#8276 7. März 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto wo finde ich die ? =) danke schon mal. ich hab das hier: {img-src: //gsmserver.com/nfs/product/823621/file/Audi_Symphony_II.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#8277 7. März 2013 AW: Dein Auto nimm keine S14 die is ihh xD. S13 war ne geile Sau leider muss man den Bock zerlegen und von grundauf restaurieren es sei denn du zahlst 10-15 Scheine für was vernümpftiges. Angefangen von Rost soweit das Auge reicht vor allem Innenraum, über Getriebe, übern Motor und und und. Kumpel hat 5 Stück besessen und hat sich jetzt ne S15 gekauft. Was für ein Luder, aber ein Preis da schlackern dir die Ohren. Dafür stehste nicht an jeder Straßenecke. Wenn ne S14 dann die S14a, sieht um welten schöner aus als die S14 und hat im Gegensatz zur S13 einen 2.0L Turbo, viel hält der Motor aber für japanische Verhältnisse nicht aus, also bei 300-350EUR musste wieder etwas Geld in die Hand nehmen und das aus 2L. Wie gesagt für japanische Verhältnisse jetzt nicht der Ultimate Leistugssteigerung möglich, aber schon ok. Ausm GTI puffste nicht einfach mal so 300-350PS raus aber gut, der GTI Motor ist auch kein Sportmotor. Die Silvis sind PERVERS! Lang übersetzt. 1. Gang 72kmh 2. Gang 129km/h 3. Gang 185km/h 4. Gang 241km/h usw. Also kein Tachomärchen sondern reale Übersetzung. Durch diese enorme Spreitzung dem langen Radstand werden sie sehr gerne als Driftcar genutzt. 350PS reichen und der 2. gang um die Socken qualmen zu lassen. Als Gegenbeispiel man mein Fass zur Übersetzung. 1. Gang 48km/h 2. Gang 85km/h 3. Gang 125km/h 4. Gang 175km/h usw. DVD hab ich nicht vergessen, nur im Auto ^^, hole ich die Tage der steht nicht vor der Tür. Habs dir versprochen auch wenns länger dauert. + Multi-Zitat Zitieren
#8278 7. März 2013 Zuletzt bearbeitet: 7. März 2013 AW: Dein Auto Ja, habe mich mit der S13/S14(a) noch nicht wirklich auseinander gesetzt. Fakt ist, dass diese Autos kaum gefahren werden im Vergleich mit Evo, Sky, usw. Und das mit dem Rost, kann ich mir denken. Mein Almera ist was das angeht, nicht besser als mein Benz gewesen. Leider beides Rostbuden. Mir gehts auch nicht um die Leistung. Also bisschen in den Sitz will ich schon gedrückt werden, aber an stumpfen gerade aus fahren mit 200+ habe ich kein großes Interesse. Ich habe da mehr Spaß in Kurven und Kreisverkehren. Aufm Heimweg fahre ich die AB bis zum Ende und dann kommt eine lange Linkskurve, wo ich dann gerne mal 1 - 2 Gänge herunter schalten und auf den Pin latsche. Beim Almera mit seinen satten 75PS, kommt da natürlich nicht viel an. Aber ich kann es dennoch nicht sein lassen^^, vor allem nicht wegen dem Fahrwerk von Eibach. Das Teil klebt wie ein Go-Kart aufm Asphalt. Hättest Du evtl. noch Infos zu einem Almera GTi (2.0L, 143/150PS)? Außer Rost, Getriebe / Motor ebenfalls problematisch? Und wird man beim Sauger-Tuning generell bestraft, oder nur Du (bezogen auf den Preis)? Denke so 180 - 200PS lassen den Almera nicht ganz so schlecht da stehen, wenn man(n) sich mal austoben will. + Multi-Zitat Zitieren
#8279 7. März 2013 AW: Dein Auto so haben uns den alfa angesehen, und was soll ich sagen ... wir haben ihn stehen lassen, rost war weniger das thema es waren die kleinigkeiten, total zerkratzter lack, beider scheinwerfer blind, e-fenster heber vorne beide ohne lebenszeichen, öl unterm auto, motorlauf als wenn es maximal ein 3 zylinder war .... naja zum glück steht der hier um die ecke war übrigens ein 156 2,4 JTD bj. 2001 nun ist alfa erst einmal gestorben =) + Multi-Zitat Zitieren
#8280 7. März 2013 Zuletzt bearbeitet: 7. März 2013 AW: Dein Auto Ein rotes Auto. Sauertuning ist allgemein Undankbar bei einem mehr beim anderen weniger. Einige machen mit nur 2000EUR 35-40PS, andere müssen Geld in die Hand nehmen. Je nach Motortyp ebend. Zum Almera kann ich nichts sagen überhaupt so garnicht mein Fall, weder optisch noch sonst irgendwas. Das ist für mich ein Nissan Sunny im anderen Kleid, Innovation weniger als 0, Rührstabaktion Power. Kenne jemanden im Sunny der hat den Sauger getunt kam nicht viel rum an Leistungsplus, er war nicht sooo langsam, er bleib schon an einem 160-180PS Wagen dran und wenn das Gewicht stimmte auch an größeren, aber er hat das Projekt verworfen und sich nen nen 2L DOHC Turbo reingesetzt, das Ding pfeilt nach vorne. Coole Bude aber der Preis stimmt einfach nicht wenn man da kein Händchen hat und Glück. Wenn ich überlege das ich nen stink normalen B16 aufstocke von 160 auf 220PS und hallo sage (Sauger) oder einfach Softmode 250PS rein drücke ist das nur ein Bruchteil eines GTI-Rs. Da sind die Honda im Civic und CRX echt günstig und die bieten genau so viel Komfort wie ein Almera oder Sunny, nämlich garkeinen. mal mal gegen einen leicht gemachten Primera gedrückt 2L DOHC (GTI Motor), mit meinem Stock Accord und muss sagen. Sorry Nissan da habt ihr einfach mal gepennt. Trotz weniger Gewicht und mehr Leistung einfach nicht der Totschläger, vom Komfort her waren wir auch nicht auf einer Welle, kein Bose, kein Tempomat garnichts. Preislich trennten uns auch keine Welten. Wie gesagt Nissan hat nen Kultstatus durch den Nissan Skyline und der 180/200/300 Ladys. Auch der Nissan Sunny GTR ist nicht ohne, aber nichts was Mazda im 323F GTR auch nicht hinbekommen hat. Rollendes kleines geiles Scheißhaus xD Sieht nach nichts aus und dann BÄM machste nen Porsche 911 nackig xD. Zu den Motoren kann ich nichts sagen, habe mich mit diesen Nissans nicht so sehr beschäftigt. Wenn du ein kleines Spaßmobil suchst würde ich dir noch was ausm Hause Honda empfehlen. BB1 Prelude 2.2 Vtec 185PS manche haben Allradlenkung usw. Bis auf rost an den hinteren Radläufen machen die wenig stress, bekommt relativ günstig, Motor sollte man beim Kauf auf Kompression prüfen. Wie gesagt gibt viele kleine Spaßmobile, da ich meine Karre auch im Alltag bewege, bin ich eigentlich sehr glücklich mit meinem Honda. Mitlerweile so umgebaut das man bisschen spaß haben kann aber immer noch voll alltagstauglich . Preislich klar hätte ich auch mir nen Civic Type R kaufen können aber der ist mir nicht alltagstauglich genug, viel zu wenig Platz. Auch für einen Accord Type R hätte es gereicht, aber meiner ist im Alltag etwas besser unterwegs da meiner untenrum etwas mehr stemmt, mein Motor ist Turbostandfest bis 400PS ohne irgendwas am Motor zu ändern außer die Verdichtung (klar Turbo) und das als Ausgangsbasis ca 150-160PS, das zeigste mir mal so schnell bei einem anderen Motor . Quasi wenn man mit Bremse abgasanlage Turbo ect rechnet. Gibste 8000EUR aus. Hast Xenon, hast 300-400PS 400-500NM, hast ne Bremse die ganz ordentlich ist, die Bude ist legal, hat Bose und jeden anderen Dreck was will man mehr. Fast 500L Kofferraum und 4 Türen und vorne kannste auch mit über 1,95 noch sitzen und hast relativ wenig KM auf der Uhr und das geilste ist, die karre rostet nicht da verzinkt ^^. Kaufste dir für das Geld nen abgeranzten 5er GTI mit 150 000km ist ne Klasse drunter und bei 250PS ist das erste mal feierabend. Kaufste dir für 12000EUR nen MPS, der bringt die Power besser auf die Piste, kostet aber 4 Blatt mehr und bei 300PS ist erstmal over and Out, danach kannste Geld in die Hand nehmen das de dir noch 2 Modelle kaufen kannst bis der mal Richtung 450PS sich bewegt. Kleiner Geheimtipp, aber schwer zu bekommen was ordentliches. Subi Imprez. GT offiziell 211PS inoffiziel, merkste das dann selbst xD also nen Insignia OPC mit 325PS hat da nicht viel zu lachen. ~1300kg, allrad 4 Türen, Map drauf und das Ding maschiert ordentlich. Komfort ist natürlich dem alter entsprechend. Mein bester wil lseinen Acci jetzt erstmal auf Turbo setzen. Softmode fürn Alltag 250-300PS bei 0,4bar ~. xD ca 2,5 kostet der Umbau plus Tüvabnahme. kann man als Basis nehmen: Honda Accord Benzin Angebote bei mobile.de Oder 1 hand. Honda Accord Benzin Angebote bei mobile.de Kosten nen Apple und nen ei die Dinger. Welche Kiste hat die gleiche Ausstattung die gleiche Leistung zu diesem Preis? P/L würde ich die Karre immer wieder kaufen, auch wenn er mir Kummer bereitet und Nerven ohne Ende kostet und Kohle verschlinkt. So ist das nun mal wenn man der allererste ist der so ein Auto so umbaut. Da kann man nicht mal im Forum lesen und sich ne Anleitung suchen oder man bekommt nicht passgenaue Teile weil einem das empfohlen wurde. Da musste selber testen testen und testen und das kostet ebend Cash und nerven. Dafür kann ich ebend sagen ich habe wohl den schnellsten Saug SOHC in Germany Accord und bis jetzt den einzigsten seiner Art mit diesem Umbau. Wer kann das von seinem Tuningauto schon behaupten + Multi-Zitat Zitieren
#8281 7. März 2013 AW: Dein Auto Wirste diese Info denn auch woanders los, oder nur hier? Weil dein Auto sieht nicht danach aus, brüllt nicht wie am Spies und daher wird auch kaum jemand fragen? Ja, ich stehe ja jetzt noch mitten im Saft. Wenn ich wirklich Komfort möchte, hole ich mir schon was passendes. Aber das schiebe ich im Moment mal in die 30er Jahre. Brauche keine butterweiches Fahrwerk, eine spaßarme Automatik und Flüssterantrieb. Ich will merken dass ich fahre. Am Fahrwerk und an der 3" Blechdose am Heck. Fahre den Almera halt wirklich gerne und ich behaupte mal, das 90% der Leute nicht einmal wissen das es davon einen GTi gibt! Bekannt ist da nur Opas 75PS Schleuder, zudem ist der Wagen fürn Appel und nen Ei zu haben (als GTi, sofern man einen findet). Muss zwar was gemacht werden, aber egal, ich bastel eh gerne. Und ich habe halt bedenken wegen der Spritpreise. Wenn ich mir einen Benziner für 10 Riesen jetzt noch dahin stelle (Beispiel 200SX), kann ich den Wagen mit Sicherheit in einem halben Jahr wieder abmelden, weil ich das Teil nicht füttern kann, denn mit Liebe fährt der Wagen leider nicht. Gleiches ja beim Subaru. Hatte ja mal mit einem Impreza WRX geliebäugelt, aber auch sowas möchte unterhalten werden. Macht daher ein Autokauf noch Sinn? Andererseits war gerade in Genf die Automesse und die Firmen werfen noch immer Benziner auf den Markt. Zwar mit weniger Hubraum (1 - 1,6L~ + Turbo), aber das die jetzt alle auf Elektro oder so umsteigen, merke ich auch noch nicht. Die einzigen die weit verbreitet sind, sind Nissan, Toyota oder Lexus. Vom Rest kommt derzeit noch relativ wenig. Und das auch nur in Holland. + Multi-Zitat Zitieren
#8282 7. März 2013 AW: Dein Auto Ich bin auch noch keine 30. Mein Auto ist nicht butter weich und überhörbar ist mein Fass bei bedarf auch nicht xD. Ich muss aber auch dazu sagen das ich keine 18 mehr bin. Ich brauche keinen Woofer mehr der mir die Karre so zu dröhnt das alles klappert, ich brauche kein Fahrwerk mehr wo ich einen Bandscheibenvorfall bekomme und ich will den Wagen im Innenraum auch noch nach 700km Tour ertragen. Zum Glück ist der Honda gut gedämmt. Einen GFK Bomber will ich auch nicht, war noch nie mein Fall, meiner sieht einfach dezent aus ebend wie ei Type R. Geschmäcker sind verschieden. Ich suche seid 4 Jahren intensiv nach Accords zwecks diesem Aufbau und bis jetzt gibt es nur einen, der nach mir angefangen hat, aber der ist noch nicht da wo ich bin. Gängige Accords meiner Serie sind die 1.8i, Kumpel drückt 105PS ans Rad, auf der gleichen Rolle habe ich 150PS, momentan hab ich sicher noch ne Schippe drauf gelegt, erfahre ich zum Dynoday. Mein Mitstreiter der auch seinen Accord SOHC auf Saugbasis hoch zieht liegt momentan bei 140 whp und hat auch schon gut Geld versenkt. Ich habe viel Spott für mein Opaauto eingefahren, kein CRX nimmt mich ernst, ich muss mir von 75/90PS Civic fahrern anhören das ihre Kisten locker reichen und ich mir mal lieber nen Teleskop besorgen soll da ein Fernglas nicht mehr ausreicht. Kumpel fährt nen Civic B16 mit 160PS und auch er weiß wie mein Auto läuft, nach dem die meißten mal einen gedrückt haben, hatten sie ein anderes Bild von meinem Auto. Mein Opa ist sicher kein Rennwagen, aber er sorgt für Überraschungen. Auch bei Type R fahrern . Ja der Nissan wird als GTI nicht wahr genommen die meißten kennen ihn auch nicht. So an sich schon geiles Spielzeug, aber es gibt so viele underdogs von Japanern. Kenne jemanden der fährt dieses Ding: http://img204.imageshack.us/img204/5507/20120401154133.jpg http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2557/4781/31392390004_large.jpg In weiß mit 19" Felgen als Sondered. bissel tiefer. Er hat nen RB26 drin. Erwartest du als Porsche Turbofahrer von dem Ding derart auf die zu bekommen? Der Bus ist so groß da passt der Porsche noch fast hinten rein xD Oder Mitsu Legend. 2.5L V6 Twinturbo auch mit allrad und Co vom Evo. Kraft kommt von Krafstoff, wenn man ihn tritt muss man mit leben was er nimmt, er nimmt es sich ebend. Sonst wie gesagt Subi GT ist im Unterhalt deutlich günstiger und steht dem WRX bis auf Optik in nichts nach. + Multi-Zitat Zitieren
#8283 8. März 2013 AW: Dein Auto Ja, die ganzen Underdogs von den Japanern sind schon geil... + Multi-Zitat Zitieren
#8284 8. März 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Hier ein paar Underdogs vom geilsten Japaner Treffen in DE und Europa! {img-src: //www.abload.de/thumb/335030_42981369706892bpbah.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/411416_42981356040227pxlzp.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/411421_42980968373599hoxaz.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/202482_42982842373412abbc8.jpg} {img-src: //www.abload.de/thumb/185440_429827357067568jxy9.jpg} Der weiße LKW mit den Neonblauen Felgen ist der besagte Stagea. RB26 Motor, bekannt ausm Nissan GT-R R34, er drückt männliche 550whp und wird per Hand geschaltet. Mein Fass ist auch zu sehen auf der Rennstrecke. (mehrmals) Gegen Honda Civic 1.6i Turbo (Drag) und gegen eine Toyota Supra mit ca 500-550PS am Motor. Leider können die Supras ausm Stand nicht so viel, die Dinger können vor Kraft nicht laufen und laut Lichtschranke zieht er mir erst ab 90km/h weg.^^ Mit etwas mehr Leistung und besseren Reifen hätte ich ihn auf der 1/8 Meile packen können xD. Wie gesagt auf den Bildern sind viele Underdogs dabei, die auf porsche Turbo und Co level fahren oder son Ding locker übern Tisch ziehen. Der Toyota Yaris war auch ne scheiß boden boden Rakete, da braucht man sich mit sonem GTI oder so nicht anstellen, der kleine Scheißer macht richtig alarm. Kenne jemanden der baut an seinem Logo und bis zum Reisbrennen ist er wohl fertig. PERVERS wird das Ding, einfach nur PERVERS, anders kann man das nicht mehr nennen.Kann nur sagen: über 300mm 4 Kolben Bremse hinten und Porsche Turbo Brembo 4 Kolben vorne das ganze unter 1000kg Allrad dann ne Honda Logo Karosse, selbstverständlich wird das alles Tüvkomform gebaut ^^ und abgenommen. Freu mich soo sehr aufs Reisbrennen. Wenn man keine Ahnung hat und die Bremse nicht siehst bzw davon nichts verstehst, dann kackste dich als lambofahrer ganz schnell an xD. Der blaue Honda prelude fährt mit einem Accord Type R Motor aufgebaut (Sauger), nicht zu unterschätzen, der geht echt auch derbe, dagegen ist meiner son richtig lahmes kackfass ^^. Wer Facebook hat kann hier mal vorbei schauen da gibts ein bisschen was für die Augen : http://www.facebook.com/media/set/?set=a.429750103741954.117811.100001209057949&type=3 Und hier gibts was für die Ohren xD: Willkommen auf der Startseite + Multi-Zitat Zitieren
#8285 8. März 2013 AW: Dein Auto Ja, der Stagea ist schon nen dickes Schiff mit mehr drunter, als man vermuten mag.^^ Mir gehts auch nicht um den Verbrauch an sich, aber wenn die Spritpreise so ansteigen das normales Autofahren schon weh tut, dann nehme ich doch keine 10 Riesen in die Hand und kauf mir eine Spritschleuder. Das ist im Moment der Punkt, wo ich eben nicht weiß, was es werden soll. Denn so einen WRX wirste ja nicht mehr los, wenn die Leute hören das er sich human seine 10 Liter nimmt. Also der nächste Wagen sollte schon länger her halten und daher ist das für mich definitiv ein wichtiger Punkt. + Multi-Zitat Zitieren
#8286 8. März 2013 AW: Dein Auto 10L bei humaner Fahrweise ist doch ein bomben Wert. Ist der echt so sparsam? So lange es das gute Erdöl noch so günstig gibt sollte man es durchjagen, in 5-10 Jahren ärgert man sich weil man nur noch mit soner popeligen Steckdose durch die Gegend fährt . Wie gesagt 10L gehen voll i.o. bei ruhiger Fahrweise ist absolut gerechtfertigt. Die kleinen r sind nicht viel sparsamer, meine Freundin hatte vorher nen 1.2er der war nur in der Stadt sparsam aber auch extrem spaßarm. Jetzt fährt se 1.4 Turbo und ich muss sagen. Erst ab 90-140km/h ist er sparsam aber das ist jeder moderne halbwegs anständig motor. Wagen auch, dank 6. Gänge. Ich fahre den auch im Mix mit gerade mal 1- 1,5L weniger im Schnitt und dafür das mein Fass schwerer ist, mein Motor fast doppelt so groß und noch nen Sauger und dann ein Technikstand von vor 15-20 Jahren, dann ist das nicht gerade so der Knaller. Der 1.4T braucht wie erwartet den Turbo ohne dem geht nix. Also ist bei 1000u/min mal den Berg hoch nicht drin ^^. Wie gesagt 10L bei normaler Fahrweise ist sehr gut. Mein oberlimit ist 12L bei ruhiger Fahrweise. Was er bei vollgas braucht ist mir wayne, so lange ich meinen Spaß hab. + Multi-Zitat Zitieren
#8287 8. März 2013 AW: Dein Auto Hey wollte mal fragen ob jemand schon erfahrung mit Wolf oder Raeder gemacht hat ?? Also die Fordtuner, wollten dem RS von meiner Freundin mal noch etwas dampf verpassen + Multi-Zitat Zitieren
#8288 8. März 2013 Zuletzt bearbeitet: 8. März 2013 AW: Dein Auto schon ein Paar seltene Teile abgelichtet. Pulsar GTi-R, Silvy, Stagea und Legnum sieht man nicht alle Tage ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#8289 9. März 2013 AW: Dein Auto bl4ze ran da pfeif dem Ding etwas Leben ein xD. Gibt viele brauchbare Tuner. Wollt ihr 345PS und über 500NM? Oder über 400PS und über 600NM? Chiptuning, Leistungssteigerung, Eco-Optimierung, Softwareoptimierung, Chip Tuning files Hier mal ein kleiner Vergleich: Ford Focus RS: Tuning-Vergleich - Im Focus der Tuner - autobild.de + Multi-Zitat Zitieren
#8290 9. März 2013 Zuletzt bearbeitet: 9. März 2013 AW: Dein Auto Hehe danke erstmal werd ich mir mal anschauen ..Ka ist ihr Auto muss sie entscheiden ich wäre aber für 400ps und 600nm und zumal sind die 4k Ja nichtmal viel Sieht ja erstmal ganz gut aus nur frag ich mich wie Standfest die 400ps und 612nm sind da sie damit fast jeden Tag zur Arbeit fährt ^^... Und denke der Reifenverschleiß wird ein bisschen höher sein nicht mehr 1 satz pro Jahr sondern 4 + Multi-Zitat Zitieren
#8291 9. März 2013 AW: Dein Auto Nach Werte würde ich Wolf an die Kiste lassen. 360 Ps reichen und Laut Wert bist schneller von 0 - 100 kmh als die anderen mit paar ps mehr. Kostet aber mehr. Und 2.5l mit 5 Zylinder sind 400 PS im Alltag io. Oder ballert deine Freundin ständig mit der Kiste am Begrenzer? Da ich mir die Kiste auch bald kaufen will habe ich mal mehr oder weniger im RS forum gelesen. Bei einigen Mitglieder machen die Antriebswellen mucken ... das würde ich im Auge behalten und auch vorm Tuning checken lassen. + Multi-Zitat Zitieren
#8292 9. März 2013 AW: Dein Auto Ne quatsch sie fährt halt zügig sag ich mal aber sicher nicht jedesmal im begrenzer ...Hmm ja gut der war erst vor 140km bei Ford und hat auch erst 20k weg aber kann man sich ja vorher nochmal ansehen hast schon recht Werd ihr das mal zeigen und dann soll sie entscheiden..Melde mich dann nochmal + Multi-Zitat Zitieren
#8293 9. März 2013 AW: Dein Auto Ja ne ist immer so ein wichtiger Punkt beim Tuning in den extremeren Bereich. Wenn man eh nur Teillast fährt braucht man sich keine sorgen über 400 PS + machen. Was mir noch einfällt wäre Öl im Focus RS. Das standart Öl was da seit anfang drinne ist soll nicht so gut sein. Gab schon einige Reklamation wegen Motorschäden etc. pp. Das Öl soll wohl sehr schlecht sein was den Lastbereich betrifft ... Ich mein die sich da gemeldet haben sind mit der Kiste eh nur auf dem Ring gefahren aber trotzdem sollte man das im hinterkopf haben das man da vielleicht noch anderes Öl nehmen sollte. + Multi-Zitat Zitieren
#8294 9. März 2013 AW: Dein Auto Jop hab das auch mal gelesen werde dann da aber mal mit dem Tuner sprechen denke die können mir da auch was empfehlen welches Öl usw... Na gut wir fahren Karfreitag zur Nordschleife vll will sie mal drüber fahren aber selbst wenn wird sie wohl nicht alles aus dem kleinen rausholen ..Dafür ist da ja auch Karfreitag immer zu viel los und zu viele bekloppte + Multi-Zitat Zitieren
#8295 10. März 2013 AW: Dein Auto Blaze welche Farbe hat der RS? Ich werde auch da sein mind 2x silberner Accord mit gleicher Optik, vorraussichtlich 3, die identisch aussehen. Ich würde nicht so viel auf die Peakwerte geben. Was bringt dir die Leistung wenn die nur 200 u/min anliegen und davor ist nicht mehr los. Laut den Testwerten nehmen sie sich alle nichts und der RS ist sowieso wetterfühlig wie die Sau. Habe was von Zylinderwand zu dünn oft gehört, oder trifft das nur auf den ST? Probleme hatte ja Audi schon genug gehabt mit dem 5Zylinder und Volvo hat den Motor wohl ganz verstümmelt. 500NM langt mehr als ausreichend auf der Vorderachse, mehr würde ich selber auch nicht fahren wollen. 500NM im Benziner ist ein ganz anderes level als in so einem Diesel. 500NM ist echt ne Ansage und da geht auch was untenrum. Ich sag immer so. Fahre ich normal ehr ruhig würde ich ab 1500 den turbo haben wollen bis 5000 danach ist eh feierabend. Wenn ich nen sportlichen Fuß habe gehen ab 2500/3000/3500 dann stramm nach vorne bis nach hinten raus. Wenn der Wagen auf der Strecke bewegt wird wäre ab 3500/4500 bis hinten raus inkl. ab 6000 nochmals ordentlich Nachdruck sinnvoll. + Multi-Zitat Zitieren
#8296 10. März 2013 Zuletzt bearbeitet: 10. März 2013 AW: Dein Auto Hm hab ich auch mal gehört mit der Zylinderwand aber bisher nix passiert... Joa und stimmt schon sie meinte auch ihr reichen die 345PS und 500NM was aber noch rein soll ist neh drexler sperre Der RS ist weiss und werden wohl mit einem RS6(schwarz) R8(silber) Astra OPC(blau) und entweder Ram oder Vette da sein und vll noch ein paar mehr die stehen aber noch nicht fest... Vll sieht man sich ja dann mal da + Multi-Zitat Zitieren
#8297 10. März 2013 AW: Dein Auto Lol bl4ze was habt ihr für Kisten? Is doch nicht normal xD OPC werd ich nicht erkennen gibt sicher einige. Rams wird schwer aber ist schon auffällig. Vette wird man auch ab und an sehen und die R8s kommen zum Karfreitag wie Golfs zum VW Treffen xD. Bei gefühlten 10 000 Autos wird das echt schwer + Multi-Zitat Zitieren
#8298 10. März 2013 AW: Dein Auto Naja der RS6 istn B5 oder C5 also der alte V8-Biturbo und joa der rest ist ja eig nix besonderes... Jo aber neh Zr1 sticht schon raus hab ich letztes jahr keine gesehen ...Aber gucken wie das wetter ist sonst halt mitm Ram + Multi-Zitat Zitieren
#8299 10. März 2013 AW: Dein Auto hey jungs ihr lebt ja auch noch bl4ze bin am carfreitag auch am ring... vielleicht sieht man sich ja zufällig fahre jetzt ein z4m in grau.... wenn ich dein ram sehe springe ich wild durch die gegend sind mit 20 weiteren z4s da + Multi-Zitat Zitieren
#8300 10. März 2013 AW: Dein Auto Hey und du lebst ja auch noch ... Joa oder halt neh Vette aber 20 Z4´s werden mir wohl auch auffallen ;D Seit wann hast du denn einen Z4 M ?? 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren