#7476 29. Oktober 2012 AW: Dein Auto Das Modell gibt es nicht als Cupra R sondern nur als Cupra. Hat dann einen 2L 16V Motor mit 150 PS. Der wird aber am Touareg auch gut drann bleiben. + Multi-Zitat Zitieren
#7477 29. Oktober 2012 AW: Dein Auto Gab 3 verschiedene soweit ich informiert bin Der von 96 mit 150PS und der letzte seiner baureihe 2000. Einer hat nen 16V der andere nen 20V und dann noch einen 20V als Cupra R. 150PS 156PS 180PS Der Touareg hat aber ebend mit dem CW Wert einer Schrankwand zu kämpfen. Wenn ich gucke: Touareg 2099kg echte) | 240PS | 7,8sek 0-100 | 213km/h (218 stehen im Schein) 80-180 = 29,1s Seat Ibiza 1.8T 1119kg | 156PS | 7,2sek 0-100 | 209km/h (218 stehen drin manche wollen auch über 240 laufen ich weiß) 80-180 = 20,5s Seat Ibiza 2.0 16V 1100kg | 150PS | 8,6sek 0-100 | 209km/h | 80-180= 21,9sek Der 2L 16V Motor hat ausm Stand echt kummer, ka was sein Problem ist vielleicht das Getriebe suboptimal, weil von 0 an ist der Seat ne echte Niete und in seiner Klasse so ziehmlich das langsamste. Er muss sich schon vor der 1.6L Fraktion mit 125-160PS mehr als in acht nehmen. Seat Ibiza – Wikipedia + Multi-Zitat Zitieren
#7478 29. Oktober 2012 Zuletzt bearbeitet: 1. November 2012 AW: Dein Auto nun kommt schon jungs paar vorschläge noch die paar wagen können doch net alles sein was es so gibt -.-^^ Mazda 3 MPS Audi A3 3.2 V6 Volvo C30 T5 Mazda 6 MPS Bmw 330i ... ALfa hab ich auch schon gepostet Golf GTI kommt net in Frage will auch net 100 000 km schon wieder runtuer haben, ansich wäre der Mazda das sinnvollste den kriegst ja echt für nen apple und nen ei und angeblich ist die Qualität ja auch ganz gut... 10 - 15 scheine und am liebsten unter 80 000km... zwar kein understatement aber richtig schönes auto wie ich finde Infiniti Fx Benzin Angebote bei mobile.de Edit: So A3 geht net, werde mir mal nen Seat Leon Cupra 200 PS anschauen, die kriegst ja für nen apple und nen ei hinterher geschmissen mit 50000 KM von 2007 für 10 Scheine, danach noch bisschen beim Tuning investieren und auf 255 oder 300 PS hoch für 1000-4000EUR und dann kommt man günstig an nen auto das mir wenigstens gefällt, hoffe der MOtor hält dann das ganze auch aus + Multi-Zitat Zitieren
#7479 2. November 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Gestern bei einer Nacht und Nebelaktion, hier das Ergebniss {img-src: //www.abload.de/thumb/20121101_202136-kopiep8k4t.jpg} Alle Opawurzelholz Leißten foliert, heute werden die Scheinwerfer mal aufgemacht und von innen lackiert. + Multi-Zitat Zitieren
#7480 2. November 2012 AW: Dein Auto Hübsches Auto. Ich bereue es manchmal schon das ich den E60 meines Schwagers gekauft habe. Wollte eigentlich Richtung Honda wechseln. + Multi-Zitat Zitieren
#7481 2. November 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Der Accord is doch garnicht in der Klasse vom E60 ^^, ausm E60 kann man richtig was machen: BMW E60 - Das Unikat !!! [ 5er BMW - E60 / E61 ] Limousine - [Tuning - Fotos - Bilder - Stories] Während ein Accord maximal so aussehen kann: (2 nachfolgermodelle) {img-src: //www.abload.de/thumb/img_0742mittel7lc0y.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/img_1084spf0j.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/p1110640custom6ui3f.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/p1150502hdrtestmittelu5c0d.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/user6103_pic14115_13392dq6.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#7482 2. November 2012 AW: Dein Auto Der Accord reicht doch so vollkommen, macht definitiv was her und ist nicht zu viel. Also die Bilder von der 7./8. Generation, deinen 6er finde ich echt nicht so pralle (unabhängig von der Leistung)! In der Stadt ist neben mir ein aktueller 8er gefahren in Rot mit kleiner Frittentheke drauf, sah wirklich geil aus, vor allem weil der auch was breiter ist. Und das Heck erst, Top! Aber sobald was mit Turbo neben dir hält, kann der Honda wohl einpacken, oder? Ich mein 200PS~ im Sauger hin, oder her, der wird doch gut verblasen von nem MPS, GTI, etc? + Multi-Zitat Zitieren
#7483 2. November 2012 AW: Dein Auto Respekt, der Accord hat mir früher eigentlich optisch nie gefallen, aber besonders der weiße sieht verdammt stark aus (RO-CU) Von Hinten hat der - meine ich - aber ein Bisschen etwas von einem 3er BTW: Was ist bitte eine "kleine Frittentheke"? + Multi-Zitat Zitieren
#7484 2. November 2012 AW: Dein Auto Respekt was ihr alle für Autos habt! Wenn ich eure so sehe will ich gar nicht mehr mit meinem ersten Auto einen stink normalen Toyota Yaris BJ 2003 fahren, aber im Moment hab ich als Schüler/Student der beim Heer ist einfach kein Geld für eine neue Karre. + Multi-Zitat Zitieren
#7485 2. November 2012 AW: Dein Auto Das Gegenteil von einer großen.. Kleiner Heckspoiler, nicht so ein Riesen Teil aus der DTM o. ä., sondern etwas dezenter. Sah aber echt stark aus! Und nicht übertrieben oder proletenhaft, sondern sportlich, es hat einfach gepasst. Biste doch gut mit dabei, bin von Mercedes (W202) auf VW Golf 3 umgesteigen. War mir bis jetzt nie so bewusst, was ich an meinem Benz hatte, aber jetzt, ich kann nur hoffen das ich im Lotto gewinne, denn mein Ausbildungende zieht sich nochn halbes Jahr hin. Und eben beim Einkaufen, parkte neben mir nen MPS, gefahren von einer Frau mitte 40. Total überdimensioniert für die und ich muss mit so nem Krüppel Golf herum gurken. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#7486 2. November 2012 AW: Dein Auto Phame wir haben alle mal klein angefangen und ich hätte mich gefreut mir als erstes Auto sowas wie du gönnen zu können, da wurde es nur nen Ford Escort von 94, aber er fuhr und fuhr und fuhr. Andere haben garkein Auto also sei stolz eines fahren zu können. Mitlerweile ist das ehr Luxus so ein Auto als ein Fortbewegungsmittel. 200PS bleiben 200PS egal ob Sauger oder Turbo, der Vorteil beim Turbo ist das er untenrum besser schiebt. Die Nachfolger Accords wiegen teilweise noch etwas mehr und das Gesetz Gewicht/Radleistung ist für alle gleich. Also ein 200PS Reiseaccord wie der neue kann gegen einen GTI nicht ganz mithalten, der wiegt ebend 150kg mehr und hat viel größere Felgen usw und ein Accord is ebend kein GTI. Ein 2.4L Accord mit 190PS kann einem GTI relativ gut folgen, meiner auch, wiegen ebend das gleiche und haben fast gleiche Leistung. Ja die Nachfolger Accords haben was, aber ich steh mehr auf den Lancer Evo look, daher hab ich mir nochmal den 6er gekauft + Multi-Zitat Zitieren
#7487 2. November 2012 AW: Dein Auto Jedem das seine, wieso ich z. B. den R33 einem R34 jederzeit vorziehen würde, kann auch niemand verstehen, finde den aber um längen geiler! Aber ich werde mir mal langsam eine Liste machen, mit Autos die erst einmal rein optisch gefallen und mit etwas PS (200~) aufwarten können. Aber hätte nicht gedacht, das der Golf 3 wirklich so ist. Vllt. liegts auch an der Automatik? Aber das Teil hört sich an wie ein Traktor und ist eben ein VW... + Multi-Zitat Zitieren
#7488 2. November 2012 Zuletzt bearbeitet: 2. November 2012 AW: Dein Auto Natürlich kann man aus dem E60 eine Menge machen bin ja auch nicht wirklich unzufrieden damit, aber schau mal der Honda Accord, ist einfach unheimlich "sexy". Das Design ist einfach sehr schön anzusehen und gelungen. Zum Thema erst Wagen, mein erster war ein Ford Mondeo aus 1994, ein schönes Auto habe auch lange Spaß mit gehabt. Dann folgte ein BMW e39 den ich 3 Jahre fuhr und jetzt den E60. Der Ford ging an meine kleine Sis und der E39 an meine ältere so blieben sie in der Familie. + Multi-Zitat Zitieren
#7489 2. November 2012 AW: Dein Auto Ja aber um einen Accord so aussehen zu lassen fließt eine Menge geld ins Auto. Das ist ebend der Nachteil, für dieses Auto gibt es garnichts, alles muss importiert werden, zoll oder Sonderanfertigung, man muss Weltweit gucken, der weiße Accord mit RO-CO hat auch Teile weltweit, da es in deutschland nichts gibt egal was man aufn Tisch packt. Da hat man mit einem Golf GTI viel mehr Vorteile, da gibts alles für nen Appel und nen Ei, was sie (gehört einer Lady) für Fahrwerk und Felgen ausgegeben hat, da haben einige das komplettprogramm fürn GTI genommen, Gewinde inkl, Leistugnssteigerung usw. Ein weiterer Nachteil ist, man bekommt garnichts dafür wenn man ihn wieder verkauft. Kaum einer kennt son Auto und so lange da keine 4Ringe drauf sind im Grill wird auch kein Geld gezahlt. Bei so einem Auto muss man ebend damit leben, dafür gab es ihn 1 1/2 Jahre für 23000€ neu mit voller Hütte und 201PS (der Weiße) beim Händler. + Multi-Zitat Zitieren
#7490 3. November 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Bin ich zu blöd und seh das auf meinem Handy nur nicht, oder sieht man nur ein Bild von vorne. Ich liebäugel ja auch schon seit einiger Zeit mit dem Accord. Und mich interessiert tierisch wie deiner jetzt von innen aussieht , ohne pseudo-spießerholz ansonsten sieht der echt Schmuck aus. + Multi-Zitat Zitieren
#7491 3. November 2012 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Hier nur schnappschüsse mitm Telefon für dich. (wetterbedingt miese Fotos und nicht aufgeräumt ) {img-src: //www.abload.de/thumb/20121103_115721-kopiectrrv.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/img_20120425_194329skp66.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/img_20120426_160314tlrgs.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/img_20120426_160324qurlr.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/20121101_202104suox5.jpg} 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#7492 3. November 2012 AW: Dein Auto mich wundert ja german, das der Touareg nur 213 schafft Mein gammeln beetle mit 150PS schafft (laut verschiedenen Navis) 210-220 und kommt net bis zum anschlag weil halt auch schrankwand^^ ich meine der wiegt nur 1400kg aber trotzdem wundert mich schon^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7493 3. November 2012 AW: Dein Auto Was läuft er denn laut Schein dein Beetle ?? + Multi-Zitat Zitieren
#7494 3. November 2012 Zuletzt bearbeitet: 3. November 2012 AW: Dein Auto 206 wenn ich mich net irre, hab den schein zu hause, läuft auf jedenfall mehr, hab alelrdings auch keine ahnung ob da was dran gemacht wurde vorher... kann mich halt nur aufs navi bzw. die 3 Navis die testen konnte verlassen, was genaueres hab ich net^^ hab auhc kein vergleich, ist mein erstes auto und mehr als 150PS hab ich bisher net gefahren (sofern er wirklich nur 150PS hat)^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7495 3. November 2012 AW: Dein Auto Es kommt auch immer darauf an ob bergab oder gerade strecke. Auf.einer geraden schafft ein beatle mit nur 150ps keine 220. Außerdem fährst du turbo und turbofahrzeuge sind extrem wetterfühlig is es kalt kann er schnell mal 10 15ps mehr haben in deiner klasse und 150ps is nur ein richtwert. Des weiteren is die radleistung wichtig sprich 150ps sind nicht 150ps. Gibt zu viele faktoren aber mit 170 180ps is beim beatle leicht bergab auch 220 drin. + Multi-Zitat Zitieren
#7496 3. November 2012 AW: Dein Auto joa so ist es auch 210 war gestern auf dem weg richtung wolfsburg von hannover aus, da gehts leicht bergauf, 220 dann auffem rückweg^^ aber trotzdem hats mich gewundert das der Touareg nur so wenig schafft mit 240 PS^^ naja nächste Woche dann erstmal zum Seat händler und dann gucken ob ich in den Leon reinpasse bzw. vernünftig gucken kann -.- Ich sage euch, es regt einen auf, wenn man in nen A3 einsteigt, passt dann stellst alles ein und guckst vorne gegen die sonnenblende weil die frontscheibe so kurz ist -.- + Multi-Zitat Zitieren
#7497 3. November 2012 AW: Dein Auto Dann musste mal tt fahren oder scirocco dann weißte was nen panzerspeewagen ist. Ja der vw bleibt nnn jeep 240ps sind nicht die welt für so ein block. + Multi-Zitat Zitieren
#7498 4. November 2012 Zuletzt bearbeitet: 4. November 2012 AW: Dein Auto Hi Leute, ich will mir im nächsten Frühjahr ein neues Auto kaufen. Soll ein Sportlicher Kleinwagen sein. Bin zur Zeit bei folgenden Modellen am überlegen: Mazda 3 MPS Honda Civic Type R Opel Astra OPC VW Golf 5 GTI Habe mir schon einige Videos angeguckt zu den Autos und kann mich nicht wirklich entscheiden. Gefallen tun die mir alle. Da dachte ich, ich frag mal im Forum nach was ihr zu den Karren meint . Also alles Kosten, Fahrweise, etc. Eben alles was ihr zu den Karren wisst . Gerne auch andere Vorschläge. Wollte so max. 12-15k ausgeben. So als kleine Info. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#7499 4. November 2012 AW: Dein Auto genau die frage stelle ich mir auch ich tendiere im Moment zum Seat Leon FR Seat Leon Benzin Angebote bei mobile.de muss extrem auf die größe achten das ich vernünftig raus gucken kann... die komptakten sind echt geschnitten weil sie sportlich aussehen sollen -.- finde den Leon hübscher als den GTI, aber das wohl geschmackssache, verbaut ist an technik ja sowieso das selbe und der Leon kostet halt mal ebend einige scheinchen weniger als der 5er GTI... ich würde dann noch chiptuning machen lassen und das ganze auf 255 PS bringen für nen weiteren schein... und dann joa mal schauen find das auto generell einfach ganz geil^^ + Multi-Zitat Zitieren
#7500 4. November 2012 AW: Dein Auto Wichtig bei GTI und FR bzw Cupra bzw Cupra R ist das Baujahr. Wenn ihr euch nicht ans Bein pinkeln wollt dann ab 2008. Oder ihr geht das Risiko ein einen von 06/07 zu nehmen, wenn man es früh erkennt zahlt ihr nen Schein, wenn man es zu spät erkennt je nach dem 4-5000EUR. Im Unterhalt von Versicherung ist der Seat Leon FR der günstigste, dicht gefolt vom MPS, der Civic ist der teuerste. Ersatzteilbeschaffung zahlste den Hondabonus, beim CTR ist drauf zu achten das die Synchronringe noch keinen weg haben, wenn sie gemacht wurden um so besser, achte auf Kettenrasseln dann finger weg oder machen lassen, achso die Heizung sollte auch funktionieren kostet aber nur pfennige. Der MPS hat den höhsten Verbrauch von allen, er ist sehr durstig, bietet aber die beste Ausstattung, Xenon, Bose usw, bei ihm ist auf Rost an den hinteren Radläufen zu achten, sonst ist er von der Leistungsentfaltung der schnellste von allen, hat eine mechanische Sperre nicht son elektromüll, fühlt sich nicht ganz so giftig an, aber die anderen können ihm nicht folgen. (Drosselklappe nur umprogrammieren lassen und der kämpft in der 280-300PS Klasse) Der OPC ist der ausgereifte, er hat den Z20LEH Motor und Lader, mit Schmiedekolben und Kolbenbodenkühlung (Das bietet der MPS auch sowie Cupra R und S3 und Golf R auch der Civic hat so eine Art). Das hatte einst der Z20LET nicht (Astra Coupe 192/200PS), er ist gut gestuft vom Getriebe ab 1500 schiebt er an, ab 2000 geht er zur Sache und geht bis 7000 mit dir durch, er hat eine Sporttaste wo er die aktivdämpfung, Motorsteuergerät und Lenkwinkel auf aggressiv stellt, das tolle daran ist, man kann 2Phasen fahren 1x die normale OPC Abstimmung auf Standart und wenn man die Sporttaste drückt, dann die Klasen Phase 1 mit 290PS (richtige 290PS nicht sone MTM/ABT PS). Er bietet Bixenon, echtes Kurvenlicht und vieles mehr. Zu achten ist bei diesem Auto extrem: Warm Kaltfahren sonst geht der Lader hops, Dichtung vom Öldruckschalter (Opelkrankheit) reißt gern den A. hoch, Scheinwerfer können feucht werden, Tacho macht eventuelle Geräusche im kalten Zustand (als ob ein Zeiger gegen einen Anschlag schlägt und das mit 5 hiebe die Sekunde), achte unbedingt auf den Lader, der Motor hat aber richtig potenzial, momentan in Germany fährt ein Astra H OPC rum von Klasen gemacht der fährt einer Corvette Z06 nebenher und zwar von sonnen auf bis Untergang und sone Z06 ist ne klasklare Ansage, die schieben Lambo und Co durch die Gegend. Nervig wie ich finde ist der dicke Schaltknauf, die hohe Sitzposition (die Sitze sind aber Hammer) und das der Wagen immer einen 100% Vollgasbefehl gibt, egal welche Gaspedalstellung er gibt immer erst 100% und dann nimmt er den getretenen Wert (soll sportlichkeit vermitteln), wenn der Overboost kommt zerrt er mächtig an der Achse, Kurvenausgang muss man acht geben und hellwach und auf zack sein, wer pennt hat verkackt. Zusammen gefasst: Der MPS ist der sportliche Komfortler, dem man es nicht anssieht und wo man es nicht so wahr nimmt. Der Leon FR ist der günstige GTI, der ihm in nichts nachsteht und von außen wesendlich besser aussieht. Astra OPC ist der kleine möchtegern sportler der auch nette Ausstattungsmerkmale hat (Stufenlose Intervallschaltung, Komfortblinker, aktives Kurvenlicht, Zugang start schlüssellos (richtig geil gemacht)). Der Civic ist ehr ein Außenseiter, bzw etwas anderes als alle anderen, er ist ein Sauger, ein Drehzahljunkie, er ist extremst direkt, geht extrem ums Eck, ist giftig am Gas, bietet aber die wenigste Ausstattung von allen. Der CivicTypeR (CTR)ist ein echter sportler in der Kompaktklasse, alle anderen sind wie weichgespült gegen ihn, dafür kein Turbopunsh, Saugertuning für Saugerverhältnisse effektiv und extrem Leistungsstark aber kein Vergleich gegen Turbo. Ich schmeiße noch den Megane RS in den Raum, wer sich mit renault anfreunden kann. Er ist die schnellste Frontkratze aufm Ring, da hat Focus RS und co nichts zu melden. Sieht von hinten aus wie nen OPC von innen muss man ihn mögen oder nicht, aber dieser Wagen macht alles richtig er ist ein perfekter Mix und der Wagen hat ein mächtiges Potenzial, somal er mehr Leistung hat als im Schein steht, beim GTI kannste Glück und Pech haben da gibts extreme Unterschiede, beim Civic R gibt es diese auch, sie sind zwar von den Zahlen nicht so deutlich (10PS können vorkommen also 190 statt 200), aber durch den Sauger merkt man es deutlicher. + Multi-Zitat Zitieren