#4476 6. Juli 2010 AW: Dein Auto Die die sich ihr Auto chippen lassen denken Oft nich an die Folgekosten Da wird dann schnell geweint weil man sich eine neue Kupplung nich leisten Mein Gölfchen wird demnächst auch etwas aufgeblasen aber dann gleich mit neuer Stärkerer Kupplung (750nm) + Multi-Zitat Zitieren
#4477 6. Juli 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto ich hoffe ich fahr in 2 monaten genau eines von diesen schicken teilen: subaru e10, e12 oder libero....im grunde egal...aber die teile machen mich schon tierisch an. gibt nur kaum noch welche die für mich bezahlbar sind ohne rost an tragenden teilen {img-src: //de.academic.ru/pictures/dewiki/115/subaru_libero_kj8_e12.jpg} + Multi-Zitat Zitieren
#4478 6. Juli 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017 AW: Dein Auto Sieht ja bald aus wie ein Dixi-Klo auf die Seite, Fenster rein und Reifen dran :lol: . + Multi-Zitat Zitieren
#4479 6. Juli 2010 AW: Dein Auto Pauschalisiert & betrifft mich nicht. Natürlich versuche ich alle eventuellen Konsequenzen zu kalkulieren. Nunja, ich meine - sie bieten die Garantie für Motor, Turbo und Getriebe an... 1 Jahr 170€ glaube ich. Wie gesagt, ich werde mir selbstverständlich die Garantieklauseln ganz genau durchlesen. Ich danke dir soweit für die ausführliche Antwort & Meinung. Wenn die Garantie Käse ist, werde ich mal als nächste Station MTB-Fahrzeugtechnik fragen - die sind auch im Bereich Focus (ST, RS) sehr kompetent. 180 PS ist auch das höchste was ich bisher für meinen Motor als Chiptuning gefunden habe - bis vor wenigen Wochen hatte Code:Red auch nicht 180 PS für den 2.0 TDCi, sondern, ich glaube, 156 PS im Angebot. Werde da diesbezüglich auch mal nachfragen... + Multi-Zitat Zitieren
#4480 7. Juli 2010 AW: Dein Auto Naja ganz offensichtlich bist du aber so blauäugig und denkst das dir ein chiptuner auf deinen 130tkm alten Ford eine Garntie auf motor/getriebe geben kann :lol: + Multi-Zitat Zitieren
#4481 7. Juli 2010 AW: Dein Auto jo und hier stehts doch wie das is mit garantie: http://www.codered-chiptuning.de/shop/shop_content.php?coID=13 100.000km sind max. + Multi-Zitat Zitieren
#4482 7. Juli 2010 AW: Dein Auto ich frag mich ja immer.... man hat nen ollen benzinmotor in dem alles mechanisch abläuft...dann kommt da wer und haut dir nen chip rein. wo zur hölle baut man denn in einem völlig mechanisch betriebenen motor einen chip ein und wo ist da die schnittstelle damit man am ende mehr performance hat? in meinem kopf funktioniert das irgendwie nicht so richtig...jedenfalls so lang bis es mir mal jemand erklärt + Multi-Zitat Zitieren
#4483 7. Juli 2010 AW: Dein Auto Du weißt schon das da ziemlich viel elektronik dabei ist ja `? + Multi-Zitat Zitieren
#4484 7. Juli 2010 AW: Dein Auto Danke, die Seite über die Garantie hatte ich noch nicht gefunden. Beim Produkt war was zur Garantie verlinkt, aber der Link hatte nich funktioniert. Zu Systi sage ich mal nichts. Ich glaube, wer lesen und verstehen kann, ist in erheblichem Maße im Vorteil. Dass ich es für unwahrscheinlich, aber aufgrund fehlender näherer Informationen für möglich hielte, sollte doch klar geworden sein - wenn ich blauäugig sein würde, hätte ich ohne zu fragen bestellt. Wieso müssen Golf-Fahrer die typischen Golf-Fahrer-Vorurteile jedesmal bestätigen?!... Dann muss ich mich mal nach einem gemäßigten Chiptuning umsehen. Danke soweit. + Multi-Zitat Zitieren
#4486 8. Juli 2010 AW: Dein Auto ich glaub bzw weiß das systi nich dem typisch golf 3 fahrer klischee entspricht worauf du hinaus möchtest und das er wohl bei weitem mehr ahung hat als du möcht ich auch mal behaupten! ist aber oft so das sich welche nen chip auf ihre karre packen un sich dann wundern das was kaputt geht und darauf hat er nur aufmerksam gemacht! + Multi-Zitat Zitieren
#4487 8. Juli 2010 AW: Dein Auto Fahr nach MTB wenn du was Vernünftiges willst. Ich lasse meinen ST in 2 Wochen auch umbauen und abstimmen. Weiß jetzt aber nicht ob Danny auch TDCI´s abstimmt. Auf der Homepage findet man nichts. Wenn du dich doch für Handflasher entscheidest, würde ich nicht Code:red nehmen, lieber Dreamscience gruß + Multi-Zitat Zitieren
#4488 8. Juli 2010 AW: Dein Auto Auf der seite steht das sie auch turbodiesel optimieren + Multi-Zitat Zitieren
#4489 8. Juli 2010 AW: Dein Auto Ein Turbo Benziner ist aber was anderes als ein Diesel. Diesel haben einfach mehrere Knackpunkte und laufen einfach auf höhere Gefahr auf Motorschäden. Warum ist Diesel Chipen risikoreicher als ein Benziner? -Dieselmotoren arbeiten mit höheren Drücken und sind dadurch anders verdichtet, d.h. Dieselmotoren werden ohne hin schon viel mehr belastet da sie auch ohne Turbo gar keine Leistung entwickeln. -Dieselmotoren sind Selbstzünder und müssen gekühlt werden, was durch die Einspritzung des Krafstoffes erfolgt. Mehr Ladedruck bedeutet mehr Druck im Brennbraum, was zur Folge hat das da durch mehr Wärme abgegeben wird, was wiederum zur Folge hat das die Kolben anfangen zu schmilzen. -Dieselmotoren haben eine starken frühen und aprupten Drehmomentverlauf, was wieder auf die Haltbarkeit von Schwung, Kupplung und Getriebe sich wiederspiegelt. -Chip Hersteller schreiben immer tolle Drehmomentangaben die so viel Wert sind wie Hunde ahah in Afrika. Grund das ist meißt der Overboost und diese Leistung liegt nicht dauerhaft an. Selten das Tuner seriös sind und dem Kunden keine Wunderzahlen vorlegen wo sie später weinen wenn einer mit weniger ankommt aber mehr leistet weil der Verlauf einfach einer Realen Angabe enspricht. -Dieselmotoren mit DPF laufen serie schon Gefahr zum Motorschaden. Heute wieder einen reinbekommen das ist einfach ein Standart. Grund: DPFs erzeugen Gegendruck welcher eine Erwärmung mit sich führt. Die Zylinder können die Wärme nicht abgeben dank Turbo und Krümmer hitze und fangen einfach an sich auf zu lösen. Daher sollte man beim Diesel ganz vorsichtig sein. Kenne auch keinen Hersteller der so blind ist und auf ein Motor mit über 100 000km Garantie gibt. Fordmotoren haben weitere Probleme die du dadurch beschleunigst. Viele Hersteller haben extreme Probleme mit ihren Dieseln aber stellen es als normal hin. Auch Premium Hersteller und extrem Premium Hersteller müssen sich damit rumschlagen. Es bingt alles seine vor und Nachteile aber das muss jeder selber entscheiden. Einen Ford Focus ST abstimmen lassen ist eine gute Wahl, Serie erreichen sie oftmals nicht einmal ansatzweise ihre Angaben. Denke das wirst du deutlich spüren den Mehrschub. Des weiteren sind Benziner standfester zum reizen da ebend mit weniger Druck gearbeitet wird. MTB macht gute Setups spreche aus Erfahrung und die nennen dir auch halbwegs reale Zahlen die du immer anliegen hast nicht 1x für 50u/min um es übertrieben mal zu nennen, ebend im Overboost. Einen normalen serien Benziner zu chipen ist einfach sinnlos. Die Motoren streuen eh öfters nach oben je nach dem. Die Tuningbuden nehmen einfach den Streuwert und packen 3-4 PS durch optimierung drauf. Die Angaben die sie meißtens liefern (sauger) ist es fast unmöglich ran zu kommen. Habe auch mit einem gesprochen der mir viel erzählen wollte wie toll er ist. 22PS mehr hat er mir versprochen als die Herstellerangabe. Ok ich fahre einen Japaner die streuen fast eh immer nach oben. Naja nach dem Prüfstand (Serie außer ESD welcher nichts bringt) hatte ich dezent mehr Leistung als der Hersteller versprach, der Tuner hätte nur 4PS mehr raus geholt laut seiner aussage und hätte er das nicht geschafft wäre das auf Messungenauigkeit herrausgelaufen. Lasst euch keinen Bären aufbinden, das ist nicht immer ganz so einfach wie man euch das erzählen will und welche tollen Zahlen man euch vor legt. Bleibt realistisch. Abstimmen am Serien Sauger bringt fast garnichts da bringen andere Mods deutlichst MEHR. Abstimmen am Diesel seid vorsichtig und übertreibt es nicht. Turbo Benziner kann man am besten reizen aber kommt oft schnell an die Leistungsgrenzen, welche die 0815 Lader und zu kleinen Serienladeluftkühler bewirken. Setzt euch mit dem Thema ordentlich aus ein ander, holt euch mehrere Ratschläge und Tuner ins Haus und wiegt dann ab. Alte Mechanische Sauger kann man abstimmen aber nicht viva Chip. Doppel Vergaser drauf, Benzindruckregler ran, Kopfplanen und einstellen und spaß haben. Chips können nur Steuerzeiten, Einspritzdauer - und Drücke, sowie eventuell den Ladedruck ändern. Mehr ist das nicht. Man könnte es genauer nehmen aber denke so verstehen auch die Außenstehenden etwas, die nicht unbedingt nen KFZ Meißter machen wollten + Multi-Zitat Zitieren
#4490 8. Juli 2010 AW: Dein Auto @german Denke auch, dass ich die +80PS spüren werde^^ Werde noch auf 3" ab Turbo incl. 200 Zeller, 70mm Ansaugung und großen LLK umbauen + ind. Abstimmung. Geht nichts über MTB was ST/RS angeht in Deutschland und der Preis stimmt auch. + Multi-Zitat Zitieren
#4491 8. Juli 2010 AW: Dein Auto Naja dann passiert ja endlich mal was unter der Haube wa Der ST geht schon gut finde ihn aber zu träge. Irgendwie hab ich das Gefühl er verhungert aber vielleicht läuft der vom Kumpel einfach sehr in den keller. So mancher hat ja nicht einmal 200PS anliegen. Denke aber mit Downpipe, LLK, Abstimmung wirste ordentlich was reißen. Die 3Zoll und der 200Zeller werden da nicht mehr soo viel ausmachen, aber er ist ebend optimierter. Dann kannste dich ja mal an gemachte Astra H OPCs trauen ohne gleich eins vorm Deckel zu bekommen . Vielleicht trifft man sich ja mal auf nem 1/4 Meilen rennen Muss mich aber noch bis Frühjahr gedulden kann es aber kaum erwarten + Multi-Zitat Zitieren
#4492 8. Juli 2010 AW: Dein Auto hehe das Thema mit dem streuen hatten wir glaub icgh schonmal Kann nur aus meiner Erfahrung sagen, dass die RS mk2`s gut nach unten streuen/gestreut haben. Vom ST bin ich Berichten zur Folge anderes gewohnt. Ohne die 3" würde ich schwer über die 280-290PS kommen. Und ein bißchen mehr knallen darfs auch noch^^ Das träge Verhalten darf ich bestätigen....wird aber nicht mehr lange anhalten Im August werd ich in Bottrop sein - werde aber nicht fahren. edit: zu den OPC`s...komme aus der Opel Fraktion...der stand neben einem e46 330 und 350Z auch eng in der Auswahl + Multi-Zitat Zitieren
#4493 9. Juli 2010 AW: Dein Auto Haste nüscht falsch gemacht Finde den 350Z optsich hübsch, aber der Motor ist obenrum sehr träge und innen drin ist mir die Anmutung nicht meins. Den 330i naja nicht so mein Fall von BMW. Kein schlechter Motor aber E46 haben viele Krankheiten. Der ST war ne gute Wahl. Denke Preislich auch die bessere als der BMW. Ja dann drück ich mal die Daumen. Naja wenn du richtung 290PS willst ist das verständlich. Naja dieses Jahr werde ich nur mit dabei sein. VIelleicht nähstes ja dann German Race Wars + Multi-Zitat Zitieren
#4494 13. Juli 2010 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Dein Auto So.. hab ich auch mal paar pics von meinem 206er Peugeot 206 110ps 91k Runter K&W Gewindefahrwerk Keskin 17zoll Alus Hinten Spurverbreiterung Bilder: updates folgen #mkey + Multi-Zitat Zitieren
#4495 13. Juli 2010 AW: Dein Auto Sind aber andere Stoßstangen oder? die vom 207er? + Multi-Zitat Zitieren
#4497 13. Juli 2010 AW: Dein Auto Joa die Stoßstangen sehn nicht standardmäßig aus^^ Hmm morgen fang ich endlich mal an meine Soundanlage in meinen Mitsu Colt einzubaun... hat jetz wegen abi /urlaub / geburtstage so wenig zeit aber jetz musses langsam mal. Hab nur Angst das die Bitumenmatten wegen der Hitze nicht wirklich gut halten. hab die halb auf ne kiste gelegt und als ich 15minuten später wiedergekommen bin warn sie schön 90° runtergebogen + Multi-Zitat Zitieren
#4498 13. Juli 2010 AW: Dein Auto So, eben einpaar Unterlagen zusammensuchen und Morgen versuch ich dann mal einen Wagen zu kaufen ;D Ist leider kein Mazda3 MPS, weil ich nach was günstigerem gesucht habe, und es wird auch kein RX-8, weil ich kein gutes Angebot gefunden habe ;( Aber der ist trotzdem nicht schlecht ^^ Werde dann auch mal einpaar Bilder posten. + Multi-Zitat Zitieren
#4500 14. Juli 2010 AW: Dein Auto Nene^^ Nach einem Evo X hatte ich mal gesucht gehabt, aber die sind zu teuer ;D Wird ein Alfa Romeo GT 3.2 V6 mit 241 PS. Ist zwar ~4 Jahre alt, aber nur ~25k gelaufen. Dazu noch in einem sehr gutem Zustand und mit angemessener Leistung. Und Felgen sind auch schon drauf ^^ Sind OZ 35th Anniversary. Für knapp 17k € schon ein ziemlich gutes Angebot + Multi-Zitat Zitieren