#5326 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Fährste hin zum tüv zahlste 40EURund fährste wieder. Die Felgen dort haben etwas ähnlichkeit mit http://www.maxrev.de/tomason-tn-1-5-x-114-3-mit-225-35-19-t31526.htm ja der G OPC ist schon was nettes. Meine Beste fährt so einen und der geht schon nicht schlecht, reicht zu mind für so manches Auto. Auch wenn ich mir etwas mehr erhofft habe, von dem was er kann. Weil er wiegt wenig und hat ja 160PS aber er geht leider nicht so. Er ist kaum schneller wie der 2,2er. Im Durchzug sogar deutlich langsamer, aber das liegt einfach an der schlechten Übersetzung die Opel noch im G hatte. Meine mom fährt auch nen G mit Sportgetriebe. Glaub was schlimmeres bin ich so noch nicht gefahren. Keine Drehzahl, extrem kurz, man muss oft schalten und trotzdem geht nichts. Nur saufen tut er durch das Getriebe das ist nicht mehr normal. Opel Motoren seid Eco tec waren schon immer zäh im Drehzahl, ich merke das selbst beim Astra H OPC wenn man da mal etwas fester zu drückt. Wenn ich an den zafira denke von meinem Bruder (1.8 125PS) dann wird mir schlecht. Das Getriebe passt überhaupt nicht zu dem extrem zähen und vorallem extrem spät und langsam ansprechenden Motor. Beim OPC ist das zum glück nicht ganz so dramaitsch mit dem Ansprechen, aber generell sind die Eco Motoren von Opel ehr nen Schritt zurück als nach vorne. Wenn man da an kadett GSI oder Astra GSi zurück denkt den 16V, das war wohl opels beste Zeit, auch was Motoren anging. Als kleinen Vergleich: http://www.zeperfs.com/en/duel522-558.htm Auch wenn man schaut gegen das Ufo von Honda mit nur 1.8L und nur 140PS sieht man schnell, das der honda zum größten Teil gerade obenrum auch dank 6Gang getriebe schneller ist. Der OPC ist schon ein feines Spielzeug. Bin auch schon gegen den 160iger gefahren. Naja muss jeder selber wissen. Würde mir persönlich ehr den 2,2er holen wenn es nen G sein muss. Aus dem kann man noch was machen hat noch potenzial und ruck zuck haste da mehr als 160PS drin. + Multi-Zitat Zitieren
#5327 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Das mit dem Getriebe stimmt leider, der Verbrauch ist für die Leistung unverhältmismäßig hoch. Na, ich träum auch schon länger von Skyline und Co. Hab mittlerweile über 170t km runter und iwann soll was neues hier stehen. Aber mal sehen, bis das soweit ist, kann es - und das wird es auch - noch dauern. Das beste ist, son schöner Laden ist nur nen Katzensprung entfernt. http://www.mps-engineering.de/ Da gab´s sogar mal nen original RX7 aus Tokio Drift (unter Fahrzeugmarkt). Naja, iwann mal. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#5328 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Was verbraucht ihr denn so mit euren Gs? Ich hab zwar nur den 1.6er 16V, bin aber mit dem Verbrauch super glücklich. Komme im Schnitt auf etwa 6,8l pro 100km. Wenn ich da an meinen 2.0l 206 denke, kann ich mich da nur glücklich schätzen. @Carsteng: Kann dir nur "http://astra4ever.net/" empfehlen, um mit Astra G fahren in Kontakt zu bleiben. + Multi-Zitat Zitieren
#5329 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Ich hab so um die 8 Liter bei ruhiger Fahrweise (1,6l 75PS) + Multi-Zitat Zitieren
#5330 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Ihr müsst sagen, was wo, welche ortschafft wobei und der Fahrstil. kann euch auch sagen mein Accord nimmt bei ruhiger Fahrweise 6,6L bei 2.3L. Ohne das ich erwähne das ich 90/100 mit Tempomat im Windschatten eines Transporters fahre. Könnte auch sagen wenn ich die Zügel anreiße sinds auch 25L auf 100km. mein bruder fährt seinen seinen 1.8er zafira A überland ruhig (Kleinstadt) ca 7,6L. Rein in der Kleinstadt sind es 8,6l sowas tendenz nach oben. Der von meiner Mom nimmt überland ca 7,5L mit nem 1.6er 8V 75PS Astra G mit Sportgetriebe. Autobahn säuft er richtig auch bei nur 120/130 ist man leicht auf über 10L. Der H OPC den ich z.z. fahre nimmt 60/40 Berlin/überland a 7,6L Rein in der Stadt kommt auf den verkehr an sind dann gerne mal 9,7L SP und mehr. Bei extrem ruhiger Fahrweise aber. OPC2. ja den RX7 siehste auch beim Reisbrennen. Der Sky war auch da. Kommt ebend drauf an was fürn Sky du möchtest, gibt aber viele andere Raketen. 200SX S13 /S14a, Evo, STI, würde aberehr nen R33 nehmen als nen R34. Finde ihn optisch schöner, der 34iger hat aber etwas mehr potenzial wenn man es von dem Preisblick aussieht. + Multi-Zitat Zitieren
#5331 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Du sagst es, Silvia, Skyline, Evo, der Impreza, 200SX und der Mazda, dann vlt. noch der Supra, das sind so die, die man gern hätte. Ob nun R34 oder R35, die gefallen beide, das wird entschieden, wenn es soweit ist. Hab gerad sowieso keinen Führerschein und bei dem Wetter, da schieb ich die Gedanken lieber in den Frühling. Edit: Jop, hab mich nur verschrieben. Meinte natürlich R33 und 34. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#5332 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto R35 is der neue da musste 80 hinlegen ja naja das müssen ja keine träume bleiben. Man kann ja gucken was geht. Ich habe mir auch neue ziele bis zum Sommer gesteckt, mal gucken wie nah ich ran komme. Dann entscheide ich ob ich im sommer nen neues Auto habe oder weiter spare. + Multi-Zitat Zitieren
#5333 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto du sparst kaufst dir nen switzer und dann mischen wir die szene auf ;D + Multi-Zitat Zitieren
#5334 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Wie lange soll ich denn da sparen Brauch ich bestimmt 3-4 jahre um mir den zu holen. ne ganz so schnell muss es dann doch nicht sein + Multi-Zitat Zitieren
#5335 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto Ja ist ja egal ..Hab auch gespart ist zwar nicht so schnell aber besser als nix + Multi-Zitat Zitieren
#5336 3. Dezember 2010 AW: Dein Auto naja viel Unterschied ist da nicht zwischen deinem und dem R35 ne du lass mal wollte nicht fürs Auto arbeiten. Mein neues Projekt ist schon erstmal gut Motor. würde ich meinen . Also für den ein oder anderen 60PSer wirds wohl langen + Multi-Zitat Zitieren
#5337 4. Dezember 2010 AW: Dein Auto oh ja ich würde dann bitte den R33 GT-R mit RB26DETT nehmen generell würde ich einen R33 GT-R auch dem R34 vorziehen. oder doch ein supra mit 2JZ-GTE? hach ja träumen darf man ja noch... ;( + Multi-Zitat Zitieren
#5338 8. Dezember 2010 AW: Dein Auto Das war dann der von meinem Bruder.. {bild-down: http://imageshack.us/a/img10/3793/mg1lk.jpg} Uploaded with {bild-down: http://imageshack.us/a/img51/2829/mg2g.jpg} Uploaded with ImageShack.us + Multi-Zitat Zitieren
#5339 8. Dezember 2010 AW: Dein Auto Hey, meine Mutter hat irgendwann im Sommer (ich glaube im August) einen Fiat 500 bekommen. Der Wagen hat gestern die 10.000km Grenze geknackt. Da wollte ich ein wenig Öl nachfüllen, da seit dem Kauf das niemand mehr getan hat und es nach 10.000km mal so laaangsam Zeit wurde. Das Problem ist: Es ist noch genügend Öl drin. Also auf max am Stab. Wie kann das sein? Wie wenig Öl verbraucht der Wagen denn? Verbraucht der überhaupt Öl? Ist der 69PS Motor und es ist ausgeschlossen, dass jemand anderes schon vorher Öl nachgefüllt hat, da alle zu faul sind. + Multi-Zitat Zitieren
#5340 8. Dezember 2010 AW: Dein Auto freu dich doch, dass der Motor kein Öl verbraucht! Das spricht dafür, dass er dicht ist und gut im Schuss. Und wenn es ein Neuwagen war und deine Mutter eh nur bissl rumeiert, dann ist das auch total normal, dass du kein Öl nachfüllen musst. Also mach dir keinen Kopf. Ich würde mal lieber gucken, wann der nächste Ölwechsel gemacht werden muss! + Multi-Zitat Zitieren
#5341 8. Dezember 2010 AW: Dein Auto oh mann ey was ein krasser schneeeinbruch hier^^ ganzen tag nix und ab 6 uhr schneits ohne ende...20-30cm locker. gut das wir nen allrad jeep hier haben. da machts richtig spaß bei dem wetter + Multi-Zitat Zitieren
#5342 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto du hast es gut.. mitm mazda machts auch lenz wenns dsc aus ist man sollte es nur nicht übertreiben...teilweise ist es echt nicht witzig zu fahren... + Multi-Zitat Zitieren
#5343 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto killerm@ster deine mama sollte sich weniger Sorgen ums Öl machen als um nen Motorschaden . Nein mal ernsthaft, hoffen wirs das deine mom eine der wenigen glücklichen ist, wo der Motor nicht vor 100 000 den A hoch reißt. Moderne Motoren je nach dem brauchen/verbrauchen kein Öl. Ist auch Drehzahlbedingt usw. Im laufe der zeit hat sich so einiges getan. In der Regel brauchen nur manche japaner noch bedingt Öl. Der neue Accord ich kenne 2 User die fahren ihn seid 20 000 ohne einen tropfen nach zu kippen. Ist ja auch nicht mehr so wie beim RX8 das du zu jedem tankstop nach dem Öl gucken sollst/musst. Naja ich mach das Reg. alle 2 Wochen aber auch nur weil ich sicher gehen möchte das es meinem baby gut geht. Er natürlich ab und an auch gefordert wird im oberen Bereich und dann säuft er schonmal etwas Öl. + Multi-Zitat Zitieren
#5344 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto so ich melde mich hier auch mal. als ehemalig selbstständiger kfzler stehe ich euch mit rat und tat zur seite. selbst fahre ich einen scirocco 3 2.0l + Multi-Zitat Zitieren
#5345 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto Der aktuelle Ford Focus ist auch so ein Kandidat, wo man schonmal was nachfüllen darf Hält sich aber auch im erträglichen Rahmen. So regelmäßig bei der Inspektion reicht das eigentlich. + Multi-Zitat Zitieren
#5346 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto also die erfahrung kann ich nun absolut gar nicht teilen, meiner is nun bei 60000 und zusätzliches öl hat er nie bekommen und wollt er auch nicht! + Multi-Zitat Zitieren
#5347 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto Same here - Tiguan, A6 3.0 und Jimny alle 4x4, der Winter kann kommen ^^ @wertkauf: Kann nur von unserm Fahrschulauto berichten, mal Ölstand kontrolliert und war etwa auf 1/3. Wird aber auch nur von Fahrschul-Noobs gefahren und halt größtenteils Innenstadt etc, vlt hat das ja was damit zu tun ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#5348 9. Dezember 2010 AW: Dein Auto Es kommt auf den Motor an. Sie können minimalst was verbrauchen aber die meißten nehmen garnichts mehr. Kommt aber auf die Motorart, Fahrstil und auf den Hersteller an. Man kann das nicht pauschal sagen das keiner was verbraucht aber wenn man wenig tritt, nehmen sie so gut wie garnichts (ausnahmen gibt es immer wieder). Das euer Fahrschulauto was verbraucht ist normal. Das Teil steht bestimmt kurz vorm Turboschaden und das Diesel sich etwas genehmigen nach der zeit oder auch so genau wie Turbobenziner liegt am Motor. Der Turbo ist niemals dicht und möchte auch geschmiert werden. Ein Turbo wird auch nicht dichter sondern es wird immer schlimmer, bis dann der Turboschaden eintritt. + Multi-Zitat Zitieren
#5349 10. Dezember 2010 AW: Dein Auto merk das selbst an meinem scirocco 2.0l turbo auch da gönnt der turbolader sich den ein oder anderen tropfen. einmal im jahr nen liter nachfüllen muss da schon sein, aber turbomotoren sind da ja bekannt für + Multi-Zitat Zitieren
#5350 10. Dezember 2010 AW: Dein Auto Naja 1x im jahr musste eh einen Ölwechsel machen. Und 1x im Jahr reicht es nicht nach zu gucken nach dem Öl. Beim OPC schau ich auch alle 2 Wochen mal rein, dafür is mir der Turbo viel zu schade. Wenn man schon nen Liter reinkippen muss, braucht man das auch schon nicht mehr tun. Die Ölwarnlampe ist fürn Popo im Auto. Wenn die angeht ist der Zug schon abgefahren. Also immer nach dem Öl gucken gerade bei Turbomotoren. Auch die Warm/Kaltlaufphasen einhalten und die Autobahnabkühlphasen. Der Turbo wird es euch danken. Also Autobahn fahren und dann 10sek nachlaufen kann man sich das nachlaufen auch sparen. Aber Turbofahrer kennen sich damit aus, sonst würden sie keinen Turbo fahren + Multi-Zitat Zitieren