#4026 21. April 2010 AW: Dein Auto Servus mal ne kurze wichtige Frage: Und zwar wollt ich mir ne gescheite gebrauachte Endstufe holen und bin auf ein günstiges Angebot einer Steg AQ 75.4 gekommen. Allerdings hat die noch kein E-Prüfzeichen was ja seit einigen Jahren pflicht in den autos ist. Darf der TÜV sowas abnehmen/eintragen (kenn ihn gut) oder absolut keine chance das ding legal in den kofferraum zu schnallen? + Multi-Zitat Zitieren
#4027 21. April 2010 AW: Dein Auto Hm ich wusste gar nicht das der TÜV auch Musikanlagen abnimmt. :X Knall ihn einfach dran, das geht da gar keinen was an, was du für ne Endstufe verbaust im Auto. + Multi-Zitat Zitieren
#4028 21. April 2010 AW: Dein Auto ja hab kp ob er sowas macht.. hab nur im wiki artikel gelesen das teile ohne zeichen ein tga brauchen^^ und das problem ist halt das sobald was passiert, selbst wenn du nich dran schuld bsit die versicherung versuchen könnte dir nen strick draus zu drehen wenn sie IRGENDWIE wind davon bekommt. + Multi-Zitat Zitieren
#4029 21. April 2010 AW: Dein Auto Das war mal 2001-2003 so mittlerweile ist die EU aber zurückgerudert und seit 2005 gib es eine neue reglung Nun ist der hersteller selbst für die einhaltung der EMV grenzen verantwortlich Also wenn was ist, ist Steg jetz Audio System verantwortlich! + Multi-Zitat Zitieren
#4030 21. April 2010 AW: Dein Auto ok schonmal danke allerdings ist der amp ja schon älter da steg schon länger nich mehr produziert/existiert... ist das herstellungsdatum relevant? + Multi-Zitat Zitieren
#4031 21. April 2010 AW: Dein Auto Xenon geht eh nicht an diesen Dayline Scheinwerfern. Jeder 2te Polo und Golf fährt mit dem Müll rum finde es einfach nur grauenvoll aber ok. Schade das es sich so viele Fremdfirmen ran machen aber wer auf M3 Spiegel steht wird diese Dinger auch lieben. Ich finde es selber immer lustig wenn man eine Marke. Nehmen wir jetzt VW Golf fährt und erstmal alles umbaut. -Felgen vom Porsche -Spiegel im M3 Look -Rückleuchten im Lexus Design -Frontscheinwerfer im Audilook -Eventuell noch Singleframegrill vom Audi usw. Aber nunja Geschmäcker sind verschieden. Die ganz hartgesottenen haben dann nen VR6 Schriftzug oder GTI und haben ne Bremstrommel hinten. Das Typische Klischee ebend. Das mit Xenon hat glaub keiner erwähnt aber ich sag euch. Wenn das die Grünen feststellen seid ihr richitg dran. Die nehmen euch das Auto auseinander das die Heide wackelt. Außerdem haben diese Scheinwerfer eh keine DC Genehmigung und alles andere was Vorschrift ist fehlt auch bei den meißten. Ich wurde angehalten wegen meinem Xenon. Hatte meine Schürze vorher abgebaut weil ich etwas umgebaut habe. Meine Steuergeräte lagen dann im Motorraum. Verkeilt zischen Haube und ABS Einheit. Doppelseitigem Klebeband und Kabelbinder fixiert. Wurde angehalten und man schaute. Ich bekam ne Anzeige wegen unsachgemäßen einbau und versuchter fahrlässiger Körperverletzung. Die Steuergeräte hätten meine Batterie (10cm entfernt) zum explodieren bringen können, oder eins der Geräte hätte sich gelöst und ich hätte jemanden erschlagen können. Die Strafe betrug mit Vorstellung beim Tüv 150EUR! Es war 2 Uhr morgends und ich dürfte 2km zur nähsten Tanke laufen um Halogenbirnen zu kaufen . Kann nur aus eigener Erfahrung sagen diese Devileyes Scheinwerfer da. Sind absolut nicht passgenau je nach Modell. Kumpels wechseln die sehr häufig weil sie einfach nur undicht sind. Die Ausleuchtung der Linsen ist dermaßen bescheiden das man auch mit Nebelscheinwerfer fahren könnte. Nicht immer passen die alten Stellmotoren dort ran und man muss ohne fahren. Bekommt logischerweise eins auf den Deckel wenn das die Rennleitung sieht. Und die Dinger fährt echt jeder. Sei es Opel,VW,Audi,Seat und wie sie alle heißen. Bei den meißten sieht es einfach nur richtig ..... aus aber das ist alles Geschmackssache. Verbaue die Dinger häufig und muss sagen. 200EUR Oo die Dinger sind nichtmal 100EUR Wert. Aber das muss jeder selber entscheiden. Das mit deiner Amp geht keinen was an. Im Falle eines Unfalls interessiert es nicht. Wenn dir das Auto abfackelt hast du ein Problem. Kannst keinen mehr haftbar machen aber wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#4032 21. April 2010 AW: Dein Auto wenn die steg vor 2002 gebaut wurde isses wayne muss kein zeichen haben Es sei denn es sind offesichtlich ausfälle an der elektrik oder sonst was aber das sollte nicht der fall sein + Multi-Zitat Zitieren
#4033 21. April 2010 AW: Dein Auto BMW 650i - hoher Verbrauch - tolles Fahrwerk Tuning: - Komplettumbau auf M6 ( leider sehr teuer ) + Multi-Zitat Zitieren
#4034 21. April 2010 AW: Dein Auto ohne bilder glaubt dir das niemand, hör auf scheiß zu labern + Multi-Zitat Zitieren
#4035 21. April 2010 AW: Dein Auto haha...beweise.... PS: hab auch meinen GT auf SLS umgebaut....LOL:lol: naja...post mal einige authentische bilder hier rein.... und was alles umgebaut wurde + Multi-Zitat Zitieren
#4036 21. April 2010 AW: Dein Auto Hab vor ein paar Tagen mal wieder ein paar Bilder geschossen. + Multi-Zitat Zitieren
#4037 21. April 2010 AW: Dein Auto hab mein slk jetzt auch auf amg umgebaut ^^ der meister hat gesagt die haben neue bremsen reinbekommen soll ich mal ausprobieren das nennt sich trommelbremse mal gucken.. ---------------------------------------------- bin immer noch hoch zufrieden mit dem dicken... werde ihn am wochenende mal nach FFM prügeln :lol: Mal gucken ob man da paar fotos machen kann + Multi-Zitat Zitieren
#4038 21. April 2010 AW: Dein Auto Hallo Hätte mal ne frage keine lust einen neuen thread aufzumachen. Will mir demnächst evtl als erstes auto einen Madzda rx8 1,3 l 2zylinder wankelmotor mit 192 ps kaufen. Bei mobile fangen die so ab 7000 euro an. Meine frage jetzt habe 8000-10000 euro zur verfügung kriegt man dafür einen ordentlichen wo nich nach kurzer zeit jede menge reparaturen anfällig sind. Könntet ihr mir evlt noch andere autos in der preisklasse mit ordentlich dampf empfehlen? + Multi-Zitat Zitieren
#4039 21. April 2010 AW: Dein Auto Da gibt es ne ganze Liste. Da kann man sich kaum festhalten. 10 000€ ist ne Menge Holz was ich nicht in einen Rex pumpen würde. Das ist aber alles Geschmackssache. Gibt aber dermaßen viele Fahrzeuge für das Geld. Je nach dem was du suchst. Auffällig, weniger auffällig, allerwelts Gesicht, seltenheitswert, groß, klein, Limo, Kombi, Coupe, Potenzial zu mehr wenn ja was? Turbo, nontubro, Alltagswagen, Spaßmaschine, Rennstrecken tauglich, oder einfach nur über die Autobahn donnern und denken jawoll gerade aus kann er. Es ist alles eine Gechmacksfrage. Solltest erstmal ein paar Punkte für dich selber klären. Beispiel. (potenzial Fahrzeuge mit dem nötigen Kleingeld) Accord Type R 212PS Civic Type R 200PS Toyota Supra MK4 280/330PS Lancer Evo .. 260-300PS Inegra Type R 190PS Audi A4 1.8T 150-xx PS Fiat Coupe Turbo 190PS 3er/5er/7er BMW. Nissan 200SX Turbo 200PS+ Nissan 300 ZX / Biturbo / 228PS/280PS Nissan R33 GT/S R34 GT ab 230PS/280/300/350PS aufwärts VW Golf VR6 Biturbo/Turbo 1.8 Turbo 240-400PS alles dabei Man könnte die Liste dermaßen lang machen. Es gibt einfach zu viele Fahrzeuge. + Multi-Zitat Zitieren
#4040 21. April 2010 AW: Dein Auto Danke schonmal für die liste ich guck mir mal paar an ich steh auf sportwagen was mir vorallem auch zusagt sind sportwagen die ein bisschen rally mäßig aussehen. Darf aber nicht zu viel im unterhalt kosten der rx8 würde mich im jahr mit kfz steuer 700 kosten mehr sollte es aber auch nicht sein. Papa zahlt mir zwar die hälfte vom wagen aber den unterhalt nicht. Sprit sollten die auch nicht unbedingt viel mehr als 10l trinken. Also sollte auf garkeinen fall sowas wie golf sein den jeder fährt schon son kleiner hingucker und von mir aus auch gut protzig. Der Lancer evo gefällt mir da schon ganz gut das auto würd eig nur zum spaß gebraucht für weite strecken würde ich das auto von meinem vater nehmen deswegen ist mir der spritverbrauch auch egal. Worauf ich wert lege ist ordentlich drehmoment Edit Lancer hat sich erledigt laut einem versicherungsvergleich würde das ding ca 1300 kosten wenns über meinen vater bei 35% läuft und dann noch kfz steuer + Multi-Zitat Zitieren
#4041 21. April 2010 AW: Dein Auto Fail. Sind 2 Rotoren/Scheiben, da Wankel. Verbrauch liegt innerorts bei 14-15l. Und wenn du einen älteren RX-8 für so wenig EUR holst, dann rechne damit, dass da Kosten für neue Zündspule, -kerzen usw. drauf kommen (wenn du eine schlechte und faule Werkstatt erwischt, wollen sie dir einen neuen Motor andrehen und der kostet 3-5k) Auch wenn der RX-8 in der Anschaffung günstig ist, er kann im Unterhalt ziemlich teuer werden, wegen Sprit und Öl. In der Preisklasse mit einigermaßen Leistung, wirst du nur ältere Fahrzeuge finden, die sicherlich über 10l verbrauchen. + Multi-Zitat Zitieren
#4042 21. April 2010 AW: Dein Auto und warum ist das jetzt ein fail??? glaubst du bist schlau, weil du dich gerade bei wikipedia erkundigt hast, dass der rex keine zylinder hat? sein beitrag war doch vollkommen in ordnung. jeder hat verstanden, was er will, selbst wenn er nicht der ultimative autoprofessor ist. das ist kein grund zum klugsch*****. + Multi-Zitat Zitieren
#4043 21. April 2010 AW: Dein Auto wenn des auf meinen post bezogen war, dann möchte ich was klarstellen. ich redete davon Xenon mit original Scheinwerfern und allem was dazu gehört. so wie ich es bei mir im moment mache. Ich halte von den ganzen HID Kits rein gar nix. Xenon hat in nem SW für Halogen nix verloren, nich umsonst wurden da extra Scheinwerfer für gebaut. Ich weiß auch wie schlimm es ist von xenon geblendet zu werden und des war so gut wie nie ein originales (legales) xenon. Da ich nicht möchte das mich einer so blendet werde ich des auch nich machen, deswegen xenon nur mit aLWR und SWRA in den dafür gebauten Scheinwerfern. + Multi-Zitat Zitieren
#4044 21. April 2010 AW: Dein Auto Ich wusste auch schon vor der Veröffentlichung des Autos, dass er keine Zylinder hat. Das ist nicht wirklich Klug n. Ich weiß nicht genau wie lange es den Wankelmotor schon gibt, aber zumindest gibt es den schon so lange, dass man evtl. wissen sollte, dass ein Wankel keine Zylinder etc. hat. Und vorallem, wenn man in Betracht zieht, sich evtl. einen RX-8 zu kaufen, sollte man wissen, dass da ein Wankel drin steckt und was ihn ausmacht. Man sollte halt genauer wissen, was für einen Motor der Wagen hat, den man kauft. + Multi-Zitat Zitieren
#4045 21. April 2010 AW: Dein Auto Generell würde ich vom Wankelmotor absehen, der schluckt doch sowieso nochn ticken mehr alsn guter Benziner, du willst nicht mehr als 10l/100km Verbrauch haben? Schau dich mal besser bei mobile um, denke du bist wohl dann doch eher so der Mazda/Nissan/Honda Typ.. in deiner Preiskategorie findeste doch einiges was auchn bisschen Rallyoptik mitbringt, achte aber auf Vorbesitzer und Kilometerstand. Bei so Prügelkarren sollten es nicht mehr als !höchstens! 2 Vorbesitzer sein.. nun ja, es ist deine Wahl. Und richte dich bei deinen Wünschen auch mal realistischerweise auf 12-15l ein. + Multi-Zitat Zitieren
#4046 22. April 2010 AW: Dein Auto ja genau subaru sagt mir auch noch zu . Hab bei mobile auch nen coolen mitsubishi lancer evo gesehen aber versicherung ist ja einfach unbezahlbar auch wenn der über meinen vater bei 35% fahren würde da sollte das auto villt doch nicht unbedingt mehr als 200 ps haben. Mir gehts eigentlich auch nicht so ums rasen ich mag einfach laute motoren deswegen fahr ich auch ein 2takt motorrad. + Multi-Zitat Zitieren
#4047 22. April 2010 AW: Dein Auto Naja laut hat nichts zu sagen. Hier bei mir vor der Tür fahren Polos und andere nette VWs rum die dermaßen schweine laut sind. Das du sie locker mehrere Blocks noch ohne weiteres hörst. Peakleistung im Regelfall 45/50PS Also laut kann man dir jedes Auto machen. Bedenke wenn du tunen willst das seltene Autos einen dicken Aufpreis kosten. Wenn es überhaupt Teile gibt und man nichts importieren muss. Preise sind je nach dem zu gängigen Fahrzeugen teilweise weit über das 3Fache am Preis. Je nach dem was du möchtest. Ersatzteile können schonmal das 10fache kosten. Ein RX8 säuft wie ein Stier. Er lebt halt von Drehzahlen wie die meißten Japaner. Da wo viele im Bregrenzer sind macht er erst richtig krawall. Evo ect kostet natürlich ne Ecke. Leistung gibts nicht geschenkt. Sagen wir in der 200PS Region solltest du wenn du ordentlich fährst von 12/13L ausgehen. Je nach dem wie du manchen trittst können es auch 25L und mehr werden. Das die Tankstelle dein Freund bei sowas ist, ist normal. Ich weiß ja nicht wie wichtig dir ein modernes Fahrzeug ist. Günstiger Geheimtip ist z.b. ein Honda Prelude (Übersetzung Vorspiel und er macht seinen Namen Ehre). Den gibt es in verschiedenen Jahrgängen und Motoren. 133PS/160/185/200PS und die starten richtig durch. Kumpel hat einen mit 133PS minimalst modifi. und der geht sehr gut für die Leistung. Passat V6 TDI 163PS ist garkein Problem. Audi A4 160PS muss auch gucken wo er bleibt. Der Prelude lebt ebend von seinem Kampfgewicht. Kostet aber nicht mal ansatzweise 10 000 Wenn du etwas sportliches willst darfst du auf den Verbrauch nicht schauen. Kraft kommt von Kraftstoff Sonst kann man mit 10 000EUR ne Menge anstellen. Drehoment ist immer relativ und sagt nur was über Sprintwerte in hohen Gängen und niedrigen Drehzahlen aus. So wie man ein Dieseldrehmoment nicht mit einem Benziner vergleichen kann. Da Diesel eine viel schlechte Übersetzung haben und einen höheren Leistungsverlust. Dafür sind sie kurzzeitig schneller. Bei einem Benziner bekommst du nur Drehmoment durch Turbo oder Hubraum. Beispiel: Hier fährt einer einen Civic. (in seiner Hubraumklasse gibt es eh nur Honda was mitkommt) 1.6L 160PS auf 140NM (173PS momentan knapp 150NM). vs Q7 4.2 FSI 350PS und 440NM (sieht der Audi kein Land) A3 2.0 TFSI 200PS und 280Nm (sieht der Audi kein Land) A6 3.oTDI 240PS 450NM wieder gleiches Spiel Audi A6 Avant 3.0 TDi vs Civic VTi 1.6 von 80- ca 170 Kmh Vergleichsfahrt - YouTube Hier 120d 177PS 350Nm vs Civic. BMW 120d Facelift 177ps vs Honda Civic SiR II Eg6 173ps - YouTube CRX 150PS vs S3 Audi S3 vs Honda CRX EE8 1/2 - YouTube Soll nur als Beispiel dienen das, das Leistungsgewicht eine Rolle spielt. Eine hohe Radleistung die noch ankommen muss und etwas Können. Also wenn du dir 20" Gullideckel ranmachen solltest ist die leistung die du hast fürn .... Man glaubt garnicht was da für extreme Verluste entstehen. Solltest dir also von vornherrein im klaren sein was du möchtest. Was es kosten soll und wo du hin willst. Das mit den Vorbesitzern ist Ansichtssache. Kenne Autos die beim erst oder 2 Besitzer runtergeritten sind wie die Nacht. + Multi-Zitat Zitieren
#4048 22. April 2010 AW: Dein Auto Prelude sagst mir garnicht zu da müsst ich erstmal ein paar tausend reinstecken damit er mir optisch gefällt. Ich könnte auch mit 15 liter sprit leben solang ich zuhause wohne für weite strecken kann ich mir hier immer ein anderes aussuchen wäre kein problem hat mein vater auch schon gesagt ( der wollt mir erst nen land rover 4,0 l v8 holen aber will doch lieber was sportliches) Der sprit ist nicht das schlimme sonder die versicherung. Der evo würde mir zusagen und vom anschaffungspreis auch noch machbar wenn ich mein papa zusätzlich noch was nerve nur im jahr um die 1500 auszugeben für versicherung und kfz steuer und das bei teilkasko find ich schon viel. Ach ich hab noch ne frage gibts bei versicherungen eigentlich iwann einen mengenrabatt. Mein vater hat bei der vhv momentan seinen firmenwagen seine beiden privat autos und mein motorrad über sich versichert. Wenn da jetzt noch ein auto dazukommen würde gibts da rabatte`? + Multi-Zitat Zitieren
#4049 22. April 2010 AW: Dein Auto Ich finds immer ganz lustig wie alle auf den rx8 abfahren ^^ Ich mein klar hey gebraucht für 7000EUR ist klar das den jeder haben will,aber um das gerät sollte man sich auch vorher richtig informieren nach meinungen kritik etc. denn der wagen ist nicht ohne,klar super schönes design und austattung vom feinsten meiner meinung nach,aber für den wagen zahlt man sich auch dämlich. Weiss eig ganz gut wovon ich rede..mein dad fuhr den ca. 3 jahre dann musste er den gezwungener maßen verkaufen.Ich hab ihn dem zum verkaufsstart empfohlen.Da hat ich auch keine ahnung,gab auch kaum feedback zu lesen weils einfach zu früh war. Verbrauch von locker 15l auf 100km öl verbrauch auch sehr hoch alle 1000km hat mein dad da öl nachkippen müssen,im rückwärts gang übelst am stinken irgendwo,schaum/schleim bildung am ölstab,und irgendwann kam es dann auch dazu das der mazda händler ein defekt entdeckt hat der sehr viel geld gekostet hat und von da an hat mein dad auf den wagen verzichtet den bei mazda stehen lassen und sich nen normalen mazda 6 gekauft weil er durch die rex aktion ordentlich miese gemacht hat. + Multi-Zitat Zitieren
#4050 22. April 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto heute bei dem geilem wetter rumgeschraubt ^^ verdeck modul sitz jetzt.. und funzt einwandfrei..morgen zu dc und mal gucken was die zu dem fehler sagen den ich im ki immer bekomme...srs rückhalte system defekt... + Multi-Zitat Zitieren