#9201 19. November 2013 AW: Dein Auto Kleine Spaßraketen sind Fiesta ST der bietet super Fahrleistungen und ist bezahlbar. Wenn 50 000€ für ein A45 AMG schon alles wäre. Da biste dann mit Fensterkurbel unterwegs um es mal zu übersitzen. A45 bei Mercedes BErlin Salzufer. Schön was in der Hütte, so wie man ebend heut zu tage ein Auto kauft in dieser Preisklasse. (wer beim AMG aufs Geld achtet sollte bahn fahren). Er stand fröhlich zum abholen für 71,430€ da. Eine A KLASSE! Ich hätte es kaum für möglich gehalten aber Honda hat die Kurve bekommen. Die Leistung spricht bände, das was sie momentan mit den Motoren auf der Rennstrecke hinlegen ist einfach nur grandios. Zich Jahre den Turbo verpennt und schlagen sofort ein wie eine BOMBE! 400NM ab 2300u/min aus nur 2L Hubraum! und 320PS. Und dabei sieht er für ein Ufo sogar noch top aus. Kosten soll er nur 35000€ was ich echt fair finde. Er zielt auf Focus RS 2.3 Ecoboost 335PS, M135i, RS3, Golf R, A45AMG udn Co ab. Fahrbericht Honda Civic Type R - AUTO MOTOR UND SPORT Wird vielleicht doch noch ein Kracher. Endlich mal wieder ein Auto mit ordentlichen Sitzen. Und Honda untypisch gibts ne brutale Bremse dazu. + Multi-Zitat Zitieren
#9202 19. November 2013 AW: Dein Auto Sieht aus wie ein Prius xD und der Spoiler hinten geht mal garnet. Optisch für mich ein Flop. + Multi-Zitat Zitieren
#9203 20. November 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Is ebend Geschmackssache. Finde ihn für ein Ufo (Serie) echt sexy zu mind was sie daraus noch gemacht haben. Eine Ähnlichkeit zu einem Prius kann ich aber nicht feststellen: Prius: {img-src: //abload.de/img/toyota-prius-2013-17rjab.jpg} Civic: {img-src: //abload.de/img/honda-civic-type-r-foh7kbi.jpg} Ich finde der Spoiler passt perfekt, denn er kaschiert die hässlichen Rückleuchten. + Multi-Zitat Zitieren
#9204 21. November 2013 AW: Dein Auto Ich finde ihn schon verdammt ähnlich. Die Form ist fast gleich. Nur anderes Bodykit und andere scheinwerfer. Soll ein 2.0 liter mit 320 ps sein. Du hattest ja den amg a45 kritisiert aus so wenig hubraum zu kitzeln. Da macht jetzt honda das gleiche + Multi-Zitat Zitieren
#9205 21. November 2013 AW: Dein Auto Nein, das war ich Darüberhinaus finde ich es aber nochwas anderes, dass die Japaner sowas machen oder halt Mercedes. Die Japaner bzw. Hondas waren jetzt nie die Hubraumgiganten (korrigiert mich bitte wenn ich falsche liege) wohingegen Mercedes ja schon diverse 5-6 L im Portfolio hatte. + Multi-Zitat Zitieren
#9206 21. November 2013 Zuletzt bearbeitet: 21. November 2013 AW: Dein Auto Der Honda basiert, auf die WTCC Erfahrung die sie mit dem Motor gesammelt haben. Ist also kein ausgestampfter Öko TSI der alle 30 000 die Hufe hoch reißt, wegen Kettenspiel bzw falsches Öl und somit eine zu heiße Öltemperatur. Der A45 Motor sucht aktuell seines gleichen. Wenn der haltbar ist dann hat Mercedes DEN 2L! Das wird sich aber erst nach 3-4 Jahren rausstellen. Honda baute schon immer Coladosen Motoren mit abartig viel Potenzial. Saugbasis sowie für Aufladung. Dafür können sie keine Leistungsstarken Hubraummotoren bauen nur standfeste. + Multi-Zitat Zitieren
#9207 23. November 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Sucht jemand noch Winterreifen für seinen Benz (W202)? Habe Michelin Alpin (Neu!) auf orig. Mercedes Benz Stahlfelgen mit orig. Radkappen. Die Reifen stammen vom Auto meiner Muttter und wurden ca. 250 - 300km gefahren, danach wurde der Benz ja erfolgreich zerlegt. VHB 450€ für alle 4 Räder komplett, zur Abholung! Standort: 41XXX NRW. Kriegt auch noch eine identische Felge von meinem Benz (Ersatzreifen) mit dabei. Bilder + Daten gibt es hier: Michelin Alpin Reifen (04/2012) 185/65/R15 T88 ET31 6Jx15H2 Spoiler Die Reifen werden gleichzeitig auch woanders angeboten. + Multi-Zitat Zitieren
#9208 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Weiß einer von euch, wie ich Autoscheiben so sauber bekomme, dass ich keine schlieren sehe? Mit Glasreiniger hatte ich nicht so Glück. Eben mit Alkohol ausprobiert. Also diese Handdesinfektionsdinger. Damit ging es schon besser. Aber noch immer nicht optimal.. Einige schlieren von den Tüchern sieht man dennoch. Noch ne Frage. Ich habe Feuchtigkeit im Auto. Ist n W209. Kein Cabrio. Letztens hatte ich Frost an der Innenseite der Frontscheibe. Dann ne Zeit lang Zeitungen im Auto ausgelegt. + Reis/ Salzschüssel aufgestellt. Wie bekommt man das komplett gelöst? Bzw. welche Einstellungen der Lüftung fördert die Lösung des Problems? Dritte Frage.. Welcher idiotische Designer, hat sich eigentlich das Fenstersystem des W209 ausgedacht. Beim letzten Frost ging die Tür auf, die Scheiben fuhren ein wenig herunter. Beim schließen blieben die Scheiben jedoch unten. Fuhren also nicht wieder ganz hoch. Total dämlich. Habt ihr hierzu noch ne Lösung außer der "Trick" mit einer dünnen Plastikkarte zwischen Fenster und Dichtung durch zu ziehen? Nehme hierzu einfach laminiertes Papier + Multi-Zitat Zitieren
#9209 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Klimaanlage im Winter laufen lassen. Wenn du dann noch feutchtigkeit drinnen hast ziehts irgendwo rein und dann wirds schwierig bis unmöglich wobei eine gewisse Feuchtigkeit wirst immer haben. Bei mir klappt simples Spüli für die Fensterscheiben von innen nehm ich an? oder Shampoo. Dein Türproblem kA PS Wenn die tollen Scheibenwischer nicht mehr richtig funktionieren und schlieren ziehen hilft das ebenfalls meistens sind sie einfach nur dreckig eingefettet etc dadurch das unsaubere Bild mit Shampoo oder Spüli kriegt man das in 99% der Fälle wieder hin und es ist günstiger als komplett tauschen + Multi-Zitat Zitieren
#9210 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Hältst Du beim öffnen der Türe die Taste zum öffnen gedrückt, oder tippst Du sie nur an? Solltest Du drücken statt tippen, aktivierst Du diese Komfortsteuerung. Dabei fahren die Fenster herunter. Das hatte mein W202 damals schon. Wegen der Feuchtigkeit, da würde ich mal die Dichtungen prüfen auf Risse, Löcher oder so etwas. Die Türscheiben haben keinen Rahmen, sondern dichten erst wenn die Türe geschlossen ist, mit der Karosserie/Dach. Ich vermute das es einfach nicht mehr dicht ist, wenn Du die Türe schließt. Haben sich die Fahrgeräusche verändert, oder zieht es etwas beim fahren? Nun zu deinen Scheiben. Mit was für einem Tuch machst Du die sauber? Mikrofaser, Leder, Spültuch, ...? Da ich auf der Arbeit auch immer wischen muss, unter anderem auch entspiegelte Scheiben etc., habe ich damit kein großes Problem.^^ Glasreiniger + Mikrofaser. Wobei man aber auch gründlich wichen muss. Übung macht den Meister! + Multi-Zitat Zitieren
#9211 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Hat dein Mercedes ein Schiebedach? Hatte mal ein ähnliches Problem im alten Auto, bei dem sich am Ende sogar die Feuchtigkeit am Boden gestaut hat, all das, weil das Ding undicht war. Hat ewig gedauert, bis ich das gefunden habe. Würde ich auf alle Fälle mal überprüfen! + Multi-Zitat Zitieren
#9212 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Feuchtigkeit im Auto bzw. frieren der Frontscheibe von innen hab ich ebenfalls. Allerdings ist es bei mir en recht neues Auto, Golf 6. Bei mir kommts oft, weil noch Schnee mit den Schuhen rein getragen wird aber nicht immer. Klimaanlage im Winter laufen lassen klingt einfacher als es ist. Nach meinem Wissenstand geht die erst bei >4° an. Und das ist so gut wie nie, da wo ich mich aufhalte also ist sie auch nie an. Irgendwas ins Auto legen? + Multi-Zitat Zitieren
#9213 15. Dezember 2013 AW: Dein Auto Das kann man nicht leugnen. Ohne diesen riesigen Spoiler würden die doch äußerst hässlichen Rückleuchten einen sportlichen Kompakten zum optischen Witz machen. Ich habe den Civic ein mal live auf dem Parkplatz sehen dürfen. Das reicht mir dann aber auch. Der ist ja mal sowas von hässlich. Den Vorgänger mochte ich trotz Ufo-Designs doch schon eher. Der Civic Type R ist ein weiterer Beweis dafür, dass man hässliche Serienautos durch optische Anpassungen und Leistung zu "Etwas" machen kann. So sieht der Type R schon brauchbarer aus. Die Daten stimmen auch. Kaufen würde ich mir ihn dennoch nicht, das hat aber andere Gründe. Die Ähnlichkeit zum Prius ist mir auch aufgefallen. Von der Form her vergleichbar und beide hässliche Rückleuchten. + Multi-Zitat Zitieren
#9214 15. Dezember 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Hier nochmal mein Schmuckstück. 320d, 163 PS, EZ. 12/2010 Spoiler Bin sehr zufrieden, Fahrspaß spricht für sich. Abzug reicht locker, mehr Power brauch ich definitv nicht. Laut Tacho max. 240. Aber ich bin eh ein etwas ruhigerer Fahrer ;-). Xenon hätte mich noch gereizt, brauch ich aber nicht. Nachrüsten für 2,500 Euro ist mir auch etwas zu viel, ich bin mehr als zufrieden, so wie er da steht. + Multi-Zitat Zitieren
#9215 18. Dezember 2013 AW: Dein Auto So, mein Auto ist in DE angekommen, steht jedoch noch am Hafen. Er soll aber dieses Jahr noch abgeholt werden. Umbau erfolgt danach, jedoch muss ich vorerst noch einige Teile beschaffen, die ich vor der Erstabnahme drin haben möchte. Aber alles nicht so schlimm, denn gestern habe ich mich mit einem Skyline Fahrer in meiner Nähe getroffen und dann sind wir zusammen etwas futtern gefahren. An sich nichts besonderes, bis auf den Kindersitz auf der Rückbank, versteckt hinter den Sparco Sitzen (endlich mal jemand der den Zafira-OPC-Vätern die Stirn bietet) . Hürde 1, Einsteigen. Schalensitze bei meiner Statue sind jetzt nicht so von Vorteil. Aber gut, irgend wie kam ich rein. Hürde Nummer 2, anschnallen. Nunja, mit 2 Metern rein passen ist eine Sache, den Gurt über'S Kreuz kriegen eine völlig andere. Aber dann habe ich mich mal zusammen gekauert (Embryostellung ist nach wie vor drin.. ) und nach wenigen Minuten war das Twister spielen zuende und wir konnten starten. Der Wagen wurde behutsam warm gefahren und passend zur Autobahn war er dann warm. Rauf auf den Beschleunigungsstreifen, raus aus dem Sauger und rein in den Laderbereich.. ..Lader kommt.. und ab gehts nach vorne. Ich hatte noch nie so ein dickes grinsen in der stehen, aber nachdem die Backenmuskulatur etwas nach lies, habe ich mal nach der Leistung gefragt. Er sagte was von ca. 350PS und die fühlten sich wirklich gut an. Selbst im 3. Gang gingen die Räder noch durch wenn man wollte, R34 GTT Lader sei Dank. Daher hoffe ich, demnächst wieder etwas Geld übrig zu haben. + Multi-Zitat Zitieren
#9216 20. Dezember 2013 AW: Dein Auto hey isses normal das bei 5k kilometer nachm ölwechsel auf einmal eineinhalb liter öl fehlen? liegt das an zuviel kurzstrecke oder zuviel hängerfahren? achja isn fabia 1.9 tdi. + Multi-Zitat Zitieren
#9217 20. Dezember 2013 AW: Dein Auto Also normal is das nicht eine Sache ist oft dass Öl reingekippt wird und dann halt die Menge vom Ölfilter fehlt Alles andere ist abnormal mein 1.9 tdi im Fabia braucht auf 15 tkm knapp 0,5l Öl Bei Kurzstrecke vermehrt sich das Öl eher. Also entweder irgendwo ne undichte Zylinderkopfdichtung oder ein Turboschaden FRag doch mal im Fabia-Forum an da sind ein paar Spezialisten was den 1.9er an geht + Multi-Zitat Zitieren
#9218 20. Dezember 2013 AW: Dein Auto Weiterbeobachten. Achten das man immer bei gleicher Temp misst. Quasi Motor kalt oder Motor warm und du musst wirklich gerade stehen, kleine Unterschiede machen sich extrem bemerkbar. + Multi-Zitat Zitieren
#9219 21. Dezember 2013 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto Mein Auto ist da! <3 :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: :klatsch: Zustand ist gut. Ein paar kleine Macken hat er, aber nichts zu wildes. Spurstangenköpfe waren durch, welche aber bereits gemacht wurden sind. Meine Schiebedach hakt beim zumachen etwas, aber immerhin habe ich eins. Scheinwerfer wurden heraus genommen und werden derzeit umgebaut + aufbereitet. Ansonsten hat er an den Stoßfängern hinten und vorne ein paar Abschürfungen. Ob man da was mit Smart-Repair machen kann, wage ich zu bezweifeln. Zur Not klebe ich etwas drüber. Und die rechte Rückleuchte dichtet nicht mehr ab, weshalb ich Wasser im Kofferraum hatte. Wird aber auch erledigt. Der Unterboden wurde schwarz lackiert und mit Unterbodenschutz versehen. Er ist trocken, auch ums Getriebe! Aber seht selbst: Spoiler Der Wagen ist zum größten Teil Serie. Verbaut wurden bis jetzt ein Auspuff von Blitz, ein Turbo Timer, sowie eine zusätzliche Ladedruckanzeige in der Mitte, welche ich entfernen werde! Diese wird durch das NISMO Gehäuse ersetzt, wenn ich eins finde. Ansonsten habe ich meine Speclist noch durchgegeben. Zur Erstabnahme wird folgendes eingebaut werden: Öl Kühler mit Thermostat Offener Luftfilter (Apexi oder HKS) BC Sports Gewindefahrwerk GTR Domstrebe hinten Über die Zeit werden weitere Specs folgen. Als nächstes steht dann eine Kakimoto Full Mega N1 Abgasanlage an, Nismo Schaltknauf, R34 GTT Domstrege vorne, usw. Kleinigkeiten eben. Zum Service im Frühjahr werden weitere Nismoparts verbaut werden. Aber dazu mehr, wenn es soweit ist. Nachdem der Wagen in die Halle gefahren wurde, musste dieser ja auch wieder fachmännisch zurück geparkt werden, durch mich! Waren die besten 50m die ich je fahren durfte. Aber etwas ungewohnt war es doch. Nicht mal das sitzen auf der rechten Seite, sondern das schalten mit Links. Da muss man jedes mal drüber nachdenken, wie man jetzt schaltet, obwohl es 1 zu 1 gleich ist. Ansonsten merkt man den R6 ganz gut. Klingt besser als die R4 Motoren, nur die Blitz Anlage passt nicht. Bin gespannt, ab Mitte Januar gehts dann endlich los. :] PS: Der Zoll hat geschlammt, die haben die Leuchtfackel nicht heraus genommen. :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#9220 21. Dezember 2013 AW: Dein Auto Hey Ein rotes Auto Darf ich Fragen wieviel Geld du bisher reingesteckt hast ? Aber davon mal ab Mega-Geile Karre. 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9221 21. Dezember 2013 Zuletzt bearbeitet: 21. Dezember 2013 AW: Dein Auto Der Wagen hat mich 6500EUR gekostet inkl. Transport nach Deutschland. Jetzt muss noch eine Einzelabnahme nach §21 TÜV-Vollabnahme stattfinden, da Importfahrzeug, welches es nie in Deutschland/Europa gegeben hat (ausgenommen England, aber da gab es nur den R33 GTR zu kaufen. Alle Gts/Gtst sind Importfahrzeuge aus Japan!). Das ganze bringt einen Scheinwerferumbau mit sich (auf Rechtsverkehr), eine Nebelschlussleuchte muss nachgerüstet werden (bereits erfolgt, dafür flog das linke Rücklicht heraus) und auch sonst muss sich der Wagen in einem Straßentauglichen Zustand befinden. Wie man auf Bild 4 sehen kann, wurde noch Reflektoren dran geklebt, welche TÜV-Relevant sind. Danach werden diese aber abfliegen, denn das sieht A) aus und B) hat das niemand! Beim nächsten TÜV wird keiner drauf achten und sollte jemand was bzgl. der Reflektoren sagen, zeige ich dem die Importpapiere und sage dem das entsprechende. Da kenne ich ganz andere Dinge die deutlich erschreckender wären also solche Reflektoren. Und die meisten Bullen haben eh kein Plan. Beim Gtst hat man oft ein "S" auf der Motorhaube (Logo) und es ist daher nichts ungewöhnliches, dass der Nissan Skyline für einen Suzuki gehalten wird. Wie dem auch sei, jetzt fließen nochmals 3500EUR - 4000EUR rein, wobei ich aber auch mit 4500EUR rechnen würde, bis er hier fahren darf. Beim StVA muss ich noch Sonderausnahmen käuflich erwerben, damit der Staat auch etwas davon hat. 19% MwSt reichen ja noch nicht. Aber hey, was tut man nicht alles für eine fehlende Leuchtweitenregulierung, Kurzkennzeichen etc. Und am Ende habe ich ein 20 Jahre altes Auto mit 250PS und 180kmh sperre. :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#9222 21. Dezember 2013 AW: Dein Auto Herzlichen Glückwunsch! Hoffe wir sehen uns Reisbrennen 2014 JETZT AM LAUSITZRING! 1 Person gefällt das. + Multi-Zitat Zitieren
#9223 22. Dezember 2013 AW: Dein Auto Gz zum Auto. Aber ich glaube ich würde mir nie im Leben einen Rechtslenker ans Bein binden. Ich bin schon oft genug auf der Insel mit unserem Auto (Linkslenker halt) gefahren und es gab Situationen, die waren einfach mies. Vielleicht als Spaßauto im Sommer, aber als Alltagswagen niemals + Multi-Zitat Zitieren
#9224 25. Dezember 2013 AW: Dein Auto DSG ja oder nein? Ich werde im Frühjahr wohl wieder meinen fahrbaren Untersatz wechseln. Es soll höchstwahrscheinlich der GTI mit Performancepaket werden. Nun stellt sich mir die Frage: Mit DSG oder ohne? Ich habe bisher Erfahrungen sammeln können mit dem 2.0TDI mit DSG und dem 1.6TDI ohne DSG im Golf7. Wie steht ihr dem DSG-Thema gegenüber? Punkte wie Fehleranfälligkeit o.ä. können vernachlässigt werden. Ich war ja vom DSG anfangs nicht so sehr überzeugt. Nice to have im stop and go Verkehr, aber mich haben anfangs die Schaltpunkte gestört. Und generell die Tatsache, dass nicht ich entscheide, wann geschaltet wird. Dann habe ich jedoch die Schaltwippen für mich entdeckt und bin nur noch mit diesen gefahren. Der Verbrauchsunterschied kann wohl ebenfalls vernachlässigt werden, ich fahre den 2.0TDI mit DSG auch ebenso sparsam wie den 1.6TDI ohne DSG. Das liegt halt am individuellen Fahrstil. Interessant sind daher Eure subjektiven Empfindungen, die für oder gegen das DSG sprechen. Stand schonmal jemand vor einer ähnlichen Entscheidung und kann mir mitteilen, welche für ihn die ausschlaggebenden Punkte gewesen sind? Ich tendiere ja zum DSG. + Multi-Zitat Zitieren
#9225 25. Dezember 2013 AW: Dein Auto Willst du das Fahrzeug länger als 2 Jahre fahren dann DSG NEIN. Ist das ein Golf 7 Leasingfahrzeug und du schiebst ihn danach ab, kannst du ruhig zum DSG greifen. Nicht jeder hat das gleiche DSG es gibt DSG und dann das DSG und dann das DSG. Trockenschmierung DSG usw. Es gibt zich verschiedene Versionen. Zum 7er kann ich noch nichts sagen ich kenne nur Freunde mitm 6er GTI oder anderes wie Passat und Co. Und eigentlich war jeder schonmal wegen dem DSG in der Werkstatt oder dürfte gleich nen neues Getriebe latzen. Letztendlich musst du es wissen. Ein GTI wird auch wie ein GTI behandelt. Ist also keine 1.2L 3Zylinder Schrippe für Granny 80+. Ein Fahrzeug ohne DSG wird einen höheren Wiederverkaufswert haben. Auch wenn es in der Stadt echt bombe ist, so lange es funktioniert, aber je älter das Fahrzeug wird, je mehr schreckt es ab. Wenn ich dir noch einen Tipp geben darf. Verzichte auf LongLife! Und buche die 12 Moante Werksgarantie noch oben drauf! Sprich. Wenn der Wagen das 1x zur Inspektion muss, dann gibts nur noch richtiges Öl. nicht mehr diesen VW dreck und dann ebend jedes Jahr! Nur wenn du den Wagen länger als 2 Jahre fahren möchtest Sonst mach was du magst . Unser 1.4TSI hat uns 30 000km @ 2 Jahre krumm genommen 3. Gen. Naja TFSI und TSI ebend, leidiges Thema und es liegt auch nicht an dem Zulieferer der Ketten wie VW immer so schön das Programm abschiebt. Denn nach knapp 20 Jahren müsste man das gepeilt haben und das Problem besteht seid 20 Jahren und zwar dauerhaft ohne Ausnahme und es sind letztendlich wie bei fast allen Kettenfahrzeugen die Spanner. Lass dir also nix erzählen sonst legste jedes mal 1300€ hin für die Wartungsfreie . Dann lieber 1x mehr die Inspektion! + Multi-Zitat Zitieren