#2751 13. August 2009 AW: Dein Auto na was willste schon hören? wurd doch schon alles gesagt! Bau den Kofferraum auseinader und mach alles fest was sich bewegen kann zb Plastiknippel die irgendwo drin stecken Dazu kaufste dir ein paar m² Alubutyl + Multi-Zitat Zitieren
#2752 13. August 2009 AW: Dein Auto mir gehts halt nur weniger um das vor der polizei verstecken( will das teil eh eintragen von daher ist es mir egal) aber dadurch, das der filter ja in dem standardkasten steckt müsste er ja luftansaugen wie ein serienfilter und deshalb müsste die leistung ja gleich bleiben. das ist die hauptsache, die mich interessiert. + Multi-Zitat Zitieren
#2753 13. August 2009 AW: Dein Auto Probiers doch einfach aus! Ich hab meinen offenen erst komplett offen im Motorraum gehabt (ging gar nicht, sobald der Motor warm war wars das mit der Leistung) und jetzt liegt er im offenen Luftfilterkasten. Meine eigentliche Idee war die gleiche wie bei dir, also den Deckel noch draufzumachen aber das passt leider nicht. Deswegen werd ich jetzt das Ding mit so einem Airkit irgendwo hinter der Frontschürze verstauen, wo es trocken bleibt und genug kalte Luft zieht. Grüße + Multi-Zitat Zitieren
#2754 13. August 2009 AW: Dein Auto Das ist auch das einzig gescheite bei einem offenen Filter. Das Ansaugrohr nach unten richten und gegen die Hitze abschirmen. Oder ne Carbon Box einbauen, aber die geht gut ins Geld.^^ Alles andere ist quark. Zu dem Leistungsverlust. Bei uns im Betrieb kam mal ein Kunde der an seinem SL 65 V12 Leistungsverlust beklagte. Das teil fuhr sich wie ein 320er. Diagnosegerät hat nix angezeigt. Dachte mir dann gleich dass der Falschluft zieht. Und siehe da, der Ansaugschlauch am Motor war lose. Das da alles Dicht und Kalt angesaugt wird ist mit eines der wichtigsten Dinge. Gibt genügend Holzköpfe sie sich an ihrer 70 PS Möhre n offenen Luffi dran klatschen wegen "Sound" (hört sich danach auch nach nix an aber naja...) und sich dann wundern warum danach noch weniger geht als ohnehin schon. + Multi-Zitat Zitieren
#2755 13. August 2009 AW: Dein Auto Naja, so teuer sind die jetzt auch nicht. Aber klingen tun sie super. Hat 145 Euro gekostet. GTA Ansaug - YouTube + Multi-Zitat Zitieren
#2757 13. August 2009 AW: Dein Auto Würd mich auch interessieren. So lässig in ne karre einsteigen kann ned jeder in so Badelatschen. xD Bei meinem kleinen dauerts noch n bisschen mit Sound. Hab momentan nur n K&N Tauschfilter drinne, aber ende des jahres oder so kommt n Magnaflow drunter. Aber da werd ich viel schweißen und anpassen müssen denk ich mal, da der Magnaflow ESD ja einer für alle ist... Oder gibts da Adapterrohre die man nur zusammenschweißen muss zu kaufen? + Multi-Zitat Zitieren
#2758 13. August 2009 AW: Dein Auto Jawohl! Lasst meine Latschen in Ruhe, im Haus werden halt keine Schuhe getragen. + Multi-Zitat Zitieren
#2759 14. August 2009 AW: Dein Auto Ist die Strasse nass, runter von dem Gas. Ist die Strasse trocken, druff uff die Latschen. Es war anscheinend trocken bei ihm^^ Hört schon gut an der Sound..Pupu. + Multi-Zitat Zitieren
#2760 14. August 2009 AW: Dein Auto Rasta-Man! feat. Badelatschen .. hätste dich für uns nicht in Schale schmeissen können und seit wann trägt man seine HAUSschuhe draussen ?! + Multi-Zitat Zitieren
#2763 14. August 2009 AW: Dein Auto im haus? heisst das wohnst bei dir im Garten? EDIT: Mal was interessantes Neues: {bild-down: http://www.sandtler.de/katalogangebote/filter/kn/performance_airbox/bilder/airbox.gif} {bild-down: http://www.sandtler.de/katalogangebote/filter/kn/performance_airbox/bilder/montage.gif} Jetzt wirds interessant: hier zum Weiterlesen: K&N 57S Komplettes Luftfilterkastensystem - Garantierte Leistungssteigerung klingt ja eigentlich recht vielversprechend.. hab nämlich keinen Bock 250€ für ne Carbon Airbox auszugeben, die nichtmal TÜV zugelassen ist.. .. + Multi-Zitat Zitieren
#2764 14. August 2009 AW: Dein Auto Wenn ich den Reim mal eben richtigstellen dürfte: Ist die Straße nass, weg vom gas, ist die Straße trocken, druff den Socken! So kenn ich ihn, und so reimt es sich auch. Btw, ich hab im haus nie Schuhe an, also ich latsch nur mit Socken rum... xD + Multi-Zitat Zitieren
#2765 14. August 2009 AW: Dein Auto zum thema sportluftfilter: bei mir im motor bringt der was, wenn man die passende ansaugung hinzuführt (werd bald mal bilder machen und reinstellen wenns soweit ist). SPORTluftfilter. heißt ja nicht um sonst sport. und was is "rennsport" => hohe geschwindigkeiten => nicht in der stadt. was hat das zur folge? es bringt was im sportbereich, aber nicht permanent. werd demnächst bei mir ne luftsammelkasten installiern, da mein missgeburten motor einfach nur ein loch zur ansaugung hat und direkt seine warme luft ansaugt. also is des dadurch schonmal verbessert und dann kommen noch passiv kühler in den schlauch mit rein die die luft nochmal runterkühlen sollen und im luftfilterkasten kommen K&N luftfiltermatten aus polen rein richtig laut und richtig offen. + Multi-Zitat Zitieren
#2766 14. August 2009 AW: Dein Auto Morgen geh ich Auto kaufen. Entweder morgen oder vielleicht auch Montag. Ich werd' mich schon melden, wenn's soweit ist^^. + Multi-Zitat Zitieren
#2767 14. August 2009 AW: Dein Auto Nein, hätte ich nicht. Außerdem habe ich keine Lust für die paar Sekunden, die ich zu sehen bin, Schuhe anzuziehen. Zumal der Weg vom Hausinneren zum Auto drei Meter beträgt. Also für den Weg ziehe ich mir sicher keine Schuhe an. + Multi-Zitat Zitieren
#2768 14. August 2009 AW: Dein Auto Genau so war es. Fiel mir nur nicht ein^^. + Multi-Zitat Zitieren
#2769 14. August 2009 AW: Dein Auto Beim Autos vorstellen reih ich mich mal ein. Zur Zeit fahre ich einen Golf 2 70 PS als Winterauto. Davor ( 2 Wochen isses her) fuhr ich einen 2er Golf GTI 16V mit bearbeitetem Kopf, Fächerkrümmer, Supersprint Gruppe A und FK Königssport Fahwerk. Dieser wurde nun geschlachtet und es steht ein neues Projekt vor der Tür. Es wird, mal wieder, nen 2er VR6 und im Sommer kommt dann der Turbo bzw. Kompressor noch drauf. Gekrönt wird das Ganze mit einem Weitec Gewinde sowie schicken Felgen (da muss ich mir noch welche zulegen). Mein Motto in Sachen Autos ist 1) 1 mal 2er immer 2er und 2) klein aber oho Bilder werd ich mal ein paar machen wenns losgeht, dann kann ich Aussagen a la " Kann jeder sagen etc." wiederlegen. So long + Multi-Zitat Zitieren
#2770 14. August 2009 AW: Dein Auto Oha, Master_Roam das Teil kostet fürn VW 260€! Für 5PS Mehrleistung? Viel zu teuer. Für 260€ kann ich mir ja den Zylinderkopf planen lassen. Da hab ich wenigstens ne Spürbare Mehrleistung. Und für Peugeots gibts die eh ned, von daher uninteressant das Teil. Au weia, bENDER das kann ja was werden... + Multi-Zitat Zitieren
#2772 14. August 2009 AW: Dein Auto Schau mal, was soll das denn bringen? Auch wenn du n kleinen Motor hast und du mehr Leistung rausholen willst dann investiere lieber in etwas was auch was bringt. Mit der Nummer die du da oben vorhast wirst du nix gescheites erreichen, wenn ich schon Polnischer Luffi höre, ohne Tüv und super offen. Da würd ich mir lieber meine alten Socken übers Ansaugrohr stülpen als son Lumpenfilter ins Auto zu packen. Da wirds ned lange dauern bis sich von dem Teil was löst und dir in die Brennkammern fliegt. Resultat kannste dir ja denken. Wie ich schon oben nebenbei angesprochen habe, lass dir deinen Zylinderkopf planen, damit erreichst du eine höhere Kompression und somit etwas mehr leistung. Wenn du dann noch mehr willst, lass dir deine Nockenwellen umschleifen (scharf machen) so dass du noch deine Originalen Ventile und Stößel nutzen kannst. Zur ansaugung entweder ne normale Tauschmatte oder n gut angeschirmtes offenes "Performance" Kit. Das ist sinnvolles und vor allem brauchbares Tuning. Mit der Bastelnummer die du vorhast schrottest du dir unter Umständen deinen Motor und bringen tuts auch nix da die Motorkennfelder gar ned auf so "viel" Luft ausgelegt sind... + Multi-Zitat Zitieren
#2773 14. August 2009 AW: Dein Auto Ich hab teilweise mitgelesen und weiß jetzt nicht um welches Auto es sich handelt. Es ging nur hervor das irgendwas auf mehr Leistung getrimmt werden soll. Zum Thema offener Lufi. Meine Meinung = Schwachsinn. Das bringt nur Sound und Punkt. Es sei denn ein Motor wurde wirklich "gemacht", wie folgt beschrieben. Leistung aus nem Sauger kann man holen indem man folgende Dinge bearbeitet (kostspielig, selber schon gemacht): Fächerkrümmer, Sportkat, Gruppe A wobei es hier den Hubraum zu beachten gibt. Guckst du hier: 1.4 bis 1.6 Liter 55 bis 65 mm 1.8 bis 2.0 Liter 65 bis 75 mm 2.5 bis 3.0 Liter einmal 75 bis 85 mm bzw. zweimal 55 bis 65 mm Weiter zum Ansaugtrakt: Drosselklappengehäuse aufbohren, Verdichtung erhöhen "Zylinderkopftuning": Einlass- / Auslasskanäle polieren, Einlass- / Auslassventilquerschnitte vergrössern, Natriumgefüllte Auslassventile Dann, natürlich, eine Drehzahlerhöhung Darauffolgend dann das Feintuning bzw. die Abstimmung aler Komponenten z.B.: Schwungmassen erleichtern und Steuerzeiten anpassen Alles in allem = Kostspielig. Ich sag immer, wenn der alte Motor nicht genug Leistung bringt dann bau nen neuen ein. PS: Dinge wie scharfe Nocken und all so nen selbstverständliches Zeugs hab ich weggelassen. + Multi-Zitat Zitieren
#2774 15. August 2009 AW: Dein Auto SO geil, gstern fahren wir durch die Gegend plötzlich tauch ein Nissan Skyline GTR 2009 auf ... Ich denk mir nur . WElcher Typ fährt die Karre ... hängen wir uns mal dran, plötzlich hält die Karre vor ner Freundin ihrem Haus und sie steigt vom Beifahrersitz ich gleich raus mal hallo gesagt und mich vorgestellt und mal in den Bock reingesetzt ... Ein Traum ich hätte weinen können das geilste Auto echt, der Motor alles mal reingesehen. . + Multi-Zitat Zitieren
#2775 15. August 2009 AW: Dein Auto ja jens du schuldest uns aber immeroch Pics + Multi-Zitat Zitieren