#6426 13. September 2011 AW: Dein Auto ESP ist der letzte Husten. Das ist eine Erfindung für den VW spritzer um die ecke der mit 100 in eine 40iger Kurve knallt und das Hirn nicht zu hause gelassen hat. Nein er hat es nie besessen. ABS Fahrzeuge haben einen längeren Bremsweg. Bei Schnee und Nässe einen erheblich längeren. Vorteil von ABS: der Wagen bleibt lenkbar In einen Alltagswagen sollten aber ABS und Servo drin sein. Auf alles andere kann man sehr gerne verzichten. Zum Thema ESP erzähle ich dir mal ein paar Nette Geschichten. Ich war mit einem Jaguar unterwegs (Heckantrieb), es war feucht, ich war sauer also musste der Wagen leiden. ESP aus und drauf auf den Pinsel. Quer um die Kurve, ESP ging an ich fuhr in die falsche Richtung und stand fast im Vorgarten. Kumpel Audi S3, es war feucht, er wollte bissel spaß haben. ESP aus und quer die Hütte. In der Kurve kam einer von vorne, um ihn nicht zu gefährden oder zu verängstigen, bremste er. Der Audi machte das ESP an automatisch der S3 überschlug ich mehrfach. Kumpel fuhr seid seinem Führerschein nur mit ESP. Er knallte vollgas in die Kurven der Wagen macht es ja. Er fuhr dann nen gemachten 3er vom Kumpel, er machte die gleiche Aktion weil er es nicht anders kannte. Der Kumpel ist jetzt tot. Naja was solls. Muss jeder selber wissen, was ihm wichtig ist. In meinem Auto wird niemals ESP drin sein NIE! Da fliegt die Sicherung ganz schnell raus, auch wenn ich zwangsfläufig das ABS verliere. Aber son Dreck kommt mir nicht ins Auto. Ich häng an meinem Leben, ich weiß in etwa was ich kann und wie ich zu fahren hab. Ich lasse mich da nicht bevormunden beim fahren und lande dann im Baum. Ne Danke, das soll jeder fahren wer diesen Schrott will. Wenn er meint er ist sicher und das rettet leben bitte. Aber denkt einmal nach. Menschliche Reaktion bei Gefahr + Regeltechnik ESP = FATAL! + Multi-Zitat Zitieren
#6427 13. September 2011 AW: Dein Auto Wie wärs denn damit mal sowas lieber auf der Rennstrecke/dafür ausgelegte Straßen zu machen statt im Alltagsverkehr/normalen Straßen wenn du so an deinem Leben hängst^^. Im Endeffekt ist nämlich nicht das Auto schuld, sondern der Fahrer der erst so eine Situation herbeiführt aber das ist wohl allgemein bekannt. greetz + Multi-Zitat Zitieren
#6428 13. September 2011 AW: Dein Auto Gut das ich die scheiß esp probleme nicht habe in meinem zzzz einmal aus bleibt es auch aus und das ist auch gut so ! Aitbags werden überbewertet...wenn ich meinen zzzz abschieße fahre ich nur noch mit dem rollstuhl duch die gegend oder lieg im wachkomma also lieber gleich keine airbags und dann ist es besser als wenn man vor sich hin gammelt... wenn man eine familie hat ist das was anderes...aber im moment juckt mich das noch nicht...ob ich jetzt am hindukusch im auto sterbe oder hier... -wenn dann richtig- + Multi-Zitat Zitieren
#6429 13. September 2011 AW: Dein Auto Ich schließe mich der Frage von bl4ze an! ABS verkürzt den Bremsweg nicht! siehe auch den Beitrag von GermanFire (wobei bei heutigen Systeme der Bremsweg nicht/kaum länger ist (außer auf Schnee)). Nicht alles was dir die Profs beibringen muss richtig sein. In solchen Fällen gibt es halt Meinungsverschiedenheiten. Da muss jeder seine eigene Meinung bilden! Und ich habe nie behauptet, dass Airbags ausschließlich zum töten da sind! Ich kenne Leute die dauernd behaupten, dass ein Dacia bei einem Unfall in tausend Teile zerfällt. Bei solchen Aussagen wird mir schlecht! Das ist realitätsfern! Das Fahrzeug hat laut euroNCAP 3 Sterne. Da ist nichts mit "nicht sicher". Aber es ist in Deutschland völlig normal, dass alles was günstig ist auch schlecht sein muss. (vor allem bei PKWs) Siehs mal so: Die menschliche Reaktion ist in solchen Situationen oft die Falsche. Der 0815 Fahrer wird beim Übersteuern wohl kaum gegenlenken. Der wird in die gleiche Richtung lenken und somit das Übersteuern verstärken. Außerdem lässt sich das ESP nur bei sehr wenigen Fahrzeugen komplett abschalten. Es steht zwar dran, dass es aus ist, regelt aber immernoch (nur etwas später). Auf die schnelle fällt mir bei Neuwagen nur der Megane RS ein, wo sich das ESP komplett abschalten lässt. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#6430 13. September 2011 AW: Dein Auto Meine ersten Gedanken zur dieser Thematik stimmen doch schon sehr mit dem Post von _mad überein. + Multi-Zitat Zitieren
#6431 13. September 2011 AW: Dein Auto mad, wenn du nur ein fünkchen autofahren kannst. Damit meine ich mehr als zu wissen: ich habe ESP, ABS, Servo, ASR alles sicher ich muss nicht fahren können. Das denken die meißten. Komm mal in den Grenzbereich durch eine zufällige Situation. Es gibt Autos die greifen serie etwas später ein. Wenn du dich überschlägst, in ein Haus brennst oder gegen einen Baum, dann denkste an meien Worte, oder ebend nicht mehr 50/50 Chance. Nicht alles ist gut und Safty first. Ein Mensch ist nunmal ein Mensch. Alle die niemals in solch einer Grenzsituation waren, lawern diesen Schrott nach. Wenn ihr 1x den Wagen selbst gesteuert habt, wisst ihr was ich meine . Denn das Ergebniss bleibt: Mensch + ESP = FATAL! Und wenn ihr glaubt der schrott verhindert 100 mio unfälle mehr im Jahr. Dann lasst euch weiter diesen Müll einreden, der Weihnachtsmann ist auch bald wieder da. Die Zahnfee ist ja leider nicht mehr in unserem alter + Multi-Zitat Zitieren
#6432 13. September 2011 AW: Dein Auto German, du tust gerade so, als ob jeder Depp denken würde: "Haha, ich hab ESP + XYZ! Ich bin der King, mir passiert nix!" Solche Typen wird es geben, keine Zweifel, aber ich bin so frei zu behaupten, dass das eine deutliche Minderheit darstellt. Nur weil ich diverse Sicherheitssysteme im Auto hab, kann ich doch nicht erwarten, dass mir nix passieren kann, egal in welcher Situation. Ganz ehrlich? Ich habe keinerlei Mitleid mit solchen Leuten. (Kann mich da nur mad_ anschließen) Und willst du jetzt damit sagen, dass das ESP Schuld daran war, was passiert ist? Nur weil ein Mensch seine Grenzen nicht kannte? Und alle deine Beispiele haben eins gemeinsam: Extremsituationen, die >99% aller normalen 08/15 Autofahrer (wieder meine dreiste Schätzung) niemals selber herbeiführen würden (dicker Jaguar...S3...gemachter M3...) Ich glaube es sollte auch klar sein, dass ESP nicht für Sportwagen entwickelt wurde, um cool durch die Kurve driften zu können Aber btw...auch wieder lustig: Sprichst von "hirnlosen" VW-spritzern, die mit 100 in 40er Kurven fahren, aber wenn man sich mal deine Beispiele durchliest, frage ich mich eher, wer hier sein Hirn vergessen hat. + Multi-Zitat Zitieren
#6433 13. September 2011 AW: Dein Auto Offensichtlich sind diejenigen, die aus deinen Beispielen als Autofahrer hervorgehen, die schlechten Autofahrer. Ein guter Autofahrer weiß wie sich das Auto fahren lässt oder lässt gefährlich Fahrmanöver aus, sollte er keine Erfahrung mit dem Gefährt haben. Der Fehler in den von dir genannten Beispielen war jeweils der MENSCH, nicht die Technik. Und das sogar zu 100% definitiv auf jeden Fall ohne Widerede! Ich selbst habe kein ESP, lediglich ABS. Und über das vorhandene ABS bin ich wirklich froh, immerhin bin ich auch jahrelang ein Fahrzeug ohne ABS gefahren, möchte nunmehr das ABS aber nicht mehr missen. + Multi-Zitat Zitieren
#6434 14. September 2011 AW: Dein Auto Gut alles klar macht euer Ding alleine. Glaubt alle an den Weihnachtsmann und fertig. Ja der Mensch hat diese Situationen herbei geführt. Das tut der Mensch IMMER ! zu 100%. Das System ist niemals schuld. Egal denkt was ihr wollt. Kein Bock immer ewig und immer und immer und immer wieder zu diskutieren, mich zu rechtfertigen zu diskutieren um dann wieder fest zu stellen: Das was ich sage nicht ganz unwahr ist. Mir wayne. Habe nie was gegen das ABS gesagt. Aber wer lesen kann ist klar im Vorteil. mele1 ich sage es dir NOCHMALS! REIß DICH LANGSAM ZUSAMMEN SONST HABEN WIR LANGSAM EIN PROBLEM! Fahr dein Level mal 10 Etagen runter. + Multi-Zitat Zitieren
#6435 14. September 2011 AW: Dein Auto germanfire reg dich nicht auf ^^ lass sie in den glauben bis sie es selber erleben bin auch mal etwas schneller gefahren rechts kurve auto schiebt vorne über wollte gerade gegen lenken haut dieses esp rein aus dem fehler hab ich gelernt..und für den fall das der zzzz echt schrott ist hab ich ja vollkaskoversicherung und mele wenn es einer von deinen freunden gewessen wäre egal ob selberschuld oder nicht würdest du dann immer noch so reden ? aber du hast ja richtig gut ahnung =) + Multi-Zitat Zitieren
#6436 14. September 2011 AW: Dein Auto Was bitte hat die Automobilwelt mit dem Weihnachtsmann zu tun? Ich glaube den können wir hier getrost außen vor lassen. Oder nicht? Das wirkt ein wenig kindisch, wie ich finde. Ich bin der Meinung, dass mele1 gar nicht mal so unrecht hat. Mit dem was er sagt hat er eigentlich sogar vollkommen Recht. Niemand hier hat behauptet, dass er mit ESP super sicher unterwegs sei und ihm niemals etwas passieren werde. Vielleicht ist das, was du sagst (GermanFire), auch nicht ganz unwahr. Aber nur in Bezug auf eine Minderheit der deutschen Autofahrer scheint sich dies als wahr herauzustellen. Fährt man gesittet Auto braucht man sich keine Sorgen darum zu machen, dass einen das ESP von der Straße fegt. Nur weil der hier vorhande kleine Kreis der elitären Profi-Rennfahrer schlechte Erfahrungen mit dem ESP gemacht hat, sollte man das nicht gleich auf alle Fahrzeug+Fahrer-Kombinationen verallgemeinern. Meine Aussage bzgl. des ABS war übrigens nicht dich an dich gerichtet, sondern allgemein der Thematik gewidmet. Auch wenn niemand konkret davon gesprochen hat, dass ABS völliger Schrott sei und in kein Auto gehöre. + Multi-Zitat Zitieren
#6437 14. September 2011 AW: Dein Auto Wenn du damit nicht klar kommst, dass man dir mal seine persönliche Meinung sagt - bitte! Ich schreibe diese Posts nicht, um dich hier fertig zu machen, dich zu beleidigen, oder sonst etwas. Das ist meine Meinung und ich habe kein Problem damit, sie hier "öffentlich" nieder zu schreiben, ohne es dabei schön aus zu schmücken. Dabei ist es egal, ob du es jetzt bist, oder jemand anders. (Aber schon auffällig, dass es häufig dich trifft) Und der Typ im 3er lebt jetzt nicht mehr, weil Elektronik versagt hat? Sry, aber (denk an meine Worte von oben) - das ist doch 100%ig menschliches Versagen gewesen. Er steigt in ein Auto, dessen Fahreigenschaften er nicht kennt und brettert Vollgas durch die Kurve - das scheiss ESP ist es Schuld, genau! + Multi-Zitat Zitieren
#6438 14. September 2011 AW: Dein Auto Das größte Problem am Auto ist einfach, das jeder denkt er hätte Ahnung etc. - Fahrsicherheit - Leistung - Marke - etc. Alles hat Vor- und Nachteile, genauso wie jeder andere Ansichten hat. Wenn 9/10 Leute ESP doof finden, der eine aber dankbar ist das er es hat (und es beführwortet), hat dieser natürlich keine Ahnung von Autos und redet Schwachsinn. An meinem Geburtstag sind wir mit 5 Mann in die Altstadt gefahren, da von uns immer einer nichts trinkt und fährt, haben wir natürlich das Auto genommen. Und da man 5 Leute gut in ein Auto unterbringen kann, haben wir die Karre vom Vater meines freundes genommen (MB E280 CDI W211, Kombi). Auf der Autobahn angekommen (Nachts) natürlich das Gaspedal voll durchgedrückt. Trotz Vollbesetzung hat die Karre ganz gut gedrückt und dann ging es los Richtung Düsseldorf. 500M vor uns dann ein LKW, davor ein Bus. Wir die 200 km/h geknackt und das Gaspedal noch immer am Anschlag. Der LKW wollte natürlich den Bus überholen und zieht einfach raus, ohne Blinker. Als PKW-Fahrer ziehste da einfach den kürzeren und so hatten wir noch ca. 150/200m bis zum Ziel (7,5Tonner). Dank der ganzen "scheiß" Technik, sind wir am Ende doch noch (heile) in D-Dorf angekommen, danke ABS. Ein anderes mal waren wir nicht ganz so schnell und auf nasser Fahrbahn unterwegs, ebenfalls auf der Autobahn, Nachts! Da sich an Unterführungen und Tunneln gerne das Wasser sammelt, sind solche Stellen auch nicht ungefährlich, vor allem nicht, wenn die sich mitten in einer Abschüssigen Kurve befinden. Dank des tollen Heckantriebes von Mercedes, sind wir natürlich in der Kurve hinten ausgebrochen, aber ESP regelt und so ist auch hier wieder nichts passiert. Und das ganze bei normalem Tempo, ca. 80km/h. Natürlich rettet so etwas nicht immer dein Leben, aber vor allem bei solchen Situationen, die einfach aus dem nichts kommen, ist so etwas sehr praktisch und hinterher ist man doch dankbar, das man es hat. Btw, in einem Nissan Micra zu sitzen, ohne ABS, wo einfach die Reifen blockieren, ist wirklich kein schönes Gefühl, wenn man unkontrolliert durch die Gegend rutscht. Da bin ich froh, dass mein Auto doch ABS hat und ich somit noch die Kontrolle behalten kann. + Multi-Zitat Zitieren
#6439 14. September 2011 AW: Dein Auto Nochmal: ABS hat nichts mit einer Bremswegverkürzung zu tun! Der Bremsweg ist der gleiche bzw. etwas länger! Selbst wenn man kein ABS hat, ist es eigentlich kein Problem, das Fahrzeug zu kontrollieren (sofern man mit dem Auto vertraut ist). Die Bremse soweit lösen, dass die Räder nicht mehr blockieren. Bzw. die Räder erst garnicht zum blockieren bringen. @GermanFire: Die 3 Situationen die du beschrieben hast, sind Extremfälle die kaum anzutreffen sind! Wenn man sportlich unterwegs sein will, dann sollte man sich ein Auto ohne ESP bzw mit komplett deaktivierbaren ESP holen. Wenn man das nicht tut, dann sollte man mit einem Eingriff des ESPs rechnen! Und da ist nicht das ESP Schuld, sondern der Fahrer! Desweiteren sollte man sich erstmal mit dem Fahrzeug vertraut machen, bevor man mit 200 Sachen durch die Kurve schießt! Das mit deinem Kumpel tut mir Leid, ändert aber nichts an meiner Meinung. Ich bin selbst überhaupt kein Freund von ESP, werde mir auch nie ein Fahrzeug mit ESP holen. Aber die meisten 0815-Fahrer wissen 1. nichtmal was ESP ist, bzw. dass ESP in ihrem Fahrzeug verbaut ist 2. nicht wie man in Extremsituationen reagieren soll. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#6440 14. September 2011 AW: Dein Auto Diese Situationen vorallem die letzte kann jeder mensch der ein bisschen besser autofahren kann als 99% der anderen autofahrer meistern ohne esp.. Man muss einfach wissen was man in dieser situation zu tun hat aber das weiß ja kaum einer da sich alle sagen hab esp das macht schon alles für mich falls es gefährlich wird.... traurig sowas Denn auch im normalem straßenverkehr sollte man wissen wie das auto von einem selbst reagiert und sich in extremsituationen verhält... Man muss sich einfach rantasten als ich mein auto neu hatte hab ich auch erstmal ausprobiert wie es reagiert wenn ich den pin durchtrete usw + Multi-Zitat Zitieren
#6441 14. September 2011 AW: Dein Auto Wenn man aufs rutschen nicht reagiert und den Wagen einfach machen lässt gut, dann ist ESP durch aus vorteilhaft. Wenn man aber Fahrzeuge ohne gewohnt ist oder sich mal etwas flotter bewegt, dann kommt die Reaktion ins Spiel. Und dann wird ESP nicht immer zum Freund. Es ist in absolut jeder Situation im Leben der Mensch schuld. IMMER! Es wird niemals anders sein. Ich hatte auch in der Kurve vor mir ein Autobahnrennen ala LKWs. Es war überholverbot, ich wollte meinen Wagen Vmax testen was ich tat. Hatte kein ESP und ich lebe noch. Mehr als ein Schrecken haben wir alle nicht davon getragen. Naja gut die Bremse wurde in mitleidenschaft gezogen aber egal. + Multi-Zitat Zitieren
#6442 14. September 2011 AW: Dein Auto Ist mir bewusst, haben nur aneinander vorbei geredet. Meinte damit eher, das nichts blockiert ist, weil eine "Gefahrenbremsung" mit Tempo 200 km/h+ ist wirklich nicht lustig. Da spielt die Witterung aber auch eine große Rolle. Aber auf trockener Fahrbahn sicherlich nicht alt zu schwer, sofern man mit der Karre vertraut ist und den Lappen länger als eine Woche hat. @ bl4ze: Muss ganz ehrlich sagen, ich bin manchmal sogar richtig froh, das ich die Karre von meiner Mutter übernommen habe. Denn damit komme ich nicht auf die Idee, immer Rasen zu müssen, im Gegensatz zu meinem Freundeskreis. Da ist schon jemand bei seinem 2. Honda Civic, weil er denkt er ist schnell mit seinem 1.8er Turbo. Btw, lohnt sich Fahrsicherheitstraining (ADAC)? Weils ja auch nicht ganz billig ist, oder? + Multi-Zitat Zitieren
#6443 14. September 2011 AW: Dein Auto Wenn du schon bisschen was gesehen hast, dann bringt dir das Training garnichts. Wenn du absoluer Fahranfänger bist, ist es gut aber auch = Müll. Man bekommt so viel Input und ganz ehrlich. Das was man euch dirt bei bringt, das habt ihr bei Gefahr eh wieder verpeilt denn dort handelt man nach Instinkt. Habe 3 Trainings hinter mir. Musste jedes Jahr eins machen wegen meinem Job und schnelle Autos und so. Aber das ist mehr langweiliger Zeitvertreib als alles andere. Wenn die 3 std Theorie vorbei sind, hat man 30 min spaß, die anderen paar stunden sind stink langweilig. Würde viel lieber immer paar Runden auf der Strecke drehen, hat man mehr von. + Multi-Zitat Zitieren
#6444 14. September 2011 AW: Dein Auto sicher ist erfahrung durch nichts zu ersetzen. trotzdem lege ich fahranfängern so ein training ganz gern ans herz, es bringt schon was. ich hab jetzt 2 gemacht, ein mal beim adac und einmal am nürburgring, und ich fands schon gut.hat mir auch im winter das eine oder andere mal durchaus geholfen. der adac hatte auch seinerzeit bei mir son angebot wo man das als schüler zum halben preis oder so machen konnte, dann macht man damit wirklich nichts mehr falsch. + Multi-Zitat Zitieren
#6445 15. September 2011 AW: Dein Auto Hi allesamt, seit heute morgen habe ich ein Problem mit meinem Automatikgetriebe im Mitsubishi Magna. Das Äußert sich wie folgt, die Gänge [L] und [2] nimmt er gar nicht mehr an in [D] fährt er, schaltet aber nicht mehr(fühlt sich an, als stecke das Getriebe im 2. oder 3. Gang fest)kickdown geht dementsprechend auch nicht mehr, der Rückwärtsgang funktioniert noch einwandfrei. Irgendwelche Ideen? Das Getriebe komplett im Eimer oder eventuell nur die Elektronik? Bin für jeden Input dankbar! + Multi-Zitat Zitieren
#6446 15. September 2011 AW: Dein Auto zum thema ESP: für den normalfahrer ist das schon ne feine sache. etwas zu schnell in die kurve und das ding regelt dich wieder schön rein. oder in wirklich brennzligen situationen. war mal mit nem kumpel in seinem gemachten ED30 unterwegs und mit 280 (lt. tacho) schööön auf der bahn. das zieht einer raus, kumpel auf vollbremsung...da ist man echt froh wenn man jemanden hat der sie spur stabilisiert und die räder nicht blockieren....ohne helfer hätte es auch ganz dumm ausgehen können. von daher kann ich einiges hier nicht nachvollziehen. dass sich ein S3 überschlägt hängt sicherlich nicht am ESP - oder ausschließlich daran. mit sicherheit an der reaktion oder nicht reaktion des fahrers. genau wie beim 3er. wer schon mal hecktriebler gefahren hat (und ich meine richtig gefahren und nicht bewegt) weiß wie er reagieren muss und was er lieber nicht tun sollte..... ein hecktriebler ist in erfahrenen händen sicherer zu fahren als ein fronttriebler. wenn ich mal schneller fahren will mache ich das ESP auch aus, weils im ernstfall einfach unvorbereitet eingreift. und da dies im alltag nicht sooo häufig vorkommt ist man schnell mit der reaktion des autos überrascht. airbags, esp und abs retten definitiv mehr leben als, dass sie jemandem etwas nehmen. das ist fakt. ich weiß nicht ob einer von euch mal nen überschlag hinter sich hat. ich hatte es schon, und da bin ich um jeden airbag froh der aufgegangen ist und ich nur diese leichten verbrennungen hatte und ich so aussteigen konnte.. also, an alle pseudo-ken-blocks hier: entspannt euch mal wieder schön peace und gute fahrt.... + Multi-Zitat Zitieren
#6447 15. September 2011 AW: Dein Auto Bei einem großteil der Fahrzeuge kann man das ESP nicht abschalten. Auch wenn der Wagen sagt es ist aus und du denkst ist es aus, dann ist es aber immer noch an. Nur ganz wenige Fahrzeuge können das wirklich abschalten. Bei 280 und ne vollbremsung brauchst du keine Helfer. Man ist dadurch nicht sicherer. Den ED 30 der 280 fährt, den würde ich gern mal sehen. Muss ja nen ganz krasses geschoss sein was hat der an Leistung? 350PS+? Das bekommste aus nem ED30 garnicht raus, da musste so viel ändern, samt Turbo und allem drum und dran. Der besagte Kumpel im S3, kann sehr wohl fahren. Er hat sich abgeschossen, weil das ESP anging als er die Bremse getreten hat. Ein Heckantrieb ist sicherer zu fahren als ein Frontler? Niemals! Er fährt sich sportlicher und knackiger, geht besser ums Eck. Aber Front ist nunmal front und heck ist heck. Da sicherste ist Allrad, danach Front und dann kommt Heck. Tada. Deine Wandlerautomatik hat ein Ding weg, das ist völlig normal. Getriebe zerlegen, neue Steuereinheit und dann sollte es gegessen sein. Lass das in der Werkstatt überprüfen, die können die einzelnen Ventile ansteuern. Wenn eins nicht mehr geht brauchste ne neue Einheit. Empfehle die aber gebraucht. Das er nicht mehr zieht ist normal, wenn er nur in einem Gang bleibt. + Multi-Zitat Zitieren
#6448 15. September 2011 AW: Dein Auto Man schon, du vielleicht nicht, wenn du das als Profi auch alles so im Griff hast (normale Menschen treten in diesem Fall einfach bis aufs Blech durch). Wenn ABS regelt kannste wenigstens noch lenken und das macht bei 280 mehr als Sinn. Du kommst mit ABS vllt nicht früher zum Stehen, aber wenn der Bodenbelag ungleichmäßig oder rutschig ist, will ich es nicht missen. Der Mensch ist nicht für Geschwindigkeiten über 50km/h ausgelegt, wenn bsp. ein Reifen platz hat Ottonormalfahrer 1. evtl keine Ahnung und 2. ist es schon zu spät bis er reagiert. Einem Bekannten ist bei 260 der Reifen geplatzt und es geht jeder davon aus, dass die gute Benz-Technik ihm das Leben gerettet hat. Ich kenn mehr als nur einen Fall, in dem moderne Systeme evtl. Leben gerettet hätten. Moderne ABS Systeme sollten eigentlich keinen längeren Bremsweg verursachen, Schnee- und Splittkeil sind ne andere Sache, aber da gibts glaub ich auch schon Lösungen von Bosch. Leider treten viele Menschen, besonders Frauen, zu sanft auf die Bremse, wenn es drauf ankommt... Meiner Meinung nach sollte man im normalen Straßenverkehr sein Auto auch nicht absichtlich in Grenzsituationen bringen, man muss einfach damit rechnen, dass etwas passiert, da gibt es tausende Dinge und so egoistisch sollte kein Mensch sein. Ich habe vor meiner Haustür schon völlig zerstörte Fahrzeuge und Tote gesehen. Wir leben in einem freien Land, aber die Gesetze des Straßenverkehrs und der Physik gelten immernoch für jeden. + Multi-Zitat Zitieren
#6449 15. September 2011 AW: Dein Auto Sorry das man mich missverstanden hat. Ich meine damit (Helfer bei 280) das ESP. Das ABS ist ne gute Sache ohne Frage. Reifenplatzer bedeutet nicht abflug. Transporter, reifen bei 160 geplatzt. Der hat nur ABS, nüscht passiert, nicht mal im Ansatz im Grenzbereich gewesen. Das ein Auto durch einen Reifenplatzer sofort abgeht oder gar überschlägt, das gibts nur in Hollywood. Selten das man wegen einem Reifenschaden gleich nen Abflug macht. Wenn das so ist, bringt einem das ESP auch nichts mehr, da die Reaktion des Systems zu langsam ist. Ich sehe Reifenplatzer quasi täglich. Mit den Reifen verdiene ich zur Saison meine Brötchen. + Multi-Zitat Zitieren
#6450 15. September 2011 AW: Dein Auto Mag ja auch sein! Hab das auch oft schon in Tests gesehen, dass das eigentlich gar nicht so wild ist, wenn man einfach ruhig bleibt. Aber wenn bei 260 der Reifen komplett wegfetzt und die ganze Seite zerstört und das Auto dann auf einer Ecke tiefer liegt ist das was anderes + Multi-Zitat Zitieren