Mitsubishi lancer evolution 8

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Chicco, 1. Juni 2009 .

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  1. #1 1. Juni 2009
    hi, welche ist die beste möglichkeit, günstig an solch ein auto zu kommen? import vielleicht? welche möglichkeiten gibt es eigentlich generell um günstiger an ein auto zu kommen als otto norml verbraucher (zb durch die MwSt. die bei einem angemeldetem gewerbe wegfällt etc...) all die tricks.... bin grad am überlegen :)
     

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  3. #2 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    import ja evtl musst du dich aber vorab erkundigen was du bei diesem modell dann für die deutsche zulassung ändern musst. Deshalb kanns im ersten augenblick günstiger sein ein auto zu importieren...aber nur im ersten.

    Als beispiel ich hab mir auch ganz kurz überlegt einen 350z zu importieren USA, aber das us modell hat z.b keine brembo anlage, eine andere hinterachse, kleineren kühler usw...

    also wäre es im endeffet viel teurer gekommen so hab ich mir doch nen deutschen gekauft.


    Und der Lancer evo jaa wenn du schon bei der anschaffung sehr überlegst wegen dem preis okay...aber vergess nicht das auto ist im Unterhalt ganz und garnicht günstig.

    Versicherung vorallem und ersatzteile.
    Steuer geht und verbrauch ist halt relativ.
     
  4. #3 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    am besten ist einen aus england zu importieren , das ist nicht allzu weit (biste ja ma schnell rüber geflogen ) . haben auch schon viele aus nem forum gemacht in dem ich auhc bin. die sind dort relativ günstig und haben meist wenig kilometer und sind auch gröstenteils noch sehr gepflegt.ich schau ma ob ich noch en paar seiten find ...


    Edit: hab ne seite die dir weiterhelfen könnte:http://www.autotrader.co.uk/
     
  5. #4 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    hmmm ok und wo kann ichmich wegen zulassung etc erkundigen wegen import? wie funktioniert das eigentloch , ein auto in usa zu kaufen und hier her zu importieren? was für kosten (zoll usw) kommen auf mich zu?
     
  6. #5 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    würd nix aus usa kaufen, lieber in england. da sind se günstiger und man brauch auch keinen importzoll zu zahlen. erkundigen kannst du dich aufm tüv. aber im normalfall brauchst du nur die lampen umzurüsten auf rechtsverkehr und ne nebelschlussleuchte zu montieren. von england fährt man dann einfach rüber mit der fähre. die nummernschilder von dort kann man auch immer noch ne zeit fahren. im besten fall noch 1 jahr.
     
  7. #6 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    hmm ja gut ok aber das problem ist ja das die autos rechtslenker sind... das ist doch totale :poop:... ich war ein halbes jahr in australien und bin dort auch auto gefahren und das war schon schlimm genug obwohl die da ja auch auf der anderen seite fahren... aber hier als beifahrer theoretisch am steuer zu sitzen wär schon komisch.......
     
  8. #7 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Ein Rechtslenker auf links umbauen kostet ein Vermögen, ansonsten muss ich meinen Vorredern Recht geben. Es kann auf den ersten Blick billiger kommen, aber ein z.B US Evo ist in einigen Dingen anders und braucht daher Einzelabnahmen für deutsche Zulassung. Das betrifft jedes Auto. Was anderes wärs, wenn du z.B einen Dodge Challenger SRT 8 importieren würdest. Mein Tipp: nimm dir lange Zeit und klapper regelmässig die deutschen Autoseiten ab, damit du einen guten findest
     
  9. #8 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    eben deswegen und den umbau will ich mir um alles in der welt ersparen :) also dann werd ich doch wohl eher in deutschland schauen.... gibt es eigentlich noch ne andere gute möglichkeit ohne jetzt bei mobile.de und autoscout zu schauen? ich mein das kennt halt jeder und da pushen die gerne mal die preise hoch.... ich weiß, am besten isses von der straße einen zu holen denn icht so viele sehen da der noch nicht so schnell weg is wie im internet, falls er nen guten preis hat..... hmmm auktionen vielleicht?
     
  10. #9 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Also Rechtslenker in Deutschland ist eigentlich kein Problem, du musst dich halt dran gewöhnen.

    Zum EVO: Bedenke, der Verbrauch ist enorm, die Wartungsintervalle kurz und die Ersatzteile teuer! Ansonsten würde ich mir, wenn ich das Geld hätte, sofort einen kaufen. So ein geiles Auto.
    Ansonsten würd ich dir empfehlen, dir nen Kontakt in England zu suchen und darüber dann nen EVO, hier in Deutschland einen zu finden wird schwer.
     
  11. #10 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8



    Sind das dann nicht rechtslenker?
    Wäre ja übertrieben :poop: !
     
  12. #11 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Ich hab mir vor kurzem ein Motorrad aus Italien gekauft. Ich weiß zwar nicht wies mit Autos aussieht, aber Motorräder gibts da im Schnitt zu 15% günstiger. Musste nur hier ein komplett neues TüV Gutachten machen lassen und konnte es dann normal zulassen. Kann dir nur empfehlen dich dort mal umzugucken ;)
     
  13. #12 1. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    warum wär das scheise ?
    ich kenn genug leute die sich schon einige autos (supras,skylines,imprezas...) aus england importiert haben und die haben auch keine probleme damit. bin auch schon mal meinem kumpel sein rechtslenker gefahren. da gewöhnt man sich schnell dran. das einzigste ist halt wenn irgendwo ein schlater ist, sei es mcdonalds oder im parkhaus oder sonst wo , da muss man halt über den sitz krabbeln oder jemand dabei haben der das auf der anderen seite macht.
    rückwärts fahren geht aber auch^^ is aber meistens nicht so zu empfehlen da man nicht immer alles sieht^^
     
  14. #13 2. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Allein durch Handeln lässt sich zur Zeit ja einiges rausholen. Dann evtl. in der Stadt rumschauen wer ein Auto zum Abvracken hat mit dem kannste dann 50/50 machen usw. :)
    Gibt viele Möglichkeiten. Mit dem Kontakte mit Unbekannten im Ausland herrstellen wäre ich eher vorsichtig.
     
  15. #14 2. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Gibt viele die ihren Evo hier verkaufen autoscout24 ... :]
     
  16. #15 3. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Jo, IndianaJoe hat ja eigentlich schon alles gesagt.

    Rechtslenker: Echt kein Thema, bin auch ne Zeit lang nen 200SX aus Japan gefahren, Rechtslenker natürlich, ist geil, vorallem die Blicke sind unbezahlbar ;) Bei nem Golf oder so würde nen Rechtslenker komisch aussehn, aber bei nem Japaner ist das doch geil.
    Nen Skyline bekommste z.B. nur als Rechtslenker weils alles Japanimporte sind, der Wagen entschädigt für alles ;)

    Import: Auch kein Ding, gibt genug Seiten, bei denen du dich erkundigen kannst, wie gesagt, Scheinwerfer musste umbaun und ne Nebelschluss anbringen, dann ist der TÜV glaub mit 150€ auch zufrieden soweit ich das noch weis.

    EVO: Mit nem Evo 8 haste dir den schlechtesten Evo rausgesucht den es je gab. Spar besser auf nen IXer. Details würden hier den Rahmen sprengen. Kannst ja mal danach googeln.

    Aber wenn du schon kommst mit "wie komm ich günstig an einen Evo", dann garantiere ich dir, dass du nicht genug Geld haben wirst dir einen Evo zu finanzieren. Mein Versicherungspartner meinte damals bei der Kalkulation zu mir: "Mit der hier stehenden Summe könnten sie auch 2 Porsche Vollkasko versichern". Steuer ist günstig, ist ja nur nen 4 Zylinder 2.0L, aber die Versicherung frisst dich auf, vom Sprit garnicht zu reden.

    Falls du trotzdem nicht abgeneigt bist, hier in Heilbronn gibt es nen Evo Tuner, Import Racing. Eventuell will ja einer seiner Kunden nen Evo loswerden. (Durchaus möglich wenn man bedenkt, dass jetzt der Evo X rausgekommen ist).
    Ruf ihn halt mal an!

    Edit: Im Notfall importiert er sogar Fahrzeuge, zahlst dann halt aber seinen Aufschlag mit dazu und wirst sicher genauso weg kommen wie wenn du gleich hier einen kaufst.

    Edit 2: Ausm Motortalk Forum, zwar kein Favorit, aber dieser "ligsh" hat das Ganze gut beschrieben:
    "Ich wuerde Dir empfehlen einen 9er zu kaufen, und wenn das Geld nicht ganz reicht einen 8er

    mit wenig Kilometer.



    Vorteile 7er :

    - Schoene Front/Motorhaube/Heckspoiler

    - Sehr enge Recaro (8er und 9er bieten minim weniger Seitenhalt)

    - Exkusiver



    Nachteile 7er :

    - Kein Unterbodenschutz/Versiegleung

    - zu 100% keine Garantie

    - Mitteldiff anfaellig

    - Im Verhaeltnis zu 8er und 9er zu teuer



    Vorteile 8er :

    - Wiederstandsfaehigeres 5-Ganggetriebe (im Vergleich zum 9er)

    - Guenstig in der Anschaffung im Vergleich zu 7er und 9er

    - Ev. noch Werksgarantie



    Nachteil 8er :

    - leichte Modifikation (remap) noetig um gleiches Leistungsniveau wie 7er zu erreichen.

    - Mitteldiff anfaellig

    - Ohne Ecu Remap hoher Benzinverbrauch bei Normalfahrten



    Vorteil 9er :

    - Meiner Ansicht die schoenste Front und Heck

    - Groesserer Turbo (Gehaeuse)

    - Variable Nockenwellensteuerung (mivec), dadurch groesseres Tuningpotential

    - Fuer meinen Geschmack einen schoenern Innenraum > alles schoen schwarz gehalten.

    - Klimaautomatik :D

    - Werksgarantie



    Nachteil 9er :

    - Teuer im Vergleich zu 8er

    - 6 Gang Getriebe ev. mit Waermeprobleme (hat ja auch einen extra Luftkanal fuers Getriebe)





    Generell :

    Natuerlich gibt es zwischen 7er und 9er jeweils eine Evolution. :)

    z.B wurde kontinuirlich die Steifigkeit verbessert, dabei aber das Gewicht nur minim verschlechtert.

    (Gewichtsersparnisse an anderen Stellen).

    Zwischen Evo 9 und 7 sind die Gewichtsunterschiede ziemlich minim..

    Benzinverbrauch ist bei allen Evomodellen in etwa gleich, mit der Ausnahme eines originalen Achters.

    Mit gleichen Tuningmassnahmen holst Du bei einem 9er am meisten heraus. 7er und 8er nehmen sich

    meines Wissens nicht sehr viel, was die Leistung angeht. Klar ist ein originaler Achter etwas schwaecher

    auf dem Papier, in der Realitaet streuen eh alle nach oben. Es wurden schon orignale Achter mit knapp 295-300PS gemessen. Originale 9er auch schon mit 310PS.

    Einen 7er wuerde ich nicht empfehlen, rein schon aus Rostgruenden. Exklusiver ist er ganz klar, jedoch lassen

    sich 8er und 9er mit wenig Mittel optisch zu einem 7er wandeln.

    Wirklich Exklusiv sind meiner Meinung die 4er,5er und 6er. Diese lassen sich auch viel giftiger fahren.

    Die neueres Modellen sind diesbezueglich durch die 4wd Technik entschaerft und mann muss schon sehr wild unterwegs sein um ein Ausbrechen zu provozieren."

    Bis auf den letzten Punkt kann ich ihm zustimmen. Mit nem Evo kann man auch Quer fahren, das geht bei 280 Serien PS gut. Und diese Serien PS lassen sich durch einfache Mittel wie 3" Abgasanlage ab Turbo, 200 Zeller Rennkat, und Free flow Airfilter + ner ECU Anpassung leicht aufstocken. Mit nem Boostcontroller geht sogar noch mehr (das Apexi AVC-R kostet ca. 400€).
    Danach bleibt dir eigentlich nurnoch auf nen größeren Turbo umzubauen, nen Garret T2871 mit ein paar weiteren Komponenten müssten ihn auf 400 PS kriegen. Kenne mich da jetzt nicht sooo aus. Nach Oben natürlich keine Grenzen, bis auf dass der Motor seinen Geist irgendwann pro PS schneller aufgibt.
     
  17. #16 3. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Hi hab gerade auf der seite hier Klick Mich´geschaut da sparst du bis zu 7000€ zum basispreis !!!!

    mfg:golf3v8
     
  18. #17 3. Juni 2009
    AW: Mitsubishi lancer evolution 8

    Geh doch zu nem Händker,und zahle den doch auf raten ab? Weil dann hast du bei einem Mitsubishi Händler auch Garantie etc. Und wenn du dir einen Importierst hast du keine Garantie, und musst das Azto bar bezahlen. Dann kannst du die Kohle lieber nehmen, und als Anzahlung für ein deutsches Modell stecken.

    Und wenn das niucht in Frage kommt,pech gehabt und sparen. Da ein US Import sehr teuer ist. Und dazu kommt noch die von mir erwähnte Garantie Sache.;)
     

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