#8601 26. April 2013 Zuletzt bearbeitet: 26. April 2013 AW: Dein Auto vll mach ich mich auch nur unnötig verrückt, aber ich werd dennen das einfach mal vorstlelen und im notfall reparier ich es dann halt jenachdem entweder über garantie oder über gewährleistung, was auch immer billiger kommt. Was mich halt wirklich ärgert ist das ich diesmal vorher schon alles hab 3mal prüfen lassen irgendnem trottel hätte sowas ja auffallen können... Entweder bei Inspektion oder bei dem Gutachten... Aber ich bin der Meinung es würde rasseln wenn ich bei 2000 UPM auskuppel im 1 oder 2ten gang hört mans am besten man kanns nur schwer hören, weil wenn ich ihn abstelle springt der lüfter relativ schnell an und überdeckt das geräusch... im innenraum bin ich der Meinung es rasselt oder klackert was, aber auch nur wenn er warm ist Aber meine Ma meint sowieso schon ich hätte halus als ich ihr das erzählt hab xD Meine Familie und Autos das ist eine Hassbeziehung Mein Vater hat ja in den letzten 3 oder 4 Jahren auch knappe 10 000 Euro reperatur kosten gehabt wobei davon 2700 auf eine Garantie gingen also 8300EUR. 2 Turbolader um die Ohren geflogen in 2 Jahren beim alten und dann gleich wieder beim neueren xD Und der Mann fährt wirklich vorsichtig und das Ding immer warm... + Multi-Zitat Zitieren
#8602 26. April 2013 Zuletzt bearbeitet: 26. April 2013 AW: Dein Auto wie man die lwr nicht ausbauen und sind in den scheinwerfern integriert, was'n das für eine konstruktion? Meine Frau ist letzt mit meinem Focus in der Tiefgarage schön gegen eine Pfleiler geschliffen, weil sie die Kurve zu eng nahme. Radlauf zur Tür auf einer Breite von 15cm ca. 0,5cm nach innen gedrückt. Tiefste Kratzer hinter, vor und über dem Radlauf. Also das Blech hat mich schon angelächelt. Da ein Bauteil nicht genügt natürlich noch ein 10cm langer Kratzer auf der Tür (Radlaufhöhe). Hatte mir ja letztes Jahr aus dem FK-Shop Depo Klarglas Scheinwerfer bestellt und eingebaut. So nach einem Jahr kann man sagen: Die Ausleuchtung ist wirklich miserabel. Zum Glück hatte ich damals für das Paar nur 37EUR bezahlt, sonst würde ich mich noch ärgern. Nächstes Vorhaben bei mir, ist erstmal eine kleine (Abmessungen) 2 Kanal Endstufe mit 2 x 100-125w rms @ 4 Ohm irgendwo günstig abzugreifen und diese dann hinter das Handschuhfach einzubauen. Dann lass ich die originalen Boxen damit laufen, bis ich die Kohle für vernünftige Compo-Lautsprecher habe. Hätte eine eton 300.2 haben für günstig bekommen können, aber die ist einfach noch zu groß. :/ Die Kleinanzeigen sind auch wiedermal sehr lustig "verkaufe 2 kanal verstärker mit 1000w!!1!elf!1" dann sind das oftmals 40w rms dinger + Multi-Zitat Zitieren
#8603 26. April 2013 AW: Dein Auto Hätte auch nochmal ne Frage, auf die ich bisher noch keine wirklich eindeutige Antwort gefunden hab. Der 6er MPS hat ja vorne 2 Reflektoren, sogenannte Seitenmarkierungsleuchten. 2tv4eu3v.jpg - directupload.net Ist es denn erlaubt, diese schwarz zu lackieren/folieren? Bei Wikipedia steht, das solche Leuchten nur in den USA vorgeschrieben sind und in Deutschland erst ab einer Wagenlänge von 6 Metern. Aber es heißt ja immer, was am Auto dran ist, muss auch funktionieren, zwecks TÜV und die Reflektorwirkung wäre ja dann gleich 0, wenn das Ding schwarz is. Nun weiss ich nicht genau, ob die da bei ner Verkehrskontrolle/beim TÜV meckern? + Multi-Zitat Zitieren
#8604 26. April 2013 AW: Dein Auto 10k Minus 2,7k sind aber noch ~7,3k Aber bei 2 Turbos in 2 Jahren in 2 verschiedenen Autos würde ich mir doch schon so meine Gedanken machen, ob wirklich soo vorsichtig gefahren wird... Mit einer Kette habe ich selber bisher zwar bisher nur in einem Auto Bekanntschaft mit gemacht (VR6), aber die macht seit rund 20 Jahren und ~160k KM keinerlei Probleme Einem Freund hat so eine Kette aber den halben Motor eines älteren 3ers in den Tod gerissen... Wenn sie läuft ist alles gut, wenn was schief geht, dann gute Nacht + Multi-Zitat Zitieren
#8605 26. April 2013 Zuletzt bearbeitet: 26. April 2013 AW: Dein Auto Kommt auf den Wagen/Motor an! Einige reißen den ***** ja schon fast hoch, da sind die noch nicht einen Meter auf Deutschlands Straßen gefahren. Andere reißen Kilometer über Kilometer und es passiert nix und man fragt sich, was die Leute mit Turbomotoren für Probleme haben. Zumal die Hersteller auch zwischenzeitlich die Lieferanten wechseln. Aber allgemein ist sowas schon ärgerlich. Würde beim Turbomotor auch immer 3000EUR bei Seite legen, dann sollte aber auch Ruhe sein! Bei BMW (e36) ist das auch keine Seltenheit, aber das konnten die AMGs (W202/W210) auch ganz gut bei 150TKM~. + Multi-Zitat Zitieren
#8606 26. April 2013 Zuletzt bearbeitet: 26. April 2013 AW: Dein Auto ach verdammt ich mach gerade soviel Copy Paste auffer arbeit ich hab nen dicken schädel so ne simple rechnung verkack ich schon xD Das war nen Zafira den hat er als Vorführwagen mit 1000km damals gekauft und der 2te war dann halt nach 6 Monaten plötzlich der hatte aber schon 50000km runter... Der hat nach 8 Wochen oder so angefangen zu pfeifen wie sonst was, war defintiv nen vorschaden^^ Der andere Turbo ist nach 7 oder 8 Jahren und 190000km oder so hochgegangen da darf er dann auch ist halt nur doof wenn man sich deshalb nen neus kauft und das selbe passiert wieder xD beides waren Dieselfahrzeuge Ja aber der MPS ist für seine Kettenproblemchen ja bekannt deshalb hab ich extra drauf geachtet wir sind ja auch 50km gefahren über Landstraßen schön ausgedreht damit er richtig warm wird, aber damals ist mir nix aufgefallen... hab ja auf germans tipp hin extra drauf geachtet... Aber hört sich halt extrem komisch aktuell an wenn er bisschen warm ist und ich bei 2000 UPM auskuppel dann hört man schon ein deutliches Klackern. Mal schauen was die nachher sagen....^^ So war mal inner Werkstatt der hatte zwar nur kurz zeit meinte aber das sei nicht die Kette sondern einfach nur die Ventile die man lauter hören würde als beim 1.8T, ich traue dem frieden nicht Er konnte zwar nur kurz schauen aber erstmal gehe ich davon aus das alles gut ist, wenns lauter wird oder sich ändert muss ich halt nochmal hin... + Multi-Zitat Zitieren
#8607 26. April 2013 AW: Dein Auto Beim Opel ist das normal . 99% aller VRs sind platt, vorallem ab einer Laufleistung über 120 000km ^^. Fahr mal mit dem Bock auf die Rolle und schaue ob de 174PS hast ich würde meinen ***** verwetten das der nicht mal mehr 170PS hat, die meißten haben nicht mal 160, selbst utner 150 schon gesehen, was übrig bleibt ist nur der Hubraum und sein Drehmoment Kettenmotoren sind zu 90% problem Motoren. Wirklich mir fallen auf die schnellen nur die alten Nissans ein, die konnste ohne Drehzahlbegrenzer derart in die Fres.. geben bis die Drehzahlnadel raus fällt. Dann lass die Ventiele Nachstellen bei deinem 1.8i Duratec Ford, ähm 2.3 MPS + Multi-Zitat Zitieren
#8608 26. April 2013 AW: Dein Auto ich denke aktuell ich bin eher überempfindlich^^ + Multi-Zitat Zitieren
#8609 26. April 2013 AW: Dein Auto Kannste auch genauer erklären warum? Gibt ja nicht gerade wenige Motoren mit Steuerkette und ich kann mich bis jetzt auch nicht wirklich über diese beschweren. + Multi-Zitat Zitieren
#8610 26. April 2013 AW: Dein Auto Problem sind die Spanner die aus Plaste sind. Andere wie VW haben wegen mieserabeler Quallität Probleme, sie sagen zwar es liegt an Materialfehler des Herstellers (Kettenhersteller) und mit einem Wechsel ist das behoben, aber das Problem liegt ganz wo anders nur man redet sich raus, klar, jeder ketten VW wird stress machen früher oder später. Ab 15000km ist das bei VW ja schon normal, manche halten sogar 40 000km durch, Problem ist auch dieser Longlife Schrott, daher empfehle ich jedem VAG Fahrer, finger weg von diesem Scheiß und stellt den Motor ordentlich um. Wie gesagt es gibt durchaus Motoren die mit Kette gut klar kommen aber der großteil ist für die Tüte. VW Fahrer werden mich verstehen, somal es preislich wie überall kein Einsparpotenzial gibt. Hersteller versprechen immer was, aber die Realität sieht auf längere Sicht ganz anders aus. Mein Chef fährt einen Golf 5 1.4TSI hat mitlerweile 72000km runter 3. Kette. 1. Garantie, 2. Kulanz, 3. 1400 Ocken. + Multi-Zitat Zitieren
#8611 26. April 2013 Zuletzt bearbeitet: 26. April 2013 AW: Dein Auto naja da kommt es doch aber auch wirklich auf die Herrsteller an, beim MPS soll das mit dem tausch behoben sein und der neue ab 2010 soll auch garkeine probleme mehr haben. VW Produziert da aktuell einfach müll... Wie gesagt ich hoffe einfach das er recht hat und ich einfach den Motor sound net gewöhnt bin aber er meinte das kommt net von vorne rechts (beifahrerseite) sondern vom Block und wenn ich mir immernoch unsicher wäre sollte ich einfach morgen nochmal kommen da hat er mehr zeit und könnte genauer schauen^^ ich weiß auch net wie laut man so ne kette im innenraum zB hören würde ich schieb schon so harte panik das ich alles ausmache von musik bis lüfter nur um dann versuchen zu hören ob da was klackert + Multi-Zitat Zitieren
#8612 26. April 2013 AW: Dein Auto Sonderk!nd einfach kompressionstest kostet dich 25EUR dann weißt bescheid. Können auch nur die Ventile sein , Einspritzdüsen und und und. Mach dir da nicht sone Platte das ist kein TSI/TFSI Motor , das ist der gute Turatec von Ford, der gute alte 1.8L. + Multi-Zitat Zitieren
#8613 27. April 2013 AW: Dein Auto Hier gibts übrigens nen neuen MPS für 10 Scheine, sieht man auch nicht alle Tage. Hat natürlich schon ganz schön was runter. Mazda Mazda3 Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#8614 27. April 2013 AW: Dein Auto :lol:, gehört zur Golf GTI / Octavia RS-Fraktion, leider! Ja, Longlife kann sich direkt hinter WiFi, +1 und den ganzen anderen Hipsterbegriffen einordnen.^^ + Multi-Zitat Zitieren
#8615 27. April 2013 AW: Dein Auto Also ich habe definitiv noch keinen MPS in echt gesehen Allgemein fahren hier in meiner Gegend verdammt wenige Mazdas rum, da ist die Marke schon eine Seltenheit. Allerdings weiß ich, wo z.B. 2 Focus RS stehen (wobei ich einen schon länger nimmer gesehen habe), auch 2 Civic Type R düsen hier rum. Was hier auch häufig rum fährt sind diverse Seat XYZ VR5 Modelle, der nähste steht sogar 20 Meter um die Ecke Aber Mazda, aber vor allem MPS, ist hier wirklich etwas seltenes! Ob er jetzt noch 170PS hat oder nur noch 150PS - das ist eigentlich fast egal. Ich fahre damit keine Rennen, fahre keine >200 auf der Bahn (bekomme ja schon ab 180 Angst in der Karre ) und fahre keine "Duelle" an der Ampel. Für meine Begriffe zieht er noch sehr gut (kann ihn aber kaum zu anderen Autos der Leistungsklasse vergleichen) und der Durchzug ist noch mehr als in Ordnung. Da kann man auf der Autobahn auch locker im 5. Gang noch überholen. Es macht Spaß ihn zu fahren (ich finde es toll, wenn es keine super modernen Autos sind, wo alles einfach einfach ist/geht) - neues Fahrwerk+Reifen tun ihr Übriges Und wie du gerne selber oft sagst - der Sound hat auch etwas + Multi-Zitat Zitieren
#8616 27. April 2013 AW: Dein Auto Hi Leute kurze Frage, ich habe mir diese Felgen bestellt: OZ Envy Matt Silver Tech + Full Polished Ausführung: 18 Zoll [8.0J - ET29] ist es möglich die Nabendeckel durch BMW Nabendeckel zu tauschen? Wenn ja welche Nabendeckel brauche ich dafür (Durchmesser und am besten noch Bezugsquelle) und wie tausche ich sie aus? Schonmal Danke für die Hilfe + Multi-Zitat Zitieren
#8617 27. April 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Mein neuer: Golf 7 2.0 TDI Highline mit DSG {img-src: //www.abload.de/img/p1090959viset.jpg} Im Vergleich zu einem 11 Jahre alten einfach ein viel angenehmeres Fahrgefühl. + Multi-Zitat Zitieren
#8618 27. April 2013 AW: Dein Auto Wie damals schon gesagt, sowas hängt von der Region ab. Aber wenn das bei Dir so ist, dann lohnt sich so ein Auto auch. Aber bei uns brauchste da nicht mit kommen und noch viel schlimmer ist da leider der Octavia RS. Pro Dorf haste davon 2 - 3 herum stehen. Ich bin halt kein Fan davon wenn Sondermodelle als Massenware verkauft werden, auch wenn der Hersteller das anders sieht. Golf hat an sich immer Sound. Ob der einem gefällt oder nicht, aber sobald da was halbwegs gescheites drunter ist, dröhnen die Teile ganz gut, nicht nur die VR's! Und das mit den alten Autos kann man nachvollziehen. Fahre zwar regelmäßig neuere Autos, aber kaufen würde ich mir davon keinen! Mal nett mit zu fahren, aber sonst ist alles so steril. Nix klappert, alles gedämmt und auf Komfort getrimmt. Und solange der Sprit noch bezahlbar ist, bleibt das bei mir auch so. Daher steht die Überlegung von damals wieder an, denn einmal unvernünftig sein, darauf hätte ich Bock! + Multi-Zitat Zitieren
#8619 27. April 2013 AW: Dein Auto @rotes Auto: So war das nicht gemeint, ich meinte für den Preis sieht man den nicht alle Tage, wie oft ich den auf der Straße seh ist mir doch rille wenn ich einen kaufen will^^ + Multi-Zitat Zitieren
#8620 27. April 2013 AW: Dein Auto Definitiv ist so etwas immer regionsabhängig! ABER: Ich würde mir niemals Auto Y nicht kaufen, weil bei mir in der Gegend XX Stück bereits rumstehen, oder auch anders herum würde ich mir niemals Auto Z kaufen, nur damit ich fast der einzige hier bin! Das Auto, das ich mir kaufe, soll/muss alleine mir gefallen. Sry, aber ich finde die meisten Leute lächerlich, die ihr ("normales Alltagsauto") Auto fast nur als Statussymbol sehen und damit angeben müssen (bzw. es allgemein versuchen). Und richtig hassen tue ich die Leute, die es nötig haben, einen möglichst lauten Auspuff drunter zu schrauben oder auch eine fette Bassbox im Kofferraum haben, alle Fenster runter und ihre Mist-Musik allen zur Schau stellen müssen, da würde ich am liebsten Steine hinterher werfen Gut, ich bin jetzt kein Fan von Oldtimern oder sowas - auf die Schnelle würden mir auch nur 2 wirkliche Oldtimer einfallen, die ich cool finde Aber ich würde die ganzen neuen Karren auch keinesfalls verdammen. Würde mich schon gerne mal reizen, in so einem 5er mit voller Hütte (oder vergleichbaren Autos dieser Klasse) zu fahren, was es da halt alles so gibt Als Jemand, der beruflich nichts mit Autos am Hut (im Gegensatz zu dir oder German z.B.) hat kommt man ja eh nur selten in den Genuss andere Autos zu fahren und man weiß kaum, was es da draußen alles nettes gibt + Multi-Zitat Zitieren
#8621 27. April 2013 AW: Dein Auto Ja klar muss einem ein Auto gefallen, keine Frage. Nur muss ich schon was ausgefallenes haben, was aber am Charakter liegt! 90% im Freundeskreis haben ein IPhone, ich nicht! Dann rennt jeder mit diesen Chucks herum, welche ich ebenfalls nicht trage. Bei Facebook ist mittlerweile auch jeder, wo ich sage: No Way! Also ich spring halt nicht auf den Mainstream-Zug mit auf, weshalb ich daher auch ein etwas anderes Auto haben möchte. Deshalb käme eben ein GTI, MPS, RS etc. nicht in Frage. Aber ein Oldtimerfan bin ich auch nicht, keine Sorge. Nur finde ich haben ältere Autos halt einen Charakter, weshalb ich diese bevorzuge. Aktuelle Autos kriegen Internet, man kann damit Twittern usw., das ist doch grausam. Und Auspuff, naja, ich brauche so etwas. Aber nicht um den dicken zu machen, sondern weil ein kerniger Sound zu "meinem" Auto dazu gehört. Und wenn man Leistung unterm ***** hat, wieso nicht? Affig finde ich sowas bei U-100PS Motoren die nicht vom Fleck kommen. Aber einen Impreza mit Serien-ESD, ist wie das dicke Kind den Kuchen bewachen zu lassen, gemein. Der einzige Grund warum ich so viele ver. Autos bekomme, ist dass ich beruflich immer mal wieder auf Tour gehe und mich um die Firmenfahrzeuge kümmere. Da kriegt man mal die E-Klasse vom Cheffe, mal aber nurn nen Skoda Fabia. Und den Rest erlebe ich halt so, wenn ich was am Auto mache mit meinem Schrauber, Freunden, etc. Und nochmals bzgl. der Oldies. Mein Arbeitskollege hat immer welche. Kauf sie billig und halb kaputt ein, macht sie ganz und verkauft sie wieder für ordentlich Patte. Am Donnerstag kam er mit einem Austin Healey 3000. 110KW, R6, 3L - bomben Sound! {bild-down: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Austin-Healey_3000.jpg} Also der hat auf dem Firmenparkplatz eine kleine Begrenzerpartie gefeiert und wir sind drinen alle fast umgefallen. Der Sound war einfach nur göttlich und das Teil konnte richtig was. @ Stifler, kann Dir ja Bescheid sagen wenn er den fertig hat, oder? Zwar kein Stern drauf, aber von 1960 oder so. Da aber einer nicht genug war, hat er auch noch den 4 Zylinder, 2,5L gekauft, welchen er ebenfalls fertig macht. Der ist genauso gestört wieder Du! Oder besser noch, er ist Du und ich weiß es nicht? :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#8622 27. April 2013 AW: Dein Auto @ Rotes Auto, Zufällig habe ich mir die unten genannten Modelle gekauft Woher wusstest du das ich das lese? Na, aber du hast schon recht, dieser ganze moderne scheiß geht auch mir auf den Zwirn. Ich möchte selbst fahren und nicht vom Auto gefahren werden. In meinem Freundeskreis findet man sowas übrigens toll Ich kann nur sagen, dass aus meinem W123 eigentlich erst einen Breitbau machen wollte, mich dann aber für eine Orginale Restauration entschieden habe. War eine mords arbeit, die beiden anderen waren im guten Zustand, dort habe ich bisher nur Kleinigkeiten gemacht. + Multi-Zitat Zitieren
#8623 28. April 2013 AW: Dein Auto Na was Kette angeht hat mein alter Wackelharry (Corsa C 1.0er 3-Pott Polenmotor) ja echt Glück gehabt. 319.000 km und alles andere schon außer Kette Zum GLück belästigt der Hobel seit Jahren nicht mehr mich sondern meine Mutter + Multi-Zitat Zitieren
#8624 28. April 2013 AW: Dein Auto soooo erstes mal AB gefahren schön mit 240(tacho) und schreiender Mutti auffem rücksitz xD Macht schon bock leider bissle voll auffen 2 spuren aber naja hauptsache bissle spaß, motor hört sich auch normal an 15km kalt und warm jeweils gefahren damit sich das auch net ändert Aber macht echt fun den 3er BMW der einem auf 5m im heck hängt obwohl vor dir noch einer is und das bei 180 und wenn der dann weg ist man drauftritt und der guckt doof..^^ + Multi-Zitat Zitieren
#8625 28. April 2013 AW: Dein Auto Sehr geil Sonderkind. Freu mich das du zu frieden bist, Leistungstechnisch kaum ne Steigerung nach VW Tacho aber schon ganz nett der Underdog oder? War gestern mein Bock auf er Rolle messen, obwohl er noch nicht richtig eingestellt und die Abgasanlage noch neu gebaut werden muss bin ich recht zu frieden . Kumpel wollte seinen Passat auch messen, rennt um die 240ca. Als wa auf der Bahn waren kam von hinten ein Audi A6 Avant angedonnert. Der Passat schert vor mir raus, er wollte mir zeigen was sein gechipter VAG so aufn Kasten hat, also hab ich schon mal den Blinker ausgepackt . Der A6 Avant fühlte sich berufen und griff ebendfalls zum Blinker. Dann haben wa den Passat mal angeschoben bei echten 205 war dann doch langsam Ende, er machte Platz, hatte den Audi immer noch im Nacken, mussten bremsen auf 90 runter. Also ich vorne Audi hinter mir immer noch mit Blinker und jetzt mit Lichthupe ^^, die Bahn wird frei, ich schalt runter und los gings. Der Audi zog mir, ich machte platz, das er vorbei ziehen kann aber was war los mitm Audi? ^^ Er kam einfach nicht vorbei xD. Jaja im Windschatten lebt es sich gut, aber ohne xD. Sind dann bis zum Prüfstand gedonnert und mussten dann ne abfahrt runter, der Audi hinterher. An der Ampel fragte er mich wieviel Ladedruck mein 1.6i hat und wieviel Leistung, er hat nen A6 Avant 3.0TDI Quattro 240PS Automatik. Ich meinte nur: Nene kein Turbo is nen ehrlicher Sauger, aber kein 1.6i sondern ein 1.8i mit 136PS xD. Haha die hätte man fotorgraf. müssen der is vom Glauben abgefallen xD. (dabei fahre ich keinen 1.8i xD) Also viel Spaß auf der Bahn, und schieb paar BMWs und Audis für mich mit weg, die behindern den Verkehr xD. + Multi-Zitat Zitieren