#1751 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread Du hast für 190km ca. 17,2L gebraucht. Macht ca. 9L auf 100KM. Ist doch für 102PS und 1,6L relativ normal? Du sagtest hast mit 8-10L gerechtnet. Hat er doch auch?^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1752 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread jaja genau aber auf der Autobahn hätt ich viel mehr erwartet! also der vorbesitzer sagte 8-10l in der Stadt (je nach Fahrweise und Ampel und bla)... hätte mit so ~11l oder mehr gerechnet Man verbraucht doch auf der Autobahn mehr als innenstadt oder??? + Multi-Zitat Zitieren
#1753 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread also du hast richtig gerechnet, aber erklär mir doch mal bitte wie dir ein sportfahrwerk leistung bringt^^ und dann auch noch 8 %? + Multi-Zitat Zitieren
#1754 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread kP steht so in den papieren^^ // ah das keine 0 sondern ein O (Buchstabe)... das heißt das gehört zu ner anderen Sparte... oh man das auch alles voll unübersichtlich gemacht -.-" sorry all hab da net soo die Ahnung von + Multi-Zitat Zitieren
#1755 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread Nö. Der Mini hat mir in der Stadt 11-12 liter weggefressen. Auf der Autobahn hab ich die Sparsamsten Momente gehabt mit dem Teil. 6ter Gang 120-130. Einmalig. Palme, siehs einfach so: Deine Karre is kein Spluckspecht, sei froh drum. Und 150kmh durchschnittsgeschwindigkeit kannste vergessen. Soviel schafft keiner, es sei denn, die Autobahn war komplett(also wirklich komplett) leer. Ich bin damals von Münster nach Augsburg gefahren. Und da war die Autobahnen wirklich leer. 680 km in 5,5 stunden geschafft und Durchschnittsgeschwindigkeit war 130kmh. + Multi-Zitat Zitieren
#1756 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread in der stadt verbraucht man natürlich viel mehr benzin, da man die ganze zeit anfährt und die gänge wechselt etc. was alles sprit braucht. Auf der Autobahn fährt man meist im höchsten Gang bei einer konstanten Geschwindigkeit, d.h du musst nicht oft viel gas geben um wieder auf eine geschwindigkeit zu kommen, sondern hältst mehr eine. Grundsätzlich ist es so, dass man im Stadtverkehr mehr als auf der Landstraße / Autobahn verbraucht, wird dir auch jeder Hersteller bestätigen! + Multi-Zitat Zitieren
#1757 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread Äh, kannst du bitter den Namen des Herstellers vom Fahrwerk nennen? Möchte gerne wissen, wer so ein Tuning anbietet. + Multi-Zitat Zitieren
#1758 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread Ahsop dachte wegen der hohen geschwindigkeit würde das viel mehr brauchen^^ danke so ne antwort brauchte ich^^ lesen... hab oben geschrieben das es zu einer anderen eintragung gehört nur das das nicht so offensichtlich war weil das O und die 0 sich sehr sehr ähnlich sehen relativ leer war sie ja... bin meist linke spur gefahren mit ~160 bis 180 kurze strecke war baustelle^^ // danke dann hat sich das ja alles geklärt^^ (bw ging net bei allen hab 24h sperre) + Multi-Zitat Zitieren
#1759 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread Dein Verbrauch wird sich auf der Autobahn dann signifikant erhöhen, wenn du das Gaspedal durchdrückst und immer weiter vollgas fährst. + Multi-Zitat Zitieren
#1760 9. April 2009 AW: Der Auto-Thread kann doch sein!! bin mal von nürnberg nach bad reichenhall gefahren! sind 280 km und hab 2 std und 5 min gebraucht! Ø 139 km/h bin allerdings 3 uhr nachts losgefahren! und am heimweg in der früh um 7 uhr! hab genau 2 std gebraucht! Ø 140 km/h Auto war ein golf 4 variant 1,9 TDI mit 100 ps! wenn die bahn frei ist geht alles! + Multi-Zitat Zitieren
#1761 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread Deswegen schreib ich in meinem Post ja nicht umsonst: Vorrausgesetzt, die Autobahn is entsprechend leer. Und die reale Durchschnittsgeschwindigkeit kann man auch nur mit Boardcomputer herausfinden. Und für 150kmh durchschnitt brauch man entweder ne leere Autobahn, oder nen sportlicherers Gefährt. + Multi-Zitat Zitieren
#1762 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread warum keinen R32 ???? ich würd einen haben wollen + Multi-Zitat Zitieren
#1763 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread nen R32 darum nicht, weil ich finde, dass er viel zu teuer ist. In der Anschaffung (vollkommen überzogener Preis; ist und bleibt ein Golf und kein Phaeton ) im Unterhalt... Spritverbrauch unproportional hoch zur Leistung und Fahrwerte könnten auch ein bisschen besser ausfallen. Was in meinen Augen für den Wagen spricht ist der Style, der Sound und das Design.. Also alles subjektive Sachen, die viele Leute die ich kenne wiederum anders sehen. Aus technischer Sicht hat der R32 find ich nicht so das rosige P/L - Verhältnis. ------> Würd ihn mir also nicht kaufen, wenn ich ihn aber geschenkt bekommen würde, würd ich mich wie'n Schnitzel freun hätte hier noch nen anderen Golf in die Runde zu werfen der von der Optik noch eher was für mich wäre: Golf R GTI hammer ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1764 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread der R 32 hat fast nur nachteile: verliert gegen ED 30 im beschleunigen endgeschwindigkeit is gleich verdammt hoher verbrauch durch 6 zylinder viel teurer als in der anschaffung vorteile: bessere optik besserer sound ergo: ich würd nen ED 30 vorziehen + Multi-Zitat Zitieren
#1765 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread Äh, nein? Ed 30: ~6,7 r32: ~6,3 Und wenn man den Regler rausnimmt, schafft der r32 mit Sicherheit ne höhere Endgeschwindigkeit als der ed30. + Multi-Zitat Zitieren
#1766 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread seh ich genauso.....der ED ist net schneller im anzug als ein R32...allein schon wg dem allrad..... PS: morgen gibts ausführliche testfahrten mitm ED30 richtung westfalenstadion... + Multi-Zitat Zitieren
#1767 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread und so ein allrad ist auch gar nicht schwer oder so ne ich erzähl echt keinen mist, im 0 auf 100 lässt der ED 30 den R MINIMALST stehen, weil der R einfach zu schwer ist für die 20 PS unterschied (SERIE!!) hätte auch links dazu aber bin zu faul die rauszusuchen^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1768 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread komisch das dann laut offiziellen angaben der r 32fast ne halbe sekunde schneller auf 00 ist mit dsg als der ed bzw pirelli... und das allrad macht keinen so hohen gewichtsunterschied aus da gibts andere ausstattungsmerkmale die wesentlich mehr wiegen (4 türer/2türer) etc... + Multi-Zitat Zitieren
#1769 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread hat der r32 nicht auch 4motion insofern kA was der ed30 hat aber vom grund auf her sind beide ziemlich gleich nur der eine hat halt 2 töpfe mehr und is n sauger, holen würd ich mir beide nicht, da gibts andere schönere autos die genauso super plus fressen und mehr dampf haben und fast des selbe verbrauchen + Multi-Zitat Zitieren
#1770 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread ed30 ist schneller als r im beschleunigen von unten heraus, klingt komisch ist aber so. werksangaben sind ja eh... + Multi-Zitat Zitieren
#1771 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread Ich würd mal sagen Der GTI ist was für die jungen Wilden. Der R ist was für die älteren gemütlichen Leuten. So ungefähr seh ich es. Matrix21 + Multi-Zitat Zitieren
#1772 10. April 2009 AW: Der Auto-Thread naja.... darum brüllt der R auch alles in Grund und Boden.... + Multi-Zitat Zitieren
#1773 11. April 2009 AW: Der Auto-Thread Irgendwo habe ich mal das Durchschnittsalter des GTI-Fahrers gelesen. Das lag zwischen 40 und 45. + Multi-Zitat Zitieren
#1774 11. April 2009 AW: Der Auto-Thread Kann schon hinkommen. Sehe viele ältere Leute GTI fahren. Wobei es mittlerweile auch schon bisschen weiter unten sein dürfte. Kenne mehrere die GTI fahren und zwischen 18 und 30 liegen (is auch scho wieder n großes Fenster ) + Multi-Zitat Zitieren
#1775 11. April 2009 AW: Der Auto-Thread Also bei mir in der Stadt ist der GTI auch eher jüngeren Fahrern zugeneigt^^ Ich kenn mehrere die den Ver GTI fahren, und die Spanne geht von 20 bis 25 :-D + Multi-Zitat Zitieren