#1376 22. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Wollte halt auch mitmachen. Hat dein Golf DSG? Seh' ich das richtig? + Multi-Zitat Zitieren
#1378 22. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread jep....haste richtig gesehen.....war anfangs auch etwas skeptisch, aber ich werd mir nie wieder ein auto mit handschaltung kaufen wenn es sich vermeiden lässt....und schneller biste auch damit + Multi-Zitat Zitieren
#1379 22. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread was? dein Impreza ist genau so schnell auf 100 wie unser amg? irgendwas läuft hier falsch!^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1380 23. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Na ja, ist halt die strassenzugelassene Version eines rallyeerprobten Fahrzeugs. + Multi-Zitat Zitieren
#1381 23. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread soeben das auto in die werkstatt zur inspektion gebracht...... wollt ich nur erwähnen + Multi-Zitat Zitieren
#1382 24. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread kleines update von mir zum werkstattbesuch also, für intervallservice (ölwechsel, ölfilter, bremsflüssigkeit, innenraumfilter,arbeitsaufwand) musste ich 315 euro zahlen..... hatte einige andere sachen beanstandet: - bremsen quietschen / schaben -----> weg - gurtstraffer scheppert -------> auf garantie erneuert - klappern aus der klimatronic (stellmotoren) ----> wurde nachjustiert bzw. update druffgepackt, ist aber bekannt, dass man dies nie wegbekommt und das geilste: mein radio (ohne mp3) hat 1x die freuquenzen von alleine gewechselt und die lautstärke immer erhöht oder verringert...... was machen die experten !? die haben mir die ganze radioeinheit ausgetauscht, weil das bei denen in der prüfung nicht wieder so eingetreten war.......anstatt mir das selbe radiomodell einzubauen, haben die mir jetzt ein mp3-fahiges gerät kostenlos reingepackt wie geil ey.....und da sag mir einer VW ist nicht kulant muaaaahahahaha + Multi-Zitat Zitieren
#1383 24. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread na da haste aber ne menge glück ghabt + Multi-Zitat Zitieren
#1384 24. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread hahaha....das war echt zu geil kein wunder, dass VW nun kurzarbeit schiebt....LooooL + Multi-Zitat Zitieren
#1385 24. Februar 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Auto-Thread was mir gerade so auffällt, hat dein Modell keine Kühlflüssigkeitstemperatur Anzeige mehr? Warum bringen es die meisten Autobauer nicht auf die Reihe eine Öltemperatur Anzeige anzubringen? klärt mich mal auf + Multi-Zitat Zitieren
#1386 25. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread ohman da haste aber echt nen netten Händler erwischt, wobeis warscheinlich faulheit war und sie ihn deswegen eingebaut haben + Multi-Zitat Zitieren
#1387 25. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread is der anzeige für den ladedruck des turbos gewichen! + Multi-Zitat Zitieren
#1388 25. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Die Anzeige ist aber schon ein wenig sinnlos? Wenigstens eine Einheit sollte da stehen. Wie funktioniert das eigentlich? Der Wagen hat ja einen Turbo und einen Kompressor. Wie wird da der Ladedruck ermittelt? Die beiden werden ja nicht gleich stark aufgeladen, ein Kompressor fährt ja weniger bar als ein Turbo. Eigentlich müssten zwei Boost-Anzeigen drin sein. + Multi-Zitat Zitieren
#1389 25. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Ich mal ne Frage, wobei ich denke dafür lohnt sich kein eigener Thread.... Was haltet ihr von Autogas Fahrzeugen als erstes Auto? Vorteil ist ja, dass die laufenden Kosten echt niedrig sind..... Was sind die Nachteile? Silberhand + Multi-Zitat Zitieren
#1390 25. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Man muss einfach abwegen, ob sich die Fahrleistung und der Verbrauch lohnt, bei den Einbaukosten die man hat. Außerdem gibts nicht überall Tankstellen für Autogas. Dann gibts noch die angeblichen Sicherheitsrisiken (vor allem wenn mans in Polen machen lässt ) und man hat den Platz im Reserveradkasten nichtmehr . Und irgendwann wird auch Autogas versteuert und dann wird sich der Preis extrem erhöhen, sodass es sich wohl garnichtmehr lohnt. + Multi-Zitat Zitieren
#1391 26. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Hat alles seine vor und nachteile, würde aber einfach noch ein paar jahre abwarten wie sich autogas entwickelt.jetzt wärs mir nochzu frisch. + Multi-Zitat Zitieren
#1392 26. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread alle golf modelle außer den beiden großen GT´s haben eine normale tempanzeige....die beiden besagten müssen darauf verzichten..... soweit ich weiss wird der maximal zur verfügung stehende druck angezeigt...unabhängig ob der kompressor oder der turbo arbeitet.... @NoMorePlay nett sind die auch so gewesen......aber so sind die mir noch symphatischer.. PS: WEISS IMMER NOCH NICHT OB ICH DIE FEDERN EINBAUEN SOLL.WAS MEINT IHR ? SIND DIE DÄMPFER UND LAGER SCHNELLER RUNTER ALS OHNE ? + Multi-Zitat Zitieren
#1394 26. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread es wird doch an der grundhärte nicht wirklich was geändert !?! wieviele km würden die denn halten ??? hab bisher nur komplettfahrwerke verbaut und habe mit federn keine erfahrung + Multi-Zitat Zitieren
#1395 26. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Na ja, bin mir natürlich nicht ganz sicher, ich dachte, ich hätte mal gelesen, dass auch Federn die Haltbarkeit der Dämpfer vermindern. Könnte vielleicht mit dem Schwerpunkt des Autos zusammenhängen, der sich durch Tieferlegungsfedern ändert. Aber warte lieber mal auf die Meinung eines Experten. Ist jetzt nur mal meine Vermutung und lasse mich gerne korrigieren. Man lernt nie aus. + Multi-Zitat Zitieren
#1396 26. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Also nur doch Federn verändert sich doch schon die Härte sehr... Hab selber grade 30/30 Federn im Colt CAO Verbaut... Musst halt nur drauf achten wenn du mehr als 40mm Tieferlegts mit Federn das du Gekürzte Stoßdämpfer nimmt. Aber denke nicht nicht das es so ein großer unterschied ist was die laufleistung der Stoßdäpfer angeht... + Multi-Zitat Zitieren
#1397 27. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread also was ich bis etz aus den passat foren immer so hör verringern nur feder die haltbarkeit der dämpfer, wenn die schon länger in gebrauch sind. bei relativ neuen dämpfern sollte des nich so viel ausmachen. ich weiß etz au ned wie des bei deim wagen is, ob da serie scho härtere dämpfer verbaut worden sind. wenn ja sollts den dämpfern eig ned so viel ausmachen. + Multi-Zitat Zitieren
#1398 27. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread hier mein jutster Tieferlegung mit Federn bringt nix? Seite 2 : Ich hab auf meine Winterreifen, die ich gleich mitgekauft habe... schau dir den thread mal an oder meld dich da mal an is ein bisschen ein kompetenteres forum als hier. und wenn du dort in der sufu H&R 35mm eingibst wirst du von themen erschlagen und auf seite 2 findest du bilder von deinem GT mit den 35ger federn und des sieht ***** geil aus. ca. 50 % der G V fahrer in diesem forum haben diese federn drin und keiner beschwert sich über geschossene dämpfer. außerdem hat der GT ein serien "sportfahrwerk" verbaut - wo ich davon ausgehe dass die dämpfer eh mehr belastungen stand halten. + Multi-Zitat Zitieren
#1399 28. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread jep....hab serienmäßig ein sportfahrwerk eingebaut....sportline mit 15mm tieferlegung... ich denke ich mach das mal.... + Multi-Zitat Zitieren
#1400 28. Februar 2009 AW: Der Auto-Thread Spricht nichts gegen Federn in Verbindung mit Originaldämpfern. Hab´s ja im 155er auch (allerdings nur auf der VA). Der Unterschied ist schon groß. Fährt wie auf Schienen. + Multi-Zitat Zitieren