#4676 24. August 2010 AW: Dein Auto Ich les immer wieder das einige schreiben. Meiner dreht im 3. immernoch durch. Was meint ihr damit? Nach dem schalten das kurze Durchdrehen was da kommt oder beim Fahren? oO + Multi-Zitat Zitieren
#4677 24. August 2010 AW: Dein Auto Ab einer gewissen Leistung bzw. ab einem gewissen Drehmoment reichen meine 2 Reifen einfach nicht aus um die Kraft auf die Straße zu bringen. Soll heißen, wenn ich voll auf dem Gas stehe dreht der 1. Gang komplett durch, der 2. auch und der 3. auch, im 4. bekomme ich dann langsam Traktion. Sprich bis ca. 180-200 km/h habe ich wenn ich Probleme mit der Traktion. Natürlich ist das kontraproduktiv, bleibe ich aber nicht auf dem Gas sondern spiele ich damit um Traktion zu bekommen kann es sein das ich plötzlich zu viel Grip habe mich aber in einer Drehzahl befinde wo mein Lader einfach noch nicht wirklich Druck hat (alles unter 4000 U/Min) und dann gehts mal gar nicht mehr vorwärts. So sieht das undgefähr aus : Renner 3 VR6 Turbo OnBoard - YouTube + Multi-Zitat Zitieren
#4678 24. August 2010 AW: Dein Auto Hab 'nen netten Vw Golf Gti in black, bisher nur größere & schönere Felgen. + Multi-Zitat Zitieren
#4679 24. August 2010 AW: Dein Auto Ja ab einer gewissen Leistung wenn der Turbo kommt oder das Vtec ^^ Ja wir meinen schon durchdrehen auch in der Fahrt herraus. Ich habe keine 400PS oder so aber die ersten 2 Gänge ist drehen lassen kein Problem. Wenn man es provoziert macht er es im 3ten auch aber bricht auf trockener Bahn wieder ein. Wenns feucht draußen ist oder gar nass ist bei 100 runterschalten in den 3ten und dann vollgas, kein problem bis 140 sie drehen zu lassen. Danach geht meiner Saugerhupe die Leistung aus ^^ Jaja der Renner ^^ Der alte 1/4 Meilen junkie xD So sieht das aus wenn man es mit Heckantrieb schafft, dann hat man bissel Kraft auf der Achse xD. YouTube Sonst schalten vom 2ten in den 3ten quietscht es kurz aber wir meinen schon drehen. Kommt ebend immer darauf an wieviel Leistung man hat. + Multi-Zitat Zitieren
#4680 24. August 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 13. April 2017 AW: Dein Auto Wir fahren in der Familie prinzipell nur Diesel... Ich mein wenn sich was mit Benzin anbietet, auch gut, aber nen Diesel würde ich vorziehen. @Diskussion: YouTube-Video <- spult mal vor bis 2:30 da habt ihr Wheelspin ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#4681 24. August 2010 AW: Dein Auto Ok danke Leute jetzt weiß ich wie ihr das meint :-D also auf glatteis war ich schon im 5 gang :-D 65PS :lol: :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#4682 24. August 2010 AW: Dein Auto Mr.Xtreme aber aufpassen Nicht das deine Reifen dann das Eis wegschmelzen und du grip bekommst. Endweder zerreißt dir dann der Wagen deine Achse samt Aufhängung oder du klatscht vollgas irgendwo hinein. Wäre bei so einer Aktion echt vorsichtig auch wenn ich das mit meinem ersten Auto auch gemacht hab (75PS^^) . Naja Masterchief Du bist nicht up to date ^^ Er ist nicht der schnellste Der schnellste ist der Bugatti 16.4 mit schlappen 431km/h. Obwohl ich das Rennen letzten Freitag auch nicht schlecht fand^^ CL65 AMG @ Mods mit 2,4T Leergewicht und 4 Insaßen vs Supra singelturbo vs Ninja vs R1 vs Porsche Turbo und Porsche 4S xD. Sage nur. Supra gewann ab 230 zog sie deutlich den Mopeds weg (semislick). Der Porsche 4S (Leer und gemacht) kam garnicht mit. Der Porsche Turbo (nur fahrer mit Mods) vs den CL AMG. Aus der Fahrt raus ging der Porsche etwas besser, ab 290 war wohl schluss, dann kam der Benz und ab 320 zog der Benz richtig weg. Die Automatik im Stern war absolut überfordert aber das kann man verstehen bei über 1000Nm ab 2000u/min ^^. Vmax gesehen war der Stern der schnellste, schaffte wohl kurzzeitig auf der Bahn 350km/h. Mit Anlauf sollen laut Fahrer auch 360 (Tacho) machbar sein. Aber keine Ahnung was der für Reifen hatte, da ich diese Autos normal nur bis 330 kenne wegen den Reifen. Ja naja aber nen 90PS Diesel ^^. Kostet haufen steuern die Hupe. Was haste auf der Kante um es mal zu fragen? + Multi-Zitat Zitieren
#4683 24. August 2010 AW: Dein Auto uih das sind geschwindigkeiten bei denen mir die reifen um die ohren fliegen und mein getriebe schon ausgedreht ist (319 meine ich). Toyo sagte: 270 werden garantiert halten alles darüber müsste ich selbst verantworten und würden sie mir ausdrücklich untersagen... + Multi-Zitat Zitieren
#4684 24. August 2010 AW: Dein Auto Ich weiß, hab schon Videos von schnelleren gesehen, aber die hatten keinen Wheelspin dabei, um den gings mir ja eigentlich Naja ich sag mal so 5000+- dürften es schon werden (ausm Bauch raus, so genau ham wir das noch nicht geklärt). Unterhalt denk ich werd ich zu Anfang auch nicht selber bezahlen müssen. Wir hatten halt schon mal nen Fiesta mit 90PS so als Viertwagen und so schlecht war die Kiste eigentlich gar nicht. Meinetwegen halt auch was anderes, wenn ihr was besseres und günstigeres auf Lager habt ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#4685 24. August 2010 AW: Dein Auto Naja wäre schon ne Nummer wenn man mit Allrad bei 300 noch Wheelspin macht. Naja der Bastelbausatz dort hat aber auch keine ordentlichen Gummis drauf. 1400HP sind schon ne Menge aber 300 ist auch nicht unerheblich und wenn dort noch die Reifen drehen, waren sie einfach mal nicht so optimal. Naja man sagt 10% mehr ist immer drin aber bei 300 wäre ich schon vorsichtig. Gucken ob der Blasen schmeißt usw. Bekommst du deinen denn ausgedreht? Normal eigentlich schon oder? Vielleicht solltest dir dann mal den Final Drive länger machen + Multi-Zitat Zitieren
#4686 24. August 2010 AW: Dein Auto Also ich bin eher so der Typ der sich die neueren Wagen schnappt ^^ Das heißt Ab 2005. So ist das auch bei meinem jetzigen Auto. Später kommt dann auch sowas bei mir rein nur mit mehr Leistung und den ganzen extras die man dabei hat. Aber dennoch interessier ich mich für alte Autos mit viel Leistung =). Wie viel kostet denn sowas ungefähr wenn man nen Golf 2 hat und da sowas dickes reinballert. Mit den kosten mein ich die Gesamtkosten. Mit Reifen, Bremsen und Motor und alles drum und dran. Vllt kann man sich das überlegen sich sowas doch noch in die Garage zu stellen. Das blöde ist nur. Im mom hab ich echt keine ahnung von Autos aber bin davon nicht abgeneigt alles zu lernen. Wäre nice wenn mal jemand so eine Liste machen könnte. Mit dem Reifen durchdrehen auf Eis. Da pass ich schon auf. Ich sags mal so. Von dem Motor hab ich echt keine ahnugn wenns ums Auto geht aber fahren kann ich auf jedenfall. Hab schon so nen paar Rennen hinter mir und kann von mir aus sagen das das ganz gut klappt mit dem fahren :-D + Multi-Zitat Zitieren
#4687 24. August 2010 AW: Dein Auto Ja naja kann ich verstehen war auch kein Vorwurf Bist du schonmal nen schnelles Auto gefahren? Also vielleicht auf der Rennstrecke aber keinen 200PS 1.8Tonnen schweren Audi. Sondern was leichtes mit Frontantrieb dann wirste sehen was da fürn bomben Unterschied ist Da bekommt das Wort Rennen und fahren ne neue Bedeutung. Aber du wirst das schon machen. Naja es kommt drauf an was du aufbauen magst. Es gibt viele kranke Umbauten im hause VW. Golf2/3 VR6 gekauft für 3Scheine (wenn überhaupt) und dann angefangen den Motor zu überholen. Da gibts schon Turbokits dür die Motoren für 2500€ glaub. Dazu nen ordentlichen Stopper musste gucken, Porsche, oder RS Anlage. Gibt da 1000 variationen. Hier Golf II G60 250PS Volkswagen Golf Benzin Angebote bei mobile.de Golf I G60 250PS Volkswagen Golf Benzin Angebote bei mobile.de Golf II VR6 450PS Volkswagen Golf Benzin Angebote bei mobile.de Golf II VR6 310PS Volkswagen Golf Benzin Angebote bei mobile.de Gibt da echt etliche Umbauten. Wie gesagt ich weiß nicht was du in deinem Leben schon gefahren bist. Eine Frontkratze auf Leistung ist eine andere Liga als beispiel der A6 von Vati. Ich habe schon ein paar Tage meinen Schein, war schon paar mal auf Fahrertrainings und habe schon für 2 schnelle Firmen gearbeitet, das Stuttgarter Pferd und für die britische Katze. Ich behaupte dennoch nicht das ich sehr gut fahren kann. Auch wenn ich die Autos öfters in brenzligen Situationen im Griff hab gelingt das nicht immer. Und ich fahre auch ab und zu und das nicht von 0-70 Autos in so einer Leistungsklasse sind jedes mal ein Ritt mit dem Feuer und es geht schneller als man gucken kann das dich der Wagen im Griff hat. Schon ein Unterschied ob ein Auto 14sek auf 100 braucht oder 8 oder die dort in 5,5-6. Allein der wechsel von 14sek auf 8sek kommt dir vor wie die X fache Leistung, in jeder Lebenslage. Solche Fahrzeuge haben schon mehr PS im Standgas als Kleinwagen in ihrem besten Bereich. Wenn man jetzt von deiner Leistung ausgeht kommen ungefähr 45-50PS am Rad an. Dann hast du vielleicht bei 1500u/min 15PS anliegen. Wenn du mal ein Leistungsprüfstandsbericht siehst weißte warum wieso weshalb. Aber ich wollte dich damit nicht angreifen nur vorwarnen. + Multi-Zitat Zitieren
#4688 24. August 2010 AW: Dein Auto @GermanFire: Ich hab mich gar nicht angegriffen gefühlt. Da brauchste dir kein Kopf drum zu machen. Bin mit relativ vielen Autos schon gefahren. Testfahrt etc. Ich selbst fahr im mom ja den 65 PS Seat ibiza. Das mit dem gut fahren gilt für diese Karre. Klar hackts hier und da noch aber das kommt alles mit der Zeit. Erwähnenswerte Autos sind. Bmw vom Onkel. KA was fürn Model aber etwas über 300 PS. Mit der Karre bin ich vorsichtig :lol: Mercedes sl 65 AMG (bisher das schnellste) 612ps soweit ich das im Kopf hab. Bei der Karre hatte ich an manchen stellen echt schiss. Übertrieben wenn du dir mal vorstellst, du fährst mit dem ibiza dahin wo die karre steht über die Bahn und die selbe strecke mit dem amg zurück. Ein ziemlich krasser unterschied. Aber mit so einer Karre würde ich auch meine chillige 50 inna stadt fahren und gut ist Ist echt derbe wie die abgeht. Ansonsten: Audi a3 a4 a6 Bmw x3 Audi Q7 Das wars so im großen und ganzen. Mit den Audis komm ich super zurecht ^^ Leih mir immernoch ab und an nen auto aus um iwelche Leute zu jagen aber wie gesagt. Ich denke bisher war ich immer vorsichtig genug. Zumindest ist bisher nichts passiert. Aber auf nem 1/4 war ich schon. Zumindest nur zugucken :] Naja zurück zum thema. Ich wollte eig wissen wie viel so ein umbaut kostet aber es scheint gar nicht mal so teuer zu sein wenn man die dinger so günstig bekommt. Auf die Rennstrecke will ich damit eig sowieso nicht sondern nur inna city bisschen rumprotzen. Aber ich spar erstmal für nen schönen Audi + Multi-Zitat Zitieren
#4689 24. August 2010 AW: Dein Auto Umbauten je nach dem Was fürn Auto, wieviel Leistung und wieviel eigenintiative. Der eine zahlt 1500-2000€ für ne leichte Mod. Der andere zahlt 10 000 für eine mittlere und wieder ein anderer zahlt 5-6000 für ne richtig große. Kommt ebend immer auf die besagen Eigenschaften an. Naja wenn du nen SL AMG gefahren bist, kennst du ja ein das Wort Leistung Mein Daddy hatte ihn als 600 Carlsson, ist ja nichts anderes. Dann weißt du ja das bei 160 Reifen durchdrehen für den Wagen kein problem darstellt. Oder ebend wenn nen M3 neben dir drauf drückt, das du meinst der hat gerade gebremst neben dir. Schade das er damals bei 330 schon abegregelt hat ^^ Naja das ist aber auch schon echt pervers jenseits der 300 über die Bahn. Wie gesagt von sonen Umbauten sollte man etwas verstehen. Alles machen lassen kostet ein paar € mehr. Naja dann viel spaß beim Sparen zum Audi + Multi-Zitat Zitieren
#4690 25. August 2010 AW: Dein Auto Vielen Dank. Das heißt ich werd mir wenns soweit ist einen autoschrauber an meine Seite holen und bisschen rumschauen und was dazu lernen. + Multi-Zitat Zitieren
#4691 25. August 2010 AW: Dein Auto Weißt du ungefähr, was so ein VR6 Motor aus nem R32 kostet? Würde mich mal interessieren in welchen Dimensionen man sich da bewegt. + Multi-Zitat Zitieren
#4692 25. August 2010 AW: Dein Auto Kommt drauf an ob es ein Tauschmotor oder ein neuer ist. Denke mal mit 5-8 Scheine kannste rechnen. Also Tauschmotor ist von Werk aus komplett überholt. Wird bei Motorgarantieschäden eingebaut/verbaut. Ist quasi wie ein neues Motor. Aber nur mitm Motor ist es ja nicht getan. Man braucht Anbauteile, Steuergerät, Schaltplan muss eventuell alles umpinnen usw. + Multi-Zitat Zitieren
#4693 25. August 2010 AW: Dein Auto naja ich weiß nicht ob ich ihn ausgedreht bekomme, beim dem kurzen radstand waren schon die paar kurzen peaks auf 280 erschreckend da flattert einiges hin und her. ausdrehen müsste wohl gehen wobei ich nicht weiß wie lange er die Vollgasfahrt mitmacht, mein jetziger Krümmer sollte nich über 950 °C komme ... + Multi-Zitat Zitieren
#4694 25. August 2010 AW: Dein Auto D.h. man sollte für ungefähr 20.000 ein "recht" flottes Auto bekommen?! + Multi-Zitat Zitieren
#4695 25. August 2010 AW: Dein Auto was hast du denn vor zu bauen? dann kann man dir bestimmt weiterhelfen. also um mal einen groben Ansatz zu sagen um z.B. in einen GOlf 2 einen 1,8T vernünftig zu integrieren brauchst du ca. 10000 EUReher mehr. willst du in den Golf 2 einen VR6 aus dem Golf 3 oder Passat verpflanzen bist du auch schon mit 2000 EUR dabei. Nimmst du den R32 wird es wieder teurer. Wagst du dich an nen 2L TFSI ran knackst du auch schon bei ordentlicher Arbeit die 15-20000 Marke. + Multi-Zitat Zitieren
#4696 25. August 2010 AW: Dein Auto Hmm im Moment hab ich leider nicht die nötigen Mittel sowas zu realisieren( atm Zivi, dann Studium). Aber mein Traum war immer ein Auto zu besitzen, dem man seine Leistung in keinster Weise ansieht, und das ganze noch möglichst billig. Sprich Standart-Karosserie und nen richtig dicken Motor(inklusive Veränderungen am Antrieb usw.) rein + maximal noch schicke Felgen und Reifen. Zielbereich wären so 270-290 PS + Multi-Zitat Zitieren
#4697 25. August 2010 AW: Dein Auto Naja die extremumbauten für 15-20 000€ da liegt er aber schon in einer anderen Liga als unter 300PS. Hol dir nen MPS dem sieht man die Leistung nicht an Kostet dich 13 scheine und hast alles an Bord was das Herz begehrt. ^^ Sonst muss jeder selber wissen was er möchte. Aber ja es ist machbar auch mit 10 000 sich was zu bauen. + Multi-Zitat Zitieren
#4698 25. August 2010 AW: Dein Auto kenne einen der verkauft n golf 2 tsfi mit über 200ps... haben will er dafür 10 scheine... aber es geht nichts über den sound von nem vr6 turbo oder nem alten rs2 + Multi-Zitat Zitieren
#4699 25. August 2010 AW: Dein Auto naja wenn man nen 2l tfsi in nen golf 2 befördert und alle extras mit übernimmt kommt man locker an die 15000 EUR + Multi-Zitat Zitieren
#4700 25. August 2010 AW: Dein Auto hi hab mal ne frage. ich fahr den neuen fiesta mit 60ps (benziner) (reicht da ich nur in der city unterwegs bin, nein ich halte da niemanden auf) bin letztens ca 450km autobahn gefahren.tank fast 40L und nach ca 460km war der tank leer. also komme ich auf einen verbrauch von 11,5 L auf 100km. laut ford sollte der wagen auf ca 6L kommen. bin nicht schneller als 120 gefahren und hab auch nicht sinnlos beschleunigt oder gebremst. bin vorausschauend gefahren. ich schalte auch immer früh hoch und spät runter. so wie auch mit dem alten auto. bin alleine gefahren und hatte nur paar sachen im kofferraum. nichts schweres. auch wenns nur 40L sind kanns doch echt nicht sein dass das so schnell geht. wenn ich in der city unterwegs bin ist nach ca 400km der tank leer. woran kanns liegen? hatte nur radio an.kein licht oder klima. hab auch keinen subwoofer oder son mist im auto. thx + Multi-Zitat Zitieren