#6551 18. Oktober 2011 AW: Dein Auto Ist eine Krankheit. So weit wie ich weiß bekommste das nicht so einfach raus. Und wenn du mal bei einem Golf den Kühler getauscht hast, machste das nicht noch 1x freiwillig. Die 240€ für das ganze Ding ist nicht so viel. Wart mal ab was sie dir fürn stundenlohn da drauf bügeln. Das ist auch keien Abzocke man braucht echt so lange, wenn man es noch nicht gemacht hat an nem Golf, dann bring Zeit und Geduld mit. Naja es kommt immer darauf an wie tief so ein Auto ist. Ich mag auch tiefere Fahrzeuge. Man muss nicht am Boden rum kratzen das ist albern, aber so 40-60mm je nach Fahrzeug kann er schon runter. Liebe sag ich mir ein tiefes Autos und ich habe leichte hindernisse, als son Offroad Boot, wo man seekrank wird. Rumschauckeln hat auch nichts mit komfort zu tun. Man muss genau einen Mix finden aber die Hersteller sind faul geworden. Da schmeißen die lieber die schweine schweren, harten kack potenza drauf und dann ist das gegessen. Statt sich die mühe zu machen und den Wagen sauber ab zu stimmen mit ordentlichen Reifen. + Multi-Zitat Zitieren
#6552 20. Oktober 2011 AW: Dein Auto es braucht ja nicht mehr bei manchen autos als fahrwerk (tiefe) und andere felgen. aber was da über gti´s gesagt wurde..naja. gibt auch m6 fahrer die ihre karre so hässlich machen das ich mich weigern würde damit zu fahren. von daher.. + Multi-Zitat Zitieren
#6553 20. Oktober 2011 AW: Dein Auto @germanFire also ich hab in foren gelesen, dass das mit hebebühne 30 minuten dauert, den Kühler komplett zu wechseln und alles wieder einzubauen. mit zwei wagenhebern sollte es auch zu schaffen sein. Man muss nur vorher ein paar Dinge abbhauen, damit man rankommt. Es sollte aber auch von oben gehen. Jetzt leuchtet die Kontrollleuchte wieder nach 5 Tagen.Ich fahr morgen mal zum Auslesen. Ja, tiefer ist meiner ja von Werk aus 25mm S-Line Fahrwerk, hätte gern noch andere Felgen und NoMorePlay? du hast recht, bei vielen reicht das schon. + Multi-Zitat Zitieren
#6554 20. Oktober 2011 AW: Dein Auto Ich kann mich nicht mehr erinnern ob der Kühler am Kühlermotor befestigt war. Ich weiß nur das es oft ne Krankheit ist bei allen Fahrzeugen. Manche Audis litten auch derart unter diesem Problem das ein Schaden von über 20 000€ entstand. Hatten wa haufen A6 Modelle da die totalschaden waren. Ich weiß nur das der Kühler an sich ein unding ist. Bei VW musste bei VW gelernt haben oder wie manche ein bierchen mehr zischen. Will VW nicht schlecht reden und es gibt dinge die lassen sich sehr gut wechseln. Aber ein großteil ist einfach nur ohne Worte. Wenn man es anders kennt und dann nen Kumpel kommt mit seinem Problemchen, bekommt man sooooo neeee lannnggeeee fress.... + Multi-Zitat Zitieren
#6555 21. Oktober 2011 AW: Dein Auto ok ich war gerade bei einem sehr netten russen, mein pa kannte den, der hat mir das kostenlos ausgelesen und mein abgasrückführwert ist viel zu niedrig. (vllt Abgasrückführventil defekt) Der Kühler war nicht mal im Fehlerspeicher auszulesen, das kommt mir und ihm sehr merkwürdig vor. Noch merkwürdiger war, dass er 6 Zylinder angezeigt hat und in einige Menüs/Tests nicht reinkam/durchführen konnte. Also von dem ich das gekauft hab, der war nicht dumm, der hat sicherlich die Fehler gelöscht aber vllt sogar noch was anderes verändert. Weißt du ob man den Kühler so an sich wechseln kann oder ich den ganzen Apperat austauschen muss (240EUR) ? ich lese jetzt gerade dass man die AGR (Abgasrückführung) stilllegen kann. http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=3095 soll sogar minimal das ansprechen des motors beschleunigen, da er das Ventil nicht schließen muss oder so Weißt du da mehr von? + Multi-Zitat Zitieren
#6556 21. Oktober 2011 AW: Dein Auto Daran glauben einige an das Märchen. Aber mal im ernst. Die meißten die sowas schreiben haben 20PS Power und erhoffen sich nochmal 20PS. Mit dickem Endschalldämpfer sind nochmal 20PS drin. Und so kommt es vor, das unsere VW Liebhaber mit einem Polo 6N mit 45PS auch mal glatte 200km/h frei hand drücken. Die Golf Freaks, da ist das ein klacks die legen die Latte gleich mal auf 210/220. Das Ventil bleibt geschlossen bei Vollgas Es öffnet nut im Teillastbereich und bei den kleinen nicht optimieren Motörchen ist das nur aberglaube. Effektiver ist es nachts ohne Licht zu fahren. Spart 55W pro Birne vorne und paar hinten. Klar kannst du das Ventil stilllegen, gerade bei alten Fahrzeugen geht das. Bei OBD ist das nicht mehr so einfach. Somal deine Betriebserlaubniss erlischt. Sollte man das sehen durch einen blöden zufall und du baust einen Unfall sagen wir 60 000€schaden. Dann kannste schonmal die potte auf machen und ordentlich Cash hinlegen. Mir wäre sowas zu blöd. ventil reinigen zusammen bauen fertig. Zu deinem Kumpel. Habe def. nichts gegen russen habe auch selber gute Freunde mit russi. Herkunft. Aber die meißten die sowas machen (nicht alle) die welchseln dir auch auf der Straße mit nem Gurtspanner die Feder. Das man manchmal nicht alle Tests durchführen kann ist normal. Kommt drauf an was der Tester kann. + Multi-Zitat Zitieren
#6557 21. Oktober 2011 AW: Dein Auto Russen die den Fehlerspeicher für lau auslesen wechseln einem auch mit nem Gurtspanner die Federn? Geile scheis*e...den merk ich mir + Multi-Zitat Zitieren
#6558 23. Oktober 2011 AW: Dein Auto ich hab mal auf german gehört und mir für den winter ein honda civic (eg 4 bj 1991) gekauft und ich muss sagen mit seinen 90 ps läuft der echt gut ^^ aber der ist zuleise ich will da nen pott drunter haben könnt ihr mir was gutes empfehlen ? + Multi-Zitat Zitieren
#6560 23. Oktober 2011 AW: Dein Auto Habe mir einen zwei Jahre alten Opel Zafira Sport OPC gegönt Für meinen Omega habe ich noch 1200 Euro bekommen, obwohl er laut der Liste nur 916 Euro wert war Mein neuer hat ne Vollaustattung, von Sitzheizung bis Parkhilfe und das ganze andere Mist und hat 17000 Euronen gekostet und hat knappe 30 000 km auf dem Tacho. + Multi-Zitat Zitieren
#6561 23. Oktober 2011 AW: Dein Auto 17 blatt ist echt ne günstige Nummer. HErzlichen Glückwunsch, bei dem Preis hätte ich wohl auch ja gesagt für so ein Auto. Kauf dir ne Magnaflow kostet 170-190€ der ESD, musste nur anschweißen und du hast deinen Sound. Ja der 90PSer ist schon ok, er ist auch gut sparsam für sein Alter finde ich. + Multi-Zitat Zitieren
#6562 24. Oktober 2011 AW: Dein Auto kann man das AGR (Abgasrückführ) -Ventil einfach ausbauen oder ist das schwer ? will es mal selbst probieren und reinigen und dann den fehler löschen + Multi-Zitat Zitieren
#6563 24. Oktober 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Hey Leutz, ich fahre einen 1,9i 16V Mazda 323 BG von 1991. Der hat jetz rund 240tsd km auf der Uhr wird aber von mir gepfelgt und gehegt. Is mein absolutes Traumauto auch wenn die kleine schon 20 jahre auf dem Buckel hat. Diverse Modifikationen wurden auch schon gemacht Optik, Motor und Co. Hier mal ein paar eindrücke: {img-src: //666kb.com/i/by2ki6mj1p2lhg2tw.jpg} {img-src: //666kb.com/i/by2kix86fnxk3hhsk.jpg} {img-src: //666kb.com/i/by2kj8unjq86d9r9w.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#6564 24. Oktober 2011 AW: Dein Auto die unterbodenbeleuchtung und die sticker..naaaaaaaaaaaaaja wenns meiner wär würd ich den voll verranzt lassen aussen rum. dann hats doch mehr charakter + Multi-Zitat Zitieren
#6565 24. Oktober 2011 AW: Dein Auto Neee lass den bloß nicht verranzen. Das is kein VW alias Ratte. Die Unterbodenbeleuchtung finde ich auch nicht so als Kracher. Würde ihn schön JDM machen, hast ja schon angefangen. Den Rattenlook und die Liegestuhlposis, Borbet Felgen 13" mit 8,5 ET 25 ist ehr was für die VW Fraktion. Weiter so. So ein 323 hat beim Reisbrennen dieses Jahr alle frisch gemacht, inklusive, GTT-R35 und GT-R 34 750PS und CoKG. + Multi-Zitat Zitieren
#6566 25. Oktober 2011 AW: Dein Auto ich mein damit eher so ein auto zu lassen wie es ist german, beispiel der porsche aus californication. der rattenlook ist bei allen autos fremdschämend, nicht nur vw. + Multi-Zitat Zitieren
#6567 25. Oktober 2011 AW: Dein Auto Rattenlook nie und nimma! Der Wagen steht einfach noch zu gut im Saft, das überlass ich mal der 90PS VAG Gruppe @germanfire Ja ich war auch auf dem Reisbrennen xD Für mich als 323 Fahrer hat das schon stolz gemacht, kaum einer weis heute noch wieviel in den 323´s stecken kann^^ Vor allem weils ja mit vorliebe rentnerfahrzeug war/ist. Die ubb hätte ich nicht drunter gemacht wenn ich se nicht geschenkt bekommen hätte, aber die is gut verbaut und von außen nicht sichtbar, sind auch keine billigen kack röhren, sind flachband smd ansteuerbar überfernbedienung inkl. diverser Programme. Muss ja auch mir gefallen. Die sticker sind ein muss, bei uns im Team gibbet keinen der das nicht hat. Nxt Year kommt bei mir auch noch nen großes Decal auf die Seite, es wir nen Domo Kun. Wie gesagt mir muss das gefallen hab ja net umsonst nen I LOVE HATERS sticker^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6568 25. Oktober 2011 AW: Dein Auto So weit ich weiß hatte der 323 aber keinen Mazda Motor sondern einen ausm Hause Nissan . Den Raketen Motor wo sich noch heute alle die Finger lecken, wie das sein kann dort, so viel raus zu bekommen und das standfest. Mir fallen nur 3 Motoren ein die ähnlich standfest sind und brutal an Leistung aufbauen können. Die Legende der 2.3L 5Zylinder, der Serie keinen vom Hocker reißt Der 1.8L KR Motor wohl VWs bester, der sitzt im Vampire Golf. VR6 der Serie auch keinen vom hocker reißt aber nen geilen Sound hat. Nur das VW das mit dem Getriebe nicht ganz gebacken bekommt bei der Power, leider. Naja den Rattenlook finde ich an manchen VWs schon gut gemacht. Passt auch irgendwie zum Auto und das meine ich nicht abwertent sondern die Form ist sehr gut. Man sieht dem Auto auch sehr gut an, ob da ein möchtegern Prolet den Wagen lenkt oder ob da einer mit Herz und mit dem Kopf dabei ist/war. Gibt ebend solche und solche, dafür kann die Marke nichts. Ja lass den 323 im JDM Design, das kommt echt gut. + Multi-Zitat Zitieren
#6569 25. Oktober 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Doch der 323 hat auch nen Mazda Motor drinne^^ War auch 1,9i 16V aber halt mit Turbo; GT-R halt und allrad bei ca 950kg. Werksseitig haben die normalerweise 185PS. Man kann aber auch die Werkseitige drossel rausnehmen dann kommt man auf bei weitem mehr PS. Nen Kollege hat auch nen turbo, hat da durch nen anderen Turbolader und nen freiprogramierbares Steuergerät ca 340PS. Die Motoren sind dem gewachsen, leider das Original Getriebe weniger, hab schon viele Bilder geplatzer getriebe gesehen. Der Reisbrennen 323 GT-R hatte wohl um die 425PS, bei dem leergewicht und allrad kein wunder das der dem Nissan davongefahren ist, muss aber fairnisshalber sagen das es wohl auf der 1/4 Meile anders aussehen würde. Hab den netten 323 mal rausgesucht, ist auch bei uns im 323 Forum vertreten: {img-src: //666kb.com/i/bvwbklh9ifk9f0obt.jpg} Zitat die basis daten vom fahrzeug wären folgende: karosse 323 bg8 gtx motor gtr hier und da ein paar kleinigkeiten am motor geändert ansonsten der größte teile serie. bevor fragen aufkommen bezüglich meiner leistung die kann ich nicht beantworten da ich sie nicht weiß. wir haben mal eine driftbox messung gemacht ob diese aber stimmt ?????? 425 PS 550NM bei ca. 1,6bar ladedruck best time 1/4 meile 11,63 sec mit 191km/h hier mal ein bild der getriebe Probleme^^ {img-src: //img4.fotos-hochladen.net/uploads/imag0176o719iz5xbr.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#6570 25. Oktober 2011 AW: Dein Auto Ja Kumpel hatte auch den GT-R. Unterdruckschlauch weg und 1,4Bar da. Hat gereicht um 911 und Co mal ordentlich ne Packung zu geben. Natürlich sieht es auf der 1/4 Meile anders aus. Untenrum zählt, Traktion, Radleistung Gewicht. Obenrum zählt, Traktion Radleistung, CW Ja Getriebe war nicht der Knaller. Das Ding war nie gedacht für irgendwas. Das war mal sone Spontan aktion bei Mazda. Beim GT-R R35 muss man dazu sagen. Ihn trifft es auch wie alle Automatikfahrzeuge siehse Golf R, Rocco R und allen anderen mit DSG. Sie besitzen eine extreme Anfahrschwäche. Hin zu kommt, Automatikgetriebe welches wie es immer so sein wird, nicht schnell genug reagiert. Schaltet schnell ist aber dennoch langsam. Das war der Grund warum ein R35 jedes mal in jedem Video zusammen sackt. Will man das umgehen passiert allen DSG Fans sowie dem GT-R das folgende wie auf dem Bild. + Multi-Zitat Zitieren
#6571 26. Oktober 2011 AW: Dein Auto waschen, polieren und wachsen - done Fußmatten gegen billige für den Herbst/Winter tauschen - done Thermostat wechseln - done Motorraum reinigen (per Hand) - done neuen Deckel für den Kühlmittebehälter besorgen und "montieren" - done noch jemand ne Idee was ich heut/morgen so am Auto tun könnte? Muss ja Urlaub und gutes Wetter ausnutzen ;-) Winterreifen sind drauf, Scheibenreinigungsmittel für den Winter aufgefüllt, Batterie ist fit, Öl hat er noch recht frisch (1500km). Beleuchtung (innen und aussen) 100% i.O. Türgummis eingeschmiert. Türschloss mit Graphitpulver wieder geschmeidig gemacht. (falls die Fernbedienung mal nicht will) Was könnte man sonst noch so gutes tun? + Multi-Zitat Zitieren
#6572 26. Oktober 2011 AW: Dein Auto muss ich meinen zweitschlüssel bei audi programmieren lassen oder geht das auch irgendwie selbst ? + Multi-Zitat Zitieren
#6573 26. Oktober 2011 AW: Dein Auto Was willste denn programmieren. Die Fernbe. oder Wegfahrsperre? In der Regel brauchste nen Tester. geht nur bei ganz wenigen Autos per schlüssel und dann musst du den Trick auch kennen. Wegfahrsperre geht sowieso so nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#6574 28. Oktober 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Sooo, gestern Abend konnte ich endlich meine Front tauschen, endlich GT^^ {img-src: //666kb.com/i/by6kvrmq5a13l07yg.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#6575 30. Oktober 2011 AW: Dein Auto Wird das nun wieder son Trend, die Unterbodenbeleuchtung ? Hier fährt auch son Clown damit rum und neulich hat ein TÜV-Prüfer das unter nem Wagen gesehen und eigenhändig runtergerissen + Multi-Zitat Zitieren