#6951 17. Februar 2012 AW: Dein Auto Wenn ich mein 3.2T über die BAB prügel bin ich bei knapp 140°C mit Mobil 1 0w40 laut Mobil 1 ist das bei einem 15k Interval durchaus vertretbar Zusatz Öl und Wasserkühler sind vorhanden + Multi-Zitat Zitieren
#6952 17. Februar 2012 AW: Dein Auto 140°? Halt ich schon für ziemlich kritisch, voralllem da auf der Bahn ja auch gut gegenwind herrscht der ja kühlt. Was fährst du für ein Auto? Hast du Fotos? + Multi-Zitat Zitieren
#6953 17. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Ne das passt scho + Multi-Zitat Zitieren
#6954 17. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Ich hab noch die 7-Doppelspeichen von Audi fürn Sommer 20" 265er. Spoiler {img-src: //data.motor-talk.de/data/galleries/819331/61934/s5-7-doppelspeichen-design-20-zoll.jpg} Ausstattung: -S-Line Interieur/Exterieur -Xenon -MMI 3G Plus mit Navi -Audi Soundsystem -elek. Sitze -Fernlichtassi -LED Rückleuchten -3 Zonen Klima -Holdassi -Sitzheizung -Teilleder Sitze mit S-Line Prägung -EasyEntry -KeylessGo -Sportfahrwerk -Licht-, Regensensor und Ablenbarerspiegel -PDC + Rückfahrkamera hinten Viel Spielerrei ^^ Ansonsten ist halt noch viel mit VCDS codiert... + Multi-Zitat Zitieren
#6955 18. Februar 2012 AW: Dein Auto ich fahr derzeit ca 280ps, wird aber nochmal abgestimmt auf 290-295ps und ich kenn niemand der unter volllast mehr wie 115°C auf der bahn geschafft hat min 1.8t, des sind dann 10min vollgasstrecke und 255+ gps versteht sich.... @ systi, woher weisste des mit der temp? über vag com oder mit anzeigen? und bevor hier wieder einer mir es nicht glaubt, ich fahr mit original k04 turbo und krümmer und ja es geht mit original komponenten, hab 0,3° zündwinkelrücknahme... + Multi-Zitat Zitieren
#6956 18. Februar 2012 AW: Dein Auto 280 PS naja auf ner Rolle wirst du knapp über die 270 kommen. bei 290-295 gut, darüber diskutieren wir nicht. Mit dem serien Krümmer ist das nicht möglich. Desweiteren würde es mich stark interessieren wer das abstimmt, weil falls er nur in die region 290+ kommt würde ich gerne meinen Abstimmer der bei uns die Online-Simulationen macht wechseln. Obwohl ich das stark bezweifel, da unser Abstimmer eigentlich den ruf hat in Deutschland mit zu den besten zu gehören. + Multi-Zitat Zitieren
#6957 18. Februar 2012 AW: Dein Auto Wenn 140° stimmen sollten würde ich mir dringend nen größeren Ölkühler kaufen. Halte 295PS auch für sehr optimistisch. Wenn das wirklich so seinen sollte dann biete mit einem Dynosheet. Aber nicht son Bosch nuckel Prüfstand sondern schon etwas genaueres. + Multi-Zitat Zitieren
#6958 18. Februar 2012 AW: Dein Auto Ist bei den 6 Zylindern keine seltenheit, die Rothe Fritten gehen manchmal bis an die 160°C + Multi-Zitat Zitieren
#6959 18. Februar 2012 AW: Dein Auto hab ein zusatzsteuergeät drin das mir alles im display anzeigt ladedruck, öl, wasser temp, AGT, Kmh, usw usw im prinzip kann ich alle werte anzeigen lassen die ich mit VCDS auch auslesen kann Gemessen wird mit dem Orig sensor in der Ölwanne + Multi-Zitat Zitieren
#6960 20. Februar 2012 AW: Dein Auto und die schlacht gegen mein Auto geht weiter nachdem ich die Kupplung nun getauscht habe Querlenker und CO was soweit ich es wusste standart sachen sind ( beim Beetle ), fangen nun kleine aber wichtige Spielereien am Auto kaputt zu gehen... nachdem November Kupplung Dezember Querlenker + Domlager + Stoßdämpfer Januar Heckklappenschloß kommt nun der Februar Innenraumbelüftung tot mal schauen was genau dann ist... Sicherungen wurden schon in meinem Beisein von der Werkstatt durchgemessen wäre auch ZU schön gewesen wenns sowas simples wäre nun werden schon beide teile bestellt die es sein könnten einmal der Lüfter und einmal der Vorwiederstand und dann geschaut was passt... ich weiß net German du hast es ja gelernt, schonmal nen Kunden behabt den du freundlich lächelnd duzen durftest und der soviel galgenhumor hatte... xD ich habe bald keine lust mehr bald hab ich nen neuen Beetle nächstes Auto wird auf jedenfall ne Reisschüssel oder nen Renault Megane, aber das Pech in meiner Familie mit Autos egal ob neu oder gebraucht ist sowieso > all + Multi-Zitat Zitieren
#6961 20. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Ne was ne geile Karre, was hat denn der hobel runter? 265er Reifen..was kostet da ein Reifen? + Multi-Zitat Zitieren
#6962 20. Februar 2012 AW: Dein Auto jungs... wo gibts günstige autobatterien? dacht mir heute ich schau mal zum ATU...aber wie üblich, oft eine doofe idee da auch nur vorbei zu fahren. 130EUR für eine 72ah kiste. wie kann ich anhand von meinen fahrzeugdaten herausfinden, was ich für eine brauche und dann möglichst günstig eine beschaffen? soll keine x jahre halten, 2 reichen mir persönlich bei dem hobel + Multi-Zitat Zitieren
#6963 20. Februar 2012 AW: Dein Auto fahr doch zum stahlgruber runter.. meine hat da 60euro gekostet + Multi-Zitat Zitieren
#6964 20. Februar 2012 AW: Dein Auto Hallo, wollte mal Nachfragen, was so der aktuelle Tarif (bei ner freien Werkstatt) für ne Inspektion Polo 6n bj 99 mit 80.000km (keine Zusatzinspektion 30/60k km) ist. Wollte den Wert des Wagens durch das Checkheft beibehalten und das Auto hat ja wirklich noch nicht viel runter :] Wenns wichtig ist was genau gemacht werden muss scann ich die Seite mal ein. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#6965 20. Februar 2012 AW: Dein Auto KFZteile ist noch günstiger . Kommt auch drauf an was du fährst. Sondergrößen ect kosten extra. Sonderk!nd viel mehr also Turbo hops, Kat drauf gehen, LMM, Wegfahrsperre und co können ja nicht mehr kommen. Das sind ja so die Macken die noch auf dich zu kommen können, Zylinderkopfdichtung + eingelaufende Nockenwelle/n. Drück dir die Daumen, das dich der Wagen entlich in Ruhe lässt. Wenn du aber glücklicher werden willst als jetzt dann finger weg von Renault und noch viel, viel mehr von Laguna und Megane. + Multi-Zitat Zitieren
#6966 20. Februar 2012 AW: Dein Auto naja wenn ich nen neues auto hole, dann am ende dieses Jahres wenn ich den erstmal überhaupt ausgezahlt habe bei der bank... problem ist dann nur wenn ich mit dem durch bin kommt der nächste und ich habe wieder pech Naja Zylinderkopfdichtung war sogar schon eine befürchtung weil am Öldeckel Gelbliches Zeugs war beim letzten Ölwechsel aber das Kühlwasser ist im Kaltenzustand bei 100% und da wurde das komplette letzte Jahr nicht nachgefüllt... Denke das wird wohl eher dadurch kommen, das ich 100% Kurzstrecke sprich 10-20km fahre (stadt, landstraße) + Multi-Zitat Zitieren
#6967 20. Februar 2012 AW: Dein Auto Das ist kruzstrecke und der Tot für einen Turbo. Würde dir empfehlen alle 7500km einen Ölwechsel zu machen und den Wagen nicht so arg ran zu nehmen, also Vollgas unterlassen. Die Kopfdichtung siehste beim 20V ganz schnell. Deckel auf vom Kühlwasser = Öl = alles klar = zück die Potte. + Multi-Zitat Zitieren
#6968 21. Februar 2012 AW: Dein Auto Ja bitte? 20v turbo und anfällig für ZKD? Der Motor ist im Grunde für nichts anfällig ausser die Zündspulen, die hat aber jeder im VAG Konzern + Multi-Zitat Zitieren
#6969 21. Februar 2012 AW: Dein Auto Naja der Motor hat schon seine Problemchen. Gerade der normale 20V ist ein heißer Kandidat und ein VW wo ZKD ein Leben hält. Naja ich sag mal, man hat auch manchmal ein bisschen Glück auf einen 8ter im Lotto. Zündspulen halten aber besser als die LMM und ihre Wegfahrsperre ect. Es gibt ja immer hip und hop. Im Freundeskreis wird aber irgendwie keiner glücklich mit seinem 20V ob Sauger oder Turbo. Können aber auch alles Montagsfahrzeuge sein, wer weiß. + Multi-Zitat Zitieren
#6970 21. Februar 2012 AW: Dein Auto mir ist sowas ansich egal, ich sag mir immer jedes auto hat wohl seine macken... aber muss ernsthaft nicht jetzt kommen das Geld hab ich nicht dann muss ich ihn in die Garage stellen und 1 Jahr Bus und Bahn fahren... aber hab ich doch richtig verstanden oder? wenn ZKD hin ist, verliert er auch Kühlwasser oder? + Multi-Zitat Zitieren
#6971 21. Februar 2012 AW: Dein Auto Mir is aufgefallen das dann Öl im Kühlwasser ist, bzw der Ölstand steigt. Zu mind im Freundeskreis. + Multi-Zitat Zitieren
#6972 21. Februar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Wir haben vor ein paar Tagen unseren Golf 6 GTD als 5Türer in CSGM mit ( fast ) voller Hütte abgeholt. Nicht ganz günstig, aber einfach ein Fantastisches Auto. ;-) NUR zu empfehlen, die Tage kommen sicher mal bilder, aber hier ein 1:1 Beispiel: {img-src: //data.motor-talk.de/data/galleries/0/110/3194/23625122/img-6152-4022224062118266880.JPG} {img-src: //data.motor-talk.de/data/galleries/0/110/3194/23625122/img-6149-3807840998907180137.JPG} + Multi-Zitat Zitieren
#6974 22. Februar 2012 AW: Dein Auto bisher ist mir das noch nicht aufgefallen wie gesagt am Deckel ist bissle Gelbliches Zeug gewesen, aber Kühlwasserstand bleibt gleich, und öl sah laut werkstatt bis auf das am deckel auch gut aus und war nicht verwässert oder so... naja ich hoffe dann einfach mal edit: sooo gerade nochmal geschaut der Öldeckel sieht schon wieder aus wie sonst was.... naja Auto wird wohl ausgelöst und dann verkauf ich es an irgendeinen händler, mir wirds zu dumm.... + Multi-Zitat Zitieren
#6975 22. Februar 2012 AW: Dein Auto der gelb milchige schaum kommt eigentlich von deiner kurbelwellengehäuse entlüftung und entsteht durch häufiges kurzstreckenfahren. dein kondenswasser im öl verdunstet so nicht mehr. + Multi-Zitat Zitieren