#5501 14. Januar 2011 AW: Dein Auto nope, werd ich auch nicht... ich habs nur gemacht, weils eben gerade so einfach und billig ist... + Multi-Zitat Zitieren
#5502 14. Januar 2011 AW: Dein Auto Was auch sehr schick ist sind Plasma Tachoscheiben. Gibts für 50-70€ und die verändern den Tacho nochmal komplett {bild-down: http://moman.pl/en/foto_towar/maxi/54.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#5503 14. Januar 2011 AW: Dein Auto Jep, hab ich mir auch schon überlegt... Aber auch das ist mir zu viel Aufwand wegen Elektrik und Entfernen der Tachonadeln... Dazu kommt, dass mir das sehr schlichte, grundsätzlich rein weisse Design der Originalscheiben mächtig gefällt... Endlich mal nix oranges, grünes oder blaues... Ich find von allem was ich bis jetzt gefahren bin, ist weiss das angenehmste zum anschauen und ablesen... + Multi-Zitat Zitieren
#5504 18. Januar 2011 AW: Dein Auto Hi Leute ich habe heute auf der Straße so ein Auto gesehen. So wie es aussah war es von Honda. Sah so ähnlich von der Form aus wie ein neuerer Mustang. Könnt ihr mir evt sagen was für eine Marke das denn war? Würd mir das Auto gern mal genauer angucken. + Multi-Zitat Zitieren
#5505 18. Januar 2011 AW: Dein Auto Wenn es aussah wie ein Mustang wird es einer gewesen sein. Honda hat nichts was aussieht wie ein Mustang nur was aussieht wie ein Honda. Gibt nicht wirklich viele Coupes von Honda. Prelude ist ein großes Coupe, dann hörts auch wieder auf. Ein Integra sieht nicht aus wie ein Mustang, ein Civic auch nicht. Der einzigste der sone Kanten hat wäre der Legend. Aber das ist ehr nen A6/A8 von Honda mit Vollausstattung also kein Coupe. + Multi-Zitat Zitieren
#5506 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Mhhh der war halt recht bullig hatte aber wirklich die form wie von einem Mustang. Hab von vorne ein H als zeichen gesehen und das steht ja wohl für Honda? Ansonsten welche autos würden euch noch in den sinn kommen die ungefähr so aussehen? Von vorne sieht er richtig böse aus. Kann auch sein das ich mich verguckt habe und das es eine andere marke ist. + Multi-Zitat Zitieren
#5507 19. Januar 2011 AW: Dein Auto {bild-down: http://genesishyundai.org/wp-content/uploads/2010/01/hyundai-genesis-coupe.jpg} ? + Multi-Zitat Zitieren
#5508 19. Januar 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Na dann muss ich meinen doch mal zeigen: @ Mr.Xtreme: Das gammel H was du da gesehen hast, steht für Hyundai - nicht für Honda + Multi-Zitat Zitieren
#5509 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Ne der ist es nicht. Hab ihn jetzt doch gefunden. Ich weiß im Moment auch nicht wie ich auf das H komme? -.-' Der hier ist es. Dodge Charger Kann mir jemand etwas über das Auto sagen? Edit: Wie zum Beispiel, wieso die so günstig sind. + Multi-Zitat Zitieren
#5510 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Weil keine ausgereifte Technik...genau wie beim Mustang massig Elektronikprobleme. Die Dinger sind riesig, findest kaum einen Parkplatz. Im Innenraum siehst du den Preis selbst bei den höheren Ausstattungen (billige Plastiklandschaft). Vom Spritverbrauch mal ganz abgesehen, wenn das Teil knappe 2Tonnen wiegt brauchste auch ordentlich Saft unter der Haube...und den Spritpreis in Deutschland kennste selber^^ MfG + Multi-Zitat Zitieren
#5511 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Größtenteils it was du da erzählst außer das mit dem gewicht das stimmt so + Multi-Zitat Zitieren
#5512 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Welcher Mustang wiegt hier 2 Tonnen? Zieht der nen Wohnwagen? Oder meinst du etwa nen Audi das kommt ehr hin. Son Mustang wiegt 15-16 00kg. Son A3 wiegt bis zu 16 000kg jetzt sag mir mal wo da die Realität ist? Ammis haben nicht die non Plus Ultra Verarbeitung. Das weiß jeder. Die Technik ist aber nicht Steinzeit. Die Motoren sind teilweise sehr modern und basieren dennoch auf die alte Schule. Was willste an V8 motoren mit 7Liter auch besonders drosseln? Zylinderabschaltung? damit ist BMW auch nicht weit gekommen. Findest die FSI Motoren modern? Damit meine ich auch die Motoren im R8. Sind auch alles andere als beispiele deutscher Ingenieurskunst. Amis sind halt etwas zickiger. Sie verfügen hinten oft über Starrachse weil es günstiger und standfester ist. Elektrikprobleme haben sie keine großen. Weder die Corvette noch der Challanger, charger oder Mustang. Was soll da auch groß kaputt gehen. Ja die Fahrzeuge sind hier etwas günstiger. Aber mal ehrlich. Was meinste was son porsche in den Staaten kostet oder nen dicker Audi . Meinste da drübern is einer so blöd wie wir und zahlt son haufen Moos für nichts? Was meinste warum so viele US importe rumfahren? Dort kostet mal nen Cayenne gleich mal 28 000EUR weniger. Da sind andere Preise. Aber in den Amis haste wenigstens noch das Gefühl das du im Auto sitzt und das du lenkst. Kann man von 95% der deutschen Hersteller nun garnicht mehr behaupten. BMWs angebliche Sportlenkung ist ja nunmal mehr als übertrieben schwergängig und dieses möchtegern direktlenkgetriebe, andere lassen sich so leicht lenken das man 0,0 gefühl hat. Kaum ein deutscher Hersteller versteht es überhaupt noch ein Auto zu bauen. Was einem das Fahrgefühl 1zu1 für die Straße wieder spiegelt. Da sind die Amis uns weit vorraus. + Multi-Zitat Zitieren
#5513 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Und was kannst du mir noch so zum Charger sagen? Empfehlenswert? weil sowas würde ich so einem scheiß audi allemal vorziehen. + Multi-Zitat Zitieren
#5514 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Naja in Berlin kenne ich 2 die so ein Mobil fahren. Einer ist gemacht von denen und naja Ich kann mich noch ganz schwer erinnern ein Rennen an der B1 Audi R8 4.2 FSI vs Dodge Challanger SRT (gemacht) es stieß ein neugieriger CRX fahrer hinzu und sprach den Audifahrer an. Ob er nicht Just for Fun hinterher fahren könne. Zitat: Mit der Sardinendose? Kauf dir erstmal nen Auto und dann reden wa weiter. Sehr arrogant der R8 fahrer wirklich, aber Leute die so ein Auto fahren, denken sie können sich alles erlauben. Also aus der Fahrt raus los, der R8 zieht weg (dank allrad) der Challanger kommt im ca 3ten wieder und zwar richtig. Zieht am R8 vorbei, der CRX noch massig traktionsprobleme, brauchte etwas länger, aber kurz vor uns war er auch am R8 dran und vorbei. Das Ende vom Lied. Der R8 fahrer kam nicht wieder. Sind auch wenn überhaupt gerade mal so schnell wie die konkurenz diese Audis. (CRX 315PS) Was soll man dazu groß sagen. Er ist laut, er bollert, er lässt die Erde beben, das ist der Grund warum man so ein Auto fährt. Die Sitze sind ebend Amistyle sehr weich und weitläufig. Da unsere lieben Mitmenschen dort drüben mal ein paar kg mehr wiegen als wir im Durchschnitt. Sonst naja, es ist ebend Kunststoff. Man muss sowas probe fahren, kann man schwer beschreiben. Dem einen ist plaste egal. Der andere sagt bissel klarlack auf dem hartplaste und bissel Chrom, das ist dann premium verarbeitung. Jeder hat da andere Ansichten, aber recht haste. Es ist etwas anderes als ein deutsches Fahrzeug. Denke aber daran das du der Fahrer bist. Nicht das Auto. So etwas findet man heute nur noch selten, also der Wagen regelt da für dich nichts. Dort heißt es. Ist er zu stark, bist du zu schwach. Son ASR, ESP, bremsassis. gesteuerten PKW mit 400PS kann quasi jeder steuern. Son Ami, da musste schon bissel was auf der tasche haben, sonst spielt er mit dir wilde Sau. Hatte mal nen Weekend nen Mustang GT (den ganz neuen) und naja. Autobahnauffahrt war etwas feucht, 3ter Gang 80 ich geb vollgas und sofort kam der *****. Also bin ich quer die Auffahrt hoch, das ist schon etwas anderes. Die Dinger drücken untenrum auch so brutal, die haben im Standgas schon mehr Drehmoment als die meißten als Peakleistung. Beispiel: Ein Audi R8 ist trotz besserem CW Wert. Trotz Hochdrehzahlkonzept. Trotz Allradantrieb. Trotz Überdimensionierten Reifen und 430kg leichterem Untersatz, gerade mal 2,6sek schneller auf 200. Der SRT 8 hat nur 255iger hinten und der Audi hat 285iger hinten. Wenn man den Vergleich aus der Fahrt raus sieht. Hat ein Serien R8 kaum eine Chance weg zu kommen. 100-200 sind es weniger als 1sek ach und dazu sag ich noch der SRT hat nur 5 Gänge . Wenn man also paar Taler in die Optimierung rein steckt. Denn da ist so viel Potenzial, dann tanzte sonem R8 richtig aufm Dach rum. Super Sportwagen vs muscle cars klingt doch ganz nett oder? http://www.geigercars.de/dodge/challenger_srt8_gt.aspx + Multi-Zitat Zitieren
#5515 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Also ein Dodge Charger wiegt leer auf jeden Fall seine 1,8 Tonnen...und da haste noch keinen HEMI. Ich kenne zwei Leute die Mustangs fahren, und die stehen öfter wegen der Elektronik in der Werkstatt. Amikarren sind nicht für Qualität bekannt. Dann muss ich dich leider enttäuschen, jeder Ami der etwas Geld hat greift lieber zu Audi oder BMW. Die Amis kaufen diese Kisten (Mustang,Charger etc.) nur weil sie günstig sind. Da brauchst Du mir auch nichts anderes erzählen, ich bin mehrmals pro Jahr drüben in den Staaten. Jeder der von denen die Wahl hat greift lieber zu einem Deutschen Auto. Ja genau, und darum gehts den US Autobauern auch so gut weil sie soviel Qualität herstellen.... Klar sind es vom Fahrgefühl her Welten, aber wo willste das auch vergleichen. Ein A3 ist eine ganz andere Liga, schon wenn man sich die Größenunterschiede anguckt. Und der Audi A3 der 1600g wiegt hat auch Allradantrieb + Vollausstattung! MfG + Multi-Zitat Zitieren
#5516 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Beim A3 ist ja Vollausstattung nicht viel. hier: http://www.einszweidrei.de/audi/audia3cabrio18tfsiatt2008-1.htm Keine Vollausstattung, kein Allrad. Warum wollen Amis was anderes? Ist doch klar! Man will immer das was andere nicht haben. In japan wollen sie auch lieber mercedes als Skyline. Ist ebend so. Dort wo die Autos quasi herkommen (so gesehen stimmt das ja nicht), dort will man immer etwas anderes. Die deutschen finden unseren Civic hässlich und wollen den japanischen R. Die in Japan wollen den EU Civic R. Ja Amis haben nicht die non plus Ultra Quallität. Audi ist elektikproblemfrei? Wenn ich mal nen Wochenende zeit hab, scan ich mal alle Rechnungen vom A8 meines Dads ein. Dann weißte was nen Problem ist. So gesehen ist keiner davon befreit. nen Hemi wiegt 1,9 Tonnen. Vergiss bitte nicht das er nen Motor hat. Als Vergleich etwas Luxus Mercedes CL 65 (6L) wiegt leer in der US version beim Kumpel 2,35Tonnen. Der alte SL 65 brachte 2130kg in den Schein. Motoren und Autos in der Größe wiegen ebend. Schau dir nen A6 Avant an. 1,85 Tonnen bei 180PS was soll er denn sagen das der mal läuft? Über das gewicht brauchen wir uns bei heutigen Autos nicht mehr unterhalten. heute wiegt ein Polo so viel wie einst ein Golf 3 VR6. Hier mal ein Auszug: http://www.einszweidrei.de/chrysler/dodgechallengersrt8-2008-2.htm + Multi-Zitat Zitieren
#5517 19. Januar 2011 AW: Dein Auto Stimm ich Germanfire zu .... Und bis jetzt hatte ich mit meinem noch keine elektorprobs aber mit meinem audi damals schon.... Und man kann nicht sagen das amis miese quali haben kauf dir mal ein am für 50-130k da hast auch keine plastiklandschaft mehr was viele denke ist aber nicht so + Multi-Zitat Zitieren
#5518 21. Januar 2011 AW: Dein Auto jedes auto hat seine macken und das nen a8 wahrscheinlich noch einer aus den ersten beureihen elektrikprobleme hat kann ich gut nachvollziehen. das scheiß ding besteht aus 300 einzelnen compuern. wir haben so ein teil da gehabt um es zu chippen und noch einige andere dinge, junge bis du da durch bist man man man... + Multi-Zitat Zitieren
#5519 21. Januar 2011 AW: Dein Auto natürlich hat jedes Fahrzeug seine Makken. Aber Amis sind nicht so anfällig. Vieles läuft mechanisch und ihr Ruf eilt ihnen vorraus. Elektrikausfallrate liegen die deutschen Hersteller an der Spitze. Rückrufaktionen sind mit inbegriffen wo Opel ganz weit vorne ist. Opel gibt es offen zu und holt die Autos zurück. Audi kann sich so einen Schaden nicht noch einmal leißten. Wenn sie wieder so einen Imagebruch hinlegen könnte das diesmal ihr Genickbruch sein. Deshalb werden viele Rückrufaktionen mit einem Kundendienst verbunden . So macht das die deutsche Markenquallität Alle kochen mit Wasser, die Frage nur wer bescheißt am meißten die Kunden. + Multi-Zitat Zitieren
#5520 21. Januar 2011 AW: Dein Auto Hey GermanFire. Da du ja so allwissend bist, kannst du auch was zum Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury was sagen ? Hab den mal vor 3 Tagen das erste mal live gesehen (am selben Tag auch einen weißen Carrera GT) und bin seither etwas besessen davon, da der Wagen optisch wirklich was her macht (vorallem der Innenraum). Und bei Preisen wie diesem hier, kann man ganz schön schwach werden. Den werd' ich mal dieses oder nächstes Wochenende Probe fahren. Kannst du vielleicht was zu der Verarbeitung und dem Motor was sagen? + Multi-Zitat Zitieren
#5521 21. Januar 2011 AW: Dein Auto Herzlichen Glückwunsch zu mehr Licht Das die drüb werden ist normal. Das haben alle PKWs mit Kunststoffglas. Also quasi ab 2000 also alle. Ich bin allwissend? ehr nicht ^^ will ich auch garnicht sein Ja ik steh auch auf Caddis Der CTS ist doch mal ein Traum von Auto. Verarbeitung ist wirklich ok, hat ja viel vom Opel. Sieht man ja auch im innenraum (insignia usw) also wirklich Klasse. Trotz so eines kleinen Motors so viel Leistung ist für Amis ehr untypisch. Leider habe ich bei so einem noch nicht am Steuer gesessen, aber ne Augenweide ist er schlecht hin. Fahr ihn einfach probe. Es ist ebend ein Ami das sollte man beim Kauf bedenken. Zwecks Fahrwerk und Sitze. Hätt ich das geld würde genau so einer vor meiner Tür stehen. Einfach nur ein Schiff! Dafür würd ich jede Opa E Klasse stehen lassen oder den lieblos allerweltsgesicht A6. Einzgster Nachteil: Werkstattnetzt fällt schlecht aus + Multi-Zitat Zitieren
#5522 21. Januar 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Na sind ja ziemlich schick die Dinger Für den Carisma gabs früher richtig geile Plasmatachoscheiben, nur leider ist der Hersteller irgendwie verschwunden. Jetzt gibts nur noch den vom Bild weiter oben und die sehen irgendwie langweilig aus. Ich lass meinen Tacho so wie er ist, original mit Tachoringen... vielleicht tausch ich die Birnen noch gegen LEDs aus, damit ist die Beleuchtung noch etwas weißer. + Multi-Zitat Zitieren
#5523 22. Januar 2011 AW: Dein Auto Ich find die Beleuchtung genau richtig... Der Tacho muss mMn nicht herausstechen, sondern sollte dezent und gut lesbar sein... Eig. genau so wie er standardmässig ist Und für den gewissen Kick am Tag sind die Tachoringe optimal... Plasmascheiben könnten ja schon in Ordnung sein, aber Einbau zu mühsam und Ergebnis mittelmass... + Multi-Zitat Zitieren
#5524 22. Januar 2011 AW: Dein Auto naja so wirklich aufwendig ist so ein umbau cniht wirklich, man muss daszu auch kein kfz-mechatroniker sein. die tachonadeln lassen sich ganz gut mit ner kuchengabel abziehen und die elektrik ist auch meistens schon sehr gut vorbereitet. ist ne kleine inverterbox die du irgendwo unterbringen musst und dann halt eine 12v leitung und eine masseleitung allerdings haben wir schon schlechte erfahrungen mit den plasmascheiben gemacht, teils undgleichmäßige ausleuchtung oder kamen einfach nur billig rüber + Multi-Zitat Zitieren
#5525 22. Januar 2011 AW: Dein Auto Danke Habe meine bei Speedhut.com anfertigen lassen. Die haben auch welche für Toyota´s Einbau war in meinen Fall ne Sache von ner Stunde. Hab auch meine Nadeln nicht ab gehabt. Hatte die scheiben mit ein bisschen Fummel Arbeit so über die Nadeln gestülpt Dimmer mit Ein- Ausschalter in das Münzfach neben´s Lenkrad und fertig. Die Meiste Arbeit war tatsächlich für mich nur, herauszufinden wie ich meine Tachoeinheit raus bekomme, war ein wirklich widerwärtiges gefummel, da die Lady verschraubt + verklebt war, die sau -.-' Btw würde ich nie Scheiben in der Bucht usw holen. Würde immer wieder zu Speedhut.com oder das Deutsche Ebenbild: K-Tec raten. Zu einen bekommst du deine Scheiben nach deinen Vorstellungen, und zum anderen bezahlst du da Qualität. + Multi-Zitat Zitieren