#6601 22. November 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017 AW: Dein Auto 21000€ sinds ja auch nicht. Der Wagen steht da für 18940€, ich wär gern bei 15 glatt in Bar, mit Ausstattungslinie Sport und 1,6 Turbo (180PS aufm Papier), Februar 2011 und 24t km. Ich find den aktuellen Astra sehr schick, schöner eigentlich als andere Wagen in der Klasse. Geht ungefähr in folgende Richtung: YouTube-Video + Multi-Zitat Zitieren
#6602 22. November 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Sehr cooles Auto Fahre selber seit nem Monat einen MK2 FL in schwarz als 3-Türer. (leider nicht als ST, sondern als 2.0L ) Biste zufrieden mit dem Auto? + Multi-Zitat Zitieren
#6603 22. November 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Vorhin von meiner Schwester geschickt bekommen Ist einem hinten rein gefahren. Sieht jetzt eigentlich auf dem Bild nicht wirklich schlimm aus, aber Motor hats nach hinten verschoben, Airbags ausgelöst und die Front halt eingedrückt. (laut ihr "totalschaden") Ist ein Fiesta (BJ 2001 oder 2002). Hab mal kurz auf mobile.de geschaut und denk mal wird irgendwas zwischen 1000-1500€ vorher wert gewesen sein, oder? (vor nem knappen monat neue Kupplung reingekommen) Meint ihr das lohnt sich da noch was zu machen? Oder ab in die Presse damit? + Multi-Zitat Zitieren
#6604 22. November 2011 AW: Dein Auto Also wenns schon den Motor verschoben hat wird sich das nicht mehr lohnen, kannst du bestenfalls schlachten... + Multi-Zitat Zitieren
#6605 22. November 2011 AW: Dein Auto Richtig, wenn du Platz und keinen Zeitdruck hast, nehm die Karre nach und nach auseinander. + Multi-Zitat Zitieren
#6606 22. November 2011 AW: Dein Auto an dem auto ist zu viel kaputt. hatte damals einen alten opel astra und von dem konnte ich mich nicht trennen. sah nach nem unfall so ähnlich aus. im endeffekt is das auto ein halbes jahr später an unentdeckten anchfolgen gestorben. könnte mir bis heute noch in den ***** beißen. würde das auto auch ausschlachten, aber reperatur..? never + Multi-Zitat Zitieren
#6607 22. November 2011 AW: Dein Auto Wurde vorhin auf der Autobahn wegen angeblich zu lauter Musik von einem Motorradpolizisten von der Autobahn gelotst und hab einen 40 EUR Zahlschein bekommen. Sind die Strafen nun schon so hoch? Vorallem auf der Autobahn. Die Bullen werden immer lächerlicher. Achja hab keine Anlage im Auto, einfach nur ein billig Radio mit den Standardboxen des E36. Da ist nichts dran gemacht worden. Als wir dann in der Stadt am Straßenrand standen sind noch einige Autos mit lauter Musik rumgefahren und ihm war das dann egal. Was ein Fisch. + Multi-Zitat Zitieren
#6608 22. November 2011 AW: Dein Auto Würde die zahlung verweigern. Ja der Fiesta ist reif für die Presse oder zum schlachten. Aufbauen lohnt nicht, da der ganze Rahmen samt aufhängung verzogen. Wer weiß ob der Wagen nen 2ten schlimmeren Crash überhaupt noch überlebt. Alleine die Airbags kosten mehr als das Auto. Würde den Turbo ausgibig checken. Opel hat nur Motoren Probleme nur, gerade die Turbofraktion, ist dermaßen anfällig wie kein 2ter Motor. Auch wenns nen neu Wagen ist würde ich gucken ob er das auch zusammen bringt was aufm Papier steht. Wie gesagt der 180PSer und der 200PSer ausm Freundeskreis, läuft alles andere wie 180 oder 200PS. + Multi-Zitat Zitieren
#6609 22. November 2011 AW: Dein Auto Was soll er auch machen? Zu dir sagen "Warte mal kurz, ich fahr schnell hinterher und halte die anderen auch noch an!" ? Ja, schön noch mehr Stress verursachen... ich finds auch total , und würde mich über sowas übertrieben aufregen, aber die 40€ sind nicht die Welt, auch wenn es mega unnötig ist! + Multi-Zitat Zitieren
#6610 22. November 2011 AW: Dein Auto Ich bin letztens 17 Sachen zu schnell gefahren und wurde geblitzt hat nur 25 EUR gekostet. Und so ne Lappaie soll 40 EUR kosten? Ist nicht deren ernst eh. + Multi-Zitat Zitieren
#6611 22. November 2011 AW: Dein Auto Irgendwas ist da aus mehreren Gründen falsch: 1) Einen Zahlschein bekommt man bis höchstens einschließlich 35€(=Verwarngeld), ab einschließlich 40€ (Bußgeld) wird ein schriftliches Ordnungswidrigkeitsverfahren eingeleitet. 2) Meinem Wissen zufolge gibt es bestenfalls folgenden passenden Tatbestand:# "Sie führten das Fahrzeug, obwohl ihr Gehör durch Geräte beeinträchtigt war"; 10€ (Verwarngeld) Daher Fragen: - hast du in Bar bezahlt? - hast du irgendeine Form von Quittung erhalten? - welches Bundesland? Spontan würde ich sagen dass de von nem "unechten" Motorradpolizisten angehalten worden bist. + Multi-Zitat Zitieren
#6612 23. November 2011 AW: Dein Auto Hab nen Zahlschein bekommen, Bundesland NRW. Er meinte es war extrem laut (lol meine Boxen sind sowieso billig Teile, wenn ich damit laut Musik höre kann ich mich direkt umbringen ist das selbe). Hatte halt nur Fenster auf weil ich am Rauchen war. Und den Polizisten hat es gestört. Er hat mir dann einen Zahlschein für 30 EUR gemacht und einen für 10 EUR. Hab jetzt geguckt die 10 EUR sind dafür weil meine Tagfahrleuchte auf der linken Seite nicht mehr ging. 30 EUR für überlautes Musik hören. + Multi-Zitat Zitieren
#6613 23. November 2011 AW: Dein Auto gott ist das pingelich, aber gut so sind eben die meisten polizisten :/ + Multi-Zitat Zitieren
#6614 23. November 2011 AW: Dein Auto Nagut, dann war es zumindest kein Fake-Polizist, aber ein recht stranger... Überweis die berechtigten 10EUR fürs Licht und lass die 30EUR liegen bis Post kommt (dann allerdings mit 22,50EUR Bearbeitungsgebühren), bin gespannt was dann (falls überhaupt) für ne Tatbestandsnummer drin steht. EDIT: so, hab jetzt doch was halbwegs passendes gefunden --> "Gebrauch von Geräten, die der Schallerzeugung oder Schallwiedergabe dienen (Musikinstrumente, Tonwiedergabegeräte und ähnliche Geräte), in oder auf solchen Anlagen, Verkehrsräumen oder Verkehrsmitteln, die der allgemeinen Benutzung dienen, oder in öffentlichen Badeanstalten in einer Weise, dass andere hierdurch belästigt werden können (§ 10 Abs. 2 LImSchG)" 20EUR Verwarngeld wegen Verstoßes gegen das Landesimmisionsgesetz NRW wieder was gelernt + Multi-Zitat Zitieren
#6615 23. November 2011 AW: Dein Auto Haha wenn ich jedes mal abkassieren könnte weil bei grün/weiß die Beleuchtung defekt ist. Dann bräuchte ich wohl nicht mehr arbeiten gehen. Das bei euch die beamten eh ne Klatsche haben ist nichts neues. Mein Bruder wohnt auch dort und erzählt mir sone Geschichten.... + Multi-Zitat Zitieren
#6616 23. November 2011 AW: Dein Auto Inwiefern ausgiebig checken? Bin da eig. ganz froh übern Jahres bzw. Halbjahreswagen, insbesondere wegen Neuwagengarantie etc. 180 u. 200 sind ja die alten Motoren ausm Astra H, 1.6 bzw. 2.0 Turbo. 12 Tage noch. :lol: Danke Danke + Multi-Zitat Zitieren
#6617 23. November 2011 AW: Dein Auto Jo auf jeden Fall. Hab das Auto schon jetz fast 3 Monate. Keinen Tag bereut. Wenn man vorher einen Twingo gefahren ist, sind das natürlich Welten. Aber einfach nur geil, 5 Zylinder halt. Dickes Drehmoment durch Leistungssteigerung. Macht schon Laune + Multi-Zitat Zitieren
#6618 23. November 2011 AW: Dein Auto Checken auf Undichtigkeit. Ladedruck usw. Der Insing. OPC fährt auch mit dem Uropa Motor rum den die schon in den 90igern verbaut haben. Die Opelmotoren haben spezielle Turbolader. Gefühlt denkste nen Bär reißt an, in Wahrheit ist er in der Regel gerade obenrum deutlich schlechter als die Konkurenz. Was ich damit sagen möchte. Jahreswagen / Leasingfahrzeuge werden wie ein Dreck behandelt. Vom Autohaus so wie in der Regel vom Kunden. Möchte dir die Stimmung nicht nehmen aber achte wirklich gut drauf. Auch die Öldruckschalter süffen gerne wie Sau, dann die Ölwannendichtung und die Ventildeckeldichtung. Damit meine ich keinen Motor mit 200 000km auf der Uhr wo er damit langsam anfangen darf. Nein damit meine ich nen Opel Motor mit ab 25 000km aufm Zeiger. In wie weit sich der A16LET und Z16LET unterscheiden kann ich nicht sagen. Ich denke die haben einfach nur ne andere Einspritzung, das ist bei Opel gleich nen neuer Motorcode. Ich habe abstand von den Opel Turbos genommen, nur Ärger mit den Dingern. Z20LEH Version 2. Sprich, schmiedekolben, Kolbenbodenkühlung usw alles was der Z20LET im OPC nicht hatte. Der Wagen hat jetzt 101 000 auf der Uhr und macht ein märchen nach dem anderen. Öldruckschalter undicht (2te mal) Ventildeckeldichtung undicht (2te mal) Ölwannendichtung undicht (1ste mal) Turbo wurde bei 61 000 getauscht, er nimmt schon wieder etwas öl Rost an der Heckklappe (standart Opel) Beide Scheinwerfer undicht inkl. Rückleuchten 4800€ (ohne Einbau) Kombiinstrument knattert wenn es kalt ist (als wenn ein Zeiger fest hängt, läuft aber alles) Querlenkerbuchsen (ok Verschleiß) (ruhige Fahrweise, ganz selten das man es fliegen lässt Wagen steht im Flachland) Das ist nur der OPC. Das grobe, den Kleinschei. zähle ich garnicht auf. Meine ganze familie fährt Opel und irgendwie haben wir alle nur Sorgenkinder. Achte also gut darauf wie er gepflegt ist ect. Wenn ein Leasingfahrzeug kommt, bekommt er nur das nötigste vom nötigsten, keine Pflege, keine Schmierung, rein garnichts. Dann wünsche ich dir auf jedenfall viel spaß mit deinem neuen Opel. Auf das dich die Krankheiten umgehen Ich für meinen Teil, möchte keinen Turbo Opel mehr. Die Probleme die sie vor 15 Jahren haben, haben sie immer noch. Vorführer sind auch sone Sache, weil die kalt ordentlich getreten wurden. + Multi-Zitat Zitieren
#6619 23. November 2011 AW: Dein Auto Danke. Vorführwagen wollte ich auch nicht nehmen. Einer stand da, fast 6000 km als Vorführwagen, bisschen zuviel, wenn der Motor jedes Mal kalt getreten wird. Ich hatte mitm 2L ohne Turbo im Astra auf 70t km, die ich in 2 Jahren gefahren bin, kein einziges Problem am Motor bis auf den üblichen Verschleiß sonst am Auto (Radlager, LiMa, das übliche..). Na, undn 2003er Corsa von meiner Schwester steht hier noch rum, aber der macht auch keine Mucken. Is aber auch erst 19t km weitgekommen.^^ Ich hab mir noch nich angeschaut, was die Garantie abdeckt, das wäre noch son Punkt. + Multi-Zitat Zitieren
#6620 23. November 2011 AW: Dein Auto JA frage nach was da ne Gewährleistung ist. Denn du wirst nur die originale Garantie bekommen die der Neuwagen hatte oder halbes Jahr Garantie danach eine Gewährleistung auf Kulanz. Musst dir auch das richtige Haus aussuchen, denn die die ich kenne, sind alles andere als Kulant. Ja der 2L 160PSer macht keine Zicken. Ist aber auch kein ZLET oder LEH. Die Turbomotoren sind alles andere als nen Knaller bei Opel. Gerade der Isi leidet sehr unter Uropas V6 daher bekommste auch nur Peak, keine Leistung aus dem V6. + Multi-Zitat Zitieren
#6621 26. November 2011 AW: Dein Auto also die let und leh motoren sind nicht schlecht, schlön programm drauf, aga, llk und nen schönes spaltsaugrohr und die dinger gehen an die 300 ps aber ich mag eh nur 2 motoren von opel nen c20let und den 2l 16v sauger, kennbuchstabe ist mir entfallen + Multi-Zitat Zitieren
#6624 26. November 2011 AW: Dein Auto C20XE war der einzigste ordentliche Opel Motor. Die LEH haben genau so große probleme wie die LET. Dann ihren Verlauf und ihr Ansprechverhalten ist alles andere als ein toller Motor. Ich sage nur der H OPC gibt immer 100% egal wieviel du drückst, er macht erst 100% dann macht er das was du willst. Im Overboost meinste er schieb sonst wie, kratzt dermaßen über die Vorderachse und zieht so eckelig an der Lenkung, das du meinst bei 100% gleich aus der Kurve zu fliegen. Der H OPC ist sehr direkt und lenkt sich gut. Nur darfste kein Gas geben auch das rausbeschleunigen am Kurven ausgang, lässt er dich gleich spüren das er kein bock hat. Die Motoren sind zu recht von der Bildfläche verschwunden. Sind weder standfest noch Leistungswunder. Serie nicht und gemacht auch nicht und 300PS bekommste ausm LEH nicht raus, nicht mitm Serien Lader. 286PS dann musste de aber viel machen und dann haste immer noch diesen Lader drin. Wenn ich denke was son KR Motor aushält oder nen VTI. Glaub da muss Opel noch lange dran arbeiten. Fürn Alltag ist nen LEH schon ok, wenn man das mit dem Vollgas Modus weiß. Zum anfang fährt man damit wie als wenn man fahranfänger ist. Auf der Renne wollte ich ihn nicht bewegen, fährt sich für ne Frontkratze einfach zu unsicher, dank des heftigen kurzen Overboost und der geilen Drosselklappen Einstellung. + Multi-Zitat Zitieren
#6625 27. November 2011 AW: Dein Auto Ob es so ist kann ich nicht beurteilen da ich noch keinen gefahren bin, aber ist ja eine reine Softwaresache. Ich denke da gibt es bei jedem Hersteller Optimierungsbedarf. Der eine hat zu wenig OB der andere zuviel, der nächste ist untenrum zu träge...lässt sich zumindest leicht ändern in gewissem Maße und ist ja immer Geschmackssache. Wer sagt das? Ich bin mir ziemlich sicher dass genug Tuner (von Klasen weiß ich es) 300+ mit dem originalen Lader rausholen. Habe ich selbst schon zu spühren bekommen dass es min. 300 waren. klick Ich weiß, man kann viel behaupten. Ich konnte mich aber persönlich davon überzeugen dass jemand min. "wirkliche" 300PS mit originalem Lader hatte (Im Diagramm standen 304PS). Der hat auch einem 135 eine Länge von 50-150 genommen. + Multi-Zitat Zitieren