#5251 24. November 2010 AW: Dein Auto Aber MostWanted. Ok es ist ein 5 Zylinder und hat diesen Sound. Aber es ist und bleibt ein TFSI. Der Motor da ist nichts schönes. Das ist einfach nen 2.0 Motor mit einem Zylinder mehr. Original 1zu1 errechnet man am Hubraum am Hub, am Kolben und an der Leistung. Denke du bist mit nem scharfgemachten 1.8T besser bedient. Wenn 5Zylinder dann nur den alten guten 2.3 . Das war noch nen Motor die TFSIs sind nicht mein fall. Man muss echt viel investieren um bescheidene Ergebnisse zu ernten. Gerade ebend nen kurzen Vergleich gehabt. A5 2.0TFSI 211PS nur Fahrer vs Opel Astra H 240PS 3 personen. Beide aus 30 im 2ten raus bis fast Begrenzer. Bis 40 konnte der Audi mithalten ab 60 gingen die Lichter ganz aus da der OPC im Overboost war. War schon enttäuscht vom Audi, da der OPC enorme Verlustleistung hat. Gerade mal 170PS kommen am Rad an. Habe auch nur bis 6000 gedreht, war schon echt deutlich der Vorsprung, aber spiegelt meine anderen Ergebnisse wieder mit meinem Accord mit 140Rad PS. + Multi-Zitat Zitieren
#5252 24. November 2010 AW: Dein Auto ne von dem gibt es öffentlich keine Bilder... und @GermanFire, ich steh auch nicht auf TFSI aber der Umbau wäre auch nur mehr Werbung und für die Show... der 1,8t würde in ne s3 karrosse wandern + Multi-Zitat Zitieren
#5253 24. November 2010 AW: Dein Auto Ja versteh ich schon . Finds aber schade das Audi sich so verkauft. Der 2.3 5Zylinder T war wohl der Motor schlecht hin. Auch was die haltbarkeit angeht. Der neue knüpft an garnichts mehr davon an. Das einzigste was die beiden verbindet. 5 Zylinder und Turbo. + Multi-Zitat Zitieren
#5254 24. November 2010 AW: Dein Auto Ich brauch mal wieder euren Rat bei nem etwas voluminöserem Autokauf ^^ (bzw. 3-4 Jahre Leasing): Eigentlich wollten wir uns ja im Frühjahr den 2010er Touareg zulegen, aber jetzt hat mein Vater den 2010er Cayenne entdeckt ^^ Da Porsche ja mittlerweile auch ne VW Tochter ist, haben die beide dasselbe Chassis und denselben Motor (V6 240PS 3.0L 8-Gang Automatik). Der Cayenne hat nen etwas höheren Grundpreis (~59500EUR vs. ~51000EUR), dafür aber die komplettere Serienausstattung, das zahlt man beim VW hinterher sowieso wieder drauf. Der Vorführwagen-Touareg, den wir erst im Auge hatten, hatte glaube ich nen Preis von ca. 68500... Jedenfalls stellt sich natürlich die Frage, wie man sich da jetzt entscheidet? Beide mal probefahren ist klar, aber wie schauts mit den sonstigen Faktoren aus? Was das Design angeht, finde ich den Touareg eigentlich schöner, aber das ist natürlich Geschmackssache.. // Grade nochmal nachgeschaut und von vorne ist das Ding ja doch der Hammer Cayenne Diesel - Cayenne Übersicht - Alle Porsche Modelle - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Nochmal Touareg zum Vergleich: Galerie Touareg Modelle Volkswagen Deutschland Da ich demnächst meinen Lappen kriege, will ich natürlich was mitbestimmen, da ich zu nem großen Teil damit rumgurken werde denke ich ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#5255 24. November 2010 AW: Dein Auto also mir persönlich hat bisher der Porsche wesentlich besser gefallen allerdings finde ich die neue serie etwas "schwul", der porsche sieht von vorne einfach etwas zu weiblich sag ich mal aus, hat nicht mehr das bullige, das männliche, kantige seiner vorgänger. der einzige aus der Cayenne-Reihe der immernoch geil aussieht ist der Turbo aber der wird wohl etwas zu teuer sein zum fahren sind beide, zumindest die beiden vorgängermodelle sehr nice. was den cayenne angeht bin ich sowohl das erste Modell als auch das zweite Modell und auch das drittel modell gefahren. ein weiterer nachteil des porsches ist der extrem teure kundenservice, natürlich sagt man wer nen porsche hat der kann damit leben aber sollte man trotzdem nicht ausser acht lassen. hab schon von genügenden gesagt das se kein bock mehr auf porsche haben weil einfach jedes mal n haufen geld drauf geht wenn irwas kleines an dem wagen ist aber auch hier sag ich ganz ehrlich, es ist halt einfach nice in nem porsche cayenne rumzufahren... ist eben n Porsche btw wurden Porsche Cayenne und Touareg schon vor der fusionierung/übernahme zusammen entweckelt, also zumindest das fahrwerk greetz légionnaire + Multi-Zitat Zitieren
#5256 24. November 2010 AW: Dein Auto Porsche gehört doch schon ewig zu VW. Die haben doch schon in den 40/50iger Jahren deals gemacht. Oder was meint ihr woher der Käfer stammt? Naja Porsche ist ebend Porsche und VW ebend VW. Du wirst mir nem Porsche immer mehr Aufmerksamkeit ernten. Der Unterhalt spielt hier die Geige. Gleiche Fahrzeuge unterschiedliche Preise. Der Stundenlohn ist ne etage teurer, aber da es Leasing ist, kann es euch egal sein. Wer auf Image steht nimmt den Porsche. Wenn du damit vor der Disco vor fährst, sollte man wissen, das alle wissen, das es papis Auto ist. Aber so mancher weiblichen Person wird das egal sein ^^ . Beide Autos machen was her. Ihr wollt ihn ja als Zugpferd nehmen. Würde den VW nehmen. Aus Vernumpft schon, auch wenn es das gleiche Auto ist. Der Wiederverkauf beim Porsche ist höher, der VW kaum noch was Wert. Aber es ist bei euch ja alles Leasing, daher spielt auch das keine Rolle. Letztendlich muss es dein Vater entscheiden. Der Porsche kommt schon nice und geht auch echt gut, kann man nichts sagen. + Multi-Zitat Zitieren
#5257 25. November 2010 AW: Dein Auto @Masterchief79 An eurer Stelle würde ich mir einen Land Rover zulegen. Das sind wenigstens noch "richtige" SUV's und nicht solche, mit denen die Ehefrau zum Supermarkt fährt. Zudem sind die imo luxuriöser und auch noch selten, was man beim VW und Porsche nicht behaupten kann. Wenn nicht Land Rover, dann vielleicht einen Escalade oder X6. Edit: Lincoln Navigator natürlich nicht zu vergessen + Multi-Zitat Zitieren
#5258 25. November 2010 AW: Dein Auto also wenn ich mich entscheiden müsste würds der vw werden ganz einfach weil der neue porsche sowas von aussieht sry aber ist so ^^ der alte war noch schön bullig aber der jetztige sieht von hinten aus wie ein franzose oder japaner + Multi-Zitat Zitieren
#5259 25. November 2010 AW: Dein Auto von hinten find ich ihn nicht recht viel anders als seine vorgänger, der große unterschied ist wie ich schon gesagt habe vorne, am kühlergrill und der motorhabe!? hier merkt man das es nicht mehr soooo dein fachgebiet ist oder täusche ich mich!? zum einen denke ich ist es völlig egal ob man mit einem Cayenne oder einem Touareg vor die Disco fährt, bei beiden wird jeder wissen das sich kein 18 jähriger das auto selbst leisten kann?! von dem her ist das schonmal scheiss egal haha. BTW werden die leute immer reden wenn du mit 18 mit nem auto das teurer als 5000 euro ist vor die Clubs oder vor die schule fährst naja und was den wiederverkaufswert angeht nehmen sich die beiden auch gar nix... es sei denn du fährst beide nur ein jahr dann ist der porsche vllt noch nen tick mehr wert. aber ich kenn nen fall da wurde der cayenne neu gekauft für ne guuute stange geld und war dann nach knapp 2,5 jahren nur noch etwa 25000 euro wert und ich kann mir nicht vorstellen das der VW dann noch mehr wertverlust hat oder!?? naja und was das ziehen angeht nehmen se sich auch nicht viel, wie denn auch!? selbe bauweise, gleiches fahrwerk, gleicher motor!? es wird wahrscheinlich keinen sinn macen was anderes vorzuschlagen aber was hältst du bzw dein Dad vom neuen X5 oder von einem Range Rover, wobei letzterer im inneren nicht soo der burner sein soll. Q7 darf man natürlich auch nicht vergessen genauso wie den X6!? also nur mal um zu wissen ob ihr auch über die autos gesprochen habt?! mfg légionnaire PS @ GermanFire: hoff du nimmst meinen spruch nicht zu ernst oder so!? + Multi-Zitat Zitieren
#5260 25. November 2010 AW: Dein Auto als zugmaschine würd ich mal nicht lächerlich sein und was passendes nehmen x5, touareg, Mklasse,Q5 Für den Laien ist daher oft nicht erkennbar, dass beispielsweise ein BMW X5 im Gegensatz zu einem Mitsubishi Pajero wegen der nicht vorhandenen Getriebeuntersetzung, der eher für die normale Straße ausgelegten Motoren- und Getriebekonzeption und dem hinsichtlich Abstimmung und Belastbarkeit eher auf bestmögliche Straßenfahreigenschaften abgestimmten Fahrwerk nur bedingt tauglich für Geländeeinsätze ist, obwohl beide Fahrzeuge technische Merkmale wie eine selbsttragende Karosserie oder eine Einzelradaufhängung aufweisen. das mal nebenbei. Kommt halt echt drauf an ob es ein nutzfahrzeug ist oder nicht... + Multi-Zitat Zitieren
#5262 26. November 2010 AW: Dein Auto Opel Astra 1,6L Turbo 180PS Farbe: Schwarz Metallic EZ: 2010 17" Felgen 5-Türer 6-Ganggetriebe + Multi-Zitat Zitieren
#5263 26. November 2010 AW: Dein Auto Ich meine wieviele SUV Fahrer nutzen das Potenzial? Ich denke nur eine Hand voll und dann hauptschächlich Land Rover Fahrer. Denn die kaufen sich Maschienen fürs Gelände, die anderen sind ehr die Hobby cross strecken Fahrzeuge. X6 finde ich pers. zu teuer und im Innenraum zu klein. Da bekommt das Wort unübersichtlich ne neue definition. Wie gesagt sie wollen den nicht abseits bewegen sondern ebend nur fürs Boot und kleinere Ausflüge. Der Range Rover soll von innen kein burner sein Oo. Vor allem das Facelift sieht von innen sowas von verdammt edel aus. Da müssen einige erstmal nachkommen. Range Rover war schon immer der Range unter den Luxus SUVs. Er ist ein Arbeitstier und Luxusgüterfrachter zugleich. Endlich auch mit tollen Motoren erhältlich. Der 2.7TDI war ehr was für ich möchte komforttabel ankommen. Er kann seine 2,5 Tonnen nicht verbergen. Zum Thema Porsche und VW. Das man sich als 18 Jähriger beides nicht leißten kann ist klar. Auch das es die gleichen Fahrzeuge sind. Ein Porsche erweckt mehr Eindruck als ein VW. Ich bin den ganz neuen VW nicht mehr gefahren. Den Porsche schon und der fährt sich sehr sportlich, der Landrover ist ehr auf Komfort getrimmt. Der VW ich bin ihn als V6 und V10 gefahren war naja. Wenn so einen dann V6 Diesel, aber trotzdem fand ich war quallitativ noch eine andere Klasse. Hier der günstige Landi im Innenraum: außen: http://www.abload.de/img/2010-range-rover-sportp5gh.jpg Innenraum: http://www.abload.de/img/2010-land-rover-range-e5me.jpg Alles in echtleder Serie und Digital Tacho den du selber konfig. kannst. Hier Video. Landrover on the RockS! YouTube Wenn de da mitm Q5 hoch kommst biste krass. Swim baby go swim! LR3 - YouTube Downhill what ever? Range Rover off-roading in Moab, UT ! - YouTube Wenn es mir um Luxusbomber erster Güte geht! Infiniti FX50 das is ne Rakete! http://www.zcars.com.au/images/infiniti-fx50-interior1.jpg + Multi-Zitat Zitieren
#5264 28. November 2010 AW: Dein Auto Sagt mal, das kann doch nicht sein oder? Hab nen Astra mit 38.000km gelaufen 10 Jahre alt ! Und am FR. fliegt mir die ZKD um die Ohren? + Multi-Zitat Zitieren
#5265 28. November 2010 AW: Dein Auto hab ich das richtig verstanden das du nen 10 jahre alten astra gekauft hast der 38 000 km drauf hat!? wo hast du den gekauft!? bei nem vertragshändler oder bei so nem autoheini der alles kauft und verkauft !?? greetz légionnaire + Multi-Zitat Zitieren
#5266 28. November 2010 AW: Dein Auto Bei einem Vertragshändler, Scheckheftgepflegt ^^ Zum Glück hab ichs früh genug gemerkt, der Motor hat nichts abbekommen, bin ca. 50km damit gefahren ! + Multi-Zitat Zitieren
#5267 28. November 2010 AW: Dein Auto Was ist bei dir die ZKD? Zusatz Kolben Drossel? Halte bei einem Astra nichts für unmöglich. Oder allgemein nicht bei Opel. Brauchst du überhaupt das Auto? 10 Jahre = 38 000km klingt für mich nach versüfter, lahmer, standschaden Wagen. Meine Mom fährt auch Astra G wie du. Fährt auch brutale 2500km im Jahr. Jedes 1/4 Jahr wenn ich runter komme hat der Wagen nen neues wieweechen. Alles verrottet, das Ding geht so wie er aussieht und säuft soviel wie er aussieht. + Multi-Zitat Zitieren
#5268 28. November 2010 AW: Dein Auto Zylinderkopfdichtung ^^ Also ich fahr 15.000km im Jahr, aber mein alter wurde vom LKW platt gemacht und da musste nen neuer her ! Die 38.000km hat vorher ein Opa zurückgelegt, nicht ich ;-) Aber so wie es aussieht war es Glück im Unglück.. Die Werkstatt meinte dass das Auto noch nie eine Autobahn gesehen hat und ich fahre nur Autobahn, habe den natürlich nicht hochgedreht, immer unter 3000 u/min gefahren. Aber trotzdem finde ich das hart.. klar das mal hier ne Dichtung nach 10 Jahren inne Wurst geht oder mal da die kleinigkeit, bin ich gewohnt. Aber sowas ? Naja.. soll mir egal sein, ist ja über die Garantie abgesichert. Aber wenn ich so Google bin ich wohl ein Einzelfall ? + Multi-Zitat Zitieren
#5269 28. November 2010 AW: Dein Auto Das hängt auch damit zusammen weil er nicht geprügelt wurde. Der Kopf wurde wohl nie richtig warm das sich alles richtig setzt. Ich habe 1x nen Opafahrzeug gekauft. Niemals mehr wieder. Und wer Freude mit seinem Auto haben möchte sollte das auch unterlassen. Ja wenn das über Garantie geht ist alles ok + Multi-Zitat Zitieren
#5270 28. November 2010 AW: Dein Auto Ja, Zylinderkopfdichtung ist bis 120.000km abgesichert ;-) Ich hab bis jetzt immer nur Opa Fahrzeuge gekauft, vllt immer glück gehabt, aber jetz bin ich ja belehrt worden + Multi-Zitat Zitieren
#5271 28. November 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto hab soeben meine traumfelgen gefunden, die wahrscheinlich aber so nie auf den markt kommen werden + Multi-Zitat Zitieren
#5272 29. November 2010 AW: Dein Auto Miese Teile :shock: Schaut nach Ammiland Anfertigung aus? Oder wo hast die gefunden? Wären mit Gravur schon pervers geil Aber naja,sowas wird es in DE wohl nie geben (jedenfalls nicht zugelassen) ;( + Multi-Zitat Zitieren
#5273 29. November 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto So hab jetzt endlich zu einem neuen Auto gefunden, das zwar noch in der Werkstatt steht aber die Anzahlung ist schon draußen, der Motor wird grade überarbeitet. Ich war an einem Mustang GT dran aber dann bin ich zufällig an einem Importeur vorbeigeeiert und da stand er ... hab nicht gedacht das ich ihn in diesem Zustand und vorallem nicht aus England sondern direkt aus Japan imporitert bekomme. Nissan Skyline GT-T Ist leider "nur" ein GT-T, aber man muss auch auf den Preis schauen auf den GT-R macht das zwischen 7.000 - 8.000EUR aus (kommt auf den Zustand an). Motorleistung aktuell auf 370PS komplett überarbeitet. Nissan Skyline R34 GT-T Front-Conversion Blitz Dual SBC Boostcontroller Rota Torque Felgen in 8,5 und 9,5 × 18 Futjisubo Sportauspuff Nismo Fahrwerk Blitz Dual SBC Boostcontroller MINEs Ecu Splitfire Zündmodule NGK Iridium Zündkerzen Paar Bilder die ich schnell bei der Probefahrt schiesen durfte bevor er in die Werkstatt kam. Einmal Frontalansicht: Einmal von der Seite: + Multi-Zitat Zitieren
#5274 29. November 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Wie viel km hat der weg und was hast du bezahlt? + Multi-Zitat Zitieren