#1827 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread haha....wie geil....bei mir war es WERL......gibt es allerdings nicht mehr glaub ich... + Multi-Zitat Zitieren
#1828 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread du meinst wohl E30 mit 16" Borbet A Felgen also das klacken kenne ich von kaputten Domlagern, da dies aber bei dir auszuschliessen ist und nur beim einfedern kommt würde ich auf jeden Fall mal das Einstellen der Spur abwarten. Egal ob Fahrwerk oder Motor, HiFi oder sonstwas : Ein nicht richtig abgestimmtes Setup gibt meistens Nebengeräusche von sich das Beleuchtungspaket inklusive der US-Blinker veranschlage ich mit circa. 30-50€ sind nur Elektronische Kleinteile wie Leisten aus dem Baumarkt und LEDs (gibts ne kleine Ambientebeleuchtung) mehrere Heissklebestifte (nein, nicht zum kleben werdet ihr aber dann sehen wofür).. also nur Transistoren, ICs, jede Menge Kabel, Widerstände, LEDs und Relais Domstrebe hinte (vorne bin ich noch am überlegen) bestell ich über ne KFZ Werkstatt, ich hoff dass ich mit 200€ für beide hinkomme Scheinwerferblenden lackierung bekomm ich umsonst (Freund muss Kotflügel und Nierenblech lackieren, da geb ich dem gleich meine Blenden mit : Vorteil wenn man die gleiche Farbe hat ^^) die Airbox wird circa 100-180€ kosten (ebay, da ich keine Befestigungsmaterialien brauche) -> Serienluftfilterkasten wird innen leergeräumt und die Box innen befestigt M50B25 Ansaugbrücke fertig umgebaut circa 180€ Benzindruckregler 20-80€ je nach dem ob gebraucht oder neu jetzt wirds teuer, daher muss ich auch erstmal ein wenig sparen, will mich ja nich direkt verschulden^^ E36 M3 GT Frontspoiler GT Ecken : 175€/Stück (brauche 2) E36 M3 GT Spoilerschwert circa 350€ glaub ich inkusive aller Befestigungen und Verkleidungen aber sicher 450 (wird wohl das bday-geschenk^^) E36 M3 GT / Class II Heckflügel circa 850€ E36 M3 GT Felgen -> keine Ahnung... werde mir Gebrauchte kaufen und sie instandsetzen lassen. Die Preise bei BMW fressen einen sowieso auf OEM Rückleuchten mit weissen Blinkern --> Schrotti oder ebay : 20-40€ G-Power Anlage : circa 300-500€ Fahrwerksfedern bin ich mir noch unsicher.. Preise differieren ja sehr stark nach Herstellern.. Muss ausserdem mal schauen was ich überhaupt fahren darf mit den Schnitzer-Dämpfern. Ausserdem guck ich mir erstmal an wie tief er mit dem M3 GT Schwert wird Bremssättel gelb lackieren... naja mal so zwischendurch.. dürft ja net so teuer werden Heckemblem mit roten smd-LEDs .. Bastelarbeit... 5€ E36 318is Hinterachsdifferential schätze ich circa 80-200€ aufm Schrotti ( eventuell aber auch 325i Differential mit 25% Sperre, aber das ist leider nich so einfach zu bekommen ) + Multi-Zitat Zitieren
#1829 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread man man....da würd ich mir etwas fertiges kaufen wäre alles zuviel aufwand für mich...... + Multi-Zitat Zitieren
#1830 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread ach die Bastelei macht mir Spaß außerdem... für was Fertiges hats nicht gereicht hätte so gern nen M3 GT gehabt.. hat aber nur fürn 328i gereicht *heul* + Multi-Zitat Zitieren
#1831 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread das ist aber jammern auf höherem niveau......außerdem hasse zur not den amg + Multi-Zitat Zitieren
#1832 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread hehe so wars nicht gemeint, aber hatte das Vergnügen mal vor 2 Wochen endlich in einem mitzufahren. Bin vorher schon öfter in nem M3 3.2 mitgefahren.. der war nicht so viel anders als Meiner.. Jedenfalls bis 170km/h aber der GT... eieiei... Leichtbau.. der Sound.. das Feeling.. Einfach das was man unter dem Buchstabe "M" versteht Ist sicher etwas hochgesteckt für 19 Jahre aber der Karren ist einfach der Hammer.. echt.. da kommt auch der AMG vom Fahrspaß nicht mehr mit + Multi-Zitat Zitieren
#1833 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread der 3.2 war nicht soviel anders als dein 2.8 ??? wage ich mal ganz stark anzuzweifeln.....ist schon ein großer unterschied..... bilder hasse net oder ? + Multi-Zitat Zitieren
#1834 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread von meinem, von dem M3 GT oder von dem M3 3.2? Naja der M3 3.2L, streut in der Leistung eher nach unten und meiner hat 2.8L Hubraum.. Also sone riesige Drehmomentdifferenz ist da nicht. Vor allem ist der M3 ne Drehorgel mit dem Drehmoment-Peak im hohen Drehzahl bereich und meiner kommt schon ab 2000 ganz gut weg. Daher kann er den Leistungsüberschuss erst bei höheren Geschwindigkeiten ausspielen... Macht sich beim 3.0 aber noch stärker bemerkbar Stehen lassen wird er mich mit Sicherheit.. Denn der 3.2er wurde ja nur entwickelt, weil der 2.8er dem normalen 3Liter zu nahe kam.. + Multi-Zitat Zitieren
#1835 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread doch die gti seitenschweller hab ich nun bei mir auch montiert. wegen schleifen bei vollbepackt: also bei mir bringste vorne KEINEN finger zwischen reifen und radkasten, man kann ihn höchstens 2 cm reinschieben dann bleibste stecken. hinten haste ne fingerbreite platz (keilform) so nun waren wir aufm volksfest und sind zu sechst heimgefahren. 2 vorne, 4 hinten und meine anlage im kofferraum mit dem ganzen mdf wiegt locker nochmal 100kg. landstraße mit schlaglöchern usw. da schleift 0,0 des einzige mal wo er angegangen is war ne 90° kurve mit ca 100^^ aber da war die schraube im vorderen radkasten noch drin und die war der auslöser. seit dem nichts mehr. + Multi-Zitat Zitieren
#1836 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread @Mamusis. Vielleicht hilft der das Thema hier weiter wegen dem Knacken beim Lenkeinschlag. Die haben auch so ein Knacken, weiß etz nur net obs das gleich is wie bei dir. http://www.golf5gti.com/viewtopic.php?t=5447 + Multi-Zitat Zitieren
#1837 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread deine anlage wiegt nie und nimmer 100 KG. des schaff ja nich mal ich mit meim ganzen zeugs im kofferraum. + Multi-Zitat Zitieren
#1838 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread Ich hab mir da jetzt die 27 Seiten Durchgelesen weils einfach so spannend war was es denn nun sein könnte und ich bin jetzt echt geschockt das es dazu keine wirkliche lösung gibt xD. Manch einer Hat Doomlager getauscht, bei einem hilfts, bei den anderen nicht, einer hat ein neues Fahrwerk drin, bei einem hilfts, bei den anderen nicht, einer hat irgendwelche schrauben nachziehen lassen, bei dem hilfts, bei den anderen nicht... schon geil irgendwie. Und das da auch nach einem Jahr nichts von VW kam is schon irgendwie traurig + Multi-Zitat Zitieren
#1839 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread also ich hab in den letzten Tagen an die 70KG rausgeschmissen morgen kommen nochmal 7 also bender und skilla irgendwie verfolgen wir gegensätzliche absichten ^^ EDIT: Motor-Dämmmatte auch rausgeflogen^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1840 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread da hat er wohl grob aufgerundet, obwohl er ja 5 mal so dickes holz verbaut hat wie du oda? :O + Multi-Zitat Zitieren
#1841 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread Ahhh wie genial, bestelle mir gleich mein neues Auto :] Einen Peugeot 206+ / 75PS / Klimaanlage und Integrierte Lenkradsteuerung fürs Radio. 12.000 EUR aber es lohnt sich. Im moment fahre ich noch nen Peugeot 106 XN mittlerweile 16 Jahre alt. TÜV wird er am Ende des Jahres nichtmehr bekommen und man muss ja die Abwrackprämie ausnutzen. + Multi-Zitat Zitieren
#1843 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread Weil mir 75 PS reichen, vorher hatte ich nur 40 PS. Zudem gibt es den 206+ auch nicht mit mehr als 75 PS, Standart bei dem sind eig. 60 PS ist halt nen klein Wagen. Bin eher der gemütliche Fahrer, wahrscheinlich ist deswegen auch mein alter Wagen 16 Jahre alt geworden *g* okay....die Radaufhängung ist hin, die Handbremse gerissen und die Farbe des lacks ist nur noch stellenweise erkennbar....aber er fährt und darf nun bald in den verdienten Ruhestand. + Multi-Zitat Zitieren
#1844 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread er hat sehr großzügig aufgerundet glaub ich. was er an mdf verbaut hat liegt ungefähr im gleichen bereich wie meins. des nimmt sich nich viel + Multi-Zitat Zitieren
#1845 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread na dann...kleines update bei mir, bestell heute oder morgen (mal sehen wie schnell das geld aufm konto ist) ne mittelschalldämpfer-attrappe. Bringt hoffe ich gut was an sound. Anderer esd oder so kommt mir leider zu teuer + Multi-Zitat Zitieren
#1847 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread kleiner scherzkeks wa ? allein der woofer wiegt 38 kg. und der mdf käfig ist ca. ums doppelte so schwer. also 40 + (großzügig) 50-60 + cap + amp + stufe = 100 kg bei mir. + Multi-Zitat Zitieren
#1848 20. April 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Auto-Thread Also da ich so eine kleine Opel sucht habe, wollt ich euch meinen Vorletzten Astra G mal zeigen. Gib den Astra aber grade her, da ich eher auf Familien Auto kucken muss und da ist der nicht das Wahre. Astra G 2.0 16V (X20XEV) OPC Blau BJ 1998 OPC front mit Nebelscheinwerfer Rieger Heckansatz Heckspoiler Bastuck Edelstahl Sportauspuffanlage ab KAT Lexmaul Fächerkrümmer K&N sportluftfilter Kit FK angel Eyes in Blau Koni Gelb 60/60 Tiefer Azev 9x16 Alu´s Interieur: Boardcomputer Sitzheizung vorne Airbrush Mittelkonsole Autoteppich in Blau Blaue Beleuchtung der Instrumente gekürzter Schaltknauf Hifi: Crunch Blackmaxx MXB-4200i 4 Kanal Verstärker Zealum 1.2 Farad Power Cap Em-phaser X-TREME T4 WOOFER EX12T4 · 12“ Em-phaser ECX130S4 13 cm · 120 W RMS Coaxial auf Heckablage Kenwood KDC-W5541UA Mein neuer is ein Vectra C GTS 3.2 V6. Is halt viel mehr Comfort + Multi-Zitat Zitieren
#1849 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread Du hast doch immernoch den Fatboy oder? Der wiegt doch nichtmal 15kg (+Gehäuse versteht sich) + Multi-Zitat Zitieren
#1850 20. April 2009 AW: Der Auto-Thread Dickes Brett wa Bender !!! Also auf 100kg kommst du net so schnell... + Multi-Zitat Zitieren