#851 25. Juli 2008 AW: Der Auto-Thread uber --> deutsch: also heute an der Ampel standen 4 *****es in nem geilen 120er BMW und haben mich ausgelacht wegen meinem Mini (Auto ist gemeint =) ) und an der nächsten Ampel war Ruhe weil sie waren abgebogen *LOL* + Multi-Zitat Zitieren
#853 25. Juli 2008 AW: Der Auto-Thread ich hab ja auch vom 125i gesprochen. von 130i und 135i brauch man gar nicht sprechen ;D + Multi-Zitat Zitieren
#854 25. Juli 2008 AW: Der Auto-Thread BMW 125i - 0 bis 100 km/h 6.4 sec VW Golf V R32 - 0 bis 100 km/h 6.5 sec bei höheren geschwindigkeiten setzt sich zwar der R32 leicht ab, aber bei knapp 35ps mehrleistung ist das doch trotzdem etwas schwerfällig.... obwohl man eigentlich in diesen kategorien nicht wirklich von schwerfällig reden kann.... + Multi-Zitat Zitieren
#855 31. Juli 2008 AW: Der Auto-Thread Komm grad von der Probefahrt und: Porsche ist nichts besonderes mehr. Die Leistung ok. Auto: Porsche Boxster S 295 PS 3,2 Liter Hubraum 0-100 in 5,4 Sekunden V-Max: 272 kmh Interieur: Von teuer bis billig. Navikonsole und Boardcomputer mit billigem Plastik, genauso wie etliche Ablagen oder Getränkehalter. Innenspiegel wohl von irgendnem Dacia geklaut. (billiger als der Spiegel geht echt nicht) Ansonsten schöne Ledersitze, Lenkrad ein bisschen zu dünn für meinen Geschmack. Aber wie gesagt, alles in allem war das Interieur ziemlich billig gemacht. Fahren: Top. Einfach nur Top. Der Wagen hat zwar 6 Gänge, brauchen tut man aber nur 4. Ab 200 vllt. mal den 5ten, aber das wars dann. Der Anzug is sowas von Pervers und man merkt die Geschwindigkeit 0 auf der Autobahn. (260kmh bin ich gefahren, dann war Schluss für mich) Ansonten, der Sprint von 0 auf 100 is abartig schnell in dem Wagen, zieht aber erst am 3-4k Umdrehungen richtig an. Motorsound phänomenal und die manuelle Gangschaltung geht auch sehr angenehm und flüssig von statten. Die Bremsen nicht zu sensibel (hat mir gefallen), nur der Verbrauch *hust* unter 12 Liter ging heute nicht. Boardcomputer hat 15,6l/100 angezeigt, als ich fertig war, davor warens 11,8l/100. Also schlucken tut er schon ordentlich. Das Fahrwerk sehr hart und dadurch, dass sich der Motor in der Mitte des Fahrzeugs befindet, ist die Kurvenlage auch besser als in nem 911er Carrera bspw. Fazit: Gut. So gut aber auch wieder nicht. Vor allem beim Preis. Der Wagen ist dafür, was er bietet, viel zu teuer. Ich leg keine 66000€ für nen Wagen hin, der innen so billig verarbeitet ist und dafür "nur" 295PS hat. Da bleib ich lieber beim 135i. Kost 16000€ weniger, hat mehr PS, sieht vor allem besser aus und bietet den Komfort, den ich mir wünsche. Tut mir Leid, dass ich keine Bilder gemacht hab. Durfte den Wagen nur 4 Stunden fahren und hatte die Kamera vergessen. Und ich residiere an ner ziemlich blöden Stelle, wo ich nie vorbeigekommen bin, sodass ich die Kamera hätte holen können. + Multi-Zitat Zitieren
#856 1. August 2008 AW: Der Auto-Thread der boxster ist in meinen augen kein richtiger porsche......nur in warmduscher fährt nen boxster.....wenn porsche dann 911....für 66ooo euro bekomm ich nen M3 der den warmduscher porsche zum frühstück frisst..... naja.....wie dem auch sei..... *boooaaahhh ist das ruhig hier im moment* + Multi-Zitat Zitieren
#857 1. August 2008 AW: Der Auto-Thread Auf der Strecke kannste den M3 dann aber spätestens in die Tonne hauen Klar, der Boxster isn Volksporsche, aber wenn ich die Chance hab son Ding zu fahren, dann mach ich das auch. Ich würd mir nie den Wagen kaufen, nie. Der Fahrspassfaktor is aber trotzdem da + Multi-Zitat Zitieren
#858 2. August 2008 AW: Der Auto-Thread in die tonne ?? na komm....wenn du gg autos fährst die für die strecke konzipiert werden (z.B. GT3 usw...) dann ja.....gg den großteil der konkurrenz wie audi, benz und lexus setzt er sich durch.... + Multi-Zitat Zitieren
#859 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Jaa, und Porsche ist nunmal auf Strecke konzipiert. Sogar der schwuchtelige Boxster S. Der M3 soll den Wagen mit brachialer Gewalt nach vorne ziehen. (Was er ja auch wunderbar schafft) Ich bin spätestens jetzt absoluter BMW-Fanboi. Da kannste Audi und die ganze AMG- getrost vergessen. Wer 6 Liter Hubraum braucht um mit nem 3,5 Liter mitzuhalten, der macht irgendwas falsch. + Multi-Zitat Zitieren
#860 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread das hab ich jetzt überlesen, schätzchen + Multi-Zitat Zitieren
#861 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Ich hab nen 2007er Ford Focus 2 125 PS 1.8 Liter 38cm JBL Sub um Kofferraum@ 600Watt-Verstärker von Magnat Sportfahrwerk und Eibachfedern (30mm) Spurverbreiterung MFG Securom + Multi-Zitat Zitieren
#862 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread hey, hier scheinen ja die leute mit ahnung zu sein ;P wollt nich wieder extra ein thread aufmachen --> bis zu wieviel km könnt ich nen 320/323er bmw kaufen ? will nicht endviel ausgeben... daher wollt ich fragen ob 125tkm beim bj 93-95 noch in ordnung sind, wenn sie halbwegs ordentlich gefahren wurden, evtl sogar scheckheftgepflegt sind usw ? gruß + Multi-Zitat Zitieren
#863 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread wenn du nen bmw 6 zylinder pflegst und ordnungsgemäß wartest, sind da locker 250-300.000 km drin.. kannst du also getrost kaufen. scheint ein e36 zu sein lt. baujahr. Nimm lieber den 323i. Am Ende erwischst du einen 320i mit M50-Motor und der hat richtig durst (hab selbst so einen). Auf jeden Fall einen nach '95 kaufen, dann hast du auch den neuen M52-Motor. Dank Vanos und eines Alu-Motorblocks und vielen erleichterten Teilen spricht der Motor etwas besser an und hat einen deutlich geringeren Verbrauch.. mein 92er 320iA verbraucht um die 14-16L Super bei normaler Fahrweise.. der 97er 320i eines Freundes genehmigt sich etwas weniger als 10.. ist ja schon ein beträchtlicher Unterschied (ok meiner ist auch automatik, aber das macht höchstens vllt nen Liter oder 1 1/2 mehr aus..) + Multi-Zitat Zitieren
#864 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Ja verdrängs nur! Ich find AMG einfach und das hat seine Gründe. + Multi-Zitat Zitieren
#865 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Das würd ich so unterschreiben...sehr fein^^ Oder du versuchst nen 318is zu bekommen mit 1.9Motor und 140Ps...der zieht zwar net ganz so gut wie nen 320 mit 6Zylindern, aber is im Verbrauch wesentlich besser. MfG @Master_Roam: haste dir jetz eigentlich das mit dem anderen Motor überlegt? + Multi-Zitat Zitieren
#866 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Also ich habe "gehört", dass es ungefähr nen Liter Unterschied macht. Vom Ziehen her kann man verallgemeinern, dass der 1,8er von unten her besser kommt, oben dann die 6 Zylinder aber mehr Druck machen. Ich persönlich würde aus Haltbarkeitsgründen zum Sixpack greifen - kaum tot zu kriegen Cheers + Multi-Zitat Zitieren
#867 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Also die Haltbarkeit is echt ungefähr gleich...ich kenne Leute die haben mit ihren 316 über 250TKm auf der Uhr, einer sogar 325TKm...!Und die 318er müssten ja theoretisch noch länger halten wie nen 316er. Der 6Zylinder is aber auch wieder in den Steuern teurer und im Verbrauch sowieso. Musser halt gucken was ihm mehr zusagt bzw.was er sich leisten kann^^ MfG + Multi-Zitat Zitieren
#868 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread worin liegen denn jetzt die hauptunterschiede der beiden motoren ? bin da nich so der fachtyp für und habs glaub noch nich komplett rauslesen können, zwar schon ein paar sachen aber naja... bevor ich was falsch verstehe ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#869 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Also komm bitte...der Unterschied zwischen nem 316er und 318er in Punkto Steuern is ja mal wohln Witz. Und man kann sogut wie jeden Wagen sparsam fahren und da auch halten. Man muss nur wissen wie. Und selbst das is nicht wirklich ein problem. + Multi-Zitat Zitieren
#870 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread Um den Steuerunterschied zwischen 316 und 318 gings doch auch garnich...das war der unterschied zwischen 4 und 6Zylinder^^ Bei 316 und 318 hab ich die Haltbarkeit der Motoren verglichen.... @ju- wir gehen von den E36er Modellen mal aus also 320: 6Zylinder,2.0Liter Hubraum und 150Ps 318 (der mit 1.9Motor) : 4Zylinder, 1.9Liter Hubraum und 140Ps Unterschiede: 320 zieht besser und hat nen höheren Verbrauch + kostet mehr Steuern 318 zieht etwas schlechter wie der 320, aber frisst weniger Sprit und is auch net ganz so teuer in den Steuern,weil eben nur 4Zylinder und 100ccm weniger. Eventuell hält der Motor vom 320 auch länger,aber da der unterschied nur 100ccm beträgt is das wohl recht unrelevant. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#871 3. August 2008 AW: Der Auto-Thread und worin liegt der unterschied der motoren was von Master_Roam erwähnt wurde ? sprich den m50 - m52 motoren ? sollte ich wirklich versuchen unbedingt ein wagen nach ´95 zu ergattern, auf grund des ja doch anscheind großen unterschiedes ? (mehr ne rhetorische frage - auf grund des preises für die nach 1995 ^^, wollt eigtl nich unbedingt mehr als 4k ausgeben, da ich noch in ausbildung bin und baldmöglichst auto haben will wieder) aber ansonsten, ein dickes DANKESCHÖN bis hierher schonmal und jeder hat ne bw bisher bekommen von euch + Multi-Zitat Zitieren
#872 4. August 2008 AW: Der Auto-Thread Da haste nochmal n paar Informationen zusammengetragen: BMW M52 – Wikipedia Hauptsächlich lässt sich sagen, dass es zu einer erheblichen Gewichtsreduzierung kam. Aber das wurde ja alles vom master bereits erwähnt. Gruß jk2002 + Multi-Zitat Zitieren
#873 5. August 2008 AW: Der Auto-Thread ich fahre jetzt einen toyota mr2 w2 und bekomme bald meine invidia auspuffanlage drunter ,hehe + Multi-Zitat Zitieren
#874 5. August 2008 AW: Der Auto-Thread ich liebe den mr2 w2.. gib doch mal mehr daten bezüglich baujahr, motorisierung, etc. und zeig uns vor allem bilder! + Multi-Zitat Zitieren
#875 5. August 2008 AW: Der Auto-Thread bj1991 leider nur 156 ps (noch) rot bilder hab ich leider keine da , kann auch keine machen grad , da er grad beim tuner ist und noch der invidia auspuff drunter kommt +100zeller sportkat. felgen sind auch noch so ein paar billige aluett felgen drauf . aber wenn ich wieder geld hab kommen noch ein paar 5zigen felgen drauf(omg das gibt auch wieder was mit dem überschiffen und eintragen^^) + Multi-Zitat Zitieren