#4051 22. April 2010 AW: Dein Auto :lol: geldmache, sonst nix. wenns gscheit gemacht is, dann blendet auch nix (kit)! egal ob xenon (legal), xenone (illegal) oder herkömmliches halogen wenns eingestellt ist, blendet des gleich pervers! + Multi-Zitat Zitieren
#4052 22. April 2010 AW: Dein Auto Das mit dem Prelude war nur ein Beispiel. Mir gefällt am besten der BB1-3 also 92-96. Der in freier Wildbahn ein Traum. Der hat Ausstattung teilweise 4Radlenkung also alle Räder lenken. Er ist günstig aber nungut nicht jedermans Sache. Die meißten kennen ihn nicht daher ist er auch etwas besonderes. Ja in Punkto Fahrzeuge sollte man sich schlau machen. Drehzahlautos saufen Öl das ist leider so. Ich kippe auch alle 1000/1500km ca 500ml nach. Je nach dem wie oft ich im Vtec unterwegs bin. Ein Rex ist nicht günstig. Darüber sollte man sich im klaren sein. Wenn dir der Evo gefällt wie wäre es mit einem Accord Type R? Ist kein Übertier aber hat potenzial hat Raum und geht sehr gut nach vorne. Sonst vielleicht ein Subaru Impreza WRX (nicht STI) der ist deutlich günstiger mit option auf STI Leistung. Vom Range Rover kann ich ehr abraten. Habe dort 4 Jahre gearbeitet und das ding fährt sich einfach nur bescheiden. Geht 0 vorwärts, säuft wie ein Tier und sieht schon etwas älter aus. Auch der Unterhalt lässt zu wünschen übrig da ist der Evo nen schnäppchen. Sonst wie gesagt gibts ne Menge für 10 Steine. + Multi-Zitat Zitieren
#4053 22. April 2010 AW: Dein Auto der accord ist ganz cool mit noch ein paar optischen verbesserungen werd mich da mal genauer umgucken. Den subaru kannt ich schon vorher fängt aber eher erst ab 14k an und denke der wird von der versicherung nich viel billiger sein als der evo hat ja auch mehr als 250 ps zumindest die die bei mobile drin waren danke für die tolle hilfe + Multi-Zitat Zitieren
#4054 23. April 2010 AW: Dein Auto du bist warscheinlich noch nie richtig von xenon geblendet worden, wenn du sowas sagst. xenon finde ich wesentlich schlimmer wenns falsch eingestellt is. man wird sich schon was bei gedacht haben warum ma xenon ned einfach so einbauen kann. warum hat man bei halogen keine automatische leuchtweitenregulierung und bei xenon schon? wegen geld? wohl eher nich. + Multi-Zitat Zitieren
#4055 23. April 2010 AW: Dein Auto ganz einfach, damit die autohersteller einfach wieder was haben um geld zu verlangen um den deutlichen xenon aufpreis vertretetn zu können. ein halogenscheinwerfer blendet auch wenn das auto hinten stark beladen ist. genauso tut es ein xenonlicht ohne leuchtweitenregulierung. das könnte man auch im halogen zur pflicht machen.. + Multi-Zitat Zitieren
#4056 23. April 2010 AW: Dein Auto hab heute fotos gemacht....nur will dieser scheiss-sd slot auf laptop die karte ums verrecken nicht erkennen.... + Multi-Zitat Zitieren
#4057 24. April 2010 AW: Dein Auto im halogen hast du deine manuelle LWR, wenn du hinten einlädst muss du logischerweise runterdrehen, die is da auch nich zum spaß. bei halogen is die LWR ab nem gewissen BJ auch pflicht, bei xenon is hald die automatische LWR pflicht. hab heut bei dir gesehen warum ich kein so nen billig schrott von ebay nehm, da kann ich mir solche bastelarbeiten sparen wie bei dir heute + Multi-Zitat Zitieren
#4059 24. April 2010 AW: Dein Auto Moin, muss demnächst zum TÜV mit meinem Fiesta. Hab relativ starken Rost an den Radläufen und Tankblech. Was wird der Prüfer evtl. dazu sagen und wie kann ich darauf vernünftig Antworten? Zudem, hab das gefühl meine Bremsen sind nicht von der Bremskraft gleichmäßig. Wo kann ich das testen und was wird das kosten (und evtl. auch dort gleich machen lassen). mfg + Multi-Zitat Zitieren
#4060 24. April 2010 AW: Dein Auto Wann haste denn das letzte mal die Bremsflüssigkeit wechseln lassen? ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#4061 24. April 2010 AW: Dein Auto Vor nem Monat wurden die beiden Vorderbremen von mir gemacht (neue Scheibe + Beläge) und u.ä. auch Flüggkeit nachgefüllt. Und vor zwei Wochen wurden hinten die Trommelbremsen "gelöst", weil die fest waren. Aber ich werdedas gefühl nicht los, dass die Bremsen wirklich gleich sind und der TÜV lässt ja max. 10% (oder bisschen weniger) toleranz dulden. + Multi-Zitat Zitieren
#4062 24. April 2010 AW: Dein Auto Nachgefüllt ? Das bringt dir aber nichts wenn ein zu hoher Wasseranteil in der vorherigen Bremsflüssigkeit ist... Alle Leitungen OK ? Wieso willst du vor dem TÜV das testen lassen? Musst ja eh hin und ne spätere Vorführung nach dem die Mängel beseitigt sind, ist bestimmt günstiger, als wenn du es in einer Werkstatt testen lässt... + Multi-Zitat Zitieren
#4063 24. April 2010 AW: Dein Auto Wie was geht da ab? Drehzahlsauger vs Panzer so gesehen. Der Civic hat wenig Gewicht und viel Leistung. Die Übersetzung ist sehr gut und auch richtig lang. Da wo die meißten schon im Bregrenzer sind macht er erst das Vtec an. Die Videos sind nicht gestellt. Soll nur deutlich machen das Drehmoment und PS nicht viel zu heißen hat. Zum Xenon ja es blendet in vielen Scheinwerfern. Es ist auch bauartbedingt da jeder schonmal festgestellt hat das wenn er mit seinem PKW eine Landstraße nachts entlang fährt und Schiebedach auf hat sieht: das man die Bäume direkt anleuchtet ab Motorhaube ältere Fahrzeuge blenden sogar nach hinten(oben). Daher wirkt für viele das Xenon als Blender da das Licht nicht an einer Stelle gebrochen wird wie bei einer Linse. Viele Xenonkits blenden aber nicht ansatzweise so sehr wie dieses nachrüst LED zeug was manche Tagfahrlicht nennen und sie beim Einbau etwas vergessen haben. Und zwar das es bei Abblendlich aus zu sein hat. Jeeps mit Xenon blenden extrem durch ihre extreme Höhe. Wie auch unseren netten Transporterfahrer die immer die Tüvplakete lesen wollen. Selbst deren Hallogen blendet übertriebends und nein ich habe keine 2mm vom boden entfernte Karosse. Das was einige sich unter A U T O M A T I S C H E L E U C H T W E I T E N R E G U L I E R U N G vorstellen ist so nicht immer ganz richtig. Es gibt die Manuelle die Pflicht ist ab einem Baujahr und die Automatische. So jetzt denken viele die Automatische regelt die ganze Zeit und sehr schnell. Das ist ein Irrglaube und stimmt so nicht. Es gibt verschiedene Arten: -ständige Überwachung und schnelle Motoren -ständige Überwachung und extrem träge Motoren -Überwachung nur beim jedem Starten d.h. Du fährst ein Fahrzeug und hälst vor dem Haus deiner Kumpels. Motor läuft sie steigen ein. Das Auto reguliert nichts da dieses Gewicht beim ersten Starten nicht vorhanden war . Ein weiteres Beispiel: Man fährt viele kleine Steigungen und über Bodenunebenheiten. Das Xenon stellt sich so langsam nach (teilweise 5sek von oben bis unten) das du ein Dauerblender bist. Es kommt immer auf das Fahrzeug und Modell an. Diese Versionen die genannt wurden benutzen deutsche Hersteller wie auch ausländische. Aber das mit der Überwachung (only am Start) ist ein deutsches Produkt. Man darf seine Scheinwerfer ja auch nicht ändern wie z.b. Schirme vorbauen um nicht mehr zu blenden. Außerdem kenne ich nur 1 einziges Fahrzeug was auf einem Halogenscheinwerfer ein DC hat. Das ist ein Honda Accord 98-02 + Multi-Zitat Zitieren
#4064 25. April 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto auch mit nicht funktionierendem sd-karten slot....hier die bilder..... + Multi-Zitat Zitieren
#4065 25. April 2010 AW: Dein Auto fährt in diesem forum eigentlich jeder zweite einen golf V? was findet man an diesem auto so toll? der kann ja meinetwegen zuverlässig sein etc., aber das design ist ein griff ins klo. der ist ja fast so hässlich wie der golf III. was bewegt euch alle dazu sich nen golf V zu holen. in der gleichen klasse gibt es doch den audi a3 und der ist 1000 mal schöner. + Multi-Zitat Zitieren
#4066 25. April 2010 AW: Dein Auto Jeder hat nen anderen geschmack mir gefällt der golf 5 auch nicht wirklich aber find ihn auch nicht hässlich der a3 dagegen ist ein kack hässliches dingen und das sag ich obwohl ich selbst audi fahre.. Ka find den a3 einfach mist von der optik @ Mamusis schick sieht er aus aber was mir nicht so zu sagt ist das es nen 5 türer ist ..wolltest du das so ? + Multi-Zitat Zitieren
#4067 25. April 2010 AW: Dein Auto a3 ?? lool das ist ja mal die reine pennerkiste.....lutscherauto schlechthin.... ich komme ursprünglich ausm bmw lager...aber bei dem kurs war kein vergleichbarer zu haben....und bevor ich mir für 3000-4000 euro aufpreis nen lutscher a3 hole mit 105ps der eh ein golf mit 4 ringen ist, dann lieber nen golf.... EDIT: @blaze ja, ich find den als 5türer schöner als den 3türer...hab deswegen nur nach 5türern gesucht....was mir momentan nicht gefällt ist der platz in den radkästen der HA + Multi-Zitat Zitieren
#4068 25. April 2010 AW: Dein Auto Joa okay kann man bestimmt noch was machen... Aber wie geht er denn so ?? hab da leider nicht so die vergleiche golf 5 bin ich noch nie mitgefahren geschweige denn gefahren.. + Multi-Zitat Zitieren
#4069 25. April 2010 AW: Dein Auto Nach meiner Information ist das eine Falsche Information. Wäre auch Blöd wenn das so wäre. Will mich aber auch nich drum streiten weil ichs selber nicht genauer sagen kann Was ich noch dazu sagen kann ist das das Geschwindigkeitssignal drauf eingeht. Glaube so ab 60km/h wird garnicht mehr geregelt. Man stelle sich vor man fährt mit 130km/h über die Bahn und es kommt ne Bodenwelle. Da kann sich die Leuchtweite doch garnicht schnell genug einstellen und ist außerdem vollkommen sinnlos weil sie sich dann ja wieder zurück stellen muss. + Multi-Zitat Zitieren
#4070 25. April 2010 AW: Dein Auto dafür, dasser 1390 kg wiegt und 170ps hat,ganz ordentlich....sämtliche 325 ziehen den kürzeren....genauso wie die tollen V6 von opel...GTI´s sind auch drin wenn die fahrer keinen super start hinbekommen...DSG halt hab den am wochende mit dem 330 (261ps) eines kollegen getestet....musste mich um 1 1/3 wagenlängen geschlagen geben..... ansonsten sind viele ordentlich am gucken wenns gegen nen "ollen" golf nicht reicht :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#4071 25. April 2010 AW: Dein Auto ich sag ja nicht, dass der a3 mein traumauto ist. mir persönlich gefallen bmws auch mehr. aber der golf ist ein fahrschul- oder kleinfamilienwagen mit hässlichem design. da ist der a3 wie oben schon gesagt 1000 mal besser. ich meine nur, dass man sich zu dem gleichen preis wie ein golf V nen auch nen geilen bmw oder japaner holen kann. wie kann man sich da für einen golf entscheiden??? EDIT: und das auch noch in der rentnerfarbe silber???? + Multi-Zitat Zitieren
#4072 25. April 2010 AW: Dein Auto zum gleichen preis nen vergleichbaren bmw ?? haha...du hast ja mal keine peilung....!!! um einen vergleichbaren BMW zu haben hätte ich noch ca. 5000-6000 euro dazulegen müssen damals....und das sah ich nicht ein.... reisschüsseln ??? naja...wems gefällt in plastik eingebettet zu sein... EDIT: bevor du über andere urteilst, zeig uns mal deine kosten.... + Multi-Zitat Zitieren
#4073 25. April 2010 AW: Dein Auto -Deutsche Qualität -"Modernes" Design -Kultauto -Gute Motoren Aber ich glaub mit dir lässt sich eh nicht reden wenn du auch noch über die Farbe meckern musst + Multi-Zitat Zitieren
#4074 25. April 2010 AW: Dein Auto Ja aber quakli mag den nich leiden wie könnt IHR euch den dann kaufen?? Unverschämtheit! Nächste ma voher quakli fragen! + Multi-Zitat Zitieren
#4075 25. April 2010 AW: Dein Auto von der farbe mal abgesehen und über das design habe ich mich ja schon genug ausgelassen. bmw stellt auch gute motoren her (siehe den neuen 320d mit efficient dynamics) und die japaner ebenso. die haben schon ende des letzten jahrtausend nen 1,8l gdi motor gebaut, der knapp 130 ps leistet und trotzdem nur 7l/100km in der stadt verbraucht. also gibt es auch andere autohersteller mit guten motoren. und das mit dem kultauto ist ja wohl genau so ein fadenscheiniges argument wie die farbe (kult = fahrschulauto oder familienkutsche für berufseinsteiger???) kult ist vllt der golf I oder II, eber bestimmt nicht der Ver. + Multi-Zitat Zitieren