#9226 5. Januar 2014 Zuletzt bearbeitet: 5. Januar 2014 AW: Dein Auto Audi TT RS vs Subi WRX STI C vs Subi WRX STI R205 vs Evo 10 Ralliart vs 370Z Nismo Best Motoring - Nismo 370Z vs TT RS vs Evo Ralliart vs Sti Spec C - YouTube Da sieht man mal wieder, das die gewisse Buden ehr was für die Autobahn sind. Auf der Geraden ist der TTRS der sich die Seele ausm Leib zischt der schnellste, in der nähsten Kurve teilt er sich ehr nen Platz in der hinteren Reihe. M3 3.2L R6 vs M5 5L V10 vs 370Z 3,7L V6 vs RX8 1,3L Wankel vs S2000 2L R4 Best Motoring battle - M3 M5 RX8 350Z S2000 - YouTube Audi R8 V10 vs Lambo V10 vs GT-R R35 V6 Audi R8 V10 FSI vs. Nissan R35 GT-R vs. Lamborghini LP560-4 vs Audi R8 V8 FSI vs. Lotus Exige (HQ) - YouTube Boxster S vs S2000 vs Elise Boxster S vs Elise vs S2000 Touge Test & Track Battle - Best Motoring International - YouTube Boxster S vs Cayman S vs 370Z vs Z4 35i vs Carrera S Nismo Fairlady 370Z vs. Boxster S vs. Cayman S vs. BMW Z4 sDrive35i vs 911 Carrera S - YouTube 130i 3.0L vs A3 3.2L vs 147 GTA 3.2L vs Integra 2.0L BMW130i vs Audi A3 vs GOLF R32 vs Alfa147GTA vs Integra Type-R - YouTube + Multi-Zitat Zitieren
#9227 14. Januar 2014 AW: Dein Auto germanfire mein alter freun...leben die reisbrenner noch ? so habe jetzt mein m3 e92 etwas länger als ein halbes jahr ! Resümee geiles Auto ! v8 hdz einfach nur geil leider ist die kiste sack schwer was ein bisschen schade ist...aber trotzdem der letzte v8 hdz motor von bmw eins steht fest er wird mit mir alt !(es sei den ich werde finanziell tot gelegt) jetzt brauche ein neuen daily driver da ich letzte woche beruflich in garchingen zu besuch war schaute ich bei der Gmbh vorbei und siehe da die perfekte altagsschleuder ist gefunden m3 F30 die nette dame von der Betreuung war echt gut drauf banko vertrag unterschrieben in 2 wochen geht es zur Konfiguration und dann heißt es warten und daumen drücken das ich unter den ersten 50 bin :lol: buh hier im forum hat sich ja ziemlich viel verändert steht die idee mit einem "Forums treffen" noch ? + Multi-Zitat Zitieren
#9228 15. Januar 2014 AW: Dein Auto Man du wechselst auch deine BMW´s wie deine Unterwäsche wa Reisbrenner leben ewig , gestern erst wieder nen weißen GT-R vor mir gehabt, geiles Teil. Wenns unbedingt ein BMW als Daily sein soll dann 330xD Touring, oder 35d., leider bietet BMW aktuell zu wenig Auto fürs Geld und das wird von Jahr zu Jahr schlimmer. + Multi-Zitat Zitieren
#9229 15. Januar 2014 AW: Dein Auto Nabend, vielleicht weiß ja jemand Bescheid, und zwar hat jemand Empfehlungen für ein gutes Autoradio (USB ist muss, evtl auch mit Navi) für einen Mercedes CLC. Momentan ist das Standard Radio von Mercedes verbaut, Audio/Radio 10 CD wenn ich mich nicht irre? Gibt es da vielleicht auch direkt von Mercedes neuere Radios? Vielen Dank schon einmal im Vorraus! + Multi-Zitat Zitieren
#9230 18. Januar 2014 AW: Dein Auto Mazda 3 MPS: Allrad für die Sportversion? - autozeitung.de Ich bin gespannt was Mazda da macht, wird interessant entweder der oder Honda Civic soll der nächste werden sobald das Geld da ist und ich bin gespannt was Mazda da aussem Hut zaubert Ich werd zwar noch mindestens 3-4 Jahre warten müssen bis ich mir die dann leisten kann, aber Probefahren kann man so nen Auto ja schon vorher + Multi-Zitat Zitieren
#9231 19. Januar 2014 AW: Dein Auto Kommt auf dein Budget an. Mercedes Radios an sich gibt es so nicht. Du könntest auf ein entsprechend größeres umsteigen, auch mit Navi, aber glaub mir, das willst Du nicht bezahlen. Dann lieber eins aus dem Zubehör für ein paar €, aber sobald Du da eins mit Navi möchtest biste auch wieder gutes Geld los. Gib natürlich auf Ebay die doppel DIN Geräte für 200€ mit Touch und allem. Dann würde ich Dir aber raten, mir das Geld zu überweisen, oder an Ort und Stelle zu verbrennen. Wenn Du nichts groß am Soundsystem ändern möchtest, würde ich mir etwas bis 100€ von Kenwood/Sony holen. Ein Arbeitskollege hatte sich z. B. ein Kenwood geholt für nicht einmal 200€ und das hatte mehr Funktionen wie mein Alpine, was nochmals mehr gekostet hat. Aber alles eine Frage des Geldes und welche Funktionen man haben möchte. Wenns wirklich nur USB sein soll, kannste Dir natürlich auch ein JVC für 30€ holen. AWD nur, wenn es nicht so wird wir beim 6er MPS. Wollen ein Sportauto verkaufen mit Antriebs-Kindersicherung. So ein Allradsystem darf da auch schon etwas brachialer sein, denn dafür kauft man sich doch so ein Auto. Aber so, ist das nicht anderes als ein gerade aus Audi, der ja hier immer belächelt wird... + Multi-Zitat Zitieren
#9232 19. Januar 2014 AW: Dein Auto Schja die meißsten kaufen sich ein Auto nur nach fiktiven Zahlen und fiktiven Image´s. Wenn Audi manchmal auch das bauen würde was sie verkaufen. Aber so ist das und so wird das nur noch werden. Alltagskompakter der emotionslos ist, eine sportlichkeit vermittelt wie ein Kühlschrank aber dafür brachial nach vorne geht. Audi hat dieses Prinzip erkannt und nennt es S und RS, die anderen ziehen mitlerweile nach. Der Mazda 6 war eine Mittelklasse Limosine, von 260PS mit Allrad und 1,7Tonnen kann man nicht viel erwarten was Sportlichkeit angeht. + Multi-Zitat Zitieren
#9233 19. Januar 2014 AW: Dein Auto Naja wenn du reine sportlichkeit willst fährst den neuen Alfa... Aber das Ding ist ja 0 für den Alltag sondern nur zum heizen und dann auch ziemlich kostspielig + Multi-Zitat Zitieren
#9234 20. Januar 2014 AW: Dein Auto Und man würde ihn erst - mit Glück - gegen Ende des Jahres bekommen, wenn man heute einen bestellen würde^^. Aber das Teil ist schon eine Wucht. Vorallem der Sound ist mega. Bin total neidisch auf einen Kollegen, der ihn schon gefahren ist + Multi-Zitat Zitieren
#9235 23. Januar 2014 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16. April 2017 AW: Dein Auto So, um 17:30 Uhr habe ich heute mein Auto in Empfang nehmen können und es ist der Wahnsinn. Mehr dazu aber in meinem Blog. Bin immer noch ganz aus dem Häuschen und hätte gerne eine Soundfile erstellt, aber dazu war das Wetter eben zu schlecht. Die Kosten für die Anmeldung von ca. 300€ habe ich fast vergessen. + Multi-Zitat Zitieren
#9236 24. Januar 2014 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16. April 2017 AW: Dein Auto Ach dein Auto ist noch gar nicht auf der Straße... Ich hatte zwischen den Jahren einen Nissan Skyline bei meinen Eltern im Ort aufm Rewe-Parkplatz gesehen. Sah aus wie deiner, aber das kann er dann wohl nicht gewesen sein. War wohl nur n dämlicher Zufall, dass ich kurz nach dem lesen deines Beitrags genau dasselbe Auto in der selben Farbe mit Lenkrad links gesehen habe + Multi-Zitat Zitieren
#9237 24. Januar 2014 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16. April 2017 AW: Dein Auto Super das du das Teil jetzt kriegst Ich gehe mal davon aus das du damit nicht im Schnee fahren willst, würde die Kriese kriegen + Multi-Zitat Zitieren
#9238 24. Januar 2014 AW: Dein Auto Ist mein Alltagsauto. Bin gestern von TJ-Imports losgefahren, Industriegebiet raus und beim ersten Kreisverkehr habe ich ne 180° Drehung hingelegt. Wollte mal gucken ob das Heck wirklich so schnell kommt, weil davor hat Thomas das bei der Probefahrt auch gemacht, nur mit dem Unterschied das der Kerl den Wagen dabei kontrollieren kann. Echt der Wahnsinn, aber sobald ich das mit dem Schalten gebacken kriege, gibt es ein Fahrsicherheitstraining. Ist definitiv gewöhnungsbedürftig und eine ganz andere Liga. Zwar nicht der erste Wagen mit Bums den ich fahre, aber ohne elek. Helfer muss man da schon am Ball bleiben. Letzte Woche hatte ich den aktuellen VW Passat 4motion mit VR6 3.6L Sauger. Nicht schlecht, jedoch fährt der sehr sicher. Also auch für ungeübte kein Problem. Versuche am Wochenende mal den Wagen zu waschen und ein paar Vorabbilder Online zu stellen. Soundfile sollte es auch geben, denn die Kakimoto (-Silencer ) macht schon ordentlich Spaß. Da braucht man kein Radio mehr, welches übrigens "zaubern" kann, dank niedriger Frequenz! ;D + Multi-Zitat Zitieren
#9240 24. Januar 2014 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 16. April 2017 AW: Dein Auto Glückwunsch! Hab´s jetzt nicht ganz so genau verfolgt, aber was hast du noch an Änderungen geplant? Ich weiß ja, wie´s ist. Da hat man neues Auto, fährt kaum 2m und spinnt sich schon die nächsten Sachen im Kopf aus. Woher kommst du eigentlich? Könnten evtl. paar coole Bilder vom Skyline machen, wenn´s nicht zu weit von mir ist. + Multi-Zitat Zitieren
#9241 24. Januar 2014 AW: Dein Auto Danke Danke, ich komme aus NRW (nähe Neuss/Düsseldorf). Denke im März kommt ein Service (Zahnriemen, Flüssigkeiten, ...), wodurch OEM Parts durch Teile von Nismo ersetzt werden. Wasserpumpe, Öl-Pumpe usw. Dann ist ein Öl-Kühler mit Thermostat und Relocation-Kit geplant, sowie ProSport 45mm Zusatzanzeigen, welche in dem R33 GTR Gehäuse (für Zusatzanzeigen) ihren Platz finden werden. Soll ja auch gescheut aussehen. Von 1000 Instrumenten auf dem Armaturenbrett halte ich nichts. Es folgen dieses Jahr nochmal 2x neue Sommerreifen für hinten (Hankook Evo), (GTR-)OEM Felgen für den Winter, sowie eine R34 GTT Domstrebe für vorne. Scheiben werden auch noch verdunkelt und dann war es das vorerst. Hört sich viel an (auch von den Kosten her), aber das meiste ist alles im Rahmen. + Multi-Zitat Zitieren
#9242 24. Januar 2014 AW: Dein Auto Ok, das ist dann doch ein ganzes Stück entfernt. Die S1 Evo oder die V12 Evo? + Multi-Zitat Zitieren
#9243 24. Januar 2014 AW: Dein Auto Hankook Ventus V12 Evo in 235/45/R17 (war es meine ich) auf der Vorderachse. Hinten sind Yoko's drauf, die nach dem Fahrsicherheitstraining aber wohl ausgetauscht werden müssen. + Multi-Zitat Zitieren
#9244 24. Januar 2014 AW: Dein Auto Gute Wahl. Die V12 Evo hatte ich rundum auf dem 155. Guter Grip muss man sagen, auch bei Nässe. Allerdings weiche Mischung, die baut sich gut ab, wenn man auf dem Ring fährt. ;-) Musste dann notgedrungen im Urlaub zwei neue holen, weil die dann doch wenig Profil hatten, was Aquaplaning zur Folge hatte. Habe dann die S1 Evo probiert und muss sagen, dass sie im Gegensatz zu den V12 eher schwach bei Nässe sind. Im Trockenen geht´s. Ring noch nicht getestet, da ich für dort Semis habe. + Multi-Zitat Zitieren
#9245 25. Januar 2014 AW: Dein Auto Pupu ist vo nFahrzeug zu Fahrzeug unterschied. Kenne beide Reifen sehr gut V12 wie auch S1 und ich sehe das komplette Gegenteil. Bestätigt mir auch mein Freundeskreis. Die V12 sind ehr hart als weich, der S1 hat viel mehr Grip gerade bei Nässe. Weiterer Vorteil er ist sehr leicht. Würde den S1 dem V12 immer vor ziehen, die Hankooks sind aber nix für die Renne, also nur bedingt kommt aufs Auto an. Habe übrigends vor mein Projekt aufzugeben. Wer interesse an einen umgebauten Accord R (2001er) hat mit etwas Ausstattung der kann sich gerne melden. 124000 hat er jetzt runter 2001er Baujahr, Umbaumaßnahmen in den letzten 2 Jahren über 11 000€. Rennstrecken sowie Alltagstauglich. + Multi-Zitat Zitieren
#9246 25. Januar 2014 AW: Dein Auto DU willst deinen Accord verkaufen? Welches (neue) Auto hast du denn jetzt ins Visier genommen? + Multi-Zitat Zitieren
#9247 25. Januar 2014 AW: Dein Auto Dass das von Fzg zu Fzg unterschiedlich ist, ist klar. Ist nur so mein persönliches Empfinden gewesen. Wie gesagt, mir kam es beim V12 als weiche Mischung vor. Baut halt relativ schnell ab, aber halt auch viel Grip. Der S1 kam mir so schmierig vor. (Luftdruck bei beiden gleich, Witterung ebenfalls ähnlich) Aber stimmt schon, nix für Rennen. Für sowas habe ich Kumho Semis. Muss aber da noch mit dem Luftdruck experimentieren, weil sie dann auch angefangen haben zu schmieren. Grip ist allerdings sensationell, kein Vergleich zu normalen Reifen. Willst jetzt doch auf öffentliche umsteigen? + Multi-Zitat Zitieren
#9248 25. Januar 2014 AW: Dein Auto Ne um gottes Willen, ehr Taxi Ja möchte den Accord verkaufen, eigentlich soll er in gute Hände kommen ich habe ihn mit viel Liebe, Details und harter Arbeit sowie massig Kohle aufgebaut. Das ich das Geld niemals raus bekomme verstehe ich, aber verschenken tue ich den nicht. Ins Auge gefasst habe ich mir nen Mazda. Frau ist sehr zu frieden, der Winter ist hoffentlich bald vorbei dann geht er ja schon mal für ein paar Tage weg. Dann ist sie nicht nur um die hälfte sparsamer, sondern schiebt GTI, GTD, R und Co ohne mich durch die Gegend . Mein nähster soll ein sleeper werden, aber was normales, ebend nur mit bissel Druck, so das ich vor S3, R und Co nicht kuschen muss. Quasi ein Engel mit einem Dampfhammer. Zu den Reifen. Habe beide Reifen hier liegen, gleiches Jahr, V12 wie auch Evo S1 in gleicher Größe. Der V12 ist bedeutend härter und auch lauter, er hält dafür länger durch. Der S1 ist weicher, bietet deutlich mehr Traktion und durch die sehr harte Flanke auch ein zielgenaues direktes Lenken, der V12 ist ehr der günstigere kompakte würde ich sagen und der S1 ist dann son S3 Audi als kompakter. Auf der Renne aufn LSR schaffe ich mitm Evo S1 3 Runden bei 33° Außentemp und über 50° Bodentemp. Das ganze auf einer Limo mit 1350kg. Nach den 3 Runden fängt er an zu schmieren und man überfährt ihn etwas beim anbremsen. Bei Temperaturen um die 25° aber kann ich 1nen kompletten Turn fliegen lassen und der Reifen ist noch unterwegs. Der Verschleiß nimmt aber erheblich zu, kein Vergleich zu einem SportContact5 oder R050A. Ein Semi ist sowieso was ganz anderes als nen Straßenreifen. Der S1 ist ehr so der Landstraßenschreck für kleines Geld, für Leute die aufs Gewicht und somit die Verlustleistung acht geben. Wenn ich nen guten fast Semi fahren müsste würde ich den Pilot Super Sport nehmen. Als Semi dann den Cup von Michelin. Kleiner Gehmeintip ist der Advan AD08R + Multi-Zitat Zitieren
#9249 26. Januar 2014 AW: Dein Auto Für die Straße reicht der V12 aber alle male. Wollte nur kein Nankang, Nexen oder so einen Schrott fahren.^^ Aber sonst liegt der Wagen sehr gut auf der Straße und schiebt gut an. Gestern auf der Bahn war dann ein E36 mit dicker Frittentheke. Bin mal nebenher gefahren und habe rein geschaut. Sah schon sehr nach Tracktool aus, aber dann haben wir mal kurz beschleunigt. Ich war vorne, aber der BMW blieb dran und ging sehr gut. Nur hatte der keine Vmax Sperre und bei Tacho 190~ (von 180), war bei mir Ende. Bist dann bei 4500 U/Min im Begrenzer und es geht nix mehr. Hat mich ja schon geärgert. Aber egal, bis Vmax schiebt der aber wirklich gut an, da kann man sich nicht beschweren. + Multi-Zitat Zitieren
#9250 26. Januar 2014 AW: Dein Auto Jaja, die Begrenzer sind echt witzig. Freund von mir hat auch einen R34. Haben dann mal versucht, die Sperre rauszumachen (mit dem Teil von HKS), hatte aber doch nicht geklappt. Lag aber an der Karre, bekam kein Tachosignal. Nunja, wie dem auch sei. Ist tatsächlich lustig, wenn man dann fährt, kommt an die 180 und dann ist Sense..... Pause.... RappelRappel und weiter geht´s. + Multi-Zitat Zitieren