#6151 26. Juni 2011 AW: Dein Auto Ich sag mal 20% in meinem Freundeskreis fährt BMW. 70% VW und der Rest ist durchwachsen. BMW hat ein Rost problem, def. Egal ob E30/E36/46 Je nach dem wo du wohnst kommt es nur schneller hervor. Mitlerweile hat BMW ja auf Kunststoffkarosse umgestellt siehe E90. Beim Golf 4 ist auch vieles Kunststoff, das macht schon was aus. Kann gut sein das ich mit meinem IS pech hatte. Kenne aber keinen IS Fahrer die jemals so richtig glücklich war. Hätte damals lieber nen 320i nehmen sollen, der hätte noch den Sixpack Sound mitgebracht. Wünsche dir viel Erfolg bei der Suche. + Multi-Zitat Zitieren
#6152 26. Juni 2011 AW: Dein Auto tja sixpack und bmw gehören mMn auch zusammen... sogar den vom E87 130i finde ich noch geil, hätte nicht gedacht das man da noch irgendwas hört bei den 20cm plastik abdeckungen im motorraum... der sound vom E30 ist sowieso ungeschlagen, E36 kann ich net wirklich was zu sagen... weiß nur das man wohl vom E36 325i die finger lassen sollte!? wie sah dein AVUS eig. aus? serienmäßig? oder sonst was verändert? + Multi-Zitat Zitieren
#6153 26. Juni 2011 AW: Dein Auto Serienmäßig. M Sitze M Lenkrad Eigentlich alles vom M außer Motor. Selbst die Abgasanlage war M. Überall BMW Motorsport internatinale Schriftzüge (Tür/Einstiegsleisten/Handschuhfach), 2Teilige BBS Motorsportfelgen aus Magnesium usw. Abgasanlage und Alcantarahimmel waren nicht original. Sah von außen aus wie ein m3 sah von innen aus wie ein M (nur kein M Tacho) Nein vom 325i musst du nicht die Finger lassen. Bei vielen sind nur die Köpfe verzogen oder er hat eventuell seine Leistung abgebaut. Das tritt bei sehr vielen BMW 6Zylinder und 8 und 12Zylinder Motoren auf. Da kann es sein das ein 540i statt 286PS nur noch 220PS hat. Der 323iger war quasi der moderne 325iger. Aber mit der Ansaugbrücke vom 28iger geht da schon oderntlich die Party ab. Musste ebend nur etwas würfeln. Ansaugbrücke 328i Diff 318i evetuell etwas intensiver eingreifen, aber schon hat es ein M3 schwer ausm Stand da mit zu kommen. Man kann echt ne Menge machen. BMW ist baukastenprizip, du kannst von dem und dem was nehmen, die laufen schon. Aber der E30 war der geilste in meinen Augen 325i und ETA umbau und schon 220PS anliegen, dann Getriebe vom 316i ran und Diff vom 320i und der feiert ne Party das nen Golf R nach hause gehen kann Nimm am besten einen mit der sich mit BMW auskennt. Wenn du nen 325iger willst oder einen der auch so ein Auto in der Liga hat. Der wenns geht kein schon feinfühlig ist und merkt ob er zieht oder nicht. Für einen normalen Neueinsteiger der vorher vielleicht 75PS hatte, dem kommt der 325i vor wie ne rakete. Egal wie tot er ist auch wenn er vielleicht geht wie nen 120PSer. Aber der jenige ist den Hubraumdruck nicht gewohnt und denkt wunder was da geht, dabei geht da garnichts . Wie gesagt immer einen mitnehmen der etwas ahnung hat und in etwa abschätzen kann vom Popometer was da geht. Auch wenn der manchmal drüben kann , bei nem 6Zylinder meint man schnell das die wie blöde rennen. + Multi-Zitat Zitieren
#6154 27. Juni 2011 AW: Dein Auto was kann man für nen 318is avus eig. verlangen? sieht noch ziemlich gut aus, zumindest äußerlich keine kratzer, kein rost, lack top. 170tkm auf der uhr, alles was zum avus gehört, auch die bbs felgen. alle fahrwerkslager getauscht. tüv bis mitte 2012. was noch gemacht werden muss: bremsen vorne (~ca. 200EUR material) reifen haben "4-6mm". hat nen geschraubten heckspoiler der weg müsste. daher noch lackierkosten... + Multi-Zitat Zitieren
#6155 27. Juni 2011 AW: Dein Auto war grade mein neues auto abholen: nissan 350z 313PS in orange + Multi-Zitat Zitieren
#6157 27. Juni 2011 AW: Dein Auto NEID Gibt FOTOS Hmm schwer zu sagen was man noch verlangen kann. Denke 2 Scheine ist er gut bedient. Habe damals 2,5 gezahlt ist aber 4 Jahre her und der hatte 130 auf der Uhr. Wenn er noch gut da steht perfekt aber nicht mehr als 2,5. Sonst kannste dir gleich nen reihen 6er kaufen. Mach dich über die Versicherung von der Hütte schlau. Die ist wirklich auf porsche/M3 level, nicht das du nachher aufs Maul fliegst. Nicht ohne Grund ist der 318is nicht begehrt. + Multi-Zitat Zitieren
#6158 27. Juni 2011 AW: Dein Auto Hey hab nen problem mit meinem großen und zwar zieht der seit kurzer zeit nicht mehr richtig also beschleunigungstechnisch wollte die tage mal zum fehler auslesen aber vll weiß ja einer woran es liegen könnte ? + Multi-Zitat Zitieren
#6159 27. Juni 2011 AW: Dein Auto hm ich glaub ich warte noch was bzw. such noch etwas... >.> die folgekosten sind es mir irgendwie nicht wert. erstma die frittentheke abmachen und danach heißt es löcher verschließen und kofferraum neulackieren. dann noch bremsen neumachen... da bin ich locker 500EUR quit. werd mich noch was umsehen, ne 6 zyl. ist vllt. auch die bessere wahl + Multi-Zitat Zitieren
#6160 28. Juni 2011 AW: Dein Auto ca0z wie gesagt selbst wenn du in "nur" nen 320i nimmst. Der geht genau so hat nur mehr Sound und ist günstiger. Ein 325i denke ich wäre das fairste, dann aber keine abgelatschte huddel , sondern einen wo du noch Freude hast. Sonst wenn du einen 323i als schnäppchen findest schau ihn dir an . Ein 328i lohnt sich Preislich schon nicht mehr so, wäre minimalst günstiger als ein 318is. naja lackieren hätte ich nicht gemacht, hätte mir aufm Schrott nen neuen Deckel gesucht ^^. bl4ze das kann vieles ein ^^. Am besten mal Luftfilterkasten checken. Nich das da ganze Kühe drin sind Ansonsten, kann es auch mit den Zündkerzen zusammen hängen, denke fährst eh immer nur Super + oder? Müsste man mal schauen ob der Wagen was weiß. Wenn nicht wird es mühselig. + Multi-Zitat Zitieren
#6161 28. Juni 2011 AW: Dein Auto kann vieles sein, spontan fällt mir kraftstoffpumpe und lampdasonde ein, bei der lampdasonde war das so das das auto in so einen wartungsmodus fällt wenn die nen kurzen weg hat. oder du bist langsam gefahren , dann auf der autobahn freitreten, Ölwechsel? Ein Kumpel hat immer gemeint man bräuchte nur Luftfilter und Auspuff wechseln um jedes Auto schneller zu machen! Was ist da dran? + Multi-Zitat Zitieren
#6162 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Kommt drauf an was du für ein Fahrzeug fährst. Pauschal stimmt diese Aussage nur zum Teil. Also Auspuff bedeutet nicht Endschalldämpfer sondern ebend Auspuff. Je nach Marke wirkt es sich dann aus wie sehr. Luftfilter bringt garnichts. CAI Systeme (richtig hochertige) bringen was, dazu muss aber in der Ansaugbrücke/Drosselklappe und im Motorinneren auch was passieren. Ein Filter alleine brignt garnichts. Und jedes Auto schnell zu machen ist auch relativ. Wo nichts ist wird auch nichts werden. Es gehört einfach mehr dazu. Es gibt sauger die früher 75PS hatten und jetzt 131PS das ist aber fully NA und kostet Geld. + Multi-Zitat Zitieren
#6163 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Jo im ram ist allerdings nen sportluftfilter drin und neh andere auspuffanlage war aber schon bevor ich ihn gekauft hab...Okay danke geht heute inne werkstatt mal schaun hatte keine lust alle 10 zündkerzen zu kontrollieren ^^ Ölwechsel hab ich erst gemacht und joa in den wartungsmodus geht er nicht bzw hat der sowas glaub ich garnicht.. also die motorkontrollleuchte ging schonmal an aber nachem nächsten start als ich wieder gefahren bin war sie aus + Multi-Zitat Zitieren
#6164 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Auspuff (Endschalldämpfer) alleine bringt nichts! Da musst du schon den kompletten Abgasstrang ändern (Fächerkrümmer, KAT, ...) Luftfilter alleine auch nichts. Auch hier gilt, der komplette Ansaugtrakt muss geändert werden, um mehr Leistung zu bekommen, bzw. Ansaugkrümmer/Ansaugrohre polieren bzw. größeren LMM einbauen (allerdings muss man hier auch die Software anpassen). => Für die minimale Mehrleistung, lohnt sich der ganze Aufwand nicht. Zudem sind die Kosten sehr hoch. + Multi-Zitat Zitieren
#6165 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Erzählt doch alle nicht so einen Blödsinn. Es schaffen mehr als 75% der Golf 3 Fahrer, ihrem 50 oder 75PS Hobel dermaßen Leistung durch einen ATU-Schalldämpfer oder nen Pilz zu bekommen, dass die so einige Karren an der Ampel stehen lassen. Gerade die 1.4L Maschine im Golf 3 ist ein Burner. Vmax lt. Schein knapp 150km/h, im Real Life ( gemessen vom Fahrer ) laufen die Dinger aber fast alle an die 200km/h. Vor allem mit dicken Puschen und dem abgöttlichen ATU Sound kannste da fantastische Vmax- und Beschleunigungswerte rausholen. Leute lasst den scheiß mit dem billig Tuning. Wenn ne Karre was unter der Haube hat, dann hört man das auch ohne diesem ganzen Scheiß. Wenn man sich dann noch nen ordentlichen knackigen Sound holen will, okay. Aber nicht bei Autos unter 200PS, das ist einfach lächerlich! Warum lohnt sich das nicht? 100EUR bei ATU investieren und die Karren gehen ab wie Schmitz Katze. Kauf dir erstmal nen ordentlichen Golf III, dann kannste mitreden + Multi-Zitat Zitieren
#6166 28. Juni 2011 AW: Dein Auto werde ich mir merken, das thema ist auch noch nicht vom tisch. der sollte aber dann schon zum rest des autos passen und ich glaube nicht, das ich einen in mauritzius-blau metallic gefunden hätte... zumindest nicht so auf die schnelle. + Multi-Zitat Zitieren
#6167 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Gut das mit dieser Farbe ist ein anderes Thema Ja die Golf 3s. Wenn man den Fahrern mal so zu hört sind 200km/h aber schlechtlaufende Motoren. Habe mich mal bei so einem Gespräch dazu gestellt. War aber ein 75PS 1.8L Motor und der lief wohl bei 215km/h danach musste er vom Gas, da das Verkehrsaufkommen zu dicht war ^^. Naja es kommt ja nicht immer auf die Leistung an. Es gibt genug Autos mit unter oder um die 200PS, die einem 300PSer so richtig ausziehen. Letztendlich kann ja jeder machen was er will. Erhoffen braucht er sich davon nichts, somal bei einem deutschen PKW eine Catback fast garkeinen Einfluss hat. Bei Turbo ist es etwas anderes aber ich mein jetzt die normalen, Audi und Co. Das ist nur Sound und optik. Gibt wenige Fahrzeuge bei denen eine Catback schon erfolge bringen kann. Die sind aber für den deutschen markt gedrosselt, wegen der Abgasnorm und dem minderwertigen Sprit den wir hier haben. Deshalb müssen manche Fahrzeuge die nicht für den Europäischen Markt vorgesehen waren mit Benzin und Diesel betankt werden. + Multi-Zitat Zitieren
#6168 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Göttlich, einfach nur göttlich, das Auto Forum Ich erinnere nur an den Megane, oder wie es hier immer um die Schwanzvergleiche geht :lol: Naja das einzige selbstfahrende Gerät in meinem Leben ist zur Zeit der Rasenmäher meiner Nachbarin, das muss sich echt mal ändern. Gibts denn keine guten Autos für 3000 Tacken? Alle guten Angebote bei Mobile haben so eine schlechte Rechtschreibung, dass ich mir Sorgen um die Richtigkeit der Angaben mache... + Multi-Zitat Zitieren
#6169 28. Juni 2011 AW: Dein Auto Haha is noch besser als mein Deutsch Naja das mit 200PS ist dann ne Ausnahme die Autos, haben wenig mitm Alltag zu tun und sind meißt leer. Bzw wiegen deutlich unter 1000kg, da kommt dann son 1.8Tonnen Geschoss mit 300PS mächtig ins schwitzen . Mich hat die VW Regel gelehrt: Polo 45/50/60PS 180-205km/h je nach dem wie gut er eingefahren wurde. Golf 60PS 190-200km/h dann ist das Verkehrsaufkommen zu hoch. Die stärkeren Golfs mit 75PS rennen dann so in richtung 210/215 manch einer drückt auch die 220 auf die Straße ^^. Kumpel hat sich jetzt auch nen neuen Opel Astra H 1.8 140PS geholt. Vorher ist er Vectra 1.8 116PS gefahren und die letzte Tour hat er nochmal alles auf der Bahn gegeben. Die Tachonadel hat er bei 220 rausgehauen und dann gings weiter. Laut Navi ist er wohl 217 gefahren, aber es war zu viel Verkehr, wegen Feierabend usw, das er ihn nicht voll ausfahren konnte ^^ Hab nur meine Augen verdreht und dachte mir: Alta wo warst du in Bayern oder was? ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6170 1. Juli 2011 AW: Dein Auto Das mit dem 3er Golf Stimmt aber, bin auchmal einen gefahren mit 75 PS, vom Urlaub aus den Niederlanden nach Hause mit 2 bedienten schlafenden Menschen auf der Rückbank, einem Beifahrer und unser aller Gepäck...bergab 207km laut Tacho wird aber mehr an der Schwerkraft gelegen haben als an der Leistung *tröt* Oder VW hat bei allen alten Golfs die Tachos gezinkt...man weiß es nicht. + Multi-Zitat Zitieren
#6171 1. Juli 2011 AW: Dein Auto Golf 3 1.6 SR B/- 1598ccm 55kw (75PS) 4 14,0s 168km/h 7,2 N Um 207 km/h zu schaffen brauchst du bei dem CW Wert ca 130Ps je nach Übersetzung. 170 ist er eingetragen. hatte 3x 75 PS. Escort, Escort, Sunny Escort 1 180km/h Escort 2 190km/h Sunny 205km/h Alles Tachowerte, real waren es 170/175km/h. Der A4 vom Kumpel schreibt aufs Tacho 256km/h. Er hat einen 2.6L V6 150PS. Wenn ich 217km/h reale nebenher fahre, fahre ich ihm ganz langsam weg. Tacho = Märchenstunde. + Multi-Zitat Zitieren
#6172 2. Juli 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Golf 3 sind allesamt krücken. Außer den seltenen 16v gti und vr6. der gt, also 1.8er gt mit 90ps der fährt keine 190, nichtmal laut tacho. im besten falle vielleicht 180, dann kommt da gar nichts mehr. 200 vielleicht auf schubkarren reifen bei 40° gefälle. wenn der das nichtmal packt, wieso sollte da der 75ps , der noch viel lahmer ist, schneller sein. hab mal ne frage bezüglich VW Passat B5 (Typ 3BG) (Bild) Welche Motorvariante hat am Heck "TDI 4motion" kleben und serienmäßig eine doppelauspuff anlage. nur der 2.5l tdi (163ps)? Ansonsten: In diesem Monat steht endlich nen Autokauf an - Mazda 3 möglichst Baujahr 2008 und unter 20.000km - wünschenswert in diesem rot (schwarz find ich langweilig) als 2.0l sauger {img-src: //www.imgbox.de/users/public/images/RAnnHshUbe.JPG} {img-src: //www.imgbox.de/users/public/images/VCWJ0mBRp6.JPG} + Multi-Zitat Zitieren
#6173 2. Juli 2011 AW: Dein Auto Schickes Ding was du dir da anlachen willst (mazda) eSo naja wäre schon gut möglich das der Tacho seines Golfs so extrem vor geht. Man sagt als Faustregel bei solchen Autos. Je kleiner der Motor je mehr Vorlauf haben sie. Habs mal getestet weil wir auch im Forum eine Diskusion hatten wer was schafft. Die mit dem kleinsten Motor waren deutlichst die schnellsten, aber nur aufm Tacho. 3 gleiche Autos, fast gleiche baujahr alle original. Tachos gehen bis 240km/h 1.8i 136PS Eingetragen 205 laut Tacho 238km/h Real 206 (er hat am längsten gebraucht fast 8km) 2.0i 147PS eingetragen 212 laut Tacho 230km/h Real 216 2.3i 154PS eingetragen 213 laut Tacho 224km/h Real 219 Wie man sieht, der schnellere ist in wahrheit der langsamste. Ja die 3er Golfs waren nicht gerade die Knaller. Der GTI geht gut aber auch nur der 16V und der VR6, naja selten das man noch einen Antrifft der geht. Die meißten sind doch tot geluscht und klingen nur noch nach VR6. Der Polo 6N von einer Freundin fährt laut ihrer Aussage 200km/h. Für sie sind es reale 200 für mich nach Tacho. Nach kurzem Sprint mit dem kleinen Zwerg hatte ich 186km/h drauf und er zog noch auf der Geraden. Sehr sehr langsam aber denke 190 hätte er zusammen gebracht. Nur komisch das ein Passat TDI nach dem anderen vorbei zog als würde man mit 120 rumdümpeln. War übrigends ein 1.0L 50PS 6N mit eingetrag. 151km/h. 3 Rote Buchstaben bei dem waren glaub 130PS TDI (Frontantrieb) 2 Rote waren glaub 115PS. (Frontantrieb) Wenn er links und rechts nen Auspuff hatte war es ein V6 TDI mit 150PS. Der ist aber weniger ernst zu nehmen als ein 1.9L TDI mit 130PS, der mind genau so gut geht, wenn nicht sogar besser. + Multi-Zitat Zitieren
#6174 2. Juli 2011 AW: Dein Auto hier in der nähe fährt einer mit nem passat r36 durch die gegend, ziemlich stock bis auf die felgen und die aga. hört sich echt genial an. hab letztens gesehn wie der seine kiddies zur schule gebracht hat, drollig... :lol: 300ps in sonem pampersbomber machen bestimmt spaß, würde ma gerne wissen was der vorher gefahren ist. + Multi-Zitat Zitieren
#6175 2. Juli 2011 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto {img-src: //www.abload.de/thumb/autowpru_opel_zafira_ogde3.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/insignia-opc-wallpaer-9hu5.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/0242xcyp.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/mitsubishi_lancer_evo_sgwo.jpg} Sein nähster: {img-src: //www.abload.de/thumb/2012-porsche-panamera-tec9.jpg} Wenns geld eng wird: + Multi-Zitat Zitieren