#2151 12. August 2010 AW: Dein Motorrad Uh, BMW geht irgendwie garnicht xP Knapp 900 PS? Verschrieben? + Multi-Zitat Zitieren
#2152 12. August 2010 AW: Dein Motorrad Was ein gefühl... Darf jetzt seit knapp nem monat meine maschine, eine ZX-6R BJ 2000, nun entlich offen fahren. Nachdem ich sie jetzt auf die volle leistung eingefahren hab: ein unterschied wie tag und nacht. Das gefühl der beschleunigung, die g-kräfte, die auf einen wirken... unbeschreiblich. Testhalber mal auf die offene autobahn a93 gefahren richtung kufstein um mal zu sehen wie die beschleunigung bei höheren geschwindigkeiten zu testen.. ein super gefühl wenns bei 180 genauso zieht wie bei 80... Wer braucht da noch sex Mfg ein immer noch überwältigter BZ-Mister_X + Multi-Zitat Zitieren
#2153 13. August 2010 AW: Dein Motorrad Ja, ich meinte natuerlich 90PS Und warum sollte BMW nich gehn? Ich hab kb auf sone japanische Naehmaschine <: + Multi-Zitat Zitieren
#2154 14. August 2010 AW: Dein Motorrad Hehe ^^ Ja, so teilen sich die Meinungen, aber warum das bei mir so ist, kann ich dir nicht wirklich sagen. Ich finde sie auch vom Aussehen her nicht so wirklich schön, aber Geschmäcker sind ja veschieden! Freu mich trotzdem für dich :] + Multi-Zitat Zitieren
#2155 14. August 2010 AW: Dein Motorrad Servus Leute, nun habe ich diesen Freitag auch mein Schein bekommen, und überlege mir schon was ich so schönes holen soll. Bin gerade beim bund und mache fwdl 14 Monate, scheide ende februar aus und wollte mir ne honda cbr 600 f sport zulegen. Welche Motorräder könnt ihr mir noch empfehlen , bezüglich gut <--> nicht gut, krankheiten von modellen. Loht es sich ne 600 maschine auf 34 ps zu drosseln???? Was haltet ihr von der firma Berik ??? Stellt Motorradbekleidung her,habe mir ein kombi ausgesucht. http://www.motorradbekleidung.de/lederbekleidung/berik-lederkombi-brave-heart-lederkombi,p,de,3,13,985.html Was haltet ihr davon gruß + Multi-Zitat Zitieren
#2156 14. August 2010 AW: Dein Motorrad Die F Sport ist meinermeinung nach ne vernünftige Anfängermaschine die auch was her macht. Der Lenker ist nicht zu niedrig, der Motor ist nicht so anfällig und die fährt sich relativ gut und vor allem einfach. Berik ist ne gute Marke, ich denke gleichwertig wie Alpinstars, etc. Wenn sie passt machst du damit nix falsch + Multi-Zitat Zitieren
#2157 14. August 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Motorrad cool,danke für deine meinung übrigens Kumpel sein Vater fährt die hier: Sind mir fast die Augen herausgefallen für 22 Riesen hat er noch eine rundum Bekleidung von Ducati bekommen inklusive Rennprofitraining auf einer Rennstrecke. NIcht schlecht gruß + Multi-Zitat Zitieren
#2158 15. August 2010 AW: Dein Motorrad Das ist das schönste Bike der Welt^^ iwann stehts bei mir in der Garage Geiles Gefährt....was gibts besseres als nen V2! Naja iwann mal^^ mfg + Multi-Zitat Zitieren
#2160 16. August 2010 AW: Dein Motorrad Eher nicht so, außer man mag keine schnelle Beschleunigung von unten raus + Multi-Zitat Zitieren
#2161 16. August 2010 AW: Dein Motorrad nebenbei ein paar technsiche Daten: Ducati 1198 Fahrleistungen: Beschleunigung 0-100/150/200 km/h: 3,3/5,4/8,1 s Durchzug 50-100/100-150 km/h: 5,1/4,2 s Höchstgeschwindigkeit: 288 km/h* Yamaha R1: Fahrleistungen: Beschleunigung 0-100/150/200 km/h: 3,2/5,1/7,5 s, Durchzug: 50-100/100-150 km/h: 4,0/3,9 s Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h* Suzuki GSXR 1000 Fahrleistungen: Beschleunigung 0-100/150/200 km/h: 3,2/5,2/7,6 s Durchzug 50-100/100-150 km/h: 4,5/4,1 s Und die Leistung bzw. Beschleinigung ist in dieser Klasse relativ...halt 120 NM bei komplett offenem Hahn mal am Boden.... Da gibts genug Faktoren die wichtiger sind, von Bremsen über Fahrwerk bis zum Fahrer.... Aber Naja... + Multi-Zitat Zitieren
#2162 18. August 2010 AW: Dein Motorrad Abartige Maschinen ^^ kann man doch heute fast nirgends mehr ausfahren, außer natürlich Rennstrecke.. + Multi-Zitat Zitieren
#2163 18. August 2010 AW: Dein Motorrad Die Zeiten sind vorbei, als ein Zweizylinder mekrlich mehr Leistung unten raus hatte. Vierzylinder liegen dem Zweizyliner kaum noch nach, eben weil sie durch den Rennsport viel mehr entwickelt werden. + Multi-Zitat Zitieren
#2164 18. August 2010 AW: Dein Motorrad Da lob ich mir nen englischen Dreizylinder. Lineare Kraftentfaltung wie mit dem Geodreieck gezeichnet. Das stört mich bei meiner Bandit schon, dass die volle Leistung erst bei 8-9k Umdrehungen anliegt und vorher kaum was ankommt, wobei das auch dem kleinen hubraum zuzurechnen ist. + Multi-Zitat Zitieren
#2165 19. August 2010 AW: Dein Motorrad Jo so gehts mir mit meiner Banditin auch......wenn man (vorallem in Kurven) Spaß haben will muss man schauen dass der Hobel über 8k Umdrehungen läuft..... Naja gut, bei ner Literleistung von 130 PS kannste natürlich nicht erwarten dass sich bei komplett offenem Hahn das Vorderrad hebt.... Mann muss halt bedenken dass z.B. Sportler im 600er Berreich locker auf ne Literleistung von 200-210 PS kommen.... + Multi-Zitat Zitieren
#2166 19. August 2010 AW: Dein Motorrad Komm gerade vom Tüv. Bin gut durchgekommen. Jetzt mal Inspektion machen und dann muss ich mich dringend ums Auto kümmern! + Multi-Zitat Zitieren
#2167 19. August 2010 AW: Dein Motorrad Ich fahre eine Yamaha XJR 1300, und bin damit eigentlich glücklich nur manchmal könnte sie leichter sein. Gibt es noch hersteller von 250er oder 400er? + Multi-Zitat Zitieren
#2168 19. August 2010 AW: Dein Motorrad Ganz ehrlich was doch viel wichtiger ist bei 4 vs 2 zylinder ist der Sound. Ich würde keine einzige Ducati der Welt gegen einen 4 Zylinder eintauschen wollen Soll ja geschmacksache sein, aber ich höre das dumpfe viel lieber geht mir auch bei Autos so. + Multi-Zitat Zitieren
#2169 19. August 2010 AW: Dein Motorrad @tada Klar sound ist klasse, dass ist Fakt..generell sind Italinier in allem sehr hochwertig...die lassens sich aber auch verdammt gut bezahlen (wenn amn bedenkt was ne Duc neu kostet im vergleich zu gängigen Japanern...) Noch so ne andere Sache ist das Thema Inspektionen. ich mach meine zwar selber aber es gehen wohl genug zum händler um eine machen zu lassen. Auch das ist bei Italiener Motorrädern wesentlich teurer als bei Japanern...vorallem wenn ich da an ventielspiel und die alten Ducs mit zwangsgesteuerten Ventilen denke (Desmotronic) Gruß eXo + Multi-Zitat Zitieren
#2170 20. August 2010 AW: Dein Motorrad Ja leider lassen sie sich das so gut bezahltn, zumindest bei den Sportlern, die Duc. Monster könnte man ja noch als bezahlbar durchgehen lassen. Ich freu mich schon nächstes Jahr die Moto Guzzi meines Vaters fahren zu können, die California Jackal: http://motoprofi.com/bikephoto/4749/moto_guzzi_california_jackal_2001_2.jpg Zwar eher die gemütliche Maschine aber ist auch mal nicht schlecht. Dieses Jahr ist sie leider nicht angemeldet Ansonsten sind die Wartungsintervalle bei den neuen Ducs soweit ichs noch im Kopf hab sogar um einiges höher als bei den Japanern oder habe ich das falsch in Erinnerung? + Multi-Zitat Zitieren
#2171 20. August 2010 AW: Dein Motorrad So, heute bin ich nach Stuttgart gedüst. Meine R6 bekommt den Kundendienst! Am Dienstag werde ich sie wieder holen, hoffentlich gibt es schönes Wetter! + Multi-Zitat Zitieren
#2172 21. August 2010 AW: Dein Motorrad @tada Jo ich meine auch mal gelesen zu haben dass Ducati die Wartungsintervalle je nach Modell auf bis zu 12tkm erhöht hat. Finde ich übrigens mehr als löblich.....habe mich schon mit dem ein oder anderen Mechaniker von suzuki und honda unterhalten....und im 4 augen gespräch meinten alle dass die 6tkm Intervalle mehr oder weniger geldmacherei sind....die meisten behaupten sogar dass der Ölwechsel ein gutes Stück hinausgezogen werden kann (abgesehen von Maschinen die auf der Rennstrecke bewegt werden und Leuten die ihre supersportler immer nur ab 10k aufwärts fahren) Da reichen die angaben von 7,5tkm - 9tkm..... Ne Duc ist auf jeden Fall ne Maschine die ganz oben mitfährt in der ersten Liga...Verarbeitung, Sound etc. einfach Wahnisnn (je anch Modell zumindest)...der Preis....Naja gut - Qualität kostet geld, das ist halt so! @snky Hab grad mal auf wetter.com geschaut...sind nicht gut aus für dich..^^ Wetter Stuttgart, Baden-Württemberg, Deutschland. 7-Tages Wettervorhersage auf wetter.com Gruß eXo + Multi-Zitat Zitieren
#2173 21. August 2010 AW: Dein Motorrad Oh, das ist bitter. Naja vllt werde ich sie dann am Mittwoch holen, muss man mal schauen. Weil auf eine Regenfahrt hab ich wenig lust. + Multi-Zitat Zitieren
#2174 21. August 2010 AW: Dein Motorrad Ahja da fährt noch eine rin der Umgebung Stuttgart Naja heute und morgen Arbeite ich und Montag bis Mittwoch frei - da is aber wieder Pisswetter oh mann so ein Pech aber auch + Multi-Zitat Zitieren
#2175 22. August 2010 AW: Dein Motorrad Jungs wie schaut es mal mit einer RR Tour aus? Wohnen ja alle ziemlich nah beieinander. Treffpunkt Löwenstein Platte? + Multi-Zitat Zitieren