#5826 19. April 2011 AW: Dein Auto Boxster (oben) vs. 911 (unten) Mir gefallen die Front und die Scheinwerfer vom Boxster sogar besser. Dito. Aber es gibt Leute, die sowas einfach mal fahren dürfen + Multi-Zitat Zitieren
#5827 19. April 2011 AW: Dein Auto Jo hab ja gesagt optisch find ich ihn also den neuen ganz gut vorallem den spyder oder wie er heißt aber leider gibts die ja nicht mit wirklich dampf und für das geld bekommst dann schon was schnelleres^^ + Multi-Zitat Zitieren
#5828 19. April 2011 AW: Dein Auto jeder darf fahren was er möchte. Also der X5 Nachbau ist ja mal extrem hässlich. Das original sieht schon hammer bescheiden aus. Aber der Nachbau topt ja mal alles. Wenn mein Auto innen so verarbeitet wäre und so aussieht, würde ich den Wagen anzünden. Das Ding kauft ihm keiner ab und schon garnicht für das Geld. Wenn man sich die Beschreibung durchließt muss man fast kotz.... 20" Chromfelgen (die Dinger haben Geld gekostet? ) Die Klimaautomatik sieht aus wie bei Kik für 99cent erworben. 30% mehrleistung bei nem Sauger ja ne ist klar. Wer sich das Ding da holt ist selber schuld. + Multi-Zitat Zitieren
#5829 19. April 2011 AW: Dein Auto Die reifen bei dem x5 sehen auch ziemlich klein aus dafür das da chromfelgen dran sind oder kommt mir das nur so vor. + Multi-Zitat Zitieren
#5830 22. April 2011 AW: Dein Auto Und war wer anner nordschleife heute ?? Also ich war da und muss sagen war richtig geil das einzige was extrem genervt hat das die strecke alle 2 Min dicht war wegen irgendeinem möchtegern rennfahrer War ja aber eig auch zu erwarten.. + Multi-Zitat Zitieren
#5831 23. April 2011 AW: Dein Auto jojo ich war da. aber als auf einmal 3 krankenwagen auf einmal gekommen sind, bin ich gefahren. kA ob die strecke lang/dauerhaft zu war + Multi-Zitat Zitieren
#5832 23. April 2011 AW: Dein Auto wann bist denn abgehaun weil es kamen schon recht früh mal ein paar krankenwagen usw^^ + Multi-Zitat Zitieren
#5833 23. April 2011 AW: Dein Auto War gestern auch zum ersten mal am Karfreitag dar. Geil? Weiß nicht ob du sadomaso stehst aber ich fands alles andere als geil. um 10 Uhr war ja schon alles komplett überfüllt, keine Chance zum bruennchen zu kommen. Der Stress für die paar exotischen Sichtungen hat sich für mich jedenfalls nicht gelohnt. Vllt nächstes Jahr nochmal aber dann bin ich spätestens um 8 da. Und ne klatsche von nem aufgemachten ed30 hab ich mir auch noch aufn Rückweg geholt mit meinen supra Kollegen wollte er dann leider nicht spielen + Multi-Zitat Zitieren
#5834 23. April 2011 AW: Dein Auto Na was habt ihr erwartet ^^ das das voll wird bei so einem wetter ist doch klar ... Und wenn man früh genug da ist passt das aber war echt ausnahmezustand da =P + Multi-Zitat Zitieren
#5835 23. April 2011 AW: Dein Auto geil hat einer fotos gemacht ? am mitttowch bei bmw gewessen werde mal den fehler speicher posten + Multi-Zitat Zitieren
#5836 29. April 2011 AW: Dein Auto Ne hab keine gemacht bzw hab ich keine kollege hat aber welche gemacht allerdings nicht viel drauf zu sehen leider ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#5837 30. April 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Hier mal mein Schatzilein Golf IV 2,0l Benziner 116PS Highline Version tiefergelegt Distanzringe hinten drin ASA 18Zoll Felgen GTI Sitze GTI Lenkgrad Klimaautomatik Schiebedach Spoiler jetzt hab ich noch eine Frage und zwar weis jemand zufällig was für ein Auspuff an einem originalen Golf IV GTI verbaut ist? will mir nämlich so einen zulegen Lg ItalianStallion + Multi-Zitat Zitieren
#5838 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Kurze Frage: Ist es möglich mit einem BMW M5 gegen einen Audi A6 3.0 an der Ampel zu verlieren? + Multi-Zitat Zitieren
#5839 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Kommt drauf an, wenns ein E34 ist, kann es gut sein. Aber gegen einen E39 und aufwärts hat der TFSI von Audi keine Chance. + Multi-Zitat Zitieren
#5840 2. Mai 2011 AW: Dein Auto War meines erachtens der E60, naja er wurde ja vorher auch mit einem Taschentuch aus dem Audi herraus beworfen + Multi-Zitat Zitieren
#5841 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Von 0-40, ja BMW M5 (E60) vs Audi A6 3.0 TFSI Quattro (C7) [13103815] + Multi-Zitat Zitieren
#5842 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Die Auti hat im entferntesten keine Chance. Da braucht der BMW nicht mal auf den Sportmodus fahren. Da reichen 8 von seinen 10 Zylindern um dem Audi hinter sich zu lassen. http://www.zeperfs.com/en/duel2641-1310.htm bis 140 hat der BMW schon ne Titaniclänge Vorsprung. Bis 200 hat der Audi probleme den BMW noch zu sehen, selbst wenn es nur gerade aus geht auf der Autobahn. Der Audi hätte nicht einmal ne Chance gegen einen E34 M5. 18sek von 100-200 ist kein Feuerwerk was der Audi da liefert. Er ist ebend nicht der sportliche. Als Vergleich: Nen 2.0L Saugmotor PKW braucht von 100-200 18,8sek. Der Audi hat nen 3L Turbo mit 300PS.... M5 ist da mehrere klassen über dem Audi. Wenn der beim M5 mithalten will brauchste schon nen RS6 mit 580PS. Und selbst er hat zu tun den BMW in Schach zu halten. Bis 200ist der M5 sogar schneller als der V10 Biturbo Audi mit Lambo Motor. Der 3L audi ist schon nicht langsam aber der M ist eine andere Liga. + Multi-Zitat Zitieren
#5843 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Was das denn? Sind das offizielle Angaben? Der A6 mit 300 PS und 1,9t braucht 5,5 Sekunden für 0-100 ? Meint Audi das ernst? Ein Jaguar XK mit 385 PS und 1,7t braucht ebenfalls 5,5 Sekunden. Das sind doch nie im Leben korrekte Werte beim A6. + Multi-Zitat Zitieren
#5844 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Kann es auch kaum glauben auch wenner allrad hat^^ ....Hmm wobei doch könnte gut sein das er das schafft + Multi-Zitat Zitieren
#5846 2. Mai 2011 AW: Dein Auto okay das ist schon ein krasser unterschied ob 5,5 oder 6 sek + Multi-Zitat Zitieren
#5847 2. Mai 2011 AW: Dein Auto kann's auch nicht glauben, aber auf zeperfs sind das ja eigentlich immer gemessene werte... ?( + Multi-Zitat Zitieren
#5848 2. Mai 2011 AW: Dein Auto Zperf sind gemessene Werte genau so sieht das aus. Beispiel Audi A4 3.0 Quattro 220PS. Audi sagt 6,8sek auf 100 (Werksangabe) Real braucht er aber 7,8sek auf 100 (unter besten Vorraussetzungen). Also das ein Ottonormalverbraucher diese Zeit nachfährt ist sehr unwahrscheinlich. Das Audi mit den Turbos an der Uhr dreht ist keine Ausnahme. So können aus 300PS ganz schnell 330PS sein. Fahrzeuge die zur Messung abgegeben werden sind niemals Serie, in keinster Weise haben diese Fahrzeuge etwas mit den Serienfahrzeugen gemeinsam. Weder Geräuschkulisse, noch Bremsweg und Bremsverhalten noch Leistung. Das ein jaguar XK für seine Leistung nichts kann ist bestens bekannt. Ich habe 5 Jahre für Jaguar gearbeitet inkl. Lehre. Sie gehen für normale sehr, sehr gut. Für gleichstarke Fahrzeuge mittelmäßig bis ganz schlecht. Ein Audi A6 3.0TFSI Quattro wiegt 1815kg. Ein jaguar XKR 4.2 V8 (der lahme alte Motor) wiegt knapp 1720kg (Coupe) Erst die neueren Jags mit dem 5L V8 Motor die machen endlich Alarm. 5,5-6sek ist eine Messtolleranz. Außerdem kommt es beim Jaguar wie auch bei allen anderen auf die Felgengröße an. Die macht einen enormen Unterschied was beschleunigung angeht, egal wieviel V8 man unter der Haube hat. messt euer Auto mal bei 10° Außentemp und dann bei 30° Außentemp. Je nach Leistungsstärke und abhängigkeit des Motors, können hier Unterschiede von 2-8sek von 0-200 entstehen. Ihr müsst bedenken das man mit Allrad anders starten kann als mit einer Front oder Heckkratze. Mit Allrad kann man mit 6000u/min losfahren und es geht gleich nach vorne. Macht man das mit Frontantrieb, bleibste auf der Stelle stehen. Ein Front oder Heckler hat am Start keinerlei chancen. Nicht einmal im entferntesten, wenn der Junge mitm Allrad starten kann, haste ganz schnell mal bis 50 5-8 Wagenlängen Rückstand. Habe gegen einen R32 gedrückt. Ausm Start nicht einmal nen Hauch einer Chance, der ist sofort weg und das nicht nur 1-2 Wagenlängen. Aus der Fahrt sieht das dann anders aus, da braucht der schon ein weilchen um mir gut weg zu gehen. Danach bin ich gegen einen gemachten Evo gefahren. Glaub bevor ich 50 aufm Tacho hatte, war er ne Titaniclänge vorne. Schaut euch den TTRS an. 1525kg bei 340PS. Der ist so schnell wie ein M5 auf 100. Audi 4,36kg pro PS BMW 3,81kg pro PS von 100-200 ist der BMW dann aber schon ganz wo anders. Übrigends hat ein BMW 135i z.b. angegebende 306PS. Wer einen 35iger findet der nur 306PS hat, der hat ein extrem faules Ei erwischt. In der Regel haben sie 320-330PS, so zeigen heutige Hersteller ihren Kunden das sie der King auf der Straße sind, in der Leistungsklasse. Physik bleib Physik egal ob da Audi, BMW oder Porsche drauf steht. Das ein Jaguar nach unten streut mit der Leistung ist bestens bekannt. So können statt besagte 385PS nur 350PS anliegen. 10% Serienstreuung ist normal und kann nicht reklamiert werden. Das Fordmotoren allgemein in den Keller streuen ist auch bekannt. Focus ST hat selten bis nie 225PS (Regel 205-210PS) Focus RS hat selten bis nie 305PS (270-280PS) Auch der Fiesta ST ect, denn der geht für sein Gewicht und 150PS sehr schlecht. Wäre ehr die 115-120PS Leistungsklasse. Mazda RX8 231PS version hat auch oft nur 198-210PS usw. Es gibt Modelle die streuen nach oben und andere nach unten. Golf 6GTI z.b. 211PS angegeben aber oft um die 230PS anliegen. Die Motorleistung ist auch nicht immer entscheident. Was bringt einem PS am Motor wenn nichts ankommt? Die Radleistung ist das einzigste was zählt. Der eine kann bei gleichem Gewicht ect 250PS am Motor haben. Ist aber dennoch langsamer als der gleiche mit 220PS. PS am Motor sagt also garnichts aus. Nur lediglich die Leistung die der Motor aufbringen kann. Beispiel: beim Kumpel im CL 65 AMG gemacht 670PS am Motor. 420PS am Rad! Dank 20" und dank 5Gang Wandlerautomatik und dank Heckantrieb und Diffsperre. Klar rennt das Ding nach vorne dank 1100NM ab 2000u/min. Aber 250PS verpuffen einfach mal. + Multi-Zitat Zitieren
#5849 3. Mai 2011 AW: Dein Auto Kannste denn was über den 5l V8 im XK sagen? Wie ist der denn so? ;D Kann man den auch mit Super betanken oder nur mit S+? Dasselbe auch beim 5l Kompressor? Kann man das ACC nachrüsten? Wie viel würde das kosten? Wie ist das adaptive Fahrwerk? Gibt's da große Unterschiede zwischen dem Fahrwerk im XK mit 19" und dem im XF V6 Benziner 18"? + Multi-Zitat Zitieren
#5850 3. Mai 2011 AW: Dein Auto Das ACC kann man sicherlich nachrüsten. Ob du preislich bereit bist diese Summen auf zu bringen ist ein anderes Thema. Also der Preis, den man in der Zubehör Liste hat, kannste dann also vergessen. Natürlich verhält sich das CAT`s beim XF anders als beim XK. Finde selber den XF SC zu weich und zu unsportlich. Jag. muss die Distanz wahren zwischen beiden Fahrzeugen, der XJ soll dabei ja nicht auf der Strecke bleiben. Das ist ein Traum von einem Auto. Würde ich jedem 7er BMW oder einer S Klasse vorziehen. Dezent, edel, Aggressiv, Sportlich, das ist kein anderer. Sporttaste an und der Gurt zieht dich in den Sitz, das Kombiinstrument wird rot und dann gehts los. Der Komfort zwischen all den Fahrzeugen hat auch viel mit dem Reifen zu tun. Der Pirelli der drauf ist, tut sein teil dazu bei, laut zu sein, Haftungsprobleme zu haben, gerade bei Nässe ist der Pirelli richtig schlecht. Dafür ist der Komfort da aber die direktheit und Sportlichkeit bleibt aus. Natürlich kannst du Super fahren. Da die Preise aber eh gleich sind, würde ich das + nehmen, so ist die Klopffestigkeit höher. Und wenn du leicht minderwertigen Krafstoff drin hast und es warm ist, klopft der Motor. Bedeutet Leistungsverlust. Der 5.0L ist immer der gleiche. Und der ist ne welt zum 4.2L somal ich dem 4.2L die Leistung nicht abgekauft habe. Hatte eine begegnung auf der Autobahn mit einem E60 BMW. Ich im XK hatte es extrem eilig, also gab ich alles was ging. Der BMW Lichthupe ich auf S wollte mich schon verabschieden, machte dabei aber platz. Nunja ehr fuhr einfach vorbei und zog weg. Und nein es war kein M5. Der Jagaur lief einfach nicht wirklich gut. Die neuen machen Laune. Die Automatik hat sich sehr verbessert, ist nicht mehr, kommste heut nicht kommste morgen. Bei der war es ehr übermorgen oder zum Wochenende. Er hängt besser am Gas, ist einfach viel sportlicher. Der Motor ist wirklich geil und der Klang als R mit der elektronischen Drossel der Hammer. Die Unterdruckdrossel klingt auch nicht schlecht aber kein Vergleich zur elektronischen. Da können sich M und S und RS Pakete mal ne richtig dicke Scheibe abschneiden. In sachen Sound, ist son XKR ne Bombe! Die Diesel sind auch endlich schnell geworden. Nicht mehr die alten peugeot Cop. Motoren. Das waren richtig lahme Eimer und wie oft ich in meinem Leben Turboschäden und rückrufaktionen gemacht habe. Ich glaub fast mehr als Inspektionen. Unglaublich was der 2.7L Twinturbo für ein Motor war. Hätte ihm zum Motor des jahres gekührt, als den besten unter den allerschlechsten. Wenn Jaguar die Anfahrschwäche beim 3.0D S wegbekommt, dann ist der XF auch was für die Ampel. Wenn er läuft, rennt er echt gut, aber bis er läuft, das dauert. + Multi-Zitat Zitieren