#7976 13. Januar 2013 AW: Dein Auto ok soeinen umbau werde ich wohl nicht durchziehen, auch wenn es ein paar kleinigkeiten gibt die geändert werden müssen, tiefer, grill in matt schwarz und paar schöne felgen denke ich. und dabei dachte ich das grade ein japaner mit teilen zugeschißen wird ... + Multi-Zitat Zitieren
#7977 13. Januar 2013 AW: Dein Auto Wenn du mit Teilen zugeschissen werden willst musste dir nen VAG kaufen. Da kostet alles nur eine Appel und nen Ei egal wo rum es geht, da ist fast alles Geschenkt, zu mind in der Relation gesehen. beispiel: Kumpel hat nen A4 sich geholt: Bodykit gebraucht, Felgen 17" gebraucht, Scheinwerfer neu, Gewindefahrwerk neu, Sportauspuff, LED Rückleuchten gebraucht und anderen Klimbim. Fürs gleiche Geld habe ich bekommen: Bremsanlage OEM und Spoiler OEM, oder ich bekomme 2 Scheinwerfer gebraucht OEM, mit Vorschaltgerät und Brenner und wenns noch reicht, kann ich mein Auto noch waschen und mir nen Duftbaum kaufen ^^ Bei einem Civic sieht das ganze deutlich günstiger aus. bei einem Accord oder Mazda 6 musste aber richtig in die Tasche greifen. + Multi-Zitat Zitieren
#7978 13. Januar 2013 AW: Dein Auto Mal ne simple Frage, warum sollte ich mir dann son Auto kaufen, wenn sogar kleinste Veränderungen n Schweine Geld kosten? Da bezahl ich lieber am Anfang bisschen mehr und minimiere meine Folgekosten. Ich frage deshalb weil du auf jeder Seite predigst wie geil das P/L von Honda und co ist. + Multi-Zitat Zitieren
#7979 13. Januar 2013 AW: Dein Auto aus solchen gründen frage ich auch noch nach alternativen, ich find es ja gut wenn die kiste nicht an jeder ecke steht wie ein passat ... + Multi-Zitat Zitieren
#7980 13. Januar 2013 Zuletzt bearbeitet: 13. Januar 2013 AW: Dein Auto Pr3m!um Der Unterschied besteht in der Individualität. Nicht jeder möchte einen riesen Umbau machen, fürn Alltag sind die Folgekosten je nach Fahrzeug geringer. Der Grund für so ein Fahrzeug ist ganz einfach. Man möchte nicht das was andere haben und was an jeder Straßenecke in 3 verschiedenen Farben steht, man ist ebend individuell. Hat Vor und Nachteile. Ich war mir dessen vorher bewusst, das ich suchen muss und etwas länger sparen, dafür habe ich eine menge Freude mit dem Auto und ziehe wesendlich mehr Blicke auf mich als irgend ein 20 000EUR gemachter Passat neben mir der ne Welle macht. Die meißten machen sich maximal Federn rein und schöne Felgen und sind fertig und da hält sich der Preis in Grenzen. ja ich weiß für nen Golf 4 bekommt man für das Geld fast nen Gewindefahrwerk, aber gut 150EUR ist noch verträglich, Felgen kosten je nach Sonderwünsche ebend etwas. Pr3m!um stellt dir die Relation einfach vor. Für welche Teile kann man mehr Verlangen? Die die es 5000x gibt oder die, die es 1x gibt? So in etwa ist die Relation. Um das besser vor Augen zu halten. 1 jan 2011 gabs eine Anfrage wieviele Type Rs in Deutschland zugelassen sind. Insgesammt waren es damals noch 160 Fahrzeuge und 7 Fahrzeuge in Sondererie und 4 Fahrzeuge als Euro R. Jetzt guck dir mal die Relation zu dne VAGs an? Denke dann weißt du warum das so viel Geld kostet. In Japan und Amerika ist das blatt wieder andersrum, aber auch nur weil es dort so viele Kisten gibt wie bei uns die VAGs. Die Nachfrage bestimmt den Preis und ein Honda/Mazda ist hier nunmal nicht zu hause. + Multi-Zitat Zitieren
#7981 13. Januar 2013 AW: Dein Auto ich werd morgen mal versuchen einen accord probe zu fahren und dann werde ich weiter sehen, natürlich werd ich euch meinen eindruck hier mitteilen als vergleich werd ich mal schauen ob ich auch den mazda finde im endefekt habe ich nicht viel umbautechnisch vor sprich preise sind relativ... + Multi-Zitat Zitieren
#7982 13. Januar 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017 AW: Dein Auto Das was GF meint ist eben der Europäische 0815 Honda, den man einfach nur fährt. Diese sind im Unterhalt eben nicht so Teuer wie eben die selteneren Modelle (2.3er von GF, Type R, ...), wo man noch dran schrauben möchte. Reisschüsseln wohin das Auge reicht: YouTube-Video YouTube-Video YouTube-Video + Multi-Zitat Zitieren
#7983 13. Januar 2013 AW: Dein Auto Genau so ist es. Hier: R32 1. Franken Ausfahrt 2010 - YouTube Auf dem Treffen waren wohl mehr anwesend als es Type Rs in deutschland gibt ^^. Wenn man sich dagegen den Herkunftsort GB anguckt schmeißen sie dir alles hinterher, dort kosten die Kisten ab 2000Pfund, und was gutes bekommste für 4000Pfund, also umgerechnet 4800€. Wenn du in Germany ein gutes Exemplar haben willste legste ab 11 Scheine aufwärts hin. Man schaue sich an was die Leute für nen Golf 4 R32 wollen, sowas ist das, ebend nur in der Passat Klasse, für nen R36 legste auch noch paar € hin. Wer Japaner in hülle und Fülle sehen will muss nach Magdeburg kommen zum Reisbrennen (oschersleben). Jeder wie er es mag. Man muss es selbst entscheiden. Von der Serie 02-08 einen Euro R zu finden ist eine Seltenheit! Ich tippe mal an die 5000 Zulassungen für nen R36 in Deutschland und an die 4 Zulassungen für einen Euro R Accord (nen echten). Jetzt weißte warum gewisse Fahrzeuge so teuer sind. Man kann auch kohle ohne Ende in einen VAG pumpen, der Unterschied ist nur meißt der, das viele VAG Fahrer alles haben möchten und es denen egal ist welche Quallität. Hauptsache tief breit Bullig, da die Zulassungen bei solchen Fahrzeugen höher ausfällt, gibt es auch mehr Firmen. Daher bekommt man alles nachgeworfen. Während VAGs MAM, Barracuda und Co fahren, fahren japaner OZ, Enkei und andere Hersteller die Kohle kosten, da sie auf Gewicht und Verarbeitung wert legen. In Japan und in den USA werfen sie dir auch für die Reisschüsseln alles nach, aber es wird nichts importiert da keine Zulassung und für den 1% Absatzzahlen die es in DE bzw Europa gibt, macht sich keiner die Hände schmutzig und haut Mio. $ raus nur um eine Genehmigung für gewisse Teile zu bekommen. Aber Alltag und Tunen sind 2 Paar Schuhe, Saugertuning ist nunmal Undankbar, egal ob das nen Golf oder nen Civic ist, auch wenn sich viele belullen lassen, wie ein Kumpel. Fährt R32 Golf 4 und denkt er ist Macker Matrin weil er ne möchtegern Blackbox fährt hat jetzt 280PS statt 242 ^^ ja ne is klar xD. Wundert sich aber nach wie vor das er von Gott und die Welt auf die Glocke bekommt, aber er hat Vmax den schnellsten, auch wenn er immer hinten mit fährt sein Tacho sagt 280km/h und was der Tacho sagt ist gesetz ^^. + Multi-Zitat Zitieren
#7984 14. Januar 2013 AW: Dein Auto ich hab es zwar selber nicht wirklich für möglich gehalten, aber mir gefallen die japaner immer besser, grade wenn sie gemacht sind ... vill mutiere ich ja dochnoch zum tuner, muss aber hochwertig sein und nicht nach bastelbude aussehen, das wohl das schlimmste was man machen kann, billigteile ohne passgenauigkeit .... bah + Multi-Zitat Zitieren
#7985 14. Januar 2013 AW: Dein Auto das ist ja nur für die die es auch umbauen, aber die die sowas machen, wissen vorher worauf sie sich einlassen... Wenn ich das sehe was ich in meinen scheiß VW gesteckt habe, was nen Kollege in seinen 1.4 Golf gesteckt hat, dann weiß ich, kein VW mehr... Da nehm ich die 10% mehr verbrauch gerne hin (wenn überhaupt) hab aber kosten mit dennen ich planen kann und dafür fliegt mir seltenst was um die ohren und nicht wie bei VW wenn man pech hat alle paar Monate mal nen 1000er reinstecken... + Multi-Zitat Zitieren
#7986 14. Januar 2013 AW: Dein Auto langsam wirds ernst. mein kleiner ford ka gibt so langsam den geist auf. motor stottert solange er kalt ist, die zündkerzen sind eins mit dem motorblock (wohl typisch ford, dass das zusammen rottet), die bremsen sind fest und nächsten monat muss er zum tüv. momentan fährt er ja nicht mal, weil ich eine zündkerze abgebrochen habe beim rausdrehen, selbst mit einem linksdreher, krieg ich das festsitzende gewinde nicht raus. nun warte ich auf n 12.5 gewindebohrer, damit ich da irgendwie wieder ne neue zündkerze reinkriege. ums kurz zu machen, ich muss die augen offen halten. ich beobachte ja schon seit über einem jahr die mobile.de-angebote für den honda accord 2.3i, lexus is200, mitsubishi galant 2500, volvo s60/v70 und und und... ich seh vor lauter bäumen den wald nicht mehr ich möchte für 3000-4000€ ein auto haben , was halbwegs anzieht und mich kompfortabel ans ziel bringt. da ich im auto sitze, ist mir die verarbeitung und das aussehen des interieurs fast wichtiger als das äußere. ich bin erschrocken wie schrecklich doch viele mittelklasse wagen von innen aussehen (baujahr 1999-2003).beispielsweise wirkt der mazda6 für mich persönlich hässlich, obwohl er ja ne ganze menge auto für wirklich wenig geld bietet. das auto sollte im idealfall auch noch 6+ jahre machen, ohne mir die haare vom kopf zu fressen, somit bin ich dem galant gegenüber schonmal skeptisch, da dieser sich ja selbst zerrostet... wie GF ja gerne betont ist der Accord recht selten, somit findet man auch schwer ein passendes angebot ohne durch die ganze Republik zu fahren. das gleiche gilt für den is200 , zu mal sich doch recht viele vor 10-12 jahren für ein automatikgetriebe entschieden haben, was mir nicht ins haus kommt problematisch wird auch, dass ich im freundeskreis keine auto-narren habe, so dass ich denke, dass mich eine besichtigung überfordern könnte, kA wie dieses oder jenes auto klingen muss usw. + Multi-Zitat Zitieren
#7987 14. Januar 2013 Zuletzt bearbeitet: 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Mazda Mazda3 Benzin Angebote bei mobile.de Warum so billig??? Die Felgen sind zwar mega hässlich und passen überhaupt nicht zu dem Auto, aber so im Grunde senken die doch den Wert nicht um gut 4 Scheine?! PS: Lustigerweise steht die Karre 5 Straßen entfernt von meinem Wohnort. Schreit nach Probefahrt. Woran erkenne ich nen Turbo, der kurz vorm Abnippeln steht?^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7988 14. Januar 2013 AW: Dein Auto pfeifen verbrennt öl schlechter durchzug.... Besonders das Pfeifen kannst 0 überhören, aber sind wir ehrlich wenns nur der Turbo ist der da Abnippelt wäre das immernoch sau günstig xD kA was nen neuer turbo kostet aber selbst bei 3000 wäre das nen schnappo, wenn er wirklich noch mit 2014 garantie hat SOWIESO EGAL PS: ich tippe auf betrug^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7989 14. Januar 2013 AW: Dein Auto hingehen, brief zeigen lassen. da stehen die vorbesitzer drin. Anrufen, nachfragen was mit dem Auto ist. So wie der im Netz steht, kann da was nicht stimmen oder es hat zumindest Geschmäckle. Würde den auf ner Probefahrt dann auch direkt zum TÜV oder zu einer Werkstatt für einen Schnellcheck/Gebrauchtgutachten bringen. Die zusätzlichen 100 € machen den Kohl auch nicht fetter. + Multi-Zitat Zitieren
#7990 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Ist nen gewisses Pfeifen beim Turbo nicht normal? Ich werd die nächsten Tage mal anrufen bzw. vorbeischauen... Das mit dem Durchzug werde ich nicht so gut beurteilen können, ich weiß wie sich nen 2.0 und 3.0 TDI von VW anfühlen aber das wars dann auch schon... Ob der Mazda jetzt 10% schlechter zieht wird mir unmöglich auffallen. Wie lange dauert so ein Gebrauchtgutachten, und kann man sich da drauf verlassen? // Am Ende hat der Typ beim Einstellen nur ne 1 vorne vergessen oder so^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7991 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Was ich schon mal etwas seltsam finden würde ist, dass das Auto in Magdeburg steht, aber ein Ravensburger Kennzeichen hat. + Multi-Zitat Zitieren
#7992 14. Januar 2013 Zuletzt bearbeitet: 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Halte die Karre auch fürn Fake. Angucken lohnt aber vielleicht hat er ne 1 vergessen ^^. Bieber, ja wenn es um den Accord geht, kann ich dir nur sagen, such dir nen 1.8i in deiner Nähe. Stell dir den 2.3er einfach untenrum deutlich stärker vor, Bosesound Tempomat und den ganzen anderen schnulli. So haste schonmal einen Fahreindruck. Der 2.3er säuft nur unwesendlich mehr als der 1.8i aber der Hubraumunterschied lohnt sich in der Tat gerade wenn man schaltfaul ist oder in den Bergen wohnt. Der Galant hat auch was, leider rosten viele, musste also Augen auf machen. Zum Volvo und Lexus kann ich nicht viel sagen. Ein Tüvgutachten ist nur eine optische Einschätzung, der sagt dir nichts ob die Kette im eimer ist, ob der Mtoor tot ist oder der Turbo platt. Pfeifen tuen alle Turbos, die Frage nur wie laut, das liegt aber am Auto selbst. Eine garantie gibt es nicht du müsstest die Verrohrung ausbauen, Wellenspiel testen, in den LLK gucken wieviel Öl drin ist und und und. Du kannst auch nicht abschätzen ob der gut oder schlecht geht, ein Turbomotor erzählt einem eh was vom Pferd, gerade wenn man nur Diesel gewohnt ist. Man glaubt der Motor zieht, dabei geht garnichts vorwärts. Das ist der Drehmomentkick. + Multi-Zitat Zitieren
#7993 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Das wäre die Checkliste, die ich mir gerade mal gemacht habe, größtenteils der ADAC Checkliste zum Gebrauchtwagenkauf entlehnt. Ich werd mich vorher ein bisschen genauer mit dem Motorraum vertraut machen müssen, zum Fachmann würds natürlich trotzdem gehe. Ich will aber als Laie da nicht ganz ohne Plan stehen. + Multi-Zitat Zitieren
#7994 14. Januar 2013 AW: Dein Auto als laie sollte man sowieso kein auto kaufen, das kann nur in die hose gehen ... ich brauche hier auch immer wieder hilfe obwohl ich mechatroniker bin aber halt im lkw bereich, hab mir heute nen mazda 6 angesehen und ich muss sagen von innen finde ich das überhaupt nicht ansprchend, ich finde fast sogar das es billig wirkt naja morgen nochmal zu honda und schauen was er da hat + Multi-Zitat Zitieren
#7995 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Ich hab leider keinen Experten vor Ort, bin neu in Magdeburg und ich glaub auch nicht dass GermanFire die Muse hat, extra von Berlin hier rüber zu gurken um sich die Karre anzugucken.^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7996 14. Januar 2013 AW: Dein Auto Masterchief79 macht ne Tankfüllung xD Hab die Woche Urlaub ^^. Würde mich aber schlau machen ob der Preis stimmt ich fahre paar minuten xD. Pit_Bull. Ich gehe nicht nach Innenraummaterialien, bin damit zu oft auf die gefallen. Das Chromgedüns in Audis sieht ganz gut aus, nach 3 Jahren kannste das alles vergessen, der Klarlack scheuert ab, der Wagen sieht von innen einfach nach 20 Jahre hingekotz... aus. Für mich selber ist wichtig. Wackeln die Schalter nicht wie blöd, ist das Amaturenbrett aus Schaumstoff oder nen Hartplastebomber (Passat). Wie passe ich in die Breite rein, haben die Sitze Seitenhalt oder sitze in nen Ami. Wie ist das subjektive Fahrempfinden wie hängt die Kiste am Gas, was verstehe ich von meinem eigenen Wort noch bei 120. Es ist ebend Geschmackssache und wenn das alles passt, kann ich mit auch mit Gummirädchen anfreunden, wenn der Rest passt. Der Accord fühlt sich in der Tat innen hochwertiger an keine Frage. Wir selbst gefällt das Durchlichttacho beim Honda, hatten se mal im Prelude 1991 und hat gefetzt wie Sau. Aber auch dort habe ich was aus zu setzen xD. Übersichtlichkeit lässt zu wünschen übrig, EINPARKHILFE ist ein MUSS! is bei meinem schon nicht ohne aber beim CL7/9 würde ich das def. machen oder mir nen Spoiler rauf setzen. + Multi-Zitat Zitieren
#7997 15. Januar 2013 AW: Dein Auto also ich finde dennoch das einem das auto auch von innen gefallen muss, ansonsten geb ich dir recht was die qualität angeht... + Multi-Zitat Zitieren
#7998 15. Januar 2013 AW: Dein Auto Ich habe mein AGR-Ventil stillgelegt, das Problem was jetzt da ist, dass genau ab meinem Modell es im Fehlerspeicher angezeigt wird. Zum Glück ist hier in der Nähe ein Programmierer, der mir das rausprogrammiert Die Sekundärluftpumpe will er mir auch stilllegen, da bin ich aber etwas skeptisch, ist ja für die direkte Luftzufuhr in den Brennraum, wenn der Motor noch kalt ist oder ? + Multi-Zitat Zitieren
#7999 15. Januar 2013 AW: Dein Auto Mal so eine Frage, bin am überlegen mir einen Golf 2 zu kaufen, hat jemand eine Farbkarte, von VW, oder eben einfach nur eine Karte, wo die ganzen Farbtöne, welchem dem Kunden zur Verfügung standen aufgelistet sind, ich suche einen Braunton. + Multi-Zitat Zitieren
#8000 15. Januar 2013 AW: Dein Auto Nein. Dem Abgastrakt wird Luft zugeführt, damit der Kat schneller auf Betriebstemperatur kommt. Sekund MfG Jebedaia 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren