#6676 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto jap das sieht schon eher nachdem aus wie gesagt 3h wurden berechnet für den einbau + austausch von den servo schläuchen + 750 für kupplung wenn ich mich net irre muss mal gucken wo ich die rechnung hab und die 500 wären auch die gewesen die mir ne freundinn besorgen hätte können die arbeitet bei nem großhändler für autoteile glaube bei ihr wärs ne Sachs kupplung gewesen + Multi-Zitat Zitieren
#6677 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto Link kann ich nicht direkt verschicken. http://www4.kfzteile24-shop.de Dort siehst du alles. + Multi-Zitat Zitieren
#6678 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto Kupplungssatz LUK DFC 653 Euro + 201 einbau + 19% MWST wollten die haben und wie gesagt habs hier in Hannover versucht billiger zu finden nix gefunden war mir irgentwann zu dumm^^ also sind wir bei 892,72 Cent für die Kupplung doch günstiger als ich gedacht hab^^ da ist noch soviel kleinkram auf der rechnung das ich net mehr durch gerechnet habe wieviel es genau gekostet hat + Multi-Zitat Zitieren
#6679 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto Achso hehe : ) Die daten zum Opel wären noch interessant + Multi-Zitat Zitieren
#6680 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto naja wenig h3h3 der kleinkram hat nochmal fast 500 euro gekostet am schluß warens über 1000 ocken für material, aber naja wie gesagt ich hoffe das es das erstmal war ich hatte mit 1400-1600 beim gebrauchten gerechnet der 10 Jahre alt ist und andem immer was sein kann, aber nun hoffe ich ich bin erstmal durch, mit meinen 10000-12000 km im Jahr fahr ich ja auch net soviel^^ edit: aber ich sags mal so lieber 1000 Euro für material als 10 Euro fürn simmerring und X 100 euro fürs einbauen... + Multi-Zitat Zitieren
#6681 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto Also ich rechne in der Regel mit 0EUR Reperaturkosten für einen gebrauchten. Mängelliste von meinem 10 Jahre alten Honda. 119 tkm gekauft 2 Jahre im Besitz bei 14 000km im Jahr. Tüv ohne Mängel zum Autokauf geschenkt Tüv und AU 90EUR ohne Mängel 3x Ölwechsel mit Filter 30EUR 1x Scheibenwischblätter 3x H7 Birnen Das war meine Mängelliste seid dem. Prelude 17 Jahre alt gekauft mit 244 000km jetzt 283 000km. Mängelliste: TÜV AU 90EUR Stabigummis vorne (ganze Stabistangen 29EUR beide Seiten) 1 Bremssattel fest 90EUR (Auto stand übern Winter draußen ohne bewegt zu werden) 4xH7 Birnen 1x Scheibenwischerblätter 1x Standlicht Also ich gehe bei einem gebrauchten von leichten Mängel aus im 200EUR Bereich. Es sei denn ich finde Mängel und drücke erheblich den Kaufpreis. 2400EURwürde mir im Traum nicht einfallen. Wenn der Wagen nach 2 Jahren 1000EUR an Ersatzteile frisst, überlege ich ernsthaft den Wagen zu verkaufen. Die Achse wird aber wieder kommen, Querlenker oben, unten, das volle Programm. Frage nur wie die Straßen bei euch sind. + Multi-Zitat Zitieren
#6682 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto naja wir habens in der Familie net mit den Autos bin ein bisschen gezeichnet Vatern Neuwagen jetzt 9 Jahre gefahren Anschaffung 24000 Euro Reperaturkosten in den 9 Jahren 8000 oder 9000 Euro und aus Frust nun verkauft xD Einspritzanlage Turbo Spritleitungen ohhh und ich rede von den Massiven Dieselleitungen die aus whatever Stahl Alu kA + keine Kulanz von Opel selbst nachdem der Anwalt sein glück versucht hat ^^ nur um mal die 3 größten Sachen zu nennen xD + Multi-Zitat Zitieren
#6683 9. Dezember 2011 AW: Dein Auto Ja mein Bruder fährt auch nen Zafira ist bestens zu frieden. Er sagt es kann immer mal vorkommen. 7x liegen geblieben 3x ADAC Krafstoffpumpe rep., wieder geplatzt, neue Pumpe da diese nicht passte neuer Tank 1300€. Da der Wagen immer noch aus ging (haben vergessen die entlüfung zu machen haben sie ein Loch in den Tankstutzen gebohrt. Auto darf nicht komplett leer gefahren werden maximal 1/4 sonst saugt die Benzinpumpe nur noch Luft ( TOP OPEL! ). Rost muss ich nicht erwähnen, das ding blüht überall. 3x bremssattel 2 Scheibensätze zerdonnert, Lichtmaschine, LMM, Auspuff, Birnen, Stoßdämpfer, Querlenker, Stabis alles neu. Er ist überzeugter Opel fahrer, er will sich jetzt den neuen Zafira C kaufen. 7000€reperaturen nach 4 Jahren. Mutter fährt Astra G. 4 Bremssättel, 2 Scheibensätze, Kupplung, Kofferraumdämpfer, Sitzheizung, Airbag (3x den Sitz reparieren lassen jetzt hat er pech), Klimakomp. Bremsleitungen, HAndbremsseil usw. 5900€ nach 5 Jahren mitlerweile hat er 100 000km auf der Uhr. Sie würde sich nie wieder einen Opel kaufen ^^ Meinte sie zu mir: sie fährt bis er auseinander fällt. Naja kann nicht mehr lange dauern, von extremen Quallitätsproblemen im Innenraum müssen wa garnicht reden. Die Hupenknöpfe sind beide auch schon eingerissen usw, das ding kommt dann einfach in die Presse und gut ist. Wo ich vor der Wahl stand mein jetztiges Auto oder nen Astra G Coupe Turbo. Da hat ich schon leicht schiss ,wenn ich gucke was meine Familie in ihr Auto steckt. Somal sich das Coupe nicht ansatzweise so fährt wie es aussieht. Denke ich hab mit meiner Reisschleuder nen guten Fang gemacht, musste bis jetzt noch nüscht investieren und hab ordentlich was in der Hütte für nen schmalen Kurs. + Multi-Zitat Zitieren
#6684 10. Dezember 2011 AW: Dein Auto also innenraum war bei uns super nur der Motor naja... aber German wie muss sagen da sind sie nicht alleine wie du ja anscheinend auch selber weißt gab die Szene Turbolader fliegt in die Luft uaffem weg in Urlaub Eltern haben was vergessen ich nach Bayern runter bring ihnen das was sich brauchten fahre zurück und auffer rechtenspur sehe ich einen Roten Zafira abrauchen und dachte mir so, ironie des schicksals xDDD scheint wirklich kein einzelfall zu sein^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6685 10. Dezember 2011 AW: Dein Auto Moin, Dynoausdruck hab ich glaub ich bei den Unterlagen im Keller, ist schon ewig her, ich werd mal gucken... und bis jetzt habe ich echt Glück mit meinem Astra... Klar, ich kenn 98% der Leute, klagen über Opel..aber komsicherweiße hab ich da echt Glück. Das einzigste was ich habe ist : Dass Schrauben im Innenraum langsam locker werden wegen meiner Hifonics. ^^ und das führt zu rasseln. und die Airbagleuchte Beifaher ist an, OP-COM sagt : "Widerstand zu groß" anstatt 2,5 Ohm sinds 6,3 Ohm. Wenn ich nich zu faul wäre um zum FOH zu fahren, wär das auch schon weg. Ist ein Serienfehler beim Astra G, falsche Widerstände eingebaut, die dann durch oxydierte Kontake zur geltung kommen, aber NP ! ist ja nur Beifahrer^^ den kann man ja eh ausschalten. Meiner frisst vllt auf 10.000km 500ml Öl, warscheinlich weniger. Habs gekauft beim Tüv 89000 km ham se Ölwechsel gemacht -> jetzt 107tkm und hab letztens 400ml nachgekippt, kann man echt net meckern. Ich behandel ihn auch gut, warmfahren, nicht lange treten...usw. Vorher war es auch ein Frauenauto...vielleicht einfach nur ein guter schnapp? Gruß + Multi-Zitat Zitieren
#6686 10. Dezember 2011 AW: Dein Auto Also er hatte Serie 116PS ? Wie hast du die 5sek auf 85km/h gemessen? Ich bin jetzt schon fast jeden Astra G Motor gefahren und ob das Sportgetriebe drin ist oder das normale. Kein einzigster reißt da an, ausnahme der Turbo, aber da ist die Übersetzung auch nicht das grüne. Das Sportgetriebe macht den Wagen nicht sportlicher (meine Mom hat den Müll drin), der Wagen säuft dir nur den Tank leer und du knüppelst dir einen ab beim schalten. Da der Motor aber keine Drehzahl hat, seine Leistung nur im mittleren Bereich hat, läuft er dementsprechend. Also die 85km/h in 5 sek wären interessant, aber der einzigste der mir ausm Freundeskreis einfällt, der da mithalten könnte hätte 210PS auf 905kg inkl. Fahrer. Der fährt in der Liga R8 V8, RS4, M5 E39 usw nur kommt am start ebend nicht ausm Tee wegen Frontantrieb. Der fährt in etwa 5sek auf 85. + Multi-Zitat Zitieren
#6687 10. Dezember 2011 AW: Dein Auto Beim Beatle Getriebe raus und rein inkl. Kupplung wechseln in 3 Stunden ? Niemals kollege. Getriebe rein/raus biste inkl. Probefahrt, Karre hoch/runter, Fehlercode auslesen/neu anlernen bei min. 4 Stunden. Beim beatle isses vorne recht eng, da muss der ganze Batteriekasten etc raus. Der war fast so schlimm wie ein Cooper S, wobei ich bei dem echt kurz vorm durchdrehen war! + Multi-Zitat Zitieren
#6688 10. Dezember 2011 AW: Dein Auto Was möchtest du da anlernen bei einem Schaltwagen? Wozu fehlercodes auslesen? Peil ich nicht, aber gut. Der beetle ist nichts anderes als ein Golf und da ist man leicht unter 2std fertig und ich musste noch niemals was anlernen. Wäre mir absolut neu. Manche bauen dir nen neuen Motor, Getriebe ein mit Wagenheber und Motorkran in 4std. Ich habe bei einem Jaguar V8 mit Probefahrt, anlernen ect 4 std gebraucht. Das Getriebe ist bei dem Auto größer als der ganze Motor vom 1.8T und ich bin nicht gerade der schnellste. Wenn ne freie Werkstatt nur 3std braucht. Dann weißte das de mit 4std ganz schön hinter her hängst. + Multi-Zitat Zitieren
#6689 11. Dezember 2011 AW: Dein Auto Bei uns ist es pflicht die Steuergeräte auslesen nachdem die Batterie abgeklemmt war und die Fensterheber anzulernen ( A-Hoch/Runter ) zudem 10km probefahrt beim Getriebe aus/einbau. Wir kommen da auf 4 Stunden von Auto rein bis Auto Abholbereit. + Multi-Zitat Zitieren
#6690 12. Dezember 2011 AW: Dein Auto Mal ne allg. Frage, mein Schutzbrief läuft bald ab, wenn ich mein Auto zur Durchsicht gebe und die Leute checken sollen was no0ch auf Garantie gewechselt werden kann, will die Ford-Werkstatt dann Geld dafür? Oder ist hier jede Werkstatt individuell? + Multi-Zitat Zitieren
#6691 12. Dezember 2011 AW: Dein Auto Schutzbrief und Garantie. Was steht drin in der Klausel. Ford und Kulant, da kenn ich aber nen anderen Hersteller. Die sind da so wie Opel. Nicht gesehen nichts gemacht, was nicht auffällt oder überlebenswichtig ist. Nicht ohne Grund haben so viele ST Fahrer ihre Fords wieder verkauft, da trotz Garantie, die Kasse klingelte. Wir können es dir nicht sagen, weil immer was anderes im Vertrag steht. Musste gucken, würde mir da aber nicht so sehr viel erhoffen. Vieles wie Kat ect wird nicht bezahlt, läuft über verschleiß und das er bei 40 000 hinüber ist, ist normal. (beim 5Zylinder Turbo) + Multi-Zitat Zitieren
#6692 13. Dezember 2011 AW: Dein Auto yeah nunn nach einem Jahr Probezeit wurde ich geblitzt xD ich liebe die stehen die hinter der ampel wo sowieso geblitzt wird ich fahre bei gelb rüber komme auch drüber und dahinter stehen sie und machen fotos von leuten die zu schnell fahren -.- naja 13 drüber ist auch net so wirklich interessant :x + Multi-Zitat Zitieren
#6693 14. Dezember 2011 AW: Dein Auto also ich bin mitm alltagswagen auch knapp unter 5sek auf locker 85. bis 100 sinds immer um die 6 und das mit FWD und irgendwas um 200+ PS. Samstag eht er aufn Prüfstand... Weihnachtsfeier bei meinem Tuner + Multi-Zitat Zitieren
#6694 14. Dezember 2011 AW: Dein Auto Es geht in De auch nicht mehr um Sicherheit im Straßenverkehr. Es geht einzig und allein damit Geld in die Kasse kommt. Leider tragisch aber so ist das leider in Germany. Es geht immer nur ums Geld. MostWanted mit um die 200PS im einen Alltagswagen ist das nicht drin. In keinster Weise in 6sek. Kumpel fährt nen CRX mit 905kg inkl. Fahrer über 210PS und der braucht ne mittlere 6. Ein Civic Type R mit 1,2 Tonnen und 200PS braucht 7,1sek. Scirocco R 265PS Turbo 6,5sek auf 100 mit FWD. Selbst mit Semislick müssen die Vorraussetzungen unter aller besten Umständen verlaufen und selbst das wäre fragwürdig, ehr nen weicher Vollslick. Aber kein Straßenfahrzeug mit Straßenreifen. Das ist mit 200PS nicht drin und mit 116PS ist da absolut garnichts drin. Hätte er gesagt gesagt 0-60 in 5,5 sek wäre das realistisch. Aber 5,5sek auf 85km/h mit 116PS ist ein gut gemeintes Märchen vom Tacho. Der Astra G von meiner Mutter und von einer guten Freundin läuft auch wie blöde vor. Also richtung Vmax haben beide einen Vorlauf von 25-30km/h und die Autos sind zu 100% Serie. http://www.zeperfs.com/en/fiche557-opel-astra-2-0-16v.htm Richtung 10sek aufwärts wird der 116PSer laufen auf 100, drunter wird garnichts laufen. + Multi-Zitat Zitieren
#6695 14. Dezember 2011 AW: Dein Auto joa normal bei uns in Hannover rüsten sie die Standart blitzer ja schon auf die hinter ampeln stehen sowohl geschwindigkeit als auch Rot... naja 13kmh passiert ja nix ist ja netmal kategorie B verstoß... + Multi-Zitat Zitieren
#6696 14. Dezember 2011 AW: Dein Auto Hier die Zeit möchte der Opel mit fast der hälfte an Leistung und fast das doppelte Gewicht auf die Straße drücken: http://www.zebustype-r.de/Bilder/135i/Casi_Run1_0-245.jpg Das bringt auch kein 200PS Alltagsauto zu stande, auch keine 210PS. Frontantrieb bleibt Frontantrieb. Viel schneller als der CRX wird kein frontler in der Klasse sein. Als Vergleich: 13,7sek braucht der Rex von 100-200 17,8sek braucht ein GolfR 270PS 17,1sek braucht ein PassatR36 300PS und trotzdem rennt er nur eure Zeiten die ihr brauchen wollt. Das ist mit 200PS nicht drin und 10x nicht mit 116PS. Frontantrieb bleibt Frontantrieb. + Multi-Zitat Zitieren
#6697 15. Dezember 2011 AW: Dein Auto Vielleicht hätte ich noch dazu sagen sollen, dass ich die Sekunden auf 85 mit 175er Reifen gefahren bin ... Winterreifen halt..^^ Aber ich glaube, dass du Recht hast German. Wurde geblitzt laut Tacho mit 65 kmh. Nach Toleranzabzug waren es 44 kmh...da hatte ich aber die 195er drauf. (30er zone..^^) Bin mal gespannt wie er sich verhält wenn ich wieder die Sommerreifen drauf hab 215er.. Also allein vom Gefühl, beim perfekten Start, keine durchdrehenden Reifen usw, bin ich bestimmt in 5 Sekunden auf 60 .. das packt er. Sogar noch weniger Sekunden..bin ich mir relativ Sicher... Wundert mich selbst wieso mein X16XEL 113PS auf der Rolle drückt. Tacho geht ja nur bis "210" kmh und selbst mit den 215er bin ich über die 210 gekommen, und zwar dahin, wo der Tacho aufhört, müssten dann 230 sein ... hat zwar 5 km gedauert, aber ich hab ihn VOLL ausgefahren .... Wie gesagt, der Tacho vom G ist ja bekannt zum vorgehen, was ich persönlich aber nicht schlimm finde .. siehe Blitzer oben^^ Gruß + Multi-Zitat Zitieren
#6698 15. Dezember 2011 AW: Dein Auto Siehste dann haste dir die Frage schon selber beantwortet. Dein Auto schafft Real ca 185 maximal 190 aus eigener Kraft. Obwohl die 190 schon sehr optimistisch sind. Leistungsprüfstand ist nicht Leistungsprüfstand, wenn du auf sonem Bosh ding warst oder so, zieh mal 10-15PS ab dann haste deinen realen Wert. Halte mal gegen ein Tacho ein NAvi gegen, das läuft sehr genau. Auch mit 145iger Reifen würde das dein Opel leider nicht zu stande bringen. Ein optimaler Start bedeutet ca 30-35% Wheelspin. Den brauchst du, sonst kommst du nicht optimal weg. Also wenn du ohne Reifendurchdrehen anfährst ist das nicht optimal. 5sek auf 60 das kann man glauben, drunter wird er nicht kommen. Fühlt sich 2sek mäßig an, aber ist ne lange Zeit. Wie gesagt fahr mal mit Navi, dann siehste ja wieviel km/h du aufm Tacho brauchst bist du echte 100km/h fährst und dann mach das Stopuhr ding nochmal und du wirst um die 10sek oder mehr brauchen. Angegeben ist er mit 11,5sek. + Multi-Zitat Zitieren
#6699 15. Dezember 2011 AW: Dein Auto Hallo Wollt mal fragen ob wer von euch erfahrung mit einem fiesta st hat mit den 150 ps. Überlege mir einen zu kaufen allerdings sollte der auch schon gut aus den füßen kommen. Hab bisher einen hyundai coupe rd gefharen mit 2,0 l 16v. Wird der ford spürbar schneller sein? weil der hyundai wurd mir zu langweilig. wenn ihr sagt der taugt nicht viel spare ich lieber noch 4-5 monate und kauf mir den focus st. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#6700 15. Dezember 2011 AW: Dein Auto Die Fordler sagen der ST läuft. Ich bin gegen 2 verschiedene gefahren und beide sollten die Haube auf machen, denn ich nahm nur an das die das bodykit vom ST haben. Beide Fiesta liefen eigentlich gleich. Ich bin davon ausgegangen jetzt ne Klatsche zu bekommen weil 1100kg lassen grüßen vs 1400kg muss man nicht viel sagen. Aber nichts da. Gemessen wurde er mit 150PS und 1137kg mit 8,6sek und das ist in anbetracht zwischen Leistung und Gewicht nicht gerade ein hype. Der ST kämpft auf dem Level. 1.6i Suzuki Sport 125PS. Der ST hat ein Leistungsgewicht von 7,58kg pro PS, was eigentlich für richtig ordentliche Werte stehen sollte. Einem richtig echten 7,58kg Auto kann er aber nicht folge leißten, also er zieht deutlichst den kürzeren gegen einen Colt CZT 150PS. Also ich war echt enttäuscht vom Fiesta ST. Saufen tut er aber wie ein Esel ebend ein typischer Ford. Spritsparend 7,2L im Schnitt (Gehilfemodus) Sportlich 15,8L im Schnitt (mit Funfaktormodus) Ist das das Hyundai Coupe, der deutlich weniger Leistung hat als im Schein steht, weil sein Luftfilterkasten total falsch ist, nicht nur fürs Auto sondern auch an einer total falschen Position? Oder war das der Nachfolger wo Hyundai son misst gemacht hat? (glaub das war der Nachfolger) Der ST wird etwas besser laufen als dein Hyundai, denke aber an die erhöhte Sitzposition und wirklich der Kracher ist der ST auch nicht. Der Focus ST hat was, bis auf die Sitze ein echt schickes Auto, aber auch ein kostenintensives. Vor allem wenn du dem mehr Bums einhauchen möchtest. Hier ST vs Coupe: http://www.zeperfs.com/en/duel1293-996.htm Der Ford reißt sich hier nicht gerade ein Bein aus. + Multi-Zitat Zitieren