco-kram drin hat, dann ist der sachverhalt ja schonmal zu 60% geklärt. aber danke für die antwort + Multi-Zitat Zitieren
#20 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto ach so ich dachte der würde sich beim Anlassen immer einiges mehr reintun, aber ich bin jetzt auch so gar kein Fachmensch^^ Aber sollte die Spritersparniss wirklich gegeben sein, bleibt immernoch der verschleiß. Wenn man jetzt in der Stadt fährt, durch eine Ampelüberladene Straße, und alle 150m vor ner roten Ampel steht wodurch immer der Motor aus- und eingeschaltet wird lutscht das doch auch reichlich an der Batterie oder nicht? Und die is bestimmt nicht das einzigste Bauteil, was dadurch stärker verschleißt. Da währe eigentlich mal sonne art Studie angebracht, in der 2 baugleiche Autos veglichen werden. Eins mit der Funktion und eins ohne. Mit denen kann man dann ja mal ein Monat oder so die ganze Zeit durch die Gegend fahren und dann mal unter die Lupe nehmen... So ganz überzeugt bin ich davon immer noch nich^^ + Multi-Zitat Zitieren
#21 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Meines Wissens funktioniert das so das sich der Motor ausschaltet sobald man Auskuppelt ...berührt man dann wieder die Kupplung um den 1 reinzumachen springt der Motor wieder an.. Wenn man also nicht will das der Motor ausgeht muss man die Kupplung eben gedrückt halten wenn man weiss die ampel springt sowieso gleich auf grün... Ich finds gut da es einfach sinnlos ist Benzin einfach im Leerlauf rauszupusten.....statt ampeln sollten aber sowieso überall kreisverkehre hin dann hat man das problem auch so erledigt + Multi-Zitat Zitieren
#22 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Ich könnte mir auch nicht wirklich vorstellen dass das wirklich was bringt.. Weil wirklich alles viel öfter bansprucht wird beim ständig an und ausmachen (Denke ich) Ich denke auch dass das nur so ne Idee ist um "Umweltbewusste" Kunden zu locken.. Weil Umwelt ja auch ein wichtiges Thema ist.. Und durch diese Start-Stop Funktion wollen die Hersteller einfach "umweltfreundlichere"(Fraglich) Autos herstellen Wird bestimmt noch gut die Funktion aber muss halt noch weiterentwickelt werden + Multi-Zitat Zitieren
#23 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Ich hab mal ne kleine Frage die evtl etwas Offtopic ist... Wie funktioniert diese Technik ? Schaltet sich der Motor aus sobald man steht ? Oder wie erkennt das Ding das es sich um eine Rote-Ampel handelt und nicht um ein Schulkind, welches gerade vor mir die Strasse überquert und ich deswegen stehen bleiben muss ? Weil wenn der Motor immer ausgeht, sobald man steht, dann soll mir mal wer erklären wo man Geld spart. Denn was man an Sprit spart geht sicherlich postwendend wieder irgendwann für irgendwelche teuren Reperaturen drauf, weil der Motor immer an und aus gegangen ist. + Multi-Zitat Zitieren
#24 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Halte gar nix von solchen elektronischen Helfern!!! Mittlerweile sind in jedem Auto zahlreiche elektronische Systeme verbaut, die nicht gerade zur Zuverlässigkeit beitragen. Bei viel elektronik kann auch viel kaputt gehen. Außerdem will ich persönlich bitte noch selbst entscheiden, wann mein Auto aus ist und wann es an ist. z.B im Winter vor einer Bahnschranke. Wenn´s länger dauert, wird´s halt kalt im Auto!!! X( Außerdem im Stadtverkehr mit viel stop and go entsteht bei diesem System auch Verschleiß! MfG Fiberman + Multi-Zitat Zitieren
#25 3. November 2009 AW: Start-Stop-Funktion beim Auto Die Batterie wird ebenfalls nicht leergesaugt, da die Fahrzeuge mit Start-Stop meisten einen Startgenerator besitzen der ebenfalls Bremsenergie rückgewinnen kann! + Multi-Zitat Zitieren