#1001 5. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread @ Backae: nen großen Unterschied haste mit Stahlflex nicht, nur das sie schicker aussehen und die Bremsleitungen gegen scheuern geschützt sind (was sie meist an kritischen Stellen sowieso sind). Der größte Vorteil ist dann wohl doch, das der Druckpunkt der Bremse etwas genauer definiert wird, d.h. durch die Stahlflexummantelung kann sich der Bremsschlauch nicht mehr so stark ausdehnen und des gibt es weniger "Druckverluste"...aber das is alles echt nur minimal, und bemerkt auch fast nur wenn man drauf achtet, quasi so vorher/nachher Vergleich. MfG + Multi-Zitat Zitieren
#1002 5. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread ja stahlfelx ist stahlummantelt was bedeutet wenn du bremst kann sich die leitung nicht ausdehnen was bedeutet das der druckpunkt immer konstant bleibt ist schon ne sehr sehr nette sache am vorderrad kann ich es nur jedem empfehlen am hinterrad spielt es nun nicht so die rolle. einbau ist auch kein thema bremsflüssigkeit raus leitung raus neue leitung rein bremsflüssigkeit rein und dann halt entlüften. wenn man des einmal gemacht/gesehen hat ist es ein kinderspiel gruß + Multi-Zitat Zitieren
#1003 7. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread so war noch ma beim mechaniker. die knapp 200€ sind mir nun klar^^ also er verlangt ca 150-160€ für folgendes "Stahlflexleitung vorne und hinten montieren, neue Bremsflüssigkeit, Entlüften und eben die Stahlflex mit den Fittings verbinden". so die restlichen 30-40€ kriegt der shice TÜV um es eintragen zu lassen, somit sind die 200€ gerechtfertigt, mehr oder weniger (shice tüv) + Multi-Zitat Zitieren
#1004 7. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread ja gut aber wenn du dir die stahlflexleitungen selber im zubehör für dein motorrad kaufst sind die fittinge schon druff die leitungen haben die richtige länge und ne abe musst also nix eintragen lassen gruß + Multi-Zitat Zitieren
#1005 12. März 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Motorrad-Thread So nach Wochenlangem suchen hab ich endlich was passendes gefunden Ne GsxR 600 Movistar, Bj:2002. Hatte mich eigentlich schon auf ne Aprilia RSV eingestellt, aber das Angebot war einfach zu gut Jetzt kommen noch neue Reifen, Kette, Bremsbeläge drauf. Und in naher Zukunft noch en neuer Auspuff und neue Spiegel (Spiegel sind schon bestellt ) + Multi-Zitat Zitieren
#1006 12. März 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Motorrad-Thread Hi, sehr geiles gerät. Wieviel PS hat das ding? mfg pelle + Multi-Zitat Zitieren
#1008 12. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Dankeschön Menno, nimm mir doch nicht alles vorraus^^ + Multi-Zitat Zitieren
#1009 12. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread mach dir nen hurric RAC1 drauf hab ich mir vor kurzem au gekauft hat ein schönen sound für 150€ hast bestimmt gelesen der vorbesitzer hat gesagt über 100 db und in frankreich is er mit dem nichmal auf ne rennstrecke gekommen weil er zu laut war ah ja er hat geraten den db killer drin zu lassen sonst hast weniger durchzug hat er gemeint habs noch net getestet + Multi-Zitat Zitieren
#1010 12. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread WAr genau der, den ich nehmen wollte Hab schon ne Menge über den gelesen, zweite Wahl wär noch ner BOS. //Aber dann darf ich den in Deutschland doch auch nicht auf Rennstrecken fahren, da gibts doch auch ne 98DB Beschrenkung + Multi-Zitat Zitieren
#1011 14. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread ToYa wie viel hasten für die bezahlt, weil die ist ja echt in nem top zustand! + Multi-Zitat Zitieren
#1012 14. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Hat 19krunter und mit neuen Reifen, Kette, Bremsen, alle Filter (blabla) hab ich 4.450€ dafür bezahlt. Aber ich such wie gesagt schon was länger und das war das mit Abstand beste Angebot was ich gefunden habe, nach der ganzen Zeit + Multi-Zitat Zitieren
#1013 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread geht schon vom preis her ich hab für meine 750 4300 bezahlt mit 12000km stahlflex bremsleitungen vorne und hinten puig racing scheibe mini blinker wilbers federgabel (empfohlen in motorradheften) + Multi-Zitat Zitieren
#1014 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Die Extras hab ich garnich augezählt, aber sieht man ja auf dem Bild. Kommt aber auch immer drauf an wo man kauft, in Bayern ist die zum Beispiel viel günstiger, wie in NRW. Außerdem kosten all die neuen Verschließteile im VK um die 1000€ neu. Also ich weiß auf jedenfall das ich damit das totale Schnäppchen geschlagen hab + Multi-Zitat Zitieren
#1015 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Heißes Eisen, Toya ^^ - wo kommst n her - vielleicht lässt sich mal ne Runde zusammen übern Asphalt schieben ^^ - Kenn noch n paar, die auch dabei wären ^^ Leute, ich hab malwieder ne Frage ... Ich hab euch doch schonmal von meinem Mopedchen erzählt, dass ich jetzt wieder fitmachen und verkaufen möchte... - ( is ne Derbi Senda 50 SM X-Race) - Baujahr 03/04 ... ich finde da aber keine Teile für... ... finde keine: Reifen Lampen Schraubensatz Auspuff ( mit ABE - meiner is aus Frankreich .. natürlich ohne Zulassung) aber ich glaub, dass ich den zum Verkauf dranlass Verkleidungsteile ( es geht um den hinteren oberen Kotflügel am Heck ... ( der oben ..) ... habt Ihr da irgend ne Ahnung, wie ich an die Teile kommen könnte ? grüß euch und noch nen schönen Abend Backae + Multi-Zitat Zitieren
#1016 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread wen denn z.B du nicht hetero ich kene niemanden zu deiner frage wegen der derbi senda.. ersma : geiles mopped, war mit 16ten immer mein traum erstma grundsätzlich würd ich sagen ebay.. ansonsten bei nem händler? wobei du sicher nich mehr soviel bzw. fast kein geld reinstecken willst denk ich ma^^ ich mach mich ma im inet bisschn für dich schlau schätzchen :-* + Multi-Zitat Zitieren
#1018 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Hüsche Suzi haste dir da rausgelassen, gefällt mir... + Multi-Zitat Zitieren
#1019 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Echt schickes Bike, sogar in der Preisklasse die ich neu ausgegeben hab hmm, hach ich hätte mir statt der neuen CBF doch einfach ne gebrauchte Ducati Monster gönnen sollen aber nu hat mich der Wertverlust. Also musset das erstmal bleiben naja... Krefeld wuäh^^ einmal dagewesen danach nie wieder .... bissl weiter weg von uns in Baden-Württemberg, relativ zumindest + Multi-Zitat Zitieren
#1020 15. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Ach was, so schlimm isses hier auch nicht Auch wenns hier die höchste Ausländer und Kriminalitätsrate in Deutschland ist, gibts auch wie in jeder Stadt en paar schöne Fleckchen Nur zum Motorradfahren isses hier nicht so die Ideale Gegend. Aber dafür gibts auch die erste Tour im Juni nach Süd-Frankreich + Multi-Zitat Zitieren
#1021 15. März 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Der Motorrad-Thread wollt euch auch mal mein kleines 27 ps monster zeigen Ist eine Honda NSR 125 R Bj 97 35000km gelaufen {img-src: //imageshack.us/a/img24/6356/aaaa0290.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#1022 16. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread oh man Toya ich bin so neidisch ich kann zwar ab und zu mal mit ner gixxer fahrn, aber so ne eigene hat was ;( + Multi-Zitat Zitieren
#1023 17. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread so gehts mir auch ... aber ich habe da nochn ganz eigenen Tick ... ich habe ein 2007er Model .. und immer wenn das neue Model meiner Z rauskam hab ich mir gedacht ... das Model brauchst du ... is schon das die immer was verbessern was einem dann auch noch so gut gefällt ... 2008 nen schwarzen Motorblock und 2009 ... nen schwarz mit leichten Teilen grün ... arghhhh... xD ... aber jetzt isse meine und bleibtse auch noch ne Weile. + Multi-Zitat Zitieren
#1024 17. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Hi zusammen, so wollte ma kein neues Thema aufmachen, daher hier rein. Ich habe jetzt mein Bike über 1 Jahr (~16 Monate) leider nicht gesehen und daher auch nicht gefahren. Was meint ihr, werden die Reifen in dieser Zeit porös? Oder kann man das nicht allg. sagen? Jetzt ab April geht nämlich endlich die Saison wieder los und hab leider nicht allzuviel Geld, daher mach ich mir Gedanken, ob ich auch noch neue Reifen brauche + TÜV etc. also schonmal vielen Dank. Warezz + Multi-Zitat Zitieren
#1025 17. März 2009 AW: Der Motorrad-Thread Wie meinst du ein Jahr lang nicht gesehen. Um zu Wissen ob die Reifen noch was taugen müsste man a wissen wie alt sie sind und b sollte man wissen wo sie gelagert wurden, in der Sonne z.B. kann die Zeit gut verkürzen. + Multi-Zitat Zitieren