#1 14. November 2013 Hallo zusammen, Hab mich ein klein wenig in den RX-8 verliebt, da ich jedoch kaum Ahnung von Autos hab wollte ich hier mal die Experten Fragen was es so für Krankheiten bei dem RX-8 gibt und was so an Kosten auf mich zukommen kann außer dem (immens) hohen Verbrauch und der Durst nach Öl. Viele Grüße Neo + Multi-Zitat Zitieren
#2 14. November 2013 Zuletzt bearbeitet: 14. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Naja das Hauptproblem wird sein, dass sich freie Werkstätten kaum an den Wankelmotor rantrauen dürften. D.h. du wirst bei motortechnischen Sachen definitiv eine Mazda Werkstatt aufsuchen müssen. Auch die meisten Hobbyschrauber haben von diesen Motoren keine Ahnung.^^ Der hohe Ölverbrauch (etwa 1l auf 1000km bei Vollgas; Kombiniert so 0,3l auf 1000km) ist baulich bedingt beim Wankel vollkommen normal. Ein Wankelmotor hat keinen Zahnriemen, keine Steuerkette, keine Ventile, keine Nockenwelle, keine Pleuel, keine Kolben...und ganz wichtig - ein Wankel hat keinen Hubraum! Das ist ja gerade der Vorteil am Wankel - kaum bewegliche, verschleißbare Teile und eine geringe Bauhöhe. Dadurch eine tiefe Einbauposition und damit ein niedriger Gesamtschwerpunkt des Fahrzeugs und weniger Gewicht auf der Vorderachse und darum ideale Gewichtsverteilung. Die Standfestigkeit der Motoren kann inzwischen als sehr hoch beurteilt werden. Was außerdem negativ auffällt ist der, von dir schon angesprochene, Sprittverbrauch: 192PS = 10,8 l/100 km 231PS = 11,2 l/100 km 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#3 14. November 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Mazda RX-8 Kosten? Motoren über 120 000km sind mit Vorsicht genießen, man muss rechnen etwas zu investieren. Der Motor muss regelmäßig nach Öl gecheckt werden REGELMÄßIG ohne wenn und aber. Ein sollte keine Kurzstrecke sehen, mach ihn nicht mehrfach an und aus, ein Wankel sollte immer warm gefahren werden auch zum brötchen holen. Er hat einen imensen Benzindurst. Kumpel hat einen der steht noch ordentlich im Futter. Unter 12L ist kaum machbar. Er fährt in Regulär mit 13-25L je nach Gegebenheit und Spaß. Selbst wenn du ihn nur schiebst erreichst du Autobahn keine wirklen 500km mit einer Füllung. Wichtig! Öl! Ein Wankel wie der RX8 ist ein Sahneauto, ich liebe es mit ihm zu fahren. Er ist son richtiger Sportwagen der den Alltag versteht. Die Türen, da sollte sich jedes Coupe eine scheibe abschneiden! So steigt man gemütlich ein und er hat für ein Coupe echt platz! Für einen RX8 brauchste Geld. Mitm 1000EUR Job oder als Lehrling biste komplett an der falschen Add. Kumpel hat erst letztens Inspektion bei seinen machen lassen mit Kerzen und 780EURgelatzt. Aber nur weil er in diesem Betrieb gelernt hat (Mazda). Er wohnt in Berlin und ist nach Ingolstadt gefahren, wegen Kompetenz ect. Sprich 1300km für nen Inspektion. Du solltest dir bewusst sein das es ein absoluter Exot ist und dieser kostet und das nicht wenig. Dichtlippen ect ein großes Thema je nach dem wie unfähig der Vorbesitzer war. Mein Tip. Nur 231PS Version und nur Facelift. (glaub die letzten gab es nur noch mit dem großen). Die 192PSer sind ehr Gehhilfen zu mind alle die ich kenne. Du wirst jedem die Show stehlen, das Auto ist geil. Das Kleingeld solltest du dafür aber haben . Ganz leidiges Thema KAT. Durch die Hitze schmilzt er gerne. Kauf aber nicht den Chinascheiß für 600EUR sondern was ordentliches. Wie gesagt ein RX8 kostet. Die Schatung ist ein Traum. Dagegen fühlt sich jeder OPC, Cupra R, RS Audi und sonst was wie nen weichgespültes Opagetriebe an. Japaner sind echt knackig, aber der REX ist der Knackarsch {img-src: //abload.de/img/20131020_180818-kopie2xsmt.jpg} {img-src: //abload.de/img/20131020_180847-kopieyjsfl.jpg} PS: 19" passen perfekt zum Rex, dazu nur Federn. Kostet aber wenn man zu mind was ordentliches haben will. 2 Person(en) gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#4 15. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Sehr schön du hast es geschafft in einem Beitrag mich noch geiler auf den Wagen zu machen und gleichzeitig jegliche Träume zerstört Aber danke für den Beitrag Am Geld sollte es nicht liegen ( nach dem was du aufgezählt hast ), aber ich fahr halt meistens Kurzstrecke. Damit hat sich das wohl schon erledigt :/ + Multi-Zitat Zitieren
#5 15. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Das Ding macht Dauerlaune. Gerade der 231PSer kommt auch ausm Keller gut. Obwohl man ihm das Gegenteil nach sagt. Er fühlt sich unten einfach nur zäh an. Weil du ihn ziehst und ziehst und ziehst. Da passt der Spruch. 9000u/min ziehste noch oder schaltest schon. Du kannst die ganze Zeit in Gang 1 und 2 unterwegs sein und dein Gegenüber hört das nicht. Er klingt bei Volllast nicht viel anders als ohne Volllast. Er wird mit steigender Drehzahl lauter, bis dann mit einer Invidia Catback ein BämBäm im blauen Design aus beiden Auspuffrohren ertönt und signalisiert. Jawohl, Der Sprit ist auch hinten angekommen in Form von Leuchtzeichen . Kurzstrecke ist aber der Tot für das Auto. Sollten schon ein paar km Innenstadt sein bzw haufen km auf Landstraßen und Kleinstädte so 800 000Einwohner und so. Einfach nur geil. Wenn du ihn hoch schraubst auf Touren. Gang 1 zu2 es quietscht. Du ziehst ihn wieder hoch. Gang 2 zu 3 es quietscht. Du ziehst in weiter und es quietscht nochmal in Gang 3 zu 4. Wobei du dann um die 160+ drauf hast ^^. Der 2. Gang geht bis kurz vor 120km/h. EInfach nur ne Drehzahlkampfsau. oder du fährst mit ihm ne extra Runde gassi . Dir sollte beim Wankel klar sein das Sachen wie Zündkerzen nicht einfach und vor allen Dingen nicht günstig ist. 2 Scheiben = 4 Irridium Kerzen ect. Sein größtes Problem sind die Dichtlippen im Motor und der Kat. Kommt so bei 60-130 000km. Wenn das wieder behoben ist, rennt der wieder wie ein junger Hund. Leider sind die meißten einfach nur totgebumst. Kenne nen 192PSer, das Ding ist eine derartige Gehhilfe, der hat mühe und Not an einem 154PS Honda dran zu bleiben. Nen 136PS Honda (alles seine Gewichtsklasse) knackt er gerade so. Das ganze bei 12-14L im Schnitt wäre es mir nicht wert. Daher nen guten 231PSer suchen, aber die kosten leider. Gerade die Facelift (würde nur die nehmen, Ausstattungstechnisch und viele Krankheiten schon behoben). Da biste dann aber bei 14,15,16,17,18 000€. + Multi-Zitat Zitieren
#6 15. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Das war auch mein Wunsch auto, aber ohne schon bei der Anschaffung unter 14.000€ bekommst du teilweise totgerutschte , d.h. nie warm/kalt gefahn usw wie oben beschrieben. Wichtig ist vlt noch das es für den einentlich nur einen "guten" reifen satz gibt Brightstone RX8 fahren sich prima gleichmässig ab, wegen Sturz unso Kosten von dennen sind halt auch nicht niedrig.... Leider Hab einen Im sommer gefahren letztes Jahr, DIE BESTE ZEIT ÜBERHAUPT! Viele Ladys werden auf dich aufmerksam und son "popel" GTI oder was die ganzen Prolls mitlerweile Fahren alle samt VERSÄGT! UND nur den 230 PS motor Kaufen!!!! Jeder Kompetente Mazda Händler rät dir von dem 192 Ps motor ab. + Multi-Zitat Zitieren
#7 16. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Sorry aber mMn nach ne Mega Krücke das Ding. 2 Kollegen von mir sind den auch ne ganze Zeit gefahren und für 231PS ist das einfach zu wenig vor allem wenn man sich sämtliche Verbrauchswerte anguckt. 1L ÖL auf 1000KM klingt nach wenig geht aber ganz schnell ins Geld wenn man das gute Stück als Alltagshure nutzt. Dann lieber nen 3er MPS. Schiebt Ordentlich und ist nicht ganz so ne Diva. + Multi-Zitat Zitieren
#8 16. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? ZePerfs : Sélection dune voiture Mazda RX8 231 pour effectuer un duel Wenn der Wagen so eine Waffe wäre, würden den wesentlich mehr fahren. Vom Unterhalt dürfte der ja auf dem Niveau eines R33 GTR liegen und davon fahren nicht gerade wenige in DE herum. Und am Wankel Motor selbst wird es nicht liegen, es gibt ja auch genug Leute die freiwillig Mini fahren, obwohl sie wissen das die Teile nicht mal vom Händler bis nach Hause halten.. So etwas muss aber jeder selber wissen, mir wäre der auch zu teuer für das gebotene. Ein Kollege hatte damals nen Kopfschaden und musste auch immer Öl nachkippen bis er meinte, er gibt den Wagen ab. Wird eben zu teuer und das war ein 1L Micra. + Multi-Zitat Zitieren
#9 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? BMW 330i 231PS (die Dinger streuen regulär nach oben) vs RX8 231PS (die Dinger streuen grundsätzlich immer nach unten) 80-180 = 16,3 vs 15,9sek So langsam sind die Dinger nicht! Im Durchzug kaum langsamer als der 300NM@3500u/min starke BMW mit nur 211NM@5500u/min. In manchen Fällen sogar schneller. Wie gesagt wenn son RX8 läuft sind sie ernst zu nehmen und in der 200-215PS Klasse was sie haben sind sie extrem schnelle Gegner, vor allem in der 1.4Tonnen Klasse denn der RX8 ist brutal schwer. Dafür macht der RX8 aber deutlich mehr spaß als der weichgespülte Bayer. Der BAyer setzt mehr auf Komfort als auf Sicherheit und Sportlichkeit, merkt man schnell an der Bremse aus 100km/h unterscheiden sich beide um 3m aus 130 dann schon um 9m die der RX8 schneller zum stehen bekommt. Wie gesagt ne Krücke ist das Ding sicherlich nicht. Und das nen 3er MPS ganz anders geht möchte klar sein bei über 400NM und weniger Gewicht und deutlichst! mehr Leistung, denn die MPS Modelle haben die dumme Angewohnheit je nach Modelljahr gut zu streuen und zwar nach oben! Während man bei den VW R Modellen (Turbo) froh sein kann wenn man ansatzweise an die Herstellerangabe kommt. + Multi-Zitat Zitieren
#10 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Ich finde es aber auch etwas doof, bei Autos stets "nur" Leistungsdaten zu vergleichen, nach dem Motto: "Für seine angebliche Leistung viel zu lahm, beim anderen kommt da deutlich mehr bei rum!!" Das kann man machen, wenn es einem um ein besonders schneller Auto geht. Auch wenn sich hier im Board natürlich einige tummeln, die auf schnelle Autos stehen und gerne vergleichen u.Ä., aber den meisten Autofahrern wird es doch wohl egal sein, ob das eine Auto nun 0,x Sekunden schneller ist trotz weniger Leistung oder sonst etwas. Außerdem würde man sich gerade einen RX-8 doch nicht nur wegen seiner super Leistung zulegen Alleine Aufgrund seines Motors sollte man wissen, dass man da etwas besonderes hat Eben nicht das typische Alltagsauto und wie der vom roten Auto angesprochene Mini eher ein Liebhaberstück, das trotz seiner "Nachteile" einfach so seine ganz speziellen Vorteile bietet + Multi-Zitat Zitieren
#11 17. November 2013 Zuletzt bearbeitet: 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Dann kommen noch die Reifen, Straßenverhältnisse, Witterung, Reaktionen des Fahrers etc. hinzu.. ..man kann auch einfach mal die Fakten so nehmen wie sie sind und muss nicht immer mit streuen kommen! Wahrscheinlich haben die den RX8 auch mit Vollausstattung getestet, den BMW hingegen nur mit Basisausstattung.. Ich sag ja nicht das der RX8 so eine Krücke ist, wird mit Sicherheit auch Spaß machen, was aber eher an der Antriebsachse liegt. Nur kriegste für das Geld was er kostet (auch im Unterhalt), bei anderen wesentlich mehr geboten. Ähnlich dem Scirocco, sehen die anderen VWs mit weniger Leistung aus. Die R-Modelle habe ich auch mal bei gepackt. Diese haben zwar mehr Leistung, wiegen aber auch mehr! vs 6 GTI VW Golf VI GTI vs Mazda RX8 - Duel 26451077 vs 7 GTI VW Golf VII GTI vs Mazda RX8 - Duel 45631077 vs 6 R VW Golf VI R vs Mazda RX8 - Duel 30661077 vs 5 R32 VW Golf V R32 vs Mazda RX8 - Duel 13291077 In meinen Augen steht dieser Wagen zwischen Golf GTI & R. Da kann man sich auch den Wankel sparen und auf einen Golf umsatteln. Da hast Du recht, aber die Ausstattungen sind doch heute fast alle gleich. Willste sagen: Hey Jungs, habe mir gerade eine neue A-Klasse mit Vollausstattung geholt. Xenon, Navi, Klima, das volle Programm eben. Solche Gespräche führen wir im Freundeskreis nie. Wird mal erwähnt wenn jemand ein anderes Auto hat, ansonsten beschäftigt man sich aber wieder mit dem Motor. Und bzgl. des Minis, ich hoffe wir reden hier von dem neuen hippster-Mini, nicht dem alten, "kleinen" Mr. Bean Kultflitzer. Der ist einfach nur KLASSE!! + Multi-Zitat Zitieren
#12 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Der Unterschied des RX8 von den meißten anderen wie BMW und VW. Er ist selten. Er ist ein Blickfang Er ist eine Drehzahlorgel Es ist ein komplett anderes Konzept Auto Er hat eine mechanische Diffsperre (findet man bei BMW leider nur vergebens sonst nur die M Modelle, da bringt mir nen gurkiger Heckantrieb auch nix). Er hat fast immer vollausstattung (der RX8 beinhaltet Bose, Xenon, Tempomat und den ganzen anderen schnulli) Er ist nicht so alltagstauglich wie ein Kolbenmotor Man muss ihn nehmen wie er kommt. Vergleichen ja auch nicht den emotionslosen BMW auf der Rennstrecke mit dem RX8. Der RX8 möchte ein Sportwagen/Sportcoupe sein. Der BMW möchte ein Coupe sein. Man kann ihn auch nicht mit einem Golf vergleichen. Seid Golf 6 schummelt VAG mit der Leistungsangabe, wie einst die Japaner. Ich selbst bin auch nicht der Golf typ. Mag Alltagstauglich sein (bis auf der R32, dafür hat dieser den besten Sound von allen, die anderen klingen alle nur langweilig). Sie sind teuer in der Anschaffung, teuer im Unterhalt, haben heute wie morgen immer und immer wieder sorgen (es nervt einfach brutal. 2 Freunde haben ihren Golf 6GTI verkauft wegen sowas und sich nen 7er geholt und man stelle sich vor. Die Party geht wieder von vorne los) und das Beste daran ist. Man steht nicht an jeder Straßenecke in 10 verschiedenen Farben. Es hat alles Vor und Nachteile. Würde auch nicht sagen das ich mir nen RX8 kaufen würde. Aber ich bin faziniert wie das Platzangebot in so einem Coupe sein kann. Fällt mir eigentlich kein Auto ein was den Zustieg ect so einfach macht. Nicht mal nen CL. In Japan wurde er auch als Hybrid angeboten. Man hat in diesen 3Fällen die Wahl Emotionsloser und langweiliger BMW, dafür Alltagstauglich zu 2. Nettes Spaßauto mit dem WOW Effekt super Platzangebot, leider Wankelnachteile. VW Golf GTI/R ein Fahrzeug von 18-80, emotionslos, langweilig, so sportlich wie ne Kartoffel gefällt jedem und jeder kann damit fahren, steht an jeder Straßenecke und man ist 0% individuell. Wenns die Eierlegende Wollmilchsau gäbe würden wir sie alle fahren. Muss jeder selbst entscheiden was er für sich möchte. + Multi-Zitat Zitieren
#13 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Genau das, wenn ich seh wenn ich zu meinem kumpel fahr und alle die n 5er 6er GTI haben und auch alle zuhause sind, seh ich 2 in weis einer in Blau einer in Grau. GEIIILL ICH WILL N GTI. Deshalb hab ich mir was ganz anderes gegönnt weil ich nicht der sein will der JEDEM gefallen will. Mein Luxus so zusagen + Multi-Zitat Zitieren
#14 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? eine der schönsten Karosserieform mit die es gibt, nur wie schon oft hier gesagt, ist der Motor Wartungsintensiv und verbrauchsfreudig, also nix zum sparen. Ich habe 10 Jahre lang ein Fiat Coupe gefahren, alle hatten die Nase gerümpft - Fiat - aber alle haben sie einen gesehen in der Stadt und der Wagen lief. ciao P.S. wer beim RX 8 Kofferraum sucht, sucht vergeblich + Multi-Zitat Zitieren
#15 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Man muss auch sagen: In seiner Gewichts-/Leistungsklasse gibt's kein Auto mit einem besseren Kurvenverhalten. Vielleicht noch der Toyota GT86, aber über den weiß ich zu wenig. + Multi-Zitat Zitieren
#16 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Der Toyota soll nicht so der Knaller sein in nem anderen Thread gings glaub ich mal um den. Allerdings hatte den mal n Freund und meinte der geht schon ziemlich geil^^ b2t: Definitiv ein Spaß-/Zweitauto. Wenn man schon nach den Kosten fragen muss dann tendenziell nein ;-) MfG + Multi-Zitat Zitieren
#17 17. November 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Der RX8 ist sehr sehr schwer. Bedingt durch seine Bauart (fehlende B Säule). Er wiegt Vollgetankt ohne Insaßen glatte 1400kg. Als Vergleich. Die meißten mittelklasse Limos die 1500kg im Schein haben wiegen in der Konstellation unter 1400kg. Natürlich hat der RX8 keinen riesen Kofferraum, aber es gibt deutlich kleinere. Größer als jeder 911er ist er def. und einkaufen fahren kann man mit dem Auto def. Natürlich ist das kein Kombi. (im alten Sinne die modernen Kombis sind auch oft nur noch krüppelige Namensfetter) Der RX8 ist ebend nicht für Jedermann. Im übrigen jagt der Rex den 10 Jahre jüngeren GT86, überholt ihn stellenweise sogar. Trotz einem deutlich schlechten Leistungsverhältniss, deutlich mehr Masse (der GT wiegt 1200 glatt) und der GT86 hat weniger Ausstattung. + Multi-Zitat Zitieren
#18 16. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Germanfire du machst mich ganz Heiss auf den RX 8 :] Meinst du es gibt für 6000 Euro was ? + Multi-Zitat Zitieren
#19 16. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Nix brauchbares und den 192PSer kannste vergessen. Sorry. Außerdem hat der Rex keinen V6 sondern nur 2x650ccm Aber sound *sabber* + Multi-Zitat Zitieren
#20 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? zu allererst, bevor ich diesen post las, konnte ich mir nichts unter mazda rx8 vorstellen. lol ey, und wenn ich dann die ersten 3-5 posts lese, a la: - Ein Wankel wie der RX8 ist ein Sahneauto, ich liebe es mit ihm zu fahren. Er ist son richtiger Sportwagen der den Alltag versteht. - Du wirst jedem die Show stehlen, das Auto ist geil. - Die Schatung ist ein Traum. Dagegen fühlt sich jeder OPC, Cupra R, RS Audi und sonst was wie nen weichgespültes Opagetriebe an. Japaner sind echt knackig, aber der REX ist der Knackarsch - Er wird mit steigender Drehzahl lauter, bis dann mit einer Invidia Catback ein BämBäm im blauen Design aus beiden Auspuffrohren ertönt und signalisiert. Jawohl, Der Sprit ist auch hinten angekommen in Form von Leuchtzeichen . Da dachte ich direkt an http://www.xn--wahrheit-oder-lge-h3b.de/jpg/5b90be1fb400db365e02.jpg oder http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/24_FAB_DESIGN_Mercedes_Benz_SLR_McLaren_Desire_7.jpg aber dann kommt da son chinaböller....also mir gefällt die optik schonmal nicht und wenn die gangschaltung so knackig ist wie hier gesagt wird, dann passt das aussehen mal garnicht....da sieht ja jeder focus RS sportlicher aus. aber wenn ich dann die preise in mobile sehe, dann weiß ich auch warum alle so begeistert sind...ein billiges """""""sportauto"""""""....zumindest in der anschaffung...... für mich persönlich muss die schaltung nicht knackig sein, sie muss flutschen. will nicht damit kämpfen müssen.... dann fahre ich lieber mit dem 540ps rs4 von meinem kumpel........ p.s. vettel seine renner schaltet auch nicht KNACKIG, sondern einfach und direkt...so muss das sein. und wenn man gas geben will, dann holt man sich ne panigale 1199 und da hat man mehr spaß als mit nem rx8 ;-) + Multi-Zitat Zitieren
#21 17. Dezember 2013 Zuletzt bearbeitet: 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Äh ja, danke für deinen hilfreichen und differenzierten Post. Offenbar hast du den RX-8 nicht verstanden. Es geht bei diesem Auto um die unkonventionelle Art bzw. seinen ungewöhnlichen Charakter. Zeig mir ein anderes Auto mit Wankelmotor, das so edel aussieht und darüberhinaus noch ordentlich Sound abgibt. Ganz abgesehen von den Türen die einfach eine geniale Erfindung sind, um auch bei einem vergleichsweise kleinem Auto einen angenehmen Einstieg zu ermöglichen. Das ist kein Auto was du an jeder Straßenecke siehst, was jeder Hakan und Ömer bei seinem Onkel im Gebrauchtwagenhandel kauft und damit auf dicke Eier macht. Wer sich einen RX-8 kauft was schon ganz genau worauf er sich einlässt, was auf ihn zukommt und was man mit diesem Auto alles anstellen kann. Also: weniger posten, mehr nachdenken... PS: "RX-8" und "billig" in einem Satz zu erwähnen sollte verboten werden. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#22 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? ich frag mich was an dem rx8 so EDEL aussieht ?!? und welchen sound meinst du ? diesen wie der tester ihn nennt "industrienähmaschinensound" ?!? Tracktest Mazda RX-8 Patrick Simon bittet den Wankelmotor-Sp - YouTube dreht und dreht und dreht und bringt keine NM auf den asphalt das einzige was vllt. gut ist, sind die türen und der niedrige schwerpunkt. bei den türen kann ich mir aber auch ein englisches taxi nehmen. das siehst du noch seltener auf den straßen =) und günstig....in sachen anschaffung ist er recht günstig. vergleichbar mit meiner freundin ihrem fort fiesta ;-) ^^ p.s. fragt sich warum kein hersteller mehr wankelmotoren verbaut.......wir brauchen drehmoment statt drehzahlen + Multi-Zitat Zitieren
#23 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? Zugegeben, das Design ist Geschmackssache - ist ja bei allen Autos so, ich finde ihn jedenfalls ansehnlich. Den Sound würde ich eher mit einer Turbine vergleichen als mit einer Nähmaschine, natürlich ist das kein tiefes V8-Bollern aber das ist ja auch in diesem Auto garnicht erstrebenswert (außergewöhnlicher Charakter, wie ich bereits schrieb). Wer sagt denn, dass man Drehmoment braucht?! Wenn du mit deiner Karre öfter Anhänger oder einen Wohnwagen ziehst, mag das ja vielleicht zutreffen. Dafür ist der RX-8 aber wohl kaum konzipiert. Ist halt ein Spaßauto und in einem Spaßauto ist Drehzahl wohl wichtiger als Drehmoment. Schön, dass wir uns bei den Türen einig sind (beim englischen Taxi wohl eher nicht). Zum Preis kann man wohl sagen, dass man einen günstigen RX-8 wohl kaum bekommt. Und wenn, dann ist der wohl recht am Ende seines Lebens. Warum niemand mehr Wankelmotoren baut ist wohl offensichtlich: in der heutigen Zeit ist Effizienz und Downsizing alles, da passt es halt nicht ins Konzept, dass man noch viel Geld und Entwicklung in einen Motor investieren muss, der extrem durstig ist (nicht nur nach Benzin, sondern eben auch Öl). Auch wenn ich der festen Überzeugung bin, dass der Wankelmotor eine geniale Erfindung ist, wenn auch nicht gleich standfest wie ein normaler Hubkolbenmotor. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#24 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? ok ok, ich gebe auf...jeder wie er mag =) ich meine halt mit drehmoment, einfach, dass wenn man das pedal drückt, man auch merkt wie sich da was tut.... ich denke beim rx8, da wird einem vom drehen und drehen und drehen eher vorgegaukelt, dass man power hat, aber wirklich power merken ist was anderes... ist ähnlich wie mit den getunten 2-taktrollern.... die tunt man bis zu umfallen, dann fahren sie 120kmh..... der motor dreht und dreht und dreht und man denkt man fährt 180, dann kommt son mitm 180er tph und zieht geschmeidig an einem vorbei und im endeffekt schlucken die getunten dinger wie die sau und der tph hat noch reserven ;-) das verhältnis von leistung und verbrauch stimmt halt nicht mal ansatzweise bei so nem teil.... und nur damit ich ein auto habe, was nicht jeder fährt ?!?... muss halt jeder selbst wissen. dann lieber ein schöner alter amischlitten...dann fährste was was nicht jeder fährt =) ..... zumindest habe ich noch nie einem rx8 hinterher geguckt....denn autos die mehr kmh brüllen statt fahren, sind öde ;-) aber jedem das seine 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#25 17. Dezember 2013 AW: Mazda RX-8 Kosten? naja es ist doch eher andersrum. GTI MPS und Co versprechen eher mehr als sie halten. Der RX8 schafft (sicher auch durch adnere faktoren) mit 30 PS weniger als mein MPS die selbe 0-100 Zeit. Die kraft ist halt einfach viel gleichmäßiger da und was bringt mir der Dicke Turbo schlag in rücken wenn die Kraft in den ersten 2-3 gängen in Luft auf geht. Das ist aber reine Geschmackssache. + Multi-Zitat Zitieren