#7801 26. Dezember 2012 AW: Dein Auto Wenn Du den gelben "Camaro" meinst, dass ist ein Firebird. Aber sag mal GF, wieso haben die Amys 4,5,6L Hubraum und dann nur 150PS~ anliegen? Ich meine Hubraum ist schön, aber damit reißte doch auch nix, oder? + Multi-Zitat Zitieren
#7802 26. Dezember 2012 Zuletzt bearbeitet: 26. Dezember 2012 AW: Dein Auto Hier in Berlin fahren auch sone Dinger rum. 2 Tonnen Mutterschiffe mit 5L Hubraum aufwärts 3Gang Automatik oder sogar 4Gang, aber hast recht, 98% der Dinger die rumfahren reißen garnichts, haben im Dreh 150-230PS hier und spielen in der 75-110PS Liga je nach dem. Den meißten geht es nur ums Auffallen und um den Sound, die Dinger haben zwar derart viel Drehmoment das sie im Standgas die Reifen durchdrehen lassen können, aber zu wenig muckis um ausn Pott zu kommen. Hab das 1 oder andere mal gegen sowas gedrückt und 1ner hat mich wieder geholt, immer bei 130. Knapp 300PS ist aber bei 170 wieder eingefangen worden und dann bin ich entgültig weggefahren, hatte damals 160PS. Den Autos geht es nicht um leistung in dem Sinne wie man sie in Germany kennt. Drehmoment, Drehmoment und noch mehr Drehmoment. Pferdeanhänger ziehen und es nicht mitbekommen wenn er mal nicht dran ist, da die Amis nur crusen können, sitze und bremsen sind auch überhaupt nicht darauf ausgelegt schneller als 130 fahren zu können ^^ vor allem willst du in den Dingern nicht schneller fahren . Wankbewegung wie ein Boot, Starachse, manche haben noch Blattfedern hinten wie Pferdekutschen usw ^^ Selbst moderne Mustangs und Co willst du nicht schneller als 160 bewegen. Man muss ncoh richtig Power in der Hand um im Fuß haben um sowas steuern zu können, Bremsen sind für mich alles andere als sicher, zu mind den Mustang den ich gefahren hab ^^ 2008er 4.6L also den kleinen. Hier was altes, aber geiles 4,7L V8, 1370kg, 3Gang, Scheibe vorne Trommel hinten: http://www.autobild.de/klassik/artikel/ford-mustang-gta-im-klassik-test-3536845.html Wie gesagt wenige Amis gehen gut, Viper ist schnell, Shelby und die vette. Vor Dodge Rams, habe ich auch keine Angst, egal wieviel V8 sie fahren, der einzigste der mich platt macht ist der SRT10 mit über 500PS und als Vergleich. Ich hab nicht mal ne Chance gegen einen Serien Polo , fahre also kein Überauto, sondern nen lahmes Opaauto. moderne Amis wie der Hummer H2 von Geiger mit 6L V8 Kompressor mit 533PS haben gerade einmal einen Bremsweg von 100km/h auf 0 von nur 50 Metern. Dafür isser aber schon in 9sek auf Tempo 100. http://geigercars.de/mediathek/presse-testberichte/geiger-kasten.html Die großen Mustangs mit der großen Bremse (moderne ab 300PS) bremsen aber schon in 40M den Wagen ab. http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm Als vergleich: Ein Polo 6N braucht knapp über 40M bei Baujahr 95 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#7803 27. Dezember 2012 AW: Dein Auto Ich war dieses Jahr auf einem Treffen im Ruhrpott. Oldies (Amys) aus dem Jahre 1930 und aufwärts, natürlich waren da aber alle V8 verrückten und da hat mans halt gesehen. Hubraum bis zum abwinken, in den Ohren hats nur noch geklingelt, aber Leistung kam halt echt nix rüber.^^ Trotzdem schöne Autos, aber zum Cruzen bei dem Verbrauch, da kann ich auch was flottes fahren und über die Nordschleife düsen. Vor allem so ein Kofferraum, da kriegste problemlos 4/5 Erwachsene unter. Also nicht so ein kleines deutsches Auto (S-Klasse, 7er, A8), sondern die hatten richtig richtig viel Platz. Das mit den Sitzen ist auch klar, wenn die Amys immer durchgehende Sitzbänke haben. Aber geil isses schon und vor allem gemütlich, wenn die auch nicht das Wort Sicherheit kennen. + Multi-Zitat Zitieren
#7804 27. Dezember 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Habs: Spoiler {img-src: //www.imcdb.org/i029229.jpg} Ist eine 1966 Plymouth Barracuda, echt hübsches ding, hätte gerne so einen schlitten, Verbrauch 25L V8 und trotzdem nicht ausm ***** kommen ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7805 27. Dezember 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto So eine Felge schon mal lackiert. Vorher und Nacher: {bild-down: http://www7.pic-upload.de/thumb/27.12.12/offoosnhxxiv.png} {img-src: //www10.pic-upload.de/thumb/27.12.12/m52ctvtyk16g.jpg} Fehlt noch das M - Emblem Sticker dann passt das + Multi-Zitat Zitieren
#7806 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto @ transformer, hast du denn einen Bmw mit M-Pack? + Multi-Zitat Zitieren
#7807 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Die Möhre des Jahres, es ist wieder soweit: Kummerkasten-Bilanz 2012: Die Möhren des Jahres - autobild.de Platz 1-10 für die 10 schlechtesten Hersteller 1. Alfa 2. LandRover 3. Kia 4. Smart 5. Seat 6. Audi 7. Skoda 8. VW 9. Citroën 10. Chevrolet Platz 1-10 für die 10 besten Hersteller 1. Daihatsu 2. Subaru 3. Mitsubishi 4. Toyota 5. Renault 6. Honda 7. Nissan 8. Volvo 9. Suzuki 10. Porsche + Multi-Zitat Zitieren
#7808 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto HA, zu den 10 schlechtesten zählt ja fast der ganze VAG Konzern, da reißt es Porsche auch nicht mehr heraus. :lol: Aber auch wenn nur einige Fahrzeug-Typen damit gemeint sind, was hat Daihatsu bitte an der Spitze zu suchen? Was bauen die den gutes, was unkaputtbar sein könnte? Ein Auto ohne Motor, mit Pferde-Gespann? Oder wird das von Fukushima Brennstäben angetrieben, die die nächsten 100 Jahre halten? + Multi-Zitat Zitieren
#7809 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Ne leider nicht. Wird aber bald noch kommen + Multi-Zitat Zitieren
#7810 28. Dezember 2012 Zuletzt bearbeitet: 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto also meine eltern meinten das auch Wir hatten früher einen von 1985 oder so^^ der fährt heute noch nur den Auspuff musste man alle 2 Jahre tauschen weil der durchrostet aber sonst fährt das teil und fährt und fährt xD PS so ne kleines Klabberding war das inzwischen fährt da irgendnen bekannter kA ob der den noch hat hab net mehr drauf geachtet aber bis 2005 ist der gefahren ohneg roßen schaden da hat er uns gehört hatte 180k KM drauf und das mit seinen 45 oder 50 PS^^ edit: bei dem Auto konnte man die hinteren Fenstern noch so cool zur seite aufklappen also nur nen spalt aber da konnte man durchzug mit machen + Multi-Zitat Zitieren
#7811 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Das mit den Fenstern gabs bei BMW auch im Coupe aber nur gegen bares, selbst 10 Jahre später nur gegen Cash. Ja der gesammte VAG Konzern, wegen dem extremen Kettenproblem. + Multi-Zitat Zitieren
#7812 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Mal ne Frage, als erstwagen einen Käfer zu kaufen wäre doch in ordnung, oder? Ich meine es gibt viele ersatzteile, eine überschaubare Technik, mein vater fuhr 23 Jahre einen, und sie sollen ein angenehmes Fahrgefühl haben bzw. ich mag den Sound von den teilen @ transformer, willst du den Umrüsten (Motor + Ausstattung) oder nur Optisch gesehen? + Multi-Zitat Zitieren
#7813 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto es schockt mich ja das Subaru so weit oben ist bauen die wirklich so gute Autos, fährt doch fast keiner in DE und hässlich find ich zumindestens die alten Impreza auch, die neuen sind garnet so schlecht bin am üebrlegen ob ich mich mal auf die suche mache und mir den auch nochmal genauer angucke bevor ich endgültig den 3 MPS nehme^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7814 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Schade, dass man heute gar keine Autos mehr baut die ein paar Mio. km machen, das konnte man schon früher, ich meine für einen alten Daimler war das keine seltenheit.. Die technik schreitet doch immer weiter vorran, apriorisch gesehen muss das doch möglich sein, ich denke das gerade so ein Auto eine Marktlücke wäre, robust bis zum geht nimmer, eben ein arbeitstier. + Multi-Zitat Zitieren
#7815 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto meistens ist es ja net der Motor der schlapp macht, sondern irgendwas anderes, was sich dann net mehr lohnt zu reparieren zB schau dir meine Dreckskarre an 150k KM runter und ich hatte reperaturkosten von 6000euro dieses jahr... soviel ist das auto netmal mehr wert -.- hätte es im nachhinein verschrotten können und lieber nen neues holen... und das alles nur wegen nen paar verschleißteilen... + Multi-Zitat Zitieren
#7816 28. Dezember 2012 AW: Dein Auto Vermisse Mazda, was ist mit den? Weder gut noch schlecht ? + Multi-Zitat Zitieren
#7817 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Moderne Autos haben mehr Steuergeräte und Kabelstränge im Scheinwerfer, als dein alter Benz im ganzen Auto. Elektrik kann nun mal Probleme machen. Überleg doch mal wie oft du die Tür im Leben öffnest, beim Benz kann nix kaputt gehen weil da nichts ist, der hat ja 0,0% elektrik die Dinger die 1mio brachten waren auch reine verteiler einspritz Diesel. Die hatten ne leistungsentfaltung, ne Laufkultur und nen Verbrauch wie ein Sack Nüsse. Soffen viel, konnten nix, da gab es kein Turbo garnichts, nichts was kaputt gehen konnte, der Motor musste doch nichts aushalten 2,5L und 75 brutale PS is doch nix. Was willst du mit diesen Oldikisten? Käfer, ist was fürs Schönwetter, Show und Shine sonst taugen die nichts, sorry wenn die ein angenehmes Fahrgefühl für deinen Vater hatte, freut mich das aber dann ist er noch nie in seinem Leben Auto gefahren. Juppi, Luftgekühlter Motor sehr geil, pack nen Hammer ein das die Kiste immer läuft, bei sonem Wetter kotzt du im Strahl wenn du sowas fahren musst. Da kannste auch roller fahren. biste schneller, ist günstiger und genau so sicher und warm wie in einem Käfer. Die Subis taugen schon was, bei ordentlicher Pflege. Leider sind viele tot gebumst von irgendwelchen krassen kleinen Kindern die vor der Disco ne Welle machen oder einfach dem wagen mal kalt in die geben oder an der Tanke nen affen machen. + Multi-Zitat Zitieren
#7818 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Ja, anscheinend schon. Wenn man in den Subaru Foren guckt, sind die meisten echt zufrieden mit den Teilen und der Verbrauch bzw. Unterhalt allgemein ist für das was geboten wird (Hubraum, Allrad, ordentliche Ausstattung) voll und ganz im Rahmen. Hat mich selber gewundert. Problem da ist aber auch, dass die wie bei den meisten Jap. Herstellern, zu wenig Auswahl bei den Motoren haben. Aktuell gefällt mir der Impreza wirklich sehr, aber die 300PS von dem STI muss ich nicht zwingend haben. Und da drunter ist nur ein 2.0L Sauger mit 150PS, was mit wiederum zu wenig wäre und der gute wiegt ja auch um die 1,3T. Und ich will mir jetzt nicht ein neues Auto kaufen, wo ich noch nen Turbo reinkloppen muss, damit ich meine 200PS~ habe und der Wagen ein bisschen aus'm ***** kommt. Das ist auch Schwachsinn! Wer sein Auto pflegt, der wird auch viel Freude damit haben und einige KM reißen. Die Benze in meinem Umkreis (alles 4 Zylinder) haben alle um die 200.000, 220.000, 230.000 und mehr gelaufen und rennen immer noch! Und die sind aus den 90ern, und sogar nach 2000. Im W202 Forum war damals einer jenseits der 500.000km und der Typ fährt immer noch. Hat den Wagen ab 230.000KM auf Gas umgerüstet und das dingen rennt und rennt und rennt. Und das als C180. Also man kann schon einiges reißen. Dann haben wir Poolfahrzeuge aus dem VAG-Konzern, die ebenfalls mehr als 200.000 runter haben und noch 1 Jahr gefahren werden müssen. Vom Kollegen der Vater, rattert mit den aktuellen E-Klassen auch immer gute 200.000KM runter in 3 - 4 Jahren. Und das schaffen auch andere Hersteller. Und sind wir mal ehrlich, wer kauft sich freiwillig ein Auto mit mehr als 200.000km auf der Uhr? Klar, Hartz4, keine Kohle aber irgend wie mobil sein, aber sonst sucht doch jeder was möglichst weit unter 100.000km, von daher ist die Laufleistung eh egal. Und die Afrikaner freuen sich ins Fäustchen, dass die von uns so gute Autos bekommen. + Multi-Zitat Zitieren
#7819 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto dann muss ich die mir wohl mal anschauen haben ja wie alle japsen hier in DE nen riesen wert verlust kaum 10kkm runter gleich erstmal fast 50% wertverlust^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7820 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Ja, und so schlecht ist das nicht. Gibt gute STI's um die 20.000EUR~, dafür kriegste sonst nurn Golf GTI oder so. Aber dann musste den Wagen auch fahren bis zum Ende, weil das Geld siehste dann nie wieder.^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7821 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Japaner halt ... bauen eh die besten Autos meiner Meinung nach ... Aber Mitsubishi auf dem dritten ist auch eine Überraschung Ich weis noch damals mein Eclipse super Karre gewesen ... Allrad Turbo achman wieso hab ich den nur verkauft :-/ + Multi-Zitat Zitieren
#7822 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Bei sonem Subi muss man einiges beachten. Die dinger gibts in Germany nicht wie sand am Meer. Also im klartext, Suche DE weit wenn nicht sogar importieren lassen oder EU gucken, andere Chancen hat man nicht für ein gutes Exemplar. Einen STI würde ich auch nicht nehmen, Unterhalt = Kopfschuss. Nen WRX maximal, den kann man immer noch auf STI umstecken. Son Auto kann spaß machen, man kann sich aber ruck zuck aufn ***** setzen und mit: mach mal schnell schnell ist überhaupt garnicht. Man muss bei so einem Auto sic hauch im klaren sein, das er sehr liebe und Pflegebedürftig ist, so alle 3 Wochen mal waschen und so ist nicht. Man muss sich schnell Anlaufpunkte suchen für Ersatzteile usw. Sonst zahlt man sich ruck zuck dumm und dämlich. + Multi-Zitat Zitieren
#7823 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto jo habs auch schon geschaut, TK geht er noch, aber wer fährt son auto nur mit TK und bei VK ist er auf 30 eingestuft da ziehts einem dann die socken aus xD Das es net viele gibt hab ich auch schon gemerkt hab bissle geguckt gestern nacht aus langeweile glaube das mir doch zu riskant, bzw. zu teuer im nachhinein^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7824 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto Jo und das ist das Problem. Bei den aktuellen ist nach dem 2.0 Sauger Sense, da kommt auch nix mit 220/230PS oder so. Im Vergleich dazu, gibts den aktuellen Lancer ja noch als Rallyart, wo der 2.0L MIVEC "nur" 230PS~ statt 280PS~ hat (abgespeckter Evo eben). Das gibts bei den aktuellen Impreza's eben nicht. Honda geht mit den 2.0L Saugern noch richtung 200PS, aber sonst schauste bei anderen Herstellern dumm aus der Wäsche. Gleiches gilt für den Lancer 7 Kombi, da sind 2.0 mit 136PS drine. Bei BMW, Mercedes und Co. haste von 1.6L - 5, 6L alles dabei und kannst so wesentlich besser auf deine Ansprüchen eingehen. + Multi-Zitat Zitieren
#7825 29. Dezember 2012 AW: Dein Auto bei welchem coupe ? e36 ? ich kenne das nur vom e36 compact^^ + Multi-Zitat Zitieren