#6851 23. Januar 2012 AW: Dein Auto was haltet ihr eig. vom Alfa Romeo 147 GTA 3.2l V6 250 PS? fande Alfa eig. vom aussehen schon immer ganz gut, aber kA wie bei dennen die Qualität ist naja mal schauen bissle werd ich meinen Beetle ja sowieso noch fahren und kA ob ich in das Ding reinpasse edit: Bsp. Alfa Romeo Alfa 147 Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#6852 23. Januar 2012 AW: Dein Auto Guter potenter Motor der GTA, rennt für 250PS wie sau, also schon etwas ordentlicher als ein R32 ohne Motorpatch. Alfa ist wie Apple, man muss es lieben oder hassen. Quallität ist made in Italia aller Fiat, das spürt man auch oft. Den GTA finde ich echt gut auch den GT 3.2, also optisch zu mind von außen haben sie was. Von innen kommt er total verspielt unübersichtlich, globig und unsportlich daher. Alleine wenn ich mir den Schalthebel anschaue, frage ich mich: Was hat Alfa geraucht fürn Kraut?" Wenn man damit leben kann, für mich ist ein sportler, ein sportler, da möchte ich keinen Schalthebel vom Fiat Stilo oder auch vom Mercedes Sprinter. So an sich ein cooles Teil. Wie gesagt man muss es mögen oder nicht, für mich wäre das garnichts aber Geschmäcker sind verschieden, fahren tut er sich sportlich, zum schnellen knüppeln ist das Getriebe aber garnichts. P/L ist ein GTA auch kein Knaller, GTA ebend. + Multi-Zitat Zitieren
#6854 23. Januar 2012 AW: Dein Auto dann werd ich mal schauen ob und wann ich mir das leisten kann weißt ja bin leid geprüft durch mein jetziges, aber ich habe geschaut GTI oder ähnliches mit dem KM Stand und Jahrgang ist meist wesentlich teurer^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6855 23. Januar 2012 AW: Dein Auto Nen 5er GTI kostet 10-12 Blatt gut gebraucht mit um die 100 auf der Uhr. Ja ich weiß das du paar Problemchen hast mit deinem VW, aber dennoch wäre ich vorsichtig bei Alfa. Der Motor lässt dich zwar in Ruhe und geht gut und das Auto schaut zu mind von außen geil aus, das war es aber auch schon fast. Wie gesagt wenn du ab und an sportlich fahren willst, wird dir das Getriebe richtig auf den Wecker gehen. Hab diesen indirekten Rührstab schon beim Kumpel seinen 156 JTD M-JET Wagon gehasst. Massig Druck, Power ohne Ende (scharf gemachter 5Zylinder Turbo) aber wenn de mal los wolltest, war der Wagen zum ausrasten. Alles was de in der Beschleunigung gut gemacht hast, haste beim schalten wieder verloren. Für mich ist das garnichts, das kenn ich auch von Franzosen und das geht garnicht. Ein sportlich getrimmter Wagen wie ein GTA soll das auch vermitteln. Wenn du in dieser Klasse tanzen willst: Honda Civic EP3 + Catback und Hondadata oder GTi 5 + ordentliche Abstimmung, LLK, Downpipe, andere Felgen als die schweren kack GTI Felgen. Der GTI ist der Zivile, der Civic ist der Sportler. beide Fahrzeuge haben in etwa die gleiche Leistung und beide schieben nen Golf 6 R vor sich her ohne mit der Wimper zu zucken, da hat der 6er nicht viel zu lachen und muss sich warm anziehen. Hier der Civic: Honda Civic Benzin Angebote bei mobile.de Hier der GTI: Volkswagen Golf Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#6856 24. Januar 2012 AW: Dein Auto WTF, dann setz ich auf den R nen Programm schmeiß ne AGA drunter und sage jedem Type R und GTI Adieu Desweiteren zirkel ich dir mit dem Allrad bei ner guten Abstimmung sowas von in den Kurven um die Ohren da guckt der Alfa sowas von doof aus Der Röhre. Nen Alfa ist einfach ne Hassliebe, Motoren mit schlechtem Wirkungsgrad und einer Qualität die sogar noch unter einem Ford ist. Nur schlecht... + Multi-Zitat Zitieren
#6857 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Damit wollte ich nur aufzeigen was mit einem GTI und einem Type R möglich ist. Für das Geld wird er keinen Golf R bekommen somal ich mir auch nie nen Golf R kaufen würde. VW sollte sich langsam mal entscheiden ob das nen Golf sein soll oder nen R und wenn der was mit R zutun haben sollte, auch mal nen R bauen, allrad und großer Turbo machen ein Auto noch lange nicht zum Killer. Das mit der Quallität stimmt aber, ich kenne keinen der sich jemals nochmal nen Alfa kaufen würde. Vielleicht hatten sie alle Montagsfahrzeuge wer weiß, ich glaub aber nicht dran. Man muss ebend mit allen Vor- und Nachteilen dann leben. Ich finde Ford hat sich Quallitativ schon etwas gemacht auch die Haptik passt. + Multi-Zitat Zitieren
#6858 24. Januar 2012 AW: Dein Auto ich kann mich mit dem innenraum beim mondeo etc. immer noch nicht anfreunden + Multi-Zitat Zitieren
#6859 24. Januar 2012 AW: Dein Auto @ German Werd mal schauen kommt sowieso erst frühestens ende diesen Jahres in Frage von daher mal schauen und dann werd ich wissen was ich mache aber ansich nen ganz guter Ersatz ich mag den Golf nicht der Civic wäre schon eher was allerdings ist der 147 nur nen 3 türer und ich mag das Underdog mäßige S3 find ich auch noch ganz nett aber der sagt mir vom äußeren nicht zu genauso wie der Golf + Multi-Zitat Zitieren
#6860 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Der alte S3? Das ja wohl ne Hammer Karre, son richtiges Wolf Im Schafspelzoutfit, Nur wer Ahnung hat erkennt direkt die Details wie die dicken Backen und und und... Hätte ich imo Geld über wäre so einer meiner + Multi-Zitat Zitieren
#6861 24. Januar 2012 AW: Dein Auto damit man dann halt alles durchgetestet hat was geht vielleicht ?!!??^^ ach mein junge, lies doch mal erst richtig...dann noch alles in den richtigen kontext setzen und erst antworten was soll ein 316 gegen nen ca.150ps starken accord schon machen !? hallo ? ich meinte meinen aktuellen^^ ach, du nimmst immer alles soooo derbe ernst...übel, echt !!!! ein kumpel fährt mit 4,5 litern und 333ps und wenn man sich hätte treffen können hätte ich ihn angefunkt...einfach mal testen, lachen spaß haben....mein güte....ne, mit 1500ps kann ich nicht dienen.... schade, dass du so weit weg bist...naja, mein angebot zum compact steht...wenn einer iwie interesse hat bitte per pm damit das thema dann endgültig ad acta gelegt werden kann und sämtliche vourteile beseitigt werden können. + Multi-Zitat Zitieren
#6862 24. Januar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Es wird keiner zu dir kommen, wenn man nicht mit Fakten raus rückt. 333PS aus 4,5L oder verbraucht der 4,5L? Hier im Forum wirst du eh wenig Anhang finden was sowas betrifft, es gibt in jeder größeren Stadt solche Treffen. Die 1500PS Supra würde beispielsweise auch nicht gegen einen S5 fahren oder was immer dort für 333PS wüten. Egal ob da nen R8 kommt oder RS Audi oder sonst was, ohne Referenz fährt so ein Auto nicht. Da kann man mit nem 1000PS Golf nen maxxen machen wie man will, würde ich auch nicht, warum auch nur sinnlos Materialmord. Wenn die Saison anfängt, werde ich versuchen mal nen 316i auf zu treiben und den mal gegen nen 75PS und 90PS Civic mal drücken lassen, das Ergebniss ist mir eh klar, aber damit sollte dann offensichtlich gezeigt werden das ein 316i für 100PS garnichts vom Teller zieht. MostWanted dich überzeugt der Innenraum nicht vom neuen Mondeo? Schon mal in einen 1er BMW geschaut oder in einen Seat? Dann weißte was einen nicht überzeugt. Ich finde schon das Ford zu früher ganz schön angerissen hat, aber das ist nur meine Meinung. Nen S3 erkennt nur ein Kenner? Sorry selbst Freunde die keinen Plan haben erkennen einen S Audi. Weil ein S Audi immer gleich aussieht, den siehste schon wenn der weit vorne ist, den erkennste wenn der hinten im Spiegel auftaucht. Aus dem alten S3 kann man gut was machen, da muss man aber viel Geld investieren, Serie kann der nicht viel für seine Leistung und so Underdog finde ich ihn nicht. Da ist selbst nen Golf 5GTI undauffälliger und der ist schon auffällig. S3: {img-src: //www.abload.de/thumb/s3sline19poliert-0458ejhd.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/audi_s3_8l_facelift__thk3v.jpg} A3: {img-src: //www.abload.de/thumb/2010-10-20_-_gebrauch1ek2z.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/a33q75j1k.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/audi-a3-8l-blinker-ab0uj93.jpg} Denke man sieht eindeutig den Unterschied oder? + Multi-Zitat Zitieren
#6863 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Fahr mal einen Probe Den Motor wirst du bestimmt lieben. Der ist einfach Bombe. Geiler Sound, super Durchzug für diese Leistung, und sehr standfest. Also der Motor wird dir keine Probleme machen, wenn du den gut behandelst. (regelmäßig Öl wechseln (10W60), nie kalt treten sondern immer erst warm fahren) Allerdings achte beim Kauf älterer Fahrzeuge darauf, dass der Zahnriemen(+WaPu) gewechselt worden ist, da das sehr kostspielig werden kann. Die Preise liegen abhängig von der Werkstatt zwischen 900€ bis 1.600€. Unterhalt ist relativ ausgeglichen imo. Versicherung ist recht günstig (zumindest HP^^) und Steuer beträgt 216€. Bloß der Verbrauch ist hoch. In dem von dir gewählten Fahrzeugangebot ist ein Verbrauch von 12,1 / 18,1 / 8,6 (komb/auß/inn) angegeben und glaub' mir: die Angaben stimmen Ich verbrauche innerorts, wenn ich sparsam fahre, 13-14l. Also Sprit sparen geht mit dem Motor auf keinen Fall Design ist zwar Geschmackssache, aber imo top. Außen wie Innen. Man merkt aber vorallem im Innenraum dem Auto sein Alter an. Das Cockpit eines 159 oder Breras ist da schon sehr viel schöner und sportlicher - beim 8C sowieso. Nervig kann, wie GermanFire schon sagte, der Schalthebel sein. Die Länge kann man zwar noch tolerieren, aber nicht nur der Schalthebel ist lang, die Schaltwege sind ebenso lang, was beim sportlichen Fahren nervig sein kann. Wenn du den Wagen länger behalten willst, empfehle ich dir zusätzlich noch die (elektronische) Differentialsperre Q2 nachzurüsten und die Schaltwege verkürzen zu lassen (bei Novitec z.B.. Die sind zwar hauptsächlich Maserati & Ferrari Tuner, haben aber auch Erfahrung mit Fiat, Alfa und Abarth). Die 2 Sachen wollte ich bei meinem GT auch noch machen, aber daraus wird leider nichts mehr. Bin seit November arbeitslos und das hat bei mir finanziell ein relativ großes Durcheinander gemacht :/ Werde meinen deshalb nächsten Monat schweren Herzens umtauschen...gegen einen MiTo 1.4 TB + Multi-Zitat Zitieren
#6864 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Killer hole dir bitte nicht den Mito. Der Motor ist ne Katastrophe und der Wegen setzt die Krone oben drauf. Wenn du eh schon finanzielle Einschitte hast, biste beim Mito an der ganz falschen Ad. Für mich is der Mito der allerschlechteste Alfa der jemals gebaut wurde und das will was heißen bei so viel Müll was die, die letzten Jahre extrem überteuert auf den Markt geworfen haben. Die GTAs saufen wie die Hölle, das ist normal, aber sie laufen gut. Also für ihre Leistung reißen sie gut an, auf jedenfall ne ecke besser als nen R32, der ja alle negativen Seiten eines Ottomotors nur vereinen kann, VR ebend. + Multi-Zitat Zitieren
#6865 24. Januar 2012 AW: Dein Auto och junge^^ wen juckt jetzt irgendein 1500ps supra ?!!? :lol: mal im ernst....ich habe angeboten nen compact organisieren zu können um zu beweisen, dass dieser die von mir erwähnten autos abzieht^^wen interessiert ein civic ?! ohne witz jetz, bleib mal beim thema oder lass es einfach ! irgendwie führst du die letzten 2 seiten monologe mit dir selber was das ursprüngliche thema angeht....lol also nochmal zum mitschreiben: ich hätte eine möglichkeit nen compact (NEIN, nicht meinen alten) zu besorgen um diesen gegen die killermaschine g3 1.8 90ps zu testen. nen megane und 323 wie damals wird hier keiner auftreiben können leider.... wenn keiner darauf eingeht kann ich auch nix für...angebot steht...take it (an die sprücheklopfer hier) or be quiet pls... ps: nen komischen fiesta kann auch jemand mitbringen....dann haben wir die ulknudel truppe komplettiert.. aso, die 333ps verbrauchen keine 4,5 liter^^ zeig mir mal ein auto das solch nen testverbrauch an den tag legt ...du bist echt zu geil.... + Multi-Zitat Zitieren
#6866 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Woher kommst denn ? Wenns nicht zu weit weg is komm ich mal mitm Fiesta vorbei, den Spass lass ich mir nicht entgehen, Leistung darfst du dir aussuchen ^^ 73 PS, 103 PS oder ca. 160 PS Ist ja eigentlich egal, Schnitte hast ja eh nicht :-D Ich frag mich echt wie du vom 316er so überzeugt sein kannst, die lass ich doch tagtäglich anner Ampel stehen, kann dich absolut nicht verstehen und das meine ich jetzt nicht irgendwie provozierend, sondern ernst. + Multi-Zitat Zitieren
#6867 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Kannst du konkreter werden? Was soll denn so schlecht sein an dem Motor (die 135 PS Variante meine ich)? Hab im I-Net nichts schlechtes darüber gelesen. Der MiTo basiert ja auf dem Grande Punto und mein Bruder hatte mal vor einigen Jahren einen mit dem 1.4 8V 77 PS Motor (Müsste ja die kleinste Variante des Motors als Sauger sein > 1.368cm³ Hubraum). Hab nur positives von meinem Bruder über den Wagen gehört. Hat nie Mucken gemacht, immer zuverlässig usw. Bin den Wagen auch einige Male gefahren. Den Motor fand ich eigentlich recht gut. Hat zwar nur 77 PS, aber für seine Leistung drückt der ganz gut und ab 6.000 U/min hört sich der Motor an wie ein V6 :lol: Bin deshalb eigentlich zuversichtlich bei dem MiTo. Ich halte zwar normalerweise nichts von Turbo-geladenen Benzinern, aber der stärkste Sauger im MiTo hat nur 105 PS, verbraucht mehr > höheren CO2 Ausstoß (höhere Steuer) und hat eine höhere Kaskoklasse als der 1.4 TB. Also insgesamt etwas teurer im Unterhalt. Ich werd' den Wagen dann eh nicht so lange haben. Ich denke mal 1, höchstens 2 Jahre. Von daher hol ich mir dann ein Neufahrzeug, weil die in der Regel in der Anfangszeit keine Mucken machen sollten und falls doch, die Reparaturen über die Garantie laufen. So wirklich gute Alternativen hab ich keine gefunden. Polo will ich auf keinen Fall haben und einen Skoda genauso wenig. Ibiza wäre ganz nett, aber bei guter Ausstattung werden die zu teuer. A1 dasselbe und generell sind für mich die Motoren der VW AG einfach zu schlecht, denn gute Sauger haben die im Kleinwagensegment nicht und die Motoren mit etwas mehr Leistung habengleich Turbo+Kompressor zusammen oO Ford Ka und Fiesta gefallen mir nicht und Ford ansich gefällt mir auch nicht sooo sehr. Der einzige Wagen, den ich von denen fahren würde, ist der Mondeo ST mit dem 3.0l V6, aber der kommt derzeit nicht in Frage. Citroen DS3 wäre eine Möglichkeit, aber der ist preislich sehr ähnlich wie der MiTo und da mir die Optik auch wichtig ist, nehm' ich da lieber den MiTo. Peugeot und Renault fahre ich in diesem Leben sicher nicht mehr. Mazda2 bietet zu wenig Ausstattung für seinen Preis. Die kleinen Nissans sind hässlich. Toyotas ebenso. Aston Martin Cygnet wäre perfekt, aber der Anschaffungspreis... :O Minis gefallen mir im Innenraum überhaupt nicht. Die aktuellen Kleinstwagen finde ich fast alle hässlich. Einzig der neue Lancia Y ist ansehlich, aber wenn ich den so konfiguriere wie ich es haben will, komme ich auf einen Preis, wo ich mir gleich einen MiTo mit mehr Leistung, Ausstattung und Platz kaufen kann. Kia pro_ceed oder Hyundai ix20 / i30 wäre auch 'ne Möglichkeit. Jedoch sind die Preise von beiden bei ordentlicher Ausstattung dem des MiTo ähnlich und da bevorzuge ich doch den MiTo. Außerdem hab ich keine Ahnung von den Motoren bei Kia/Hyundai. Mercedes SLK 55 AMG 5.5l V8 mit 422 PS Verbrauch inn/auß/komb: 12 / 6,2 / 8,4 Mercedes S 350 BlueEfficiency 3.5l V8 mit 306 PS Verbrauch inn/auß/komb: 10,2 / 6 / 7,6 Geht schon mal in die Richtung Sind natürlich nur Herstellerangaben, die absolut nichts mit der Realität gemeinsam haben. Mercedes träumt aber sicherlich von solchen Werten. Edit: Lexus RX450h 3.5l V6 mit 2 Elektromotoren und insgesamt 299 PS Verbrauch inn/auß/komb: 6,6 / 6 / 6,3 + Multi-Zitat Zitieren
#6868 24. Januar 2012 AW: Dein Auto Ob Lancia, Fiat , Alfa macht doch alles keinen Unterschied. Ich kann dem Grande Punto garnichts abgewinnen. Weiblicher kann ein Auto kaum sein als ein Grande Punto. Musst auch knapp 200km den Punto 77PS bewegen und nada. Also den, den ich hatte war def. der lahmste 75PSer den ich in meinem Leben gefahren bin. Dieses kommste heut nicht kommste morgen gaspedal, dazu die Motorsteuergerät Gedenksekunde, kombiniert mit der City Servo, passt perfekt. Mich wundert es nicht das keiner diesen Müll nachbauen möchte. Was ist an Turbobenzinern aus zu setzen? Ich würde lieber den 1.4TSI nehmen als den 1.4TB. Turbokompressor haben nicht alle 1.4rer. Das der Mini dir inenn nicht zu sagt kann ich verstehen ist schon ne plaste bastelbude. Sagst Renault und Peugeot kaufst du dir in diesem Leben nicht mehr, aber was ist Alfa? Nen überteuerter Fiat, sowie es Lancia ist. Du willst nen Aston Martin? Dann geht zu Toyota kostet weniger als 1/3 und ist 1zu1 das gleiche Auto von a bis z. Was soll der Mito kosten? Ohne was in der Hütte ist er mit 17450EUR gelistet und man muss mind das Turismo Paket nehmen oder man will schwitzen, also macht das 1,5 Aufpreis biste bei knapp 19 Blatt. Die Werksangabe von 8,4sek und 207km/h ist so unrealistisch und das wurde zum Glück ja auch bestätigt. Mit den TwinAir Motor hat sich Fiat richtig auf den ***** gesetzt das kannste dir auch im Internet zu genüge antuen. Kleines Beispiel: Merkwürdiges Problem beim MiTo multiair : Alfa Romeo 1.4 TSI vs. 1.4 TB MultiAir Zitat: ich hab neulich bereits in autozeitungen tests von alfas mit den multi-air-motoren gelesen... die kamen zu niederschmetternden ergebnissen. der mito war grottenlahm. und der 159er kombi soff mit 12 litern wie ein loch Als Beispiel: Mito Stock 17500+1500=19000 Renault Clio RS CUP 19900 ordentlich was drin beim Mito müsste nochmals investiert werden. Clio 201PS vs 135PS 7,2sek vs 9sek 220vs200km/h Seat Leon kostet 19000 mit 1.4L Turbo 125PS hat alles drin was der Mito auch hat. Seat Ibiza FR TDI 143PS 20700EUR alles an Board (der Mito würde mehr kosten und wäre langsamer und frisst mehr), 2.0TDI 4,6L D im Schnitt bei 119g. Opel Corsa GSI 1.6T 20 Glatt 150PS (etwas günstiger als der Mito). Mitsub. Colt 1.5T 150PS für 18990 (alles drin was der Mito über 20 hat). Das Ufo namens Civic 1.8iVtec jetzt kommt auch der neue. der alte ist dadurch noch günstiger, serie is Klimaautomatik. Den Motor ausm Mini der auch im Citroen steckt im Peugeot würde ich nicht wirklich empfehlen. Also den 1.6L Turbo hier z.b. 17 Blatt: Honda Civic Benzin Angebote bei mobile.de 4900km auf dem Ufo unter 14 000: Honda Civic Benzin Angebote bei mobile.de Der neue mit voller Hütte, Leder, Xenon und allem drum und dran: Honda Civic Benzin Angebote bei mobile.de + Multi-Zitat Zitieren
#6869 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Mag ich nicht. Dieses zusätzliche Aufpassen wegen Kaltfahren, Anfälligkeiten des Turbos, höheree Wartungskosten, der zusätzliche Verbrauch des Turbos, und Hubraum wie 'ne PET-Flasche. Neee, da bleib ich lieber bleim Sauger oder höchstens kompressorgeladenen Benzinern. Turbos fahre ich allerhöchstens als Diesel. Gibt's überhaupt Dieselmotoren mit Kompressoraufladung? Von außen finde ich den (normalen, nicht diese Kombi oder Coupe Viecher) Mini ja ganz schick. Aber der Innenraum geht ja mal gar nicht. Der zentrale Drehzahlmesser usw. Total hässlich wie ich finde. Hab mit Renault und Peugeot nur sehr schlechte Erfahrungen gehabt (Twingo und 1007). Bei Alfa allerdings bisher noch nicht. Fiat auch nicht. Lancia würde ich sehr gerne fahren. Finde die sehr elegant, Außen sowie Innen. Der Delta mit dem Bi-Turbo (!!in der Kompaktklasse) reizt mich schon etwas, aber wenn ich einen Delta haben will, dann gleich mit Vollausstattung und dann ist der Preis derzeit leider nicht bei mir drin. Der IQ sieht aber nicht aus wie Aston Martin und heißt auch nicht so Den Cygnet würde ich unglaublich gerne haben. Allein wegen dem Aussehen und Namen :lol: Der 1.4 TB fängt in der Super-Ausstattung bei 19.050€ an. Dazu kommen noch Komfortpaket 850€, Lackierung 230€, Sportpaket 1 850€ und Soundanlage 200€. Macht 21.180€. Als Neuwagen gibt's dazu noch 2.050€ Rabatt für die Super-Ausstattungsvariante. Also 19.130€. Die Werksangaben sind nicht sooo wichtig für mich. Wenn der Wagen mindestens 9 Sekunden für 0-100 braucht und 180km/h fahren kann, reicht mir das. Da der Sauger aber mit 105 PS das nicht kann, muss ich halt den 135er holen. Bei der Probefahrt werde ich aber selber testen, wie schnell der Wagen ist. Beim ersten Link hört der Thread nach 2 Antworten ergebnislos auf. Zudem hat der Wagen dort schon min. 60.000km drauf. Soviel werde ich mit meinem nächsten gar nicht erst fahren. Beim zweiten Link und dem Zitat weiß man nicht woher das stammt. Deutschen Autozeitschriften glaube ich eh nichts. Vorallem nicht, wenn es um italienische Marken geht. Sobald ein Auto aus Italien kommt, ist es in deutschen Magazinen automatisch schlecht und landet auf Tests immer auf den letzten Plätzen. Wie die Giulietta z.Bsp.: Bevor der Wagen raus kam, hieß es überall (international sowie in Deutschland, auch bei Autobild): super Technik, beste Qualität, die Alfa je verbaut hat, und und und. Dann kommt der Wagen raus und überall wird die tolle Qualität, das schicke Aussehen, und die moderne Technik gelobt - außer in Deutschland. Bei Autobild landet es direkt auf dem letzten Platz in Vergleichstests. Sowas kann man doch nicht ernst nehmen. Genauso der Vergleichstest vor einpaar Wochen, wo ein Skoda Superb laut Autobild DEUTLICH besser sein soll als ein Volvo V70 (glaube es war ein V70) oder gar ein Jaguar XF. Diesel will ich nicht haben. Ein sparsamer Benziner ist da insgesamt doch günstiger. Seat würde ich mir nur angucken, mehr nicht. Bin nicht dran interessiert die VW AG zu unterstützen. Opel will ich genauso wenig. Der einzige, der in Frage kommen würde, wäre der neue GTC, aber dann würde ich gleich eine Giulietta kaufen - sieht besser aus. Bei Mitsubishis finde ich die Innenräume leider hässlich. Von Außen finde ich den Colt und Lancer ganz schick. Civic finde ich hässlich. Mag ich Außen nicht und im Innenraum noch weniger. Viel zu abgespaced halt. Einzig der S2000 und der Legend sind schick, aber den gibt's ja in Deutschland nicht mehr (und günstig ist er auch nicht). + Multi-Zitat Zitieren
#6870 25. Januar 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto hey leute, kurze frage: habe einen renault laguna grandtour (also kombi) gekauft und musste zuerst einmal den Bremslichtschalter wechseln. jetzt geht zwar das bremslicht, jedoch hab ich bemerkt, dass bremslicht und normales rücklicht aus der selben birne kommen. bin leicht verunsichert, ist das normal, oder wurde da was vom vorbesitzer vermurkst? für was sind die anderen "lichter" wenn nix geht? darum mein gedanke, dass da was gepfuscht wurde...aber kenn mich halt auch nicht so aus. 1 leuchtet jetzt stark beim bremsen 2 leuchtet ohne zu bremsen nicht ganz so hell wenn licht an ist 3 rücklicht normal + Multi-Zitat Zitieren
#6871 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Was soll da vermurkst sein? Handbuch auf und gucken. 2Faden Birne ahaaaaaa fertig. Ist wie ne H4 Birne Abblendlicht und Fernlich aus einer Lampe . Schau einfach das alle 3 Lichter gehen udn fertig. Hoffe du hast den Schalter justiert und nicht einfach nur eingebaut. Wieso sollte man es ernst nehmen wenn jemand ein Auto lobt was noch garnicht erhältlich ist? Das Fiat/Alfa/Lancia nicht gerade mit Quallität boomt ist nichts neues. Italiener halt, optisch schön, quallität mieß bis grotten schlecht, bei manchen schon ein skandal. Ein Turbo muss gepflegt werden wie ein Kompressor. Eine Kaltlaufphase braucht jeder Motor, wer seinen Sauger bumst und ihn dann aus macht, der braucht nicht heulen wenn er den ***** hoch reißt. Nicht um sonst gehen so viele BMWs wie Sack Nüsse und zwar im warsten Sinne des Wortes. Ein Turbofahrzeug nimmt weniger als ein Sauger ist doch glasklar. Im Durchzug zieht ein Sauger nunmal den kurzen und das gewaltig. Das die Motoren zu PET Flaschen mutieren ist doch normal Downz. ebend, was hat denn der Alfa? Auch son PET Motor. Warum sollte man auf einen Diesel einen Kompressor setzen? Ein Kompressor hat für ein Dieseltriebwerk einen viel zu schlechten Verlauf und viel zu wenig Leistung, Kompressor ebend. Ein Diesel braucht druck untenrum sprich NM wegen der geringen Drehzahl haben sie eine lange Übersetzung, also brauchen sie NM um das wieder halb wegs aus zu gleichen. Ein Kompressor würde garnichts bringen, das Potenzial und die Effi. eines Kompressors ist grotten schlecht. Einzigster Vorteil: Gleichmäßig steigender Verlauf wie ein Sauger, immer einsatzbereit und muss nicht auf den Ladedruck warten. Nachteil: Miese Eff. 1/3 der erzeugten Leistung braucht er zum Eigenbedarf. Extrem hohes Gewicht und größere Kompressoren müssen wassergekühlt werden (Jaguar R). Schlechtes Leistungsband und immer deutlichst weniger Leistung anliegen als ein Turbo. Da haste dir ja 2 Gurken von Renault und Peugeot rausgesucht. Ob man das als Referenz nehmen sollte ok. Du bekommst ein Angebot von 2000€ in deinem Autohaus? Ist das lukrativ? Das sind weniger als 10% was ist denn noch in der Verhandlung? Satz Alus mit Winterbereifung aber nicht hunjungschu? In der Topausstattung 19 000? Hab ich da nen anderes Prospekt als du? Uiii was für ein Wunder. Die Alfa Seite ist nicht aufrufbar, zwecks serverarbeiten am Konfigurator. Naja scheinen nur einen Server zu haben... Allein die Beschreibung von Alfa, da weiß man wieder was man von denen zu halten hat. bis zu 10% mehr Motorleistung bis zu 15% mehr Drehmoment So ein MISST. Worauf beruht das denn bei denen? Durchschnittsverbrauch ist angegeben 5,5L haha klar im Traum. Ein Blick auf Spritmoni sagt dezent 7,31L naja egal. + Multi-Zitat Zitieren
#6872 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Ich mein da eher die Testfahrzeuge, die eben vor der Veröffentlichung des Modells getestet worden sind. Überall wurde das Fahrzeug gelobt. Nach der Veröffentlichung war sich die int. Presse einig, dass der Wagen immer noch Lob verdient - außer in Deutschland. Da gab's dann nur die letzten Plätze. Die Tests in der deutschen Presselandschaft sind imo die subjektivsten überhaupt. Mal sehen wie der Mazda CX-5 bald abschneiden wird. Bisher gab es ja nur Lob von allen Seiten. Optik ist für mich eben nicht ganz unwichtig :/ Muss ich leider :/ Hab nur mit den beiden Modellen langfristige Erfahrungen gemacht. Hatte Anfang letzten Jahres eine Probefahrt mit dem Peugeot RCZ. Naja, von Außen sieht der Wagen tuntig aus. Der Innenraum sieht billig aus, da hilft hier und da der Klavierlack auch nicht. Der Motor war da auch nicht besser (155 HP). Der Sound war sehr ausladend und wirklich gut ging der Wagen auch nicht. Die Probefahrt hat mir dann endgültig das gute Gefühl gegeben, dass ich mich von Peugeot fernhalten sollte, auch wenn mir die 3.0l 6-Zylinder PSA Diesel in BMW und Jaguar recht gut gefallen. Dann denk ich mir einfach "Das ist ein Produkt von Citroén und nicht Peugeot", damit mein Gewissen nicht vergewaltigt wird Renault's gefallen mir persönlich gar nicht. Der Megane RS ist zwar optisch ganz ok (von außen), aber für den Preis würde ich dann lieber den Mazda3 MPS nehmen. Nee, hab noch gar kein Angebot bekommen oder verhandelt. Ich werd' meinen GT in Zahlung geben und gucke noch, bei welchem Händler ich am meisten für meinen bekommen würde. Alfa Romeo Hab die Preise von dieser Liste. Ja, deren Konfigurator ist seit einem halben Jahr nicht verfügbar für Kunden >.< Weiß auch nicht, was die da solange machen. + Multi-Zitat Zitieren
#6873 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Mit einem Megane kann ich dienen (2.0L, 114PS). Aber an deiner Stelle würde ich mir keine all zu großen Hoffnungen machen 316 und Golf 3 dürften ~ gleich auf sein. Das Ergebnis ist dann nur noch eine Frage des Fahrers. MfG Jebedaia + Multi-Zitat Zitieren
#6874 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Die Diskussion ist ja ganz nett und vor allem unterhaltsam, aber wer will bitte schön solch ein Rennen sehen? 2 Autos ohne Leistung treten gegeneinander an um zu sehen, welcher die schnellere Krücke ist? Ich bitte euch, schlagt euch lieber mit YouTube-Videos tot.... PS: Stelle meinen W202 C180 (122PS) Limo auch zur Verfügung! Spoiler NOT! + Multi-Zitat Zitieren
#6875 25. Januar 2012 AW: Dein Auto Der 2,7L V6 im Jag war zu meiner Lehrzeit sehr populär. Es war der erste Jag Diesel im S-Type. Ich kann anhand der Kundenliste behaupten das wir jeden S-Type mind 1x da hatten. Das ist kein Witz, der Motor ist einfach nur eine Gefahr. Bei einer Probefahrt war ein Handy Plicht, wenn wir Zeit hatten, haben wir gleich nen Lehrling hinterher geschickt in einem Jag mit Abschleppstange. Wer sich mit dem Motor weiter raus getraut hat als die Monatskarte gültig war, hat Eier bewiesen. Ich sage nur: Motorleistung begrenzt! Man wie oft die Kisten rumgeheult haben wieviele Turbos ich ausgebaut habe und die Steuergeräte verklemmt waren. Zum Glück hat Jag schnell gehandelt und diesen Müllmotor wieder abgeschoben. Die neuen Diesel taugen was im XF und gehen endlich mal gut nach vorne! Wie gesagt der Motor er im RCZ steckt, steckt auch im 207RC im Mini und in weiteren Modellen wie DS3 und Co. Würde ihn nicht empfehlen gibt massig Probleme, auch Getriebe ist überhaupt nicht haltbar beim 207. Kumpel hat sich nen 207RC gekauft als VFW mit 4000 auf der Uhr. Kopfschaden, Blockschaden, Krümmerriss, Turboschaden, Kupplung zerrissen. Verkauft! Hatte 19 000km auf der Uhr. (wurde immer warm gefahren und kalt) + Multi-Zitat Zitieren