#2201 29. August 2010 AW: Dein Motorrad Iwie hab ich das Gefühl entweder langsam schon zu alt für Motorrad Optiktuning zu sein, oder aufgrund anderer Prioritäten völlig daran das Interesse verloren zu haben ^^ Kann mir gar nicht mehr vorstellen mein Motorrad optisch zu verändern, kommt mir mittlerweile irgendwie wie rausgeschmissenes Geld vor ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#2202 29. August 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Motorrad Der ist auch dringend notwendig bei dem langen schmalen Superföhn, den Suzuki da drangebaut hat. An meiner Bandit war der selbe (rein optisch) und es ist wirklich ein unterschied wie Tag und Nacht. + Multi-Zitat Zitieren
#2203 29. August 2010 AW: Dein Motorrad Jap und der Sound ist mit dem Serienteil eher schlecht als Recht..Gibt definitiv ein besseren. Naja die Saison is eh bald rum..bei dem Wetter. Daher mach ichs nächstes Jahr zum Saisonstart. Bin auch drauf gespannt ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#2204 29. August 2010 AW: Dein Motorrad Jo, die Saison über Sachen sammeln und dann im Winter ist umbau Zeit angesagt. Ich werde mir eventuell neue Bremshebel und mein Licht umbauen. + Multi-Zitat Zitieren
#2205 30. August 2010 AW: Dein Motorrad Da muss man halt echt Glück haben und Polizisten erwischen die auch Motorradfahrer sind dann passiert sowas ned Ich mein ich bin nicht oft Polizisten begegnet aber reicht ja dass du einem begegnest der grad Feierabend hast der dir sowas aufhalst. @BL@de Die Front erinnert mich iwie jetzt an die Ducati 996 =)! + Multi-Zitat Zitieren
#2206 30. August 2010 AW: Dein Motorrad Hab ne Yamaha FZR 600 Genesis Farben wie auf dem Bild {bild-down: http://img11.imageshack.us/img11/7575/kbild032.jpg} Der Unterschied: Hab keine Racingscheibe und keine blauen Bremsen PS: Mich hat es Anfang der Saison hingelegt auf Kies, kennt einer von euch nen guten Online-Ersatzteileshop? + Multi-Zitat Zitieren
#2207 31. August 2010 AW: Dein Motorrad Ich hab nach meinem Sturz bei Louis eingekauft. Hebel, Blinker, Griffe, Spiegel etc. findet man da eigentlich recht gut und günstig. + Multi-Zitat Zitieren
#2208 31. August 2010 AW: Dein Motorrad honda CBR 954 in rot-schwarz. kann man eigentlich eine tankanzeige für dieses moped nachrüsten? + Multi-Zitat Zitieren
#2209 5. September 2010 AW: Dein Motorrad Bestimmt! Aber wenn, dann leider nach StVO, hab schon eine Nachschulung hinter mir und noch in der Probezeit :/ + Multi-Zitat Zitieren
#2210 5. September 2010 AW: Dein Motorrad aber wenn dann würd ich den Treffpunkt am Glemseck vorschlagen Löwensteinerplatte gefällt mir gar nich vom Glemseck kann man Ritung Nagold oder so fahren + Multi-Zitat Zitieren
#2211 5. September 2010 AW: Dein Motorrad Man müsste mal schauen, wer überhaupt alles dabei wäre und dann schaut man am besten, was am zentralsten liegt. + Multi-Zitat Zitieren
#2212 6. September 2010 AW: Dein Motorrad Können eh nix machen da sie nicht beweisen können wer der Fahrer war. + Multi-Zitat Zitieren
#2213 8. September 2010 AW: Dein Motorrad Entweder er gibt es zu oder ihm wird ein Fahrtenbuch aufgehalst. Ganz toll Von "Nix" ist also eher nicht die Rede + Multi-Zitat Zitieren
#2214 8. September 2010 AW: Dein Motorrad Auch leicht zu umgehen, schreibt man halt alle 1000km Hamburg - München ... + Multi-Zitat Zitieren
#2215 8. September 2010 AW: Dein Motorrad ja richtig, jahresvignette <<<< wiener achsooo nein blödsinn ^^ stimmt gar nicht bzw ja stimmt schon aber das was du siehst war ein alter aufkleber vom ring, is mittlerweile weg + Multi-Zitat Zitieren
#2216 9. September 2010 AW: Dein Motorrad it, passiert erst nach mehreren solcher Verstöße + Multi-Zitat Zitieren
#2217 12. September 2010 AW: Dein Motorrad Liegt im Ermessen der Beamten, kann also auch beim ersten Verstoß passieren. + Multi-Zitat Zitieren
#2218 14. September 2010 AW: Dein Motorrad Ein Fahrtenbuch wird vom Gericht verordnet, nicht von einem Beamten, lach + Multi-Zitat Zitieren
#2219 30. September 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Motorrad Hi, war letzte Woche in den französischen Alpen unterwegs - hier mal ne grobe Tourenbeschreibung: Sonntag früh losgefahren, 1. Nacht auf nem Campingplatz im unteren Schwarzwald verbracht (mit Raureif am morgen). Dank ner Flaschen Black erst um 12 Uhr Mittags weitergekommen und die nächste Nacht in der Schweiz in einem Hotel verbracht. (120 Franken ein Doppelzimmer...) Dann wieder weiter Richtung Süden...Dort haben wir in der Nähe der Stadt Martigny wieder ein Zimmer gemietet (Zelt auf/abbau kostete einfach zuviel Zeit und wir wollten ab diesen Zeitpunkt das Mittelmeer noch erreichen). Der "Vermieter" war ganz cool drauf, konnte zum Glück etwas englisch "Do you wanna drive a race tomorrow? If you win, you get your bed for free! " Zum Glück haben wir vorher an seiner Z1000 die Reifen gesehen und haben dankend abgelehnt :lol: Naja und als wir am Donnerstag Abend dann in Maurice waren (diesmal wieder gecampt) holte uns die Realität ein das es ein Ding der Unmöglichkeit ist das Mittelmeer zu erreichen und wieder rechtzeitig vorm Arbeitgeber zu erscheinen. Außerdem erfuhren wir dann, das von der Atlantikküste ein Tief nach Osten zieht und reichlich Regen mitbringt. So haben wir uns dann entschlossen am nächsten Tag den Heimweg gemütlich anzutreten. Um 9 früh Uhr sind wir aufgebrochen und über Landwege (+ paarmal verfahren,Autobahn vermieden) waren wir dann Abends um 11 wieder an den deutschen Grenze. Weils grad so gut lief haben wir uns dann gesagt "Den Rest fahr ma etz auch noch - Is eh nur noch Autobahn" und so war ich dann um halbsechs morgens schon daheim. Die letzten paar Kilometer waren echt hart, 20 Stunden im Sattel (mit Pausen) merkt man schon Naja, alles gut gelaufen, nur ist die "Hauptcam" weg....200 Km vor dem Heimatort auf nem Rastplatz vergessen, Geld is wurscht aber um die Bilder isses echt schade (Zigarre rauchen am Mount Blanc oder Steaks grillen am Grenzübergang kurz vorm St. Bernhard-Pass....) Insgesamt 2300 km gefahren, 5einhalb Tage unterwegs gewesen, die Erinnerungen werden unvergesslich bleiben Am besten hat uns der erste Abend aufn Campingplatz im Schwarzwald gefallen und der St. Bernhard-Pass. Am nervigsten war die Schweiz mit den 80 auf Landstraßen Nächste Jahr auf jedenfall nochmal mit mehr Zeit - und diesmal bis zum Meer! Das ist die Stadt Martigny wenn ich mich recht erinnere {img-src: http://s3.imgimg.de/thumbs/397767e4ajpg.2.jpg} Und die 3 Bilder sind noch vom St. Bernhard Pass {img-src: http://s3.imgimg.de/thumbs/4dc356369jpg.2.jpg} {img-src: http://s3.imgimg.de/thumbs/563d40291jpg.2.jpg} {bild-down: http://s2.imgimg.de/thumbs/1a5489283JPG.jpg} Super Straßen :] {bild-down: http://s2.imgimg.de/thumbs/297dd115bJPG.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#2220 1. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad sauber hört sich echt gut an muss au mal ne größere tour machen aber auf des race wär ich eingegangen verliehren konntest ja nix + Multi-Zitat Zitieren
#2221 1. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad Vielleicht die Maschine oder die eigene Gesundheit, wenn man durch das Adrenalin ein wenig zu enthusiastisch wird.... + Multi-Zitat Zitieren
#2222 1. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad Klingt sehr sehr geil! Schade mit der Kamera, hab mich beim lesen schon auf ein paar Bilder gefreut! Ist besser so dass du nicht auf das Rennen eingegangen bist =) + Multi-Zitat Zitieren
#2223 2. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad alles oder nichts ja kommt halt drauf an was ihr für maschinen habt + Multi-Zitat Zitieren
#2224 2. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad 900er Hornet und R1. Ne, er hatte den Vorteil das er die Strecken seit Jahren gefahren ist und nen Sportreifen draufhatte (der bis zum Rand abgebrannt war ^^ ). Da hätte es echt keinen Sinn gehabt was rausreißen zu wollen ohne auf pures Glück zu vertrauen Ich will nicht sagen das der Roadsmart ein schlechter Reifen wäre, (sogar ein sehr "sportlicher Tourenreifen") aber für diese Zwecke auf jedenfall nicht ausreichend. Lieber auf der eigenen Maschine wieder heimfahren, als im Heli heimzufliegen + Multi-Zitat Zitieren
#2225 3. Oktober 2010 AW: Dein Motorrad So, seit dem 30. September fahre ich meine TDM 850 offen mit ihren öhm ca 74 PS glaube ich. Also so um den dreh. Und der Umstieg von 34 auf 74 PS sind Welten. Es ist einfach unbeschreiblich, wenn man vorher eben von der Fahrschule an gemerkt hat, das ab einem bestimmten Drehzahlbereich nichts mehr geht, und jetzt will der Reihentwin mit 850 Kubik erst noch richtig anfangen.... + Multi-Zitat Zitieren