#226 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Wird dein Rechner, bzw deine grafikkarte zu heiß und kommt dann nicht mehr mit und ruckelt oder läuft nicht mehr auf voller Leistung, weil sie zu heiß ist. Ich bekomm ne durchsage und die hör ich natürlich auch, das ich in der nächsten diesen oder wie auch immer in die Box soll/muss. + Multi-Zitat Zitieren
#227 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 diejenigen,denen es zu leicht ist: habt ihr die reifen&bezinsimulation überhaupt an? ich glaube nämlich nicht... genauso wie die tatsache, dass ihr mal nachgeschaut habt,ob der schaden wirklich nur optisch ist..und ihr nicht eingestellt habt, dass er "voll" ist + Multi-Zitat Zitieren
#228 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Also ich spiel mit Reifen und Bezinsimulation, aber ich seh ehrlich gesagt nicht, wie das Spiel dadurch schwieriger wird... Reifen müssen so oder so einmal gewechselt werden und 1 Wechsel reicht aus, man merkt nicht wenn sie abgerieben werden und tanken darf man nicht... Ist es möglich, dass einem während des Rennens der Sprit ausgeht? Dann hat man ja direkt verloren... + Multi-Zitat Zitieren
#229 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ich denke dir kann der Sprit nur im Training/Qualifying ausgehen. Und wenn du mal während der Ladezeit auf die Tips achtest, steht dort irgendetwas mit Wenig Benzin und kann nie leer gehen, aber dein Auto verliert dann ziemlich an Leistung. Das wird wohl wie o. g. auf das Training/Qualifying bezogen sein. Da, wie du schon selbst sagtest, ist tanken verboten und dir wird der Sprit im Rennen wohl nicht ausgehen können. + Multi-Zitat Zitieren
#230 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 jo ist mir ist grade das benzin zur mangel waren gekommen also, dann fährt das auto nicht schneller als 90km/h + Multi-Zitat Zitieren
#231 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 im Training gibts aber Challenges vom Ingenieur um Upgrades freizuschalten + Multi-Zitat Zitieren
#232 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 hab das längste aber gewählt. danke für tipp, das man strategie einstellen kann. + Multi-Zitat Zitieren
#233 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ich suche ja immer noch, wo man die Abstimmung des Teamkollegen übernehmen kann. Es ist einfach so lustig: In Spa und Monza fahre ich allen aber sowas von weg, dass ich sogar mit nem Dreher noch mit 10sec Vorsprung gewinne - dann kommt Singapur und ich kann nichtmal den Teamkollegen im Qualifying schlagen. Im Training dann immer der schöne Spruch "er ist schneller, nehmen wir doch seine Abstimmung".. Aber das geht ja irgendwie nicht. Aber mal ehrlich: Das kann doch nicht an Unfähigkeit meinerseits liegen, dass da gar nichts geht. Falsche Abstimmung gewählt vielleicht - damit kann ich mich anfreunden, aber dass das Auto so granatenmäßig schlecht läuft, ist schon lustig. Ist das geplant? So nach dem Motto: Strecke x liegt dem Auto sehr gut, aber auf Strecke y geht gar nix? + Multi-Zitat Zitieren
#234 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ich war auf Bahrain und Signapur ebenfalls grottig. Hab von 15 Rennen auf Mittel 12 auf dem Podium gelandet, in Singapur war ich 17. und hatte keine Strafe, die anderen waren einfach alle viel schneller. + Multi-Zitat Zitieren
#235 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 oO erklär mal? Wie äußert sich das. Is mir bisher nich aufgefallen und ich hab die ersten 3REnnen T1 und T2 gefahren + Multi-Zitat Zitieren
#236 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Es nennt sich "Entwicklungsziel" und du musst einfach ne gewisse Rundenzeit unterbieten, um dann am Ende ein Upgrade zu bekommen. Mehh, Suzukua klappt mit dem Auto auch nicht wirklich. Da blutet mir die Seele, weil die Strecke echt geil ist. :'( Najo, nach der Sportschau gebe ich mir mal die Quali, vielleicht reichts ja noch für Q2, aber ich glaubs ehrlich gesagt nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#237 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ah danke. Und bringen die Upgrades dann auch merklich was oder ist es einfach nur wie z.b. bei Mafia alle Playboy magazine zu sammeln oder bei GTA Monsterstunts? Hab KI jetzt auf LEgendär gespielt und jetzt machts erst wirklich Spaß. Das schönste is eh in dene rsten paar Kurven sich durchzumogeln + Multi-Zitat Zitieren
#238 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 5% abtrieb, 5% weniger Motorverschleiss... Ob man das bei F1 wirklich spürt ist ne andere Sache, ich persönlich hab davon nix gemerkt, mein Lotus fährt sich (natürlich ohne Traktionskontrolle) genauso, wie der Lotus im Zeitfahren und ich krieg keine schnelleren Runden hin. Rutsch auch nicht öfter weg oder so. Bei mir gibts einige bestimmte Kurven, die einfach nie funktionierne. Z.B. bei Monza die erste, bei Shanghai die erste (ich glaub, ich hab mich ohne zu übertreiben in 12 oder 13 Runden 7x oder öfter gedreht. den Rest der runden bin ich mit Minimaltempo gefahren. + Multi-Zitat Zitieren
#239 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 @Finq wenn du dich zu oft drehst, fährst du entweder zu schnell in die Kurve, oder zu stark über die körps ( wie schreibt man das eigentlich? ) und beschleunigst dann zu stark. + Multi-Zitat Zitieren
#240 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 japp, man vergisst schnell, dass das heck noch auf der körb ist, wenn man drüber fährt. + Multi-Zitat Zitieren
#241 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ja, das hat mich in Monza gewaltig genervt. Wenn man nur mit einem Rad noch aufm Cirb oder vielleicht mal ins Kiesbett gekommen ist, war sofort jedwede Fahrzeugkontrolle weg. ^^ Mensch, so langsam tut mein linker Daumen echt weh vom Gamepad. Ich gehöre zu den Menschen, die Fester auf Fernbedienungen drücken, obwohl die Batterien leer sind. Dementsprechend drück ich auch fester aufm Gamepad, wenn die Kurve länger und länger wird, obwohl ich schon den vollen Lenkeinschlag hab. ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#242 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 ... und ob die Reifensimulation die Sache schwieriger macht: Ich hatte grade beim Rennen in der Türkei meinen zweiten Reifenschaden. Lag aber wohl auch mit daran, dass ich ich die Rundenvorgabe der Reifen voll ausreize ( Weiche Reifen halten 5 Runden, entsprechend komme ich erst nach der fünften Runde in die Box ). Hatte aber auch schon einen Reifenschaden im Qualifying. In der 4. Runde flog mir der Reifen um die Ohren. Tja, war da wohl etwas zu viel neben der Strecke unterwegs gewesen ... Was ich an dem Spiel vermisse, sind Statistiken. Bilanz pro Rennstrecke ( Schnellste Runde auf dem jeweiligen Circuit, erreichte Punkte, Siege etc. ) etc. Da blutet mir als Statistikfreak schon etwas das Herz. + Multi-Zitat Zitieren
#243 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ahh okay. Und ja das mit den Kurven...da kann ein milisekündchen schon was ausmachen wenn du zu spät einlenkst. Grad erm bei Strecke 3 (ka welche das war) die schnellen links-rechts Kombis. Verlierste manchmal 10km/h um wieder auf die richtige Linie zu kommen, grad wenns danach auf die Geraden geht isses hart. Bei mir is das so ne Glüpckssache ob ichs da treffe weils mit Gegnern vor einem fast unmöglich ist. Und naja drehn...tu ich mich eigentlich nur wenn ichs wirklich übertreib. Ist halt die Frage ob man mehr Risiko fährt und früher vollgas gibt oder es langsamer angehn lässt. Ab und an kann man das Auto ja noch abfangen. Mit den Curbs hatte ich bisher kaum Probleme. Wisst ihr was toll wäre? Wenn mir jemand n Link zu den aktuellen Regeln geben würde, am Besten schön übersichtlich. Vonwegen wieviel Reifen man zur Verfügung hat und was auch immer. Hab nach Hamiltons WM Sieg aufgehört F1 zu schaun und weiß nur, dass cih beim Trockenrennen mind 1 weich und1 harten Satz einsetzen muss. Aber wie verhält sich das mit T1 T2 Q1-3? Habe anscheinend ne gewisse Anzahl an Sätzen, 5 weiche, glaube 4 von dem Rest, vllt 3 intermediate. Die verschleißen dann entsprechend und ich muss n neuen Satz nehmen, kann ich mir aussuchen wieviel ich für n Rennen zur Verfügung hab oder hab ich immer nur sagen wir 2 von den 5 die ich am Anfang des Wochenendes hatte? + Multi-Zitat Zitieren
#244 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Geht mir genauso. Mein linker Daumen tut brutal weh Mit schnellen Kurven komm ich überhaupt nicht zu recht, da verlier ich Zeit ohne Ende. Silverstone war der Horror... + Multi-Zitat Zitieren
#245 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Die Strecke war MEEEEEGA GEIL Speed ohne Ende + Multi-Zitat Zitieren
#246 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Das mit dem Daumen kommt bei mir auch hin Mittlerweile hab ich den Dreh etwas mehr raus, desto mehr man fährt desto mehr Gefühl entwickelt man und wenn man die ganzen Strecken erstmal auswendig kann dann wird das Spiel erst richtig Spaß machen! Man muss einfach den genauen Zeitpunkt finden zwischen Bremsen, Rollen (ausrollen), Beschleunigen und Einlenken! Ich versuch relativ SPÄT in die Kurve einzulenken und OHNE GAS sondern nur ausrollen, das aber bei wirklich extrem scharfen Kurven. Bei anderen muss man eine andere Taktik anwenden und so weiter und so fort! Bei manchen Kurven einfach nur kurz vom GAS (ohne Bremsen!) und dan direkt wieder GAS geben ^^ Ach ja, macht schon Spaß! Zocke ja erstmal nur JUST4FUN deshalb hab ich erstmal auf Amateur gestartet aber wurde zu einfach und bin jetzt eine Stufe höher (KI) doch auch da regiere ich MACHT ECHT SPAß! Manche Strecken sind echt der Hammer mir fallen die Namen gar nicht ein aber ich mein SPA ist eine von dennen HIGHSPEED! + Multi-Zitat Zitieren
#247 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ach....ihr gebt mit dem Daumen Gas oO? Was is denn bei euch falsch Seit Jahren spielt man Rennspiele mit Triggern? Aber ich kenn das von der PS2 früher, auch F1 und die Buttons waren ja dann doch recht empfindlich sodass weniger Druck auch weniger Gas bedeutete Wie siehts aus kann mir wer ne kurze und knappe erklärung der wichtigsten regeln geben? Insbesondere Reifen, deren Einsatz in welchen Abschnitten (T1-2,Q1-3,R) etc? + Multi-Zitat Zitieren
#248 25. September 2010 AW: Formel 1 2010 ich find es so mega, wie man immer mehr die zeit im training und der qualli jagd. man fühlt sich wirklich wie ein rennfahrer, weil man die strecke wirklich echt heftig und sehr sauber und knapp fährt. wie man es im tv sieht. trotzdem sind die gegner killer. ps: na die suchtfingas tun nach ner zeit wirklich bisel weh. bin auch so einer, der sich körperlich sogar mit in die kurve lehnt. und die knöppe drückt man auch immer fester, obwohl überhaput nicht nötig, aber man macht es. eigentlich sollte ich mal mein lenkrad aus dem keller holen taugt das original ms lenkrad für 360 was?? hab es noch garnicht genutzt. + Multi-Zitat Zitieren
#249 26. September 2010 AW: Formel 1 2010 Boah, bin ich grad angepisst! Das kann doch nicht sein, so einen gravierenden Bug hab ich im Spiel noch nicht gesehen! JESUS CHRIST! Strecke: Brasilien Im Qualifying komme ich auf einen guten 9. Rang, habe alles, was schlechter als Rang 15 ist, wirklich DEKLASSIERT. Dann das Rennen. Ich komme dann in der 4. Runde als SECHSTER in die Box. Der Boxenstop dauert 4,5 Sekunden, ich muss aber noch 6 Sekunden länger stehen bleiben, bis der Lollipopmann alle durchgewunken hat (ok, damit komm ich noch klar, 6 Sekunden kann man ja gut aufholen). Naja, komme als 20. wieder aufs Feld und denke mir, dass das eigentlich schon gut so ist, weil ich relativ freie Fahrt hatte (also schnelle Rundenzeiten) und dann nachher ganz locker die Leute überholen kann, während sie in der Box sind. Tjoa, nur MINDESTENS FÜNFZIG PROZENT DER TYPEN WAREN GAR NICHT IN DER BOX!!! DAS KANN DOCH NICHT ANGEHEN!! Naja, Ende vom Lied war, dass ich mich aufgeregt und nen Dreher hingelegt habe, was mich dann sogar auf Rang 21 nach hinten gespült hat. Gewonnen hat Petrov (von 11 auf 1) vor Rosberg (von 8 auf 1) und Kobayashi (von 17 auf 3), Alguersuari von 16 auf 4 und Trulli, mein überaus inkompetenter Teamkollege kam von Rang 20 auf Rang 6 hervor, und fuhr ERSTMALS in der Saison überhaupt besser als Rang 16 oder so und in die Punkte. Also das muss ein Bug gewesen sein, denn keiner von den guten, die vor mir gestartet sind, hat ein gutes Rennergebnis bekommen und die sind alle so wie ich +-1 Runde in die Box gekommen. Bester von denen war Webber von Rang 1 auf 5... Also das ist echt nicht hetero. Edit: Oh Mann, jetzt bin ich noch frustrierter... :'( Im letzten Rennen Pole geholt und gnadenlos alles in Grund und Boden dominiert, aber Vettel ging nicht an die Box und ich wurde nur Zweiter. Damit kann ich ja noch leben. Aber Lotus hat mir, nachdem ich fünfmal den neuen Vertrag abgelehnt habe in der Hoffnung auf größere Teams, keinen neuen Vertrag vorgelegt. Jetzt stehe ich am Ende der Saison mit 160 Punkten und Level 19 (oder was das ist) da, dank mir ist Lotus 5. Kraft im Feld hinter den 4 großen und jetzt darf ich mir nen Vertrag bei entweder HRT oder Virgin aussuchen.. Das ist doch .. Ich will zumindest zu einem Mittelfeldteam.. + Multi-Zitat Zitieren
#250 26. September 2010 AW: Formel 1 2010 Ist das ein Bug ? Valencia ist auf Anhieb zu einer meiner absoluten Lieblingsstrecken aufgestiegen. Jedoch muss ich ( zumindests im Rennen ) in die Box mit ca. 60 einfahren. Nicht in der Boxengasse, sondern bei der Anfahrt zur Boxengasse. Fahre ich zu schnell an, kommt es zu einem Clipping-Fehler und ich stehe links der Boxenmauer und kann weder rückwärts, noch vorwärts fahren. Sprich: Mir bleibt nur der Neustart des Rennens übrig ... Ist das bei euch auch so ? + Multi-Zitat Zitieren