#6901 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Start geht einwandfrei ohne murren. Hatte die Nacht minus 18° war garkein Problem, ist sofort an hat nicht mal gedauert. 2 Diesel und ein Ami haben heute mächtig lange gejault. Bei den Dieselfahrern liegt es aber oft an deren Unfähigkeit ein Fahrzeug zu führen. (steigen ein, drehen den Schlüssel um und wollen das er startet, naja Dieselfahrer, keine Ahnung haben aber vom dicken Drehmoment lawern^^) + Multi-Zitat Zitieren
#6902 6. Februar 2012 AW: Dein Auto ja, das vorglühen vergessen viele (vor allen dingen frauen ) habe mir eine neue Batterie und Glühkerzen gekauft und verbaut. Anspringen tut er jetzt zwar bei -14°C braucht er dennoch etwas länger als ich gedacht habe. Dachte nach dem Wechsel der beiden Teile gehts sofort. Batterie 130EUR Glühkerzen 60EUR (BERU, die Audi auch verwendet) + Multi-Zitat Zitieren
#6903 6. Februar 2012 AW: Dein Auto 130€ Oo Hat die 70Ah+ oder was ^^ Mein Tip: Zündung an warten bis alle Lichter aus gehen Zündung an warten bis alle Lichter aus gehen Zündung an warten bis alle Lichter aus gehen und jetzt starten (ohne Gas!) + Multi-Zitat Zitieren
#6904 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Am Wochenende hat sich meiner schwergetan bzw gestern wollte er garnicht. Dann hab ich ihn bis heut morgen ans Ladegerät gesteckt und ging dann ohne Probleme und besser als vor der Kältewelle. Muss ich mal beobachten wie es die nächste Zeit aussieht, sprich obs so gut bleibt oder eine neue her muss. (Weiß leider nicht wie alt die jetzige ist) + Multi-Zitat Zitieren
#6905 6. Februar 2012 AW: Dein Auto also mein colt bj 06 springt ohne probleme an^^ letzte woche hat er auch 6 tage am stück gestanden :> unserm nachbarn durften wir schon nachhelfen mit seinem vectra + Multi-Zitat Zitieren
#6906 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Auf dem batteriepol steht eine Zahl. Jahreszahl der Batterie. + Multi-Zitat Zitieren
#6907 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Ah okay danke Steht beim Massepol "50/07" drauf. Folgere daraus dann 2007, auch wenn das 50 ein wenig seltsam ist. + Multi-Zitat Zitieren
#6908 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Das von dir angesprochene Phänomen hab ich hier schon öfters beobachtet. Ich muss da immer drüber lachen und denke mir nur, wer solche Kommentare ablässt. Warum? Weil sie einfach jeglicher Logik widersprechen und entweder auf Ignoranz oder Dummheit hinweisen. Manche Leute verstehen es halt nicht, dass das KFZ nicht nur aus reinem Spaß am Fahren genutzt wird, sondern hauptsächlich dafür, um den Weg zur Arbeit hin- und zurückzulegen. Und wehe jetzt kommt hier einer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln. ------------ Mein Toledo braucht ein wenig länger als üblich zum starten, startet jedoch vollkommen zuverlässig. Aber man merkt dem Auto schon den Kampf mit den Temperaturen an: Kontakte im Kühlmittelbehälter erkennen Füllmenge nicht, Fensterscheiben festgefroren, Feuchtigkeit im Innenraum führt zu Eis an der Innenseite der Scheiben, die Scheibenwischer haben keine volle Power und letztlich leuchtet auch die Airbag-Leuchte, mal gut, dass ich vor 2-3 Wochen neuen TÜV bekommen habe. Aber lässt sich trotzdem gut fahren und bringt mich vernünftig von A nach B. Vorallem wird ja nach ein paar Metern auch die Sitzheizung warm. + Multi-Zitat Zitieren
#6909 6. Februar 2012 AW: Dein Auto variat der krafstoffverbrauch ist nunmal das was am größten variiert. Benzinpreise/Fahrstil = Verbrauch. Wenn man hier von einem schnellen Auto aus geht, muss man sich das leißten können. Du kannst nicht einfach behaupten aus ignoranz oder Dummheit. Tritt mal deinen Tolledo vollgas und dann tritt mal was schnelles vollgas. Im Durchschnitt werden sich beide die Hand geben, du verbrauchst da weniger der andere da. Ich schlussfolger auch nicht auf alle. Haha S8 fahren aber ne Gasanlage weil meißter propper hier auf dicke hose machen will aber keien Kohle in der Tasche für den Haufen hat. Es gibt immer 2 Seiten. --------------------------------------------------------------------------------- Am Wochenende wieder lange unterwegs gewesen mit dem Renault Clio 2 meiner Freundin. 1ster Hand von Tante unter mit 50 000km übernommen mit ordentlich was in der Hütte. Er quält sich beim Starten trotz Langstreckenfahrzeug und neuer Batterie. Springt aber an, alles kein Problem. Scheibenwischer können nicht noch langsamer werden, ich weiß nicht ob es in Frankreich selten regnet aber scheint so. Der Motor wird flott warm, also kann man die Heizung schnell auf volle Pulle stellen. Man hat die Wahl zwischen: - Frontscheibe beschlagen -> Körper bekommt warme Luft -> kalte Füße - Frontscheibe zu 70% frei (der rest ist von innen gefrohren) -> kalter Körper -> kalte Füße - beschlagende Frontscheibe -> kalte Füße -> kalter Körper Airbaglampe und Service leuchtet auf ab und an, bei jedem 2ten/3ten Bremsen geht das ABS an auch wenn garnichts ist. Eigentlich stand ja mal ein Renault Megane RS im Raum, aber ich bin vollkommen von Renault geheilt. Sowas von, das gibts garnicht, ich dachte mein Escort war schon eine Kröte, aber Renault bricht hier alle Maßstäbe. Nie wieder einen Renault, dachte Freunde haben einfach nur Pech, aber das was ich mit dem Clio2 so erlebe geht auf keine Kuhhaut. Ich musste noch niemals in meinem Leben in einem Auto frieren wo es eine Heizung gibt. Ich habe noch niemals erlebt, das die Scheiben (seite hinten) trotz stufe 4 heiße Luft nicht auftauen. Der Wagen ist eine Karre vor den Herrn, sorry jeder Golf 2 kann das besser als ein Clio. Was Renault Fußheizung nennt ist unzumutbar, somal sie nicht mal auf die pedalen gerichtet sind. Einzigster Vorteil, das Ding geht an, auch wenn wiederwillig aber das tut er. Es sieht einfach nur affig aus mit dicker Jacke, Mütze, Schal und 2 Paar Socken im Auto zu sitzen (gerade längere Touren wie vor kurzem 700km) und die Heizung geht. Naja nach dem Winter gibts ein Auto und keinen Renault mehr, meine Freundin freut sich wie blöd. Kann ich aber auch bestens verstehen. + Multi-Zitat Zitieren
#6911 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Was bringt das? Und wieso ohne Gas starten? Mein Astra G kommt mit der Kälte gar nicht klar. Musste am letzten Wochenende 3 von 4x überbrücken. Weiß allerdings auch nicht, ob da noch die erste Batterie drin ist. + Multi-Zitat Zitieren
#6912 6. Februar 2012 AW: Dein Auto oh ja ich erinner mich auch nur ungern an unsern clio der vom lkw zerquetscht wurde^^ an der gurke war ständig irgendwas an der elektronik am *****. und das war immer dermaßen teuer. mal war die servo am *****, mal die fensterheber, mal irgendwelche sensoren... in der selben zeit war beim colt einfach NIX kaputt^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6913 6. Februar 2012 AW: Dein Auto Das sag ich dir..... Bremstrommel hinten im ***** ist normal bei Renault gut. Lüftungseinheit im *****, gut ist normal bei Renault. Die Karre hat jeden Tag was neues, echt ich pack das langsam nicht mehr. Dann die Kinderheizung die total falsch angebracht ist. Naja zum Glück fährt er NOCH! Hoffen wir es das er es bis zum Verkauf noch tut, wenn ich mich so in Foren umgucke dann gute nacht... Ich meine das es ein Hartplastebomber ist, ist nunmal bei Renault so, das sind auch die neuen Megane´s aber das ein Auto so ein Problem ist. Würde ja zu gern wissen oder auch nicht, wie son Clio 2 drauf ist wenn er mal wirklich getreten wurde und nicht nur gepflegt ect... Ich glaub das Ding würde in seine Einzelteile springen, obwohl wohl jeder 2er Golf, bessere Quallität abliefert als Renault. Unter aller Sau, hoffe ich bekomm alle Probleme in den Griff und wir sind die Karre los, kein bock mehr ständig in diesen Haufen, nein gepflegten Mülleimer sollte man sagen zu investieren. Es kann nur noch besser werden. + Multi-Zitat Zitieren
#6914 10. Februar 2012 AW: Dein Auto Von kurz & krass: Fön bringt Automotor zur Explosion - SPIEGEL ONLINE Ziemlich ärgerlich... + Multi-Zitat Zitieren
#6915 10. Februar 2012 AW: Dein Auto krass! was kann man eigentlich dagegen machen? mein diesel steht jetzt schon gut 2 wochen ohne bewegt worden zu sein im freien. nachts oft bis -20°C und es gab in den 14 tagen nie über 0°C! hab echt angst, dass mir irgendwas eingefroren ist und der motor nicht ausreichend geschmiert wird. bzw wenn er überhaupt anspringen sollte...und was wenn nicht? batterie ist 2 monate alt, sollte es also nicht sein ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6916 10. Februar 2012 AW: Dein Auto Naja, kann schon passieren das der Diesel anfängt zu flocken, da Diesel in Deutschland nur bis -22 Grad offiziell flüssig bleibt, Winterdiesel (bis -40) wird hierzulande fast gar nicht verkauft. Da stirbt dir dann der Motor ab, da das natürlich schlecht durch die Leitung kann.. Du kannst es versuchen, ansonsten warten bis es wieder ein Tick wärmer wird, oder in die Garage + Multi-Zitat Zitieren
#6917 10. Februar 2012 AW: Dein Auto mir gings dabei eher ums öl. hab erst hier von einem gelesen, dass seine ölleitungen gefroren waren und der motor dann totalschaden hatte, weil kolben fest + Multi-Zitat Zitieren
#6918 10. Februar 2012 AW: Dein Auto Öl friert nicht ein bei den Kindertemperaturen. Das einzigste was einfriert ist bei BMW das Ölsieb, da sich auch auf Langstreckenbomber Wasser ansammelt. Bei VW die Kurbelgehäuseentlüftung, bei BMW die Kurbelgehäuseentlüftung, Ergo Motorschäden. Bei Ford der ST bekommt zu wenig Ölauf den 6ten Zylinder. Wie gesagt es friert kein Öl ein bei den Temps. Je nach dem was man fürn Öl fährt wird es zähh. Wenn man natürlich einer ist, wo sein Auto steht über Nacht oder sogar länger. Er einsteigt, an macht und los fährt oder sogar nich gas gibt. Der ist ganz ehrlich selber schuld. Gerade beim Turbo, ist man selber schuld, wenn man gleich los fährt. Hier so verhält sich das Öl. Motoröl im Kältetest bei minus 22 Grad Celsius | 1080p HD | Öltest -22 C° - YouTube Denke jeder der sein AUto nur minimalst pflegt und etwas von ihm haben will, macht ihn an und geht erstmal eis kratzen oder wartet 30sek- 1min bevor er langsam los fährt. Keine Volllast und keine Drehzahl das ist selbstverständlich. + Multi-Zitat Zitieren
#6919 10. Februar 2012 AW: Dein Auto verkaufe meinen dicken http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/baden-wuerttemberg/autos/bmw/u227248 forumsrabatt 100EUR tausche auch! einfach anbieten + Multi-Zitat Zitieren
#6920 10. Februar 2012 AW: Dein Auto Ach die meißten Motoren machen das schon mit und das auch üer Jahre . Wer den Motor mag macht es nicht, er geht aber nicht direkt defekt. Sonst würde in Deutschland jedes 2. Auto stehen! Bei einem Diesel ist eher der Diesel der in Deutschland Winterdiesel bis -22°C schuld sondern die Leute die es jedes Jahr aufs neuer vergessen ihrn Dieselfilter zu tauschen. Kondenswasser gefriert dort und kein Diesel. Das Flocken ist aufgrund der beheizten Diesel Kraftstoffanlage auch kaum noch ein Problem. + Multi-Zitat Zitieren
#6921 10. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Meiner Golf 5 R32 [/url][/IMG] + Multi-Zitat Zitieren
#6922 10. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Hallo Thomas. Schönes Auto Leistungsmäßig irgendwie optimiert? Der Bora war aber bis auf die Felgen auch ein sehr schönes Auto! + Multi-Zitat Zitieren
#6923 11. Februar 2012 AW: Dein Auto @fire ich hoffe du meinst den mondeo st220 mit 6 zylindern und nicht den focus :lol: eine zu geringe ölversorgung seines 6.zyl würde ihm nix ausmachen, da er nicht existent ist + Multi-Zitat Zitieren
#6924 12. Februar 2012 AW: Dein Auto ja der Mondeo ST. Der mit dem 5Gang Getriebe. Der mit dem 6Gang hat schon nen anderen Motor. Es gibt nur wenige wo der Motor noch lebt und wenn das so ist würde ich sofort die Finger lassen. Der Focus ST und RS der hat ganz andere Sorgen. Aber hier mal was für unsere 75PS spezialisten die 300 fahren. Ein kleines Beispiel an einem Focus RS: www.LAMBDA-Tuning.de - FORD Focus RS/ST Leistungssteigerung + Multi-Zitat Zitieren
#6925 12. Februar 2012 AW: Dein Auto hey wenn es so kalt ist und ihr wisst das das auto ne zeitlang steht, dann einfach die batterie rausbaun ins warme und wenn ihr fahren wollt einfach reinbaun, dann habt ihr keine probleme und die batterie hält dann auch länger. hab selber nen diesel ist bis jetzt immer angesprungen wenn ich nicht grad das naviladegerät drin stecken gehabt habe. + Multi-Zitat Zitieren