#7126 12. Mai 2012 AW: Dein Auto Wie man es nimmt neh ein Ram ist mit sicherheit nix für die rennstrecke aber so aufer straße reicht es für für 335i und co aus was schon sehr witzig ist... Aber die Viper und der 2012 Charger sind schon bestien Aber die SRT´s wie der name sagt sind ja auch nicht nur für die rennstrecke gedacht + Multi-Zitat Zitieren
#7127 13. Mai 2012 Zuletzt bearbeitet: 13. Mai 2012 AW: Dein Auto Es sind Amis Pickups was erwartet man? Sie haben gutes Fahrwerk, du musst bedenken sie wiegen über 2,5Tonnen. Meinste mit nem Q7 kommt man ums Eck? Das was du sagst über die Civics kann ich nur bestätigen. Heute war wieder Treffen und haufen Welle macher. Also mal just for fun geguckt was in der 150PS Klasse so rum tiegert. Audi A3 1.8T, Golf 2 TDI @ 160PS, Skoda Octa 2 RS TDI 170PS. Wie du schon sagtest, dachte auch immer die gehen wie Sau, wenn man denen so zu hört. Aber irgendwie haben die für ihre Leistung alle nichts auf der Kette. Es gibt immer solche und solche. Ich sage mal so, ich kenne einen CTR mit Hondadata und ordentlichen Felgen und wenn da nen Golf GTI Ed. mit kommt fress ik fast nen Besen Es kommt immer drauf an was für Felgen die Leute fahren. Vor nen 210PS 1.8T habe ich vielleicht Respekt in gewisser Form wie man es vor jedem Auto haben sollte. Aber ich sage mal so ich würde je nach Situation mir keine schlechten Chancen ausrechnen und ich rede hier von einem Opa Auto mit nur 150PS und schwer wie nen A6. Will nicht behaupten das ich hier den Nasa Accord habe um gottes Willen, aber so hat man immer das Gefühl für die andere Marke. Wenn ich Corradofahrer schon quatschen höre mit ihren G60 Dingern und dann mal hier 240PS blabla wird mir schon unheimlich schlecht. Denke du weißt was ich meine. Wenn ordentlich Radleistung anliegt und man fahren kann, kann man mit jedem Auto schnell sein. Ein GSI scharf gemacht mit Einzeldrossel, wenn der richtig läuft, da kommt kein 1.8T mit nur 210PS mit. Bin gegen sehr viele 1.8Ts gefahren und entweder lawern die alle nur dusselig, oder die 1.8Ts sind nicht so Brutal wie manche behaupten. + Multi-Zitat Zitieren
#7128 13. Mai 2012 AW: Dein Auto Also ich meinte jetzt nicht, das die Type r lahm sind aber ich dachte immer aus Erzählungen, das Mus echt das maß der Dinge im 2l Sauger Betrieb sein. War ein wenig enttäuscht. Ja 240 PS g60 kenne ich auch, sind dann meist die sls Buden. ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#7129 13. Mai 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Es gab neue Felgen für meine Black Lady , nichts besonderes aber mir gefällt es Sorry für die schlechten Bilder aber Handy Cam hat ne Macke + Multi-Zitat Zitieren
#7130 13. Mai 2012 Zuletzt bearbeitet: 13. Mai 2012 AW: Dein Auto Ja die Civics sind auch nicht schneller als andere. Weißt selber Gewicht/Radleistung. Das zählt und das macht dich schnell. Ab 6000 laufen die CTRs richtig. Wenn man mit nem CTR umgehen kann und der nur Hondata fährt, kannste schon nem S4 ordentlich auf den Wecker gehen. Ich kenne keinen der in der 2L Klasse mithalten kann. In der 1.6L Klasse gibts noch Peugeot und in der 1.8L Klasse gibts den 1.8i 16VW ausm VW haus. Der 2L 16V ausm Opel von damals geht auch übel, aber die Getriebe sind für die Katz, die sind weder sportlich noch direkt noch gut übersetzt, da ist immer rührstab aktion angesagt. Wie gesagt son 2L Opel ist nicht zu unterschätzen, aber ich glaube nicht das ein 1.8T da was zu melden hat. Zu mind meine Erfahrungen haben mir oft gezeigt, das es nur ne Hand voll 1.8Ts gibt die wirklich in dieser Klasse irgendwie was reißen. Kumpel fährt nen A6 Avant 1.8T mit LLK, Turbo, Rennkat und drückt 208PS am Motor. Wiegt dabei nur leichte 1420kg und der läuft gefühlt locker 2x so stark wie meiner. Wenn wir aber mal eins ausfahren, schafft er nicht 1cm. Daher kann ich es auch nicht glauben das nen 210PS 1.8T hier in der Opel 180PS Klasse fährt. hat nen serien Cupra eigentlich seine echten 210Ponnys anliegen oder nen S3? Oder haben diese Fahrzeuge nur extreme Verlustleistungen? Hier mal ein normaler Civic. Nur Catback keine sondermods, nichts gemacht. 535d E60 gemacht 650NM und 300PS: Bmw E60 535d modded 300hp 650nm vs CTR EP3 - YouTube VW Golf 5R32 Vw Golf 5 R32 vs Honda CTR EP3 - YouTube BMW 645Ci 333PS BMW 645ci MT 333Ps vs. Civic Type R EP3 2ter Gang 50Kmh - YouTube Reißen in ihrer Klasse schon was, die kleinen Scheißer. Wenn ich meinen Rennkat und meinen Fächer verbaut habe, möchte ich auch mal mein Glück versuchen gegen den R32 Golf4 vom Kumpel. Zwar sagt mir jeder das ich garkeine Chance hab nicht mal ansatzweise, aber den Satz habe ich schonnn sooo oft gehört, beim 2.4rer Accord mit 190PS, beim Opel OPC kam auch dieser Satz und bei vielen vielen anderen. Und trotz Type R Spoiler komm ich doch ganz gut mit, dafür das ich Leistugnstechnisch immer deutlich unterlegen bin. Erhoffe mir zwar nichts das ich gewinnen kann und wenn dann nur ausm Rollen. Aber ich hab ne Cam mit 50fach zoom, denke für nen 15sek Video reicht der zoom aus + Multi-Zitat Zitieren
#7131 13. Mai 2012 AW: Dein Auto Also ihre Leistung haben die 1,8t eigentlich immer meißt streuen sie sogar leicht nach oben. ein S3 hat natürlich eine enorme Verlustleistung zwecks Allrad. Naja Serie gehen die natürlich nicht die Bohne, liegt aber auch an der jedermann abstimmung. das fährt sich wie nen turbo mit gummiband am heck. Aber 70-76 mm AGA ab Turbo mit ordentlichen Schalldämpfern und Rennkat, LLK und nem schmerzfreien Programm, dann gehen die doch recht gut vorwärts. Vor allem dürfte mein Ibiza im Moment nichtmal die 1000 kg knacken... + Multi-Zitat Zitieren
#7132 5. Juni 2012 AW: Dein Auto Man meine Freundin hat echt ein talent im auto zerlegen^^ jetz is schon der 2. nissan micra innerhalb eines halben jahres kurz vorm tod. gut für den ersten konnte sie nix da hat ihr ein die vorfahrt auf der übersichtlichsten kreuzung der welt genommen und 2x nen totalschaden verursacht. beim 2. micra fliegen alle dichtungen raus, hatte vor kurzem einen platten und er verliert öl. das öl verliert er NUR wenn er fährt, NICHT wenn er steht. ist ein automatik. an was kann das liegen? wenn ich am freitag zu ihr fahr werd ich den wohl erstmal vom adac in die werkstatt schleppen lassen dürfen. + Multi-Zitat Zitieren
#7133 6. Juni 2012 AW: Dein Auto ist da sein K11? Die Automatik ist für die Tonne verreckt oft. Naja Rollerautomatik, damit ist audi schon auf die Schnauze gefallen, warum soll das Nissan nicht auch passieren. Dichtungen kann sein, die süffen gern mal ein über. Alles in allem halten die kleinen Rasenmäher aber trotzdem. Der von meinem besten hat wohl um die 260 000 auf der Nadel, Unterbodenrost, da kannste Füße baden, alles ausgeschlagen, aber das Ding läuft. Will einfach nicht verrecken, ist aber das 2te Getriebe. Musste gucken was de da machen kannst, eventuell eins vom Schrott nehmen oder Wagen verkaufen. + Multi-Zitat Zitieren
#7134 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Bin kurz davor mir jetzt mein erstes eigenes Auto zu kaufen. Was gibt es zum 1.6 Benziner (102PS) Seat Leon Reference/Stylance zu sagen? Bj. ab 2006 Habe Angebote mit ca. ~60.000 Km für ca. 7.500EUR gefunden. Vllt. hat ja jemand Erfahrung... + Multi-Zitat Zitieren
#7135 6. Juni 2012 Zuletzt bearbeitet: 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Gibt es nicht viel zu sagen. Außen mal was anderes, innen muss es ebend einem gefallen ne. Wenn du nach Problemen suchst dann guck beim Golf 5 ist das gleiche Auto. Zum Seat. 7,5 ist ne Menge Holz. Mir wäre das persönlich zu viel Geld. Also P/L stimmt einfach nicht, kleiner Motor wenig Ausstattung, Kompaktklasse. Für das Geld gibts Mittelklasse, schön was drin um die 150 Ponnyis + - und um Baujahr 2004/2006. Zum Seat Motor. Auch wenns ein sehr träger und wenig sparsamer Genosse ist, er macht mit am wenigstens Kummer in der ganzen Motorenpalette von VW. Ist ja auch schon ein alter Genosse, war schon im Golf 3 zu finden. Wenn du den Seat gut findest, empfehle ich dir den Seat FR Leon. Glaub einen 1.8T besitzt der Wagen und bringt bissel was mit, sollte auch für das Geld zu finden sein. Abraten tue ich dir vom TSI 1.2 und TSI 1.4. Ob Golf 5 oder Golf 6, die Motoren sind noch immer nicht zu gebrauchen und die Angaben sind Wunschmärchen. Wenn Turbo. 1.8 Beim 2L musste aufpassen machen schon wieder stress mit der Kette. 1.9TDI auch wenns den nur noch in 105PS gibt, ist er ein besserer Geselle als der 2.0TDI. Bei dem tropfen die Düsen nach und dann wars das, schöne dicke Löcher in den Kolben. Laufruhig und kultiviert sind beide nicht, aber der 1.9er ist wenigstens standfest. + Multi-Zitat Zitieren
#7136 6. Juni 2012 AW: Dein Auto oh ja es ist ein k11^^ was kostet ein getriebe vom schrott ganz grob gepeilt? am freitag werd ich mehr wissen + Multi-Zitat Zitieren
#7137 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Danke erstmal! Suche halt nen auto mit höchstens 80.000 KM und höchstens 110PS... Schmerzgrenze ist 8000€... + Multi-Zitat Zitieren
#7138 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Musste gucken, jeder Schrott hat andere Preise. Ich schätze mal so um die 200€ + - aber das ist mein Schätzwert. Wer weiß ob es das überhaupt ist. Gibt es einen Grund für diese Leistungsgrenze? Sonst haste in der Kompaktklasse ja sehr viel Auswahl für das was du möchtest. Ich gucke nachher mal so nach paar Beispielen für dich. + Multi-Zitat Zitieren
#7139 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Versicherung, verbrauch, meinung der Eltern;-) Sollte aber schon nen bissl sportlicher ausgelegt sein Und micht allzu klein sein... + Multi-Zitat Zitieren
#7140 6. Juni 2012 AW: Dein Auto Versicherung hat eigentlich garnichts mit der Leistung zu tun. Verbrauch ist realtiv, bei Vollgas säuft jedes Fahrzeug, das eine mehr das andere weniger. Je nach dem was du fährst, wo du fährst und wie du fährst, kann ein kleiner nen ganzen schluck mehr nehmen als nen 3x so starker großer. Wie gesagt man sollte von dem klische, Leistung = extrem teuer mal etwas abstand nehmen. Aber gut, das sind die Wünsche. Ich nenne mal paar Beispiele, sehen relativ sportlich aus, aber ich sags vorweg, nur weil sie so aussehen müssen sie es nicht sein, manche sind vom Fahrverhalten extrem müde, schlapp und indirekt. Grande Punto 1.4T-JET 120PS Focus 1.6 Ti-VCT 115PS Civic Sport 1.6 110PS Mazda 3 1.6i 105PS (als Stufheck auch sehr hübsch) Colt 1.3 Cleartec 95PS Astra H GTC 1.6 115PS (fährt sich so wie er auch aussieht) auch als OPC Line erhältlich Megane Coupe 1.4Tce 130PS (die sparsamer als die schwächeren Brüder) Leon 1.4TSI 125PS (deutlich sparsamer als der 1.6i mit 102PS) Subaru Imprezza 1.5RF 107PS Golf 6 1.4TSI 122PS Die sollteste alle so bekommen alle in deinem Dreh wie du es wolltest. Bei den TSI Modellen musste den Turbo genauer angucken. + Multi-Zitat Zitieren
#7141 8. Juni 2012 AW: Dein Auto Vll noch den Suzuski Swift in Raum schmeißen, bisschen kleiner aber ansich ganz hübsches Auto Suzuki Swift Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#7142 9. Juni 2012 AW: Dein Auto So Auto von der Freundin musste doch net abgeschleppt werden^^ weder benzin noch öl ausgelaufen nur der motor sifft en bisschen. für leute unter 25 gibts ja atm nen kostenlosen dekracheck da hab ich sie direkt hingeschickt und es hat eig alles gepasst an der ollen kiste^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7143 9. Juni 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Golf 1 Cabrio Bj 92 98PS - 1.8l - 2H Kommt noch ein neuer Grill mit nur 2 Scheinwerfern. + Multi-Zitat Zitieren
#7144 10. Juni 2012 AW: Dein Auto Golf 1 Cabrio Haste den selber Matt lackiert? + Multi-Zitat Zitieren
#7145 11. Juni 2012 AW: Dein Auto Hey Leute hab mir jetzt zu meinem Festvertrag ein schönes Auto geholt und zwar den Audi A3 3.2 VR6 Bj. 2006. Bilder folgen noch, ich hab nun eine Frage. Welchen ESD oder welche Komplette Abgasanlage könnt ihr mir für das Auto empfehlen da ich mich mit Audi sonst gar nicht auskenne. Bin jahrelange BMW Fahrer, jedoch ist dieser Motor + quattro verdammt geil. Außerdem: Bringt ein Sportluftfilter was? Welches Öl sollte ich benutzen? + Multi-Zitat Zitieren
#7146 11. Juni 2012 AW: Dein Auto Wenn mans richtig macht, kann ein CAI schon was bringen. Nur muss man dann wirklich dafür sorgen, dass der nur den Fahrtwind bekommt und keine warme Luft vom Motor ansaugt. Habe bis jetzt aber zu wenige Leute gesehen, die das vernünftig hin bekommen, daher würde ich davon abraten, wenn Du keinen Leistungsverlust haben möchtest. Und wirklich nen Unterschied beim Sound haste nicht, wobei da auch der Motor eine Rolle spielen wird. Aber was ich bis jetzt gehört habe, fand ich nicht pralle. Dann lieber ne ordentliche Abgasanlage. Würde mal bei YouTube schauen, damit Du einen ungefähren Eindruck davon bekommen kannst. Und da die deutschen Autos i.d.R. nicht mit 3,5" Rohren durch die Gegend fahren, würde ich mal nach nem Eisenmann schauen. Fand die je nach Auto/Motor, schon ganz geil. Sind aber nicht günstig, was dich bei diesem Auto aber nicht stören dürfte! 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#7147 11. Juni 2012 AW: Dein Auto Fahr den bloß nicht zu wenig Das mag er nicht. Finde, der bräuchte einen sechsten Gang. Ich fahre einen Renault Rapid, Diesel (Hundefänger nennen wir den hier). Kriegt man einen ganzen Einachser rein. Schön sparsam. + Multi-Zitat Zitieren
#7148 11. Juni 2012 AW: Dein Auto Ne, habe ich so lackiert gekauft. Sieht geil aus, ist aber MEGA aufwendig den sauber zu halten. Foliert wär mir lieber gewesen, aber das ist kein Alltagsauto, sondern ein Hobby, dann macht man es gerne! + Multi-Zitat Zitieren
#7149 12. Juni 2012 AW: Dein Auto Skoda Fabia KOmbi bj 01 100 Ps 157k km un es größte scheiß ato was ich je gefahren bin^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7150 13. Juni 2012 AW: Dein Auto Als Firmenwagen 4 free wäre der noch ok, aber als Privatauto, ist das ein rollender Haufen KOT! Das Auto ist hässlich, schlecht verarbeitet, aber dennoch robust. Hoffe Du fährst damit nur Nachts, damit dich niemand sieht? + Multi-Zitat Zitieren