#9101 26. September 2013 AW: Dein Auto BMW E30 M50 turbo 0-290 km/h - YouTube Kann mir einer sagen wie man sowas schafft? Also der M50 Motor ist vom E36 als 2.0 oder 2.5 Liter bekannt. Geht das Ding aufm E30 dann so ab? Da braucht man bestimmt ein guten Turbo oder? + Multi-Zitat Zitieren
#9102 26. September 2013 AW: Dein Auto Das Ding ist voll aufgeladen. Ein E30 geht ab mit so einem Motor vor allem mit Turbo die Buden wiegen auch nur 1000kg. Was der im Video aber veranstaltet ist Affentanz, genau so wie seine anderen Videos. ist wie die krasse Volvo Fraktion bei uns, die 175iger 20 Jahre alte Winterreifen fahren, das die Karre ja lang feilt. Der BMW im Video geht doch 0 nach vorne. Braucht 7sek von 100 auf 200, das schafft nen 450PS Civic auch in etwa. Beim ihm ist das Mondtacho von BMW mit Seilzug. Wie gesagt das ist was fürs posen, hoffe sone Pfeife ziehen se ausm Verkehr.... nicht weil er so schnell ist, sondern weil die karre sone 0815 low budget ich bin geil meine eier hängen tief karre ist. Absolut top ein Auto was selbst bei 200 keine Traktion hat. Als Gegenbeispiel. Die Berlin Supra mit 1200whp (keine Motorleistung sonder Radleistung), zog nicht nur deutlichst! schneller! nein die hat auch ab 160 Grip gehabt und zwar volle Aktion. + Multi-Zitat Zitieren
#9103 27. September 2013 Zuletzt bearbeitet: 27. September 2013 AW: Dein Auto den M50 gabs auch im E34, der Vollständigkeit halber ;-) sieht ja aus als würden die Zeiger unter Epilepsie leiden ^^ im Allgemeinen eignet sich der E30 unter Berücksichtigung aller Askpekte für ein schnelles Auto aufgrund der mangelnden Traktion nicht gerade super für solche Vorhaben. Die Traktion ist nicht unbedingt das Problem dieses "low-budget" Aufbaus, vielmehr ein E30 Problem ^^ Turbo wird gar nicht so ein Riesenteil drauf sein, den M50 bekommt man bis 450PS auch mit nem finanziellen Aufwand unter 10k EUR ""standfest"". Und extrem viel mehr wird er nicht haben. Lässt sich schwer beurteilen, da es aufgrund des starken wheelspins eh keinen Unterschied macht. Und was Standfestigkeit betrifft ist das mal wieder ne Auslegungssache. In Deutschland würde ich es "autobahnfest" definieren, und da würden 99% aller Turbo Umbauten gnadenlos durchfallen. Gehts dann richtung 600 PS+ ist das was für Dragracer (da ist dann meist nur die Aussenhülle und der Grundmotor E30), Drifter oder einfach Gurus. Da die Motor-Verstärkungskosten jeden Rahmen sprengen. Ein gutes 2JZ-Pendant aus deutschen Hause ist übrigens der S38 Motor aus dem E34 M5. Wenn man schon ins BMW-Regal greift, hat man damit wohl so ziemlich die beste Basis - glaube nur der M88 Motor -aus dem M1 glaub ich- ist da noch robuster, aber der ist 1. kaum zu beschaffen und 2. kommt man schwer dran heutzutage 3. ist es schwer einen zu finden und 4. ist er sehr selten .. aber einen 2JZ ersetzt das auch nicht - hab übrigens mal von einer Firma gelesen, die fertige Motorträger für den E36-2JZ Swap anbietet. Gibts ja mittlerweile sogar recht viele von (weltweit) Schau mal im bmwsyndikat, da hat jemand den S85 Motor vom E60 M5 in den E30 verpflanzt - und den mit dem Seriensteuergerät zum Laufen gebracht. Finde ich persönlich viel aufregender, Turbo draufbasteln ist da weniger ein Ding der Unmöglichkeit ^^ btw... 1200 wheel horse power dürften doch sicher mal mindestens 1400bhp sein und ab 160 volle Traktion? Mit Dragslicks auf abgeklebter Strecke vielleicht aber sonst never ever - beim GTR gerne, aber Supra neee... + Multi-Zitat Zitieren
#9104 27. September 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto So, mein Vehikel ist erfolgreich am Hafen eingetroffen, natürlich in Japan. Bilder gibts auch. Spoiler Der macht einen sehr gepflegten Eindruck, da habe ich selbst schon GTRs in optisch schlechteren Zustand gesehen. Der Boost-Controller den ich angesprochen habe, ist wahrscheinlich "nur" ein Turbotimer, aber gut, denn den hätte ich auch gebraucht. Ich hoffe jetzt noch, dass sich der Verschleiß in Grenzen hält und der Zahnriemen noch nicht gewechselt werden muss. Ansonsten spare ich weiter auf die Zulassung und ein paar Mods, damit man nicht ganz mit herunter gelassenen Hosen da steht bzgl. der 180 kmh Sperre. Aber solange der Pott ballert, ist das alles halb so wild! + Multi-Zitat Zitieren
#9105 27. September 2013 AW: Dein Auto Dann viel Erfolg beim Sprit vernichten Master_Roam. Ein entsprechendes Fahrzeug mit entsprechender Leistung hat auch entsprechende Reifen verbaut und nicht sone Teerschneider oder Poserreifen. Hier die besagte Supra: Fenum Supra 100-300km/h with 28PSI (1,93Bar) - YouTube Nicht son Tachogewippel wie der BMW da. Was bringt einem die Leistung wenn er nicht nach vorne kann nur weil es krass klingt? Sorry wer bei 200 die Reifen noch feiern lassen kann weil sein hammer geiles Projekt 5EUR Nankang reifen fährt der gehört für mich weggeschlossen. Der Fängt die Bude nicht in jeder Lebenslage und 180/200km/h nochmal den ***** zecken zu lassen ist ne hammer harte Ansage, wer selber schon mal echte 180/200 gefahren ist und wegen irgendeiner Pfeife die im Straßenverkehr mal wieder pennt ruckartig reagieren musste oder gar weglenken.. + Multi-Zitat Zitieren
#9106 27. September 2013 AW: Dein Auto vielleicht hast mich falsch verstanden, wollte den E30 bzw. dessen "Erbauer" aus dem Video nicht loben ^^ Allerdings kann man auch mit guten Reifen beim E30 nicht wirkliche Wunder verrichten. Nicht, dass er ohnehin zu leicht ist, das Gewicht auf der Hinterachse in Relation zur Front ist einfach dazu noch ungüsntig verteilt. Unter dem selben Problem haben auch die E36 zu leiden, deswegen gibts ja so viele mit gespachtelten Seitenwänden.. Der E30 ist ja ne richtige Umbau*****, da gibts alles an Motoren drin, die meisten wohl mit V8. Und das ist da auch mehr Prestige als der Wunsch nach mehr Leistung. Aber mach dir keine Sorgen um den Wagen, wenn der Fahrer auf die Haltbarkeit genauso viel wert, wie auf die Reifen und Zusatzgewicht auf der HA gelegt hat, gibts die Karre ohnehin nicht mehr ^^ Was den Supra betrifft, kann ich mir kaum vostellen, dass 1200PS >Radleistung< anliegen. Mag er vielleicht mittlerweile haben, aber nicht mit dem Setting aus dem Video respektive @ 1,93 bar. Klar ist das ne Menge, aber ich geh davon aus, dass das gute Stück auch ein Stroker Kit auf 3.4L verbaut hat, da bedarfs für 1200PS am Rad, also Motorleistung nochmal deutlich höher, auf jeden Fall über 2 bar. Man verbaut die Kits ja um mehr Potenzial zu erreichen, aber natürlich auch, um den XXL-Lader mit genug Druck versorgen zu können. Wenn man sich das mal anschaut, schieben die selten unter 5000 Umdrehungen richtig an. Was den Wagen im Allgemeinen betrifft, auf jeden Fall saubere Arbeit - hab im ganzen weiten Internet keinen so sauber laufenden Motor in der Leistungsklasse gesehen. Hat bestimmmt 2...3 Motoren gebraucht, bis der richtig lief ^^ @ rotes auto sei doch froh, dass kein Boost-Controller verbaut ist. Wo nichts zum verstellen ist, kann man auch nichts kaputt machen.. Im 200SX Forum u.a. haben einige sich die Teile eingebaut und wild dran rumgespielt bis ihnen die Turbos,ZKDs usw abgeraucht sind. Je originaler, umso besser - aber der Turbo-Timer schadet natürlich nicht + Multi-Zitat Zitieren
#9107 27. September 2013 AW: Dein Auto Ich hoffe das wir bis nächstes Jahr noch welchen haben. Aber ich versuche mich zu beherrschen, da der Wagen auch als Alltags-Spaßauto dienen soll. Für Schönwetter ist sowas zu schade. Das ist richtig, daher würde ich auch die Finger davon lassen was einstellen, verstellen etc. angeht. Gegen ein wenig mehr Leistung sage ich natürlich nicht nein , aber vllt. streut der ja noch was nach oben bei der geringen Laufleistung. Ich werde mir jetzt erst einmal Teile heraussuchen und dann die Prioritäten festlegen. + Multi-Zitat Zitieren
#9108 28. September 2013 Zuletzt bearbeitet: 28. September 2013 AW: Dein Auto Rotes Auto. Nähstes Jahr ist pflichttermin für dich Reisbrennen! Mal gucken vielleicht kommen wir nur mit unserer neuen Perle, vielleicht nehm ich den Honda auch noch mit. Mal sehen. Edit: hier das sind unsere schnellsten Supras: Supra GT47 Berlin Hamon Motors - YouTube + Multi-Zitat Zitieren
#9109 28. September 2013 AW: Dein Auto Interessant Danke jungs für die Aufklärung. Sehr schöner R33. Was hast du dafür gezahlt? Kam der aus England oder Japan? Und warum hast du dir kein R34 geholt? Ich finde die optisch besser MfG Skyline R34 GT-R V-Spec 610HP in Stockholm Tunnels HD - YouTube Brutales Ding ^^ Ich liebe dieses Turbo Pfeiffen + Multi-Zitat Zitieren
#9110 28. September 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017 AW: Dein Auto Mal schauen, da erscheint Dir ein Skyline wie ein Golf beim VW treffen. Aber evtl. lässt sich das ja mit dem Urlaub verbinden, denn mit dem Auto wollte ich definitiv mal die Berge rauf und runter jagen. Aber auch nur, wenn die Kühlung stimmt. Die Schaltvorgänge gefallen mir, zumal die es ja beide knallen lassen. Aber wenn ein Motorrad mit der Leistung schon nicht mehr mitkommt, weißte auch was abgeht. Nur der Wagen hat mich bis jetzt 6500€ gekostet (inkl. Verschiffung, Zoll, MwSt, usw.). Wenn der Wagen hier ist, muss der noch entsprechend umgebaut (Scheinwerfer) und auf Verschleißteile geprüft werden, damit ein TÜV-Gutachter den Wagen per Einzelabnahme abnehmen und die Fahrzeugpapiere anfertigen kann. Ohne Verschleißteile rechne ich mit ca. 1800€ für die Abnahme. Dann kommen ggf. noch Verschleißteile hinzu (Flüssigkeiten, Reifen, Spurstangenköpfe usw.). Würde ich pi mal Daumen mit weiteren 500€ anpeilen. Sollte der Wagen dann ok sein, heißt es ab zum Amt und anmelden. Für die fehlende Leuchtweitenregulierung ist eine Sondergenehmigung fällig -> 160€. Dann brauche ich wohl noch zwei weitere Extrawürste die mich nochmals 40€ das Stück kosten. Anschließend noch Nummernschilder besorgen etc. und dann habe ich "nur" einen R33 GtsT mit 180km/h Sperre für 9500€~ hier stehen. Der EK in Japan dürfte bei 2000 - 2500€ gelegen haben. :lol: Mir wird jedes mal schlecht, wenn ich darüber nachdenke für ein 17 Jahre altes Auto, fast 10 Riesen locker gemacht zu haben. Aber naja, ich will es ja auch und gebe sonst kaum Geld aus. Damit ich den Wagen offen fahren kann, muss natürlich das Kühlsystem komplett verändert werden. Das sind nochmals gute 1000€ - 1500€. Daher werde ich noch schauen, ob und falls ja, wann ich es machen lasse. Jetzt muss erst einmal wieder Kohle rein kommen, da der Wagen keine Leasingbude ist! Ein normaler R34 GTT kostet schon ordentlich Aufpreis. Günstige Modelle kriegste zwischen 10 - 12 tausend ohne Zulassung. Und da kommt dann das selbe auch nochmals drauf. Also reden wir hier von ca. 13.000€ - 15.000€ für solch ein Autos, biste den fahren darfst. Und dann haste auch "nur" einen GTT. Die Optik von einem GTT darfste nicht mit einem GTR verwechseln. Also in meinen Augen ist ein GTT optisch so Interessant wie GermanFire's Accord, Serie, nämlich gar nicht! Und einen Lowbudget R34 GTR fängt bei ca. 30.000€ an. Und dann biste mit einem Auto Baujahr 1998 so teuer dran, wie mit einem aktuellen M3/C63. Die Autos kosten nicht umsonst so viel im Unterhalt. Einen GtsT hingegen ist deutlich günstiger, also Richtung e46 325/330i, oder weniger! Gibt einige Leute im Skyline-Forum die mit ihrem R33 günstiger fahren, als mit ihrer damaligen deutschen Edelkarosse. Also unter dem Aspekt des Unterhalts, ist der R33 in meinen Augen die wirtschaftlichste Variante sein Geld sachgemäß zu verbrennen. Außerdem finde ich den R33 aufgrund seines Hecks sehr ansprechend. Mir gefallen die Leuchten doch wesentlich besser als die vom R34. Als ich das Gespräch mit Thomas hatte, hat er mir diesen Wagen auch direkt gezeigt und die geringe Laufleistung hat mich dann doch sehr gereizt. Ich verfolge den R33, sowie die Imports schon einige Zeit und für den Preis kriegste keinen mehr mit guten 50.000km auf der Uhr. YouTube-Video Da denkste der zieht den Asphalt direkt mit ab. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9111 29. September 2013 AW: Dein Auto RB28 Power Finde den Sky R33 mit am schönsten. Er sieht typisch japanisch aus. Der R34 ist schon wieder son TFATF Bomber. Top Performence aber unbezahlbar für nen echten GTR. Gibt hier nen GTT und die Dinger ziehen nicht gerade die wursch vom Teller. Ja die Supras zecken die Mopeten ab. Aber wie würde Kawahobster sagen. Nur weil das keine richtigen Mopeten sind . Wir haben bei uns in Berlin ne nFreak mit einer 14hunderter Kawa, im Ausbau knapp 200whp mit NOS dann bissel mehr. Geht mega ab. Dagegen sind diese 1000sender die auch schon bombe laufen, richtige Spielzeuge, der zerlegt die Dinger ordentlich. Das einzigste was so schnell ist wie er hier ist ne gemachte BMW RR, die Jungs drehen völlig frei. Hier: die Kawa mit nem flinken Audi: man achte auf die GSXR ^^ Cammopete is Kawa (HD) 1000HP Audi vs 190WHP ZX14 vs GSXR1000 - YouTube andere perspektive. 1000HP+ Audi 80 vs. ZX14 vs. GSXR1000 on Autobahn - YouTube 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9112 3. Oktober 2013 AW: Dein Auto Hey Leute suche für einen Dodge Charger SRT-8 392 Baujahr 2013 diese Standlichter und noch rote Nebelleuchten YouTube Hab sie nirgends gefunden wäre klasse wenn jemand weiß wo man die herbekommt + Multi-Zitat Zitieren
#9113 4. Oktober 2013 Zuletzt bearbeitet: 4. Oktober 2013 AW: Dein Auto die Ausleuchtung ist recht gleichmäßig, daher tippe ich auf einen nachträglich eingebauten Ring. Kann aber auch sein, dass er einfach ne Fassung mit roten SMD LEDs als Standlicht verbaut hat. Je nach dem wo die Birne im Reflektor sitzt kann auch eine gleichmäßige Beleuchtung erzielt werden. am ehesten findest du sowas in der amerikanischen Bucht. charger 2013 halo red | eBay wenn du nen favoriten gefunden hast, kannst du bei amazon z.B. schauen ob es den dort auch geben, falls du dort lieber bestellst (ich persönlich ziehe das immer vor, wenns um interkontinentale Bestellungen geht). In Deutschland wirst du ausser ner umgebauten Fassung mit roten LEDs nicht viel dazu finden ;-) edit: achso ja... was der TÜV dazu sagt, wird dir klar sein oder dann kannst dir auch gleich andere komplett Scheinwerfer holen 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9114 6. Oktober 2013 AW: Dein Auto Ah cool vielen dank... Joa was der sagt ist mir klar aber auch egal .... Wollte auch eig komplett scheinwerfer haben + Multi-Zitat Zitieren
#9115 6. Oktober 2013 AW: Dein Auto gefällt mir die Einstellung Das Auto ist auch zu schön, um Tüv-konform zu sein + Multi-Zitat Zitieren
#9116 8. Oktober 2013 AW: Dein Auto 'n Kollege hat ein Problem mit seinem A4 1.9 TDI: Der Wagen rollt vorwärts, obwohl gar kein Gang eingelegt ist (gerade Strecke, keine Neigung). Woran könnte das wohl liegen? + Multi-Zitat Zitieren
#9117 8. Oktober 2013 AW: Dein Auto vibriert der motor arg? evtl ein defektes ZMS und über die vibration schaukelt er sich vorwärts geht es weg wenn man einen gang einlegt? + Multi-Zitat Zitieren
#9118 8. Oktober 2013 AW: Dein Auto Vibration sind dieselben wie immer. Ja, mit einlegtem Gang ist es wieder ganz normal. + Multi-Zitat Zitieren
#9119 9. Oktober 2013 AW: Dein Auto wieviel kraft hat er denn dabei? kann den jemand von ausen anhalten wenn er sich grad ein wenig am auto abstützt? lassen sich die gänge ganz normal schalten ohne zu kratzen oder andere geräusche? + Multi-Zitat Zitieren
#9120 9. Oktober 2013 AW: Dein Auto Getriebeöl wann das letzte mal gewechselt? + Multi-Zitat Zitieren
#9121 12. Oktober 2013 AW: Dein Auto Beschleunigung ist minimal. Man kann ihn sicherlich von außen halten. Heute noch erfahren: Es kommt nicht jedes Mal vor, dass der Wagen von alleine los fährt. Passiert eher zufällig. Die Gänge lassen sich sauber schalten. Getriebeöl wurde vor etwa 1,5 Jahren gewechselt (zeitgleich mit der Kupplung aufgrund Kupplungschaden (er hat jemanden fahren lassen, der einen Burnout machen wollte, es aber nicht geschafft hat und gleich die Kupplung zerstört hat)). Ist übrigens eine B7 Limousine, falls das helfen sollte. + Multi-Zitat Zitieren
#9122 12. Oktober 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017 AW: Dein Auto War bestimmt auch so ein Experte wie der Kollege hier! YouTube-Video 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9123 12. Oktober 2013 Zuletzt bearbeitet: 12. Oktober 2013 AW: Dein Auto Ähnlich Der Typ hat erst die Drehzahl hochgejagt bis fast in den Begrenzer und dann ganz stumpf die Kupplung losgelassen, als ob er 'ne Vogelspinne am Pedal gesehen hat Mit der Freundschaft war's dann hinüber, weil er sich an den 500EUR-600EUR Kosten nicht beteiligen wollte. Es wäre ja nicht seine Schuld gewesen, dass die Kupplung im ***** war + Multi-Zitat Zitieren
#9124 12. Oktober 2013 AW: Dein Auto wasn dulli... sowelche mag ich ja am liebsten die Karre übern jordan schicken und dann net zahlen... + Multi-Zitat Zitieren
#9125 13. Oktober 2013 AW: Dein Auto Es muss auch dämliche Menschen geben. Wäre das meien Karre hätte der gleich durchs Fenster kassiert und wäre beifahrerseite wieder rausgefallen... Merkt man doch ob Kupplung oder Reifen, so blöd kann doch echt kein Mensch sein.... + Multi-Zitat Zitieren