#4251 11. Mai 2010 AW: Dein Auto WTF? 1000NM mehr? das will ich aber dann sehen Denke mal du meintest 100mehr serie 2,4 Bar? entweder baut Mercedes komische Dinger oder ich weiß auch nicht... hoffe mal nicht das du es mit dem Reifendruck verwechselt hast:lol: + Multi-Zitat Zitieren
#4252 11. Mai 2010 AW: Dein Auto hahahahaha ne hab ich ned ab 3.0L 2:1 =2 denke schon das es so ungefähr stimmt mit dem ladedruck. und das mit denn 1000 Nm sollte auch stimmen... naja im juni weiß ich mehr werde auch ein kleines video posten denk ich mal. mfg HEad + Multi-Zitat Zitieren
#4253 11. Mai 2010 AW: Dein Auto ich fall gleich vom stuhl 2.4 Bar serien ladedruck selbst wenn man den atmosphärendruck abrechen würde wäre es noch zuviel! 1000 Nm mehr durchs chippen Aber hauptsache sagen ist ned der erste benz denn wir machen Willste nich lieber sterben gehen oder so? + Multi-Zitat Zitieren
#4254 11. Mai 2010 AW: Dein Auto Haha 1000Nm mehr? Du weißt schon warum Mercedes seine Autos auf 1000Nm limitiert, ALso so 65AMG und so. Weil es ihnen darüber alles zerstört. Ihnen würde das getriebe wie die Antriebswellen einfach zerreißen. 2,4Bar Ladedruck? Oo... Sry selbst im Overboost würde er es nicht mitmachen. Weißt du was 2,4Bar Ladedruck sind? Der Mercedes hat so schon mit sich und seiner Umwelt zu kämpfen und dann packste, noch sone Geräte rauf. Sry 10,5 x 19" 265 Chrom ist das typische klischee Gehe mal von nicht ganz 100Nm mehr und ca 40PS mehr aus. Was noch vertretbar ist. Selbst nur an 1000Nm kommst du nichtmal ansatzweise. 470Nm hast du serie das kannst du voll knicken. + Multi-Zitat Zitieren
#4255 11. Mai 2010 AW: Dein Auto ist auch ned der erste =) und mit willste ned lieber sterbe gehen" ghetto sprüchen biste cool=) ich seh schon hier haben so einige einen plan 40 ps und so so wenn du deine sachen bei ebay kaufst bekommste auch deine 40 ps mehr schau dir die page an und laber ned man! + Multi-Zitat Zitieren
#4256 11. Mai 2010 AW: Dein Auto was ein tuning opfer. junge weißt du was 1000 Nm sind? Der Bugatti Veyron hat 1250 Nm! Weißt du eigentlich das der Ladedruck kaum wichtig für die Leistung ist? Das Volumen was geschaufelt wird ist endscheident. Aber egal fahr du mal deine 2,4 Bar Serie ich kack mich ein. Wenn du im OB 0,9 Bar fährst ist das schon verdammt viel. Geh mal von 0,6 Bar aus! + Multi-Zitat Zitieren
#4257 11. Mai 2010 AW: Dein Auto Was heißt lawer nicht? 40PS und so. Nichts ebay Manche träumen einfach, mach dich mal richtig schlau. 1000Nm in nem E320 haha tolle show. Zieh nen Lottoschein wenn du auf 600Nm kommst. Aber mach du mal deine 1000Nm mehr. Fährst ja nen Stern da muss das so Ich glaube ehr du hast kein Plan aber lassen wir das. Mach dein Ding und zeig uns mal ein Dynoausdruck. Aber beim ausrollen lassen nicht bremsen + Multi-Zitat Zitieren
#4258 11. Mai 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto ich glaub immernoch das er es mit seinem Reifendruck verwechselt.:lol: Ihr könnt euch garnicht vorstellen wie ich mich vorhin eingepisst habe vor lachen wo ich 1000NM und 2,4 Bar in Verbindung mit nem normalen E320 gelesen hab @head: das zum thema min.60PS und 1000NM eure Seite sagt leider was anderes. Glaubst du eigentlich immernoch was du da von dir gibst? + Multi-Zitat Zitieren
#4259 11. Mai 2010 AW: Dein Auto @HEad Wo wohnst du denn wenn ich fragen darf? (Stadt, kannst auch irgendeine andere Stadt in der Umgebung aus Sicherheitsgründen nennen, wenn du magst) Warum ist dein Mercedes nicht auf "eurer" Homepage in der Galerie? Ich meine, da sind ja auch Autos drin, wo optisch nur Felgen und Fahrwerk/Federn gemacht wurden sind. Hau den da mal rein! ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#4260 11. Mai 2010 AW: Dein Auto Hallöle wunderschönen Abend, wollte nur mal mein jetziges Auto vorstellen: Fahre im Moment einen wunderschönen BMW 135i Coupe mit satten 306 PS *hrhr Farbe ist schwarz metallic Würd gerne auch nen paar reale Fotos reinstellen, leider gewitterts draußen ganz ekelhaft. so lange: http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/img_1723-1600x1200.JPG + Multi-Zitat Zitieren
#4261 11. Mai 2010 AW: Dein Auto Nettes Ding wave aber wieso ist es ein PDI Wagen? Also das Foto und wieso ein Foto als US Modell? Zu erkennen am Tacho/Kennzeichen/Honda Legend LLmichi das glaubt er doch selber nicht was er da lawert... Vorallem deren Page ist ja ganz großes Kino. Tolle Zahlen die er auf der Rolle nicht sehen wird, soll aber jeder mal machen. + Multi-Zitat Zitieren
#4263 11. Mai 2010 AW: Dein Auto schick...lohnt sich der import noch so sehr aus den usa ? ist ein neuwagen oder ? + Multi-Zitat Zitieren
#4264 11. Mai 2010 AW: Dein Auto :] :] gut, kann man auch falsch verstehen. für mich hört sich das so an, als ob er genau den selben hat, aber aufgrund des kack wetter draußen, hat er einfach irgend ein inet pic gewählt, das 1 zu 1 seinem ähnelt. kann man natürlich auch falsch verstehen. evtl. ist DER DA ja ihm, waren händlerfotos. ka?! + Multi-Zitat Zitieren
#4265 11. Mai 2010 AW: Dein Auto Ja ist ein Import aus den USA und war damals ein Neuwagen. Rein rechnerisch glaube ich, dass es sich bei der Preisklasse grundsätzlich nicht lohnt, hatte aber das Glück, dass ich durch einen Freund der Familie den Wagen wirklich erheblich preisreduziert bekommen habe. Musste dann natürlich noch vom TÜV hier abgenommen werden und ein paar kleinere Umbauten erfahren. Macht aber wirklich Laune das Ding, muss aber zugeben, dass ich für das Geld das er hier kostet, ihn mir nicht gekauft hätte! @GermanFire, was bedeutet PDI ? // Das Foto zeigt nicht genau meinen, sondern halt eben auch nen US Modell in derselben Farbe + Multi-Zitat Zitieren
#4266 11. Mai 2010 AW: Dein Auto PDI nennt man ein nicht aufbereitetes Fahrzeug. Quasi ein Lagerfahrzeug welches alle Vergleidungen/Decken ect besitzt und wo noch garnichts freigeschaltet ist. Daher hat es mich etwas gewundert Weil im Hintergrund alles nach US Markt deutete. Auch wegen dem Accord Coupe usw der in DE ja nicht angeboten wird + Multi-Zitat Zitieren
#4267 11. Mai 2010 AW: Dein Auto würd sagen du schläfst mal deinen rausch aus und schaust dir morgen nochmal an was du da von dir gegeben hast:lol: + Multi-Zitat Zitieren
#4268 12. Mai 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto ach mit nem etwas größeren Lader sind die 1000NM+ kein Problem {img-src: //www.swiss-ships.ch/berichte-buecher/berichte/ABB_Turbo_Systems/abb-tpl91-b-turbolader-001-kldb.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#4269 12. Mai 2010 AW: Dein Auto Gab gestern noch ne kleine Runde im Wald gedreht Nächste Woche mal mit Fahrstunden anfangen... + Multi-Zitat Zitieren
#4270 12. Mai 2010 AW: Dein Auto HAHA Master des gibt ne BW!!! zuuuuuuu geil^^ beim Tuning bekommste n anhänger dazu...fürn lader...loooooool + Multi-Zitat Zitieren
#4271 12. Mai 2010 AW: Dein Auto kann mir einer sagen was man stabil aus n 1.8t 225ps serie mkb: bam rausholen kann? hab einen im angebot mit 272ps auf 2 verschiedenen rollen, eine war davon vom adac auf recaro tuning days aber was mich stutzig macht is das der motor gleichbleibend zieht und ich einen mit dem kleineren turbo von wkr gefahren bin mit 254ps der ab 3000 so richtig geschoben hat und auch nicht eingebrochen is... ladedruck beim großen ist 1.3bar, ansaugung soll auch eine andere inkl. größerer geschlossenem blow off sein + Multi-Zitat Zitieren
#4272 12. Mai 2010 AW: Dein Auto Hai wie missverständlich wenn 2 Masters hintereinander posten + Multi-Zitat Zitieren
#4274 12. Mai 2010 AW: Dein Auto Kommt drauf an was du dir stabil vorstellst? Also es gibt welche die gehen über 300 aber da musste so machens bearbeiten. 272PS ist aber keine Sensation. Kumpel hat knapp1 263Ps aus seinem 1.8T geholt der ursprünglich der 150PSer war. Natürlich hat er nen anderen Turbo weil der ausm normale 1.8T was für die Tonne ist. Viel weiter als 272PS wirst du ohne weiteres nicht gehen können. Da ist er auch schon sehr am Ende. Naja der besagte A6 Turbo dort zieht auch durchgängig hoch. Ab 2500/2800 legt er los aber dann konstant. Finde so einen Verlauf besser als ne Nackenklatsche. Die Kupplung dankt es dir auch wenn sie nicht gleich eine vom Motor bekommt. + Multi-Zitat Zitieren
#4275 12. Mai 2010 AW: Dein Auto Mit stabil denke ich meint er dass nicht andauernd was kaputt geht Ich denke so um die 265 bis 270 PS sind in Ordnung beim 1,8T. Hatte ne Zeit lang nen S3 (8L) der auf 280 PS gechippt war (Serie: 225) und der hat in den knapp 60 000 km die ich den gefahren bin nie Probleme gemacht, außer das einmal ne Zündspule kaputt war. War für mich aber n ziemlicher Schock , ich dachte der Turbo ist im Eimer hat aber im Endeffekt nur 80 Euro gekostet + Multi-Zitat Zitieren