#6501 3. Oktober 2011 AW: Dein Auto Osram Night Breaker Nightbreaker Plus H7 12V 55W | eBay Sind die in Ordnung? Das sind doch die mit längerer Lebensdauer oder? + Multi-Zitat Zitieren
#6502 3. Oktober 2011 AW: Dein Auto wie ich sehe brauchst du welche für H7 da würde ich lieber auf die MTEC Superwhite greifen kosten genausoviel, sind ar***hell und halten sehr lange (meine habe ich schon seit 2 jahren verbaut und funktionieren immernoch) + Multi-Zitat Zitieren
#6503 3. Oktober 2011 AW: Dein Auto die osram night breaker sind top, die mtec würde ich mir persönlich nicht holen, da man immer wieder liest wie beschissen die bei regen sind. + Multi-Zitat Zitieren
#6504 3. Oktober 2011 AW: Dein Auto Jedes Halogenlicht ist beschissen bei Regen. Ist und bleibt Halogen, wunder wird man keine bewirken egal welche Birne. Wenn man 30-50cm raus holt zu einer normalen ist das gut. Ja das sind die mit der längeren Haltbarkeit, zu mind wurde das behauptet. Habe nach 3 Stätzen Nightbreaker keine mehr verwendet, man ha ja auch keinen Goldesel zu hause. + Multi-Zitat Zitieren
#6505 5. Oktober 2011 AW: Dein Auto Mal ein bisschen Pflegezeugs gekauft: Magic Clean Reinigungsknete, Meguiars Ultimate Wash Mitt, CFS Orange Babie Drying Towel, Trockentuch Chemical Guys Citrus Wash & Gloss 4 Stück Lupus Applicator Pad Collinite Super DoubleCoat Auto Wax #476 266gr. Cobra Indigo Polishing Cloth Wert ca. 100EUR Meine erste Autoaufbereitung ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6506 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Hi, Kumpel will sich evtl neues Auto leisten, Seat Leon 2l TDI BJ. 2007. Dieser hier zb: Angebote Jemand Erfahrungen zum Motor etc? Wollten morgen vielleicht hin, anschauen! + Multi-Zitat Zitieren
#6508 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto als ich meinen a3 gekauft habe, haben mir alle vom 2.0er abgeraten, weil die ganz oft zylinderkopfprobleme haben. Kraftmäßig ordentlich, aber lebensdauer nicht so gut. hatte auch bei einem angerufen, bei ihm war es so, dass er kühlflüssigkeit verloren hat, deutet auch klar auf zylinderkopf hin. so an sich trotzdem sehr gutes auto. Wollte wegen den PS auch den 2.0er haben eigentlich. ist doch der gleiche motor oder ? seat gehört doch zu vw/audi jetzt hab ich den 1.9er =) wo würdet ihr empfehlen einen chip zu kaufen/programmieren/einstellen zu lassen habe die software dafür selbst, obd-kabel lässt sich besorgen habe 105 ps, würde da auf die 131 ansteuern, die es ja auch von werk aus von audi/vw gibt. + Multi-Zitat Zitieren
#6509 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Einstellen würde ich garnichts selbst. Chip kaufen würde ich noch viel weniger. Audi Tuning, VW Tuning, Chiptuning von ABT Sportsline. Würde aber nicht zu ABT gehen sondern einen Profi ran lassen. Mach dich in deiner Umgebung schlau und lass den Wagen auf dein Fahrzeug abstimmen nicht son ATU tuning müll aller ABT. Wenn ich mir die Kurve angucke die noch verschönt wurde, muss man leicht lachen. Sorry, wie man sonen Müll nur online stellen kann. Peakleistung bei 2200u/min, was kann sich ein Dieselfahrer davon kaufen? Richtig garnichts, da seine Drehmomentkurve in dem Fall totaler müll ist. Von 2200-4000 hat er sein band, welches nicht gerade toll aussieht. Daher sage ich dir, lass einen Profi ran, der dir dein Drehmoment halbwegs halten kann. Ich weiß Dieselfahrer puschen sich gerne an ihren NM auf, aber Peak Wert ist total rille. Deshalb gibt es ja auch für die TFSI Freunde einen Overboost um schön die NM zu droppen, die garnicht anliegen. Klingt, geil, man denkt es geht was, hervorragend so muss das sein. Den 2.0TDI als 170PS ist ok. Frag mal an wann der Turbo gewechselt wurde. Sicherheitshalber würde ich in eine Fachwerkstatt, die Kolben überprüfen lassen. Der 170PSer neigt sehr gerne zu Löchern, die dort nicht hingehören. Diesel Partikelfilter Power sei dank. Sonst kann man mit jedem Auto ins Klo greifen, vin den 1.4TSI Motoren rate ich dir aber noch mehr ab. Arbeitskolege, fährt nen Passat 2.0 TDI 140PS. Seine Karolin wie er sie nennt ^^. Er ist im großen und ganzen sehr zu frieden, kommt weit mit einem Tank und zu mind gefühlt geht da die Post ab. Er kann entspannt fahren und schaltfaul, das ist schon ganz geil. Das Drehmoment vermittelt Leistung, auch wenn der erst beste 1.6er Kreise um sein Auto fährt. Im Verbrauch macht ihm so schnell keiner was vor. Sein diesel pfeift schon ganz komisch hat aber wohl noch vollen Druck. naja er hat schon 85 000 auf der Uhr, wird langsam Zeit für nen neuen Turbo. Ist ebend so, das kann man nicht ändern. Bald will er ihn chippen auf 440NM und 177PS (natürlich alles nur Peakwerte, wenn er auf 350NM kommt ist das nen Lottogewinn). Dann so sagt er, gibt er uns allen dermaßen ne Packung, das wir meinen wir haben geparkt. Dank des total hohen Drehmoments (Thema Peakwert ) möchte er gleich nen GTI auch ordentlich übers Dach rödeln. Habe ihm gesagt, beim erst besten 150NM Sauger, ist zu Ende, das will er nicht glauben, wir werden sehen . + Multi-Zitat Zitieren
#6510 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Na ist der Turbo beim diesel hier anfälliger als beim benziner? Nun gut dafür müssen die Fahrzeuge ja auch auf dem Leistungsprüfstand. Sind ja nur Theoriewerte oder wie du sagst Peakwerte Der Seat hat 60tkm runter, von ner Frau gefahrn. + Multi-Zitat Zitieren
#6511 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Die TSI haben Probleme: Motorsteuergerät fällt öfters aus (ca nen Schein) Turbolader (im Freundeskreis sagen wir bei ca 60 000 im schnitt, überschlagen (fahren fast alle wie ne mutti)) Langzeiterfahrung kann ich dir keine nennen, da schon 3 Leute nach 50 bzw 100 000km ihre TSis verkauft haben. Kann ik verstehen, würde mir auch das Geld aus gehen. Der TDi hat weniger Turboprobleme, süfft wie sie sau, pfeift schnell wenn er öfters ran genommen wird. Ihre 100 000 sollten sie schon sehen mit dem 1sten Turbo, viele bei VW kommen ab 120 000 zu uns, das ist so regulär. Dann biste mit Einbau bei ca 2,5 Blatt, standart ebend. Sonst die TDIs gerade Langstrecke bekommen Löcher wo sie nicht hingehören, dazu zählt auch der Crafter. Der DPF verursacht so einen gegendruck das die Brennräume nicht mehr ausreichend gekühlt werden können, ergo Loch im Kolben. Beim Turbo gerade beim Diesel musst du immer im Hinterkopf und auf der hohen Kante nen Schein haben. Dann kannste ruhig fahren. Einspritzdüsen, DPF, Turbo, wenn irgendwas drauf geht musste es locker sitzen haben, sonst brauchste keinen Diesel. Wer beim Krafstoff spart zahlt dort wieder rein. Wie gesagt ob das auf die Mehrheit zu trifft kann ich nicht beurteilen, da ich nicht den Ist Wert der Fahrzeuge kenne. Haben ebend früher (bin nicht mehr da) diese Probleme gehabt, auch im Freundes kreis und Arbeitskol. Kreis reißt das nicht ab, im Forum ließt man es auch quasi wöchentlich. Werden aber auch viele Fahrzeuge davon verkauft. Muss also nicht unbedingt deinen Kumpel treffen, aber er sollte damit rechnen, nicht das es später große Augen gibt. + Multi-Zitat Zitieren
#6512 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Ich denke du hast mir / uns schon ein wenig weitergeholfen Samstag kommt 3" Downpipe in mein ST yeha + Multi-Zitat Zitieren
#6513 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto Sehr geil Dazu ne VKR und nen neuen LLK und ab gehts im ST Dann lass es mal ordentlich knallen xD (wortwörtlich!) ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#6514 6. Oktober 2011 AW: Dein Auto ich hab schon dicken Forge LLK, RS kat im st und 3" AGA, knallt so schon + Multi-Zitat Zitieren
#6515 7. Oktober 2011 AW: Dein Auto Hallo zusammen, Hab da mal ne kleine frage,ich hab in meinem auto ein Zenec MC290 Doppel DIN DVD Moniceiver. (Ich weiss,der letzte Schrott) Jedenfalls hat das laufwerk schon vor langer zeit den geist aufgegeben,höre nun musik über eine speicherkarte da das gerät auch über einen kartenleser verfügt. Meine frage ist,wie kann ich von dem stick auch videos abspielen?Das muss doch irgendwie möglich sein. Habe dies bereits schon mehrfach versucht auch in verschiedenen datei formaten,als MPEG erkennt das gerät das video und zeigt es mir an,jedoch wenn ich auf play drücke bleibt das bild schwarz und das video wird nicht abgespielt. Weiss da jemand wo der fehler liegt?Muss ich vllt irgendwie extra nen ordner auf dem stick anlegen? Wäre für jede hilfe dankbar. + Multi-Zitat Zitieren
#6516 7. Oktober 2011 AW: Dein Auto Zenec sind gute Geräte. hatte auch eins, war streng zu frieden. manche hatten ne Laufwerkkrankheit. Trotz nicht vorhandener Garantie mehr gabs noch ersatz. Zenec war einer der ersten die fast alle formate abspielen konnte. Echt gute und günstige Firma. Da war das Alpine seiner Zeit, billig schrott. Wie das mit dem Stick geht kann ich dir nicht sagen. Würde bei Zenec mal unverbindlich anfragen + Multi-Zitat Zitieren
#6517 7. Oktober 2011 AW: Dein Auto Zenec ist meiner Meinung nach der Grund für die schlechte heutige Qualität bei Autoradios. In dem Moment wo Multimedia inkl. Video während der Fahrt gucken, Ipod und co. in Radios integriert wurde. Weil kein Mensch für en vernünfitges Radio 2000€ zahlen wollte haben sich Alpine und co. dafür entschieden an Verarbeitung und Materialien zu sparen um damit die neuen tollen Features im Preis unterzubringen. Bis zur letzten Produkreihe hat Alpine als einzige Firma wenigstens noch etwas Wert auf Klang gelegt, was mitlerweile leider auch vorbei ist. Gibt nur noch wenige 2 Din's die man auch so noch nehmen kann. Ich muss deswegen jetzt leider zu Pioneer wechseln, weil die es verstanden haben das es auch noch andere Kunden gibt. Zenec war und ist allerdings nach wie vor Schrott. Selbst die einfachsten Dinge wie ein Laufwerk, oder eine reibungslose Bedienung haben die nie hinbekommen. Aber: du kannst die Formate auch problemlos vom Stick abspielen. Folgende Foramte unterstüzt das Ding: MPEG4, DiVX 5, VCD, SVCD Allerdings hat der wahrscheinlich bei allem auser DiVX Probleme in der Verarbeitung der Informationen, weswegen das vllt. nicht wirklich funktioniert. + Multi-Zitat Zitieren
#6518 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto Kann Toya da nur recht geben,für mich bleibt zenec der letzte schrott,damals 600EUR hingelegt,schon innerhalb der garantie 3 mal einen defekt gehabt (2 mal laufwerk,1 mal lautstärke regler) nach der garantie erneut laufwerk schaden und die (sorry) penner von ACR waren nicht mehr dazu bereit mir weiter zu helfen. @Toya Kannst du mir ein tool empfehlen das die datei in genau dieses format umwandelt das das gerät abspielen soll? Ich glaub ich hab echt schon alles durch probiert,immer ohne erfolg. Danke euch nochmals. EDIT// Oh man ich versteh das nicht,habe ein video jetzt in den divx format umgewandelt,radio zeigt an "file cannot play" .. irgendwie muss das doch gehen. :/ + Multi-Zitat Zitieren
#6519 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto ich schmeiß meine Frage mal hier rein weil ein neuer Threat wohl überflüssig ist. Da mein jetziges Auto den nächsten TÜV nicht schafft und ich ihn jetzt noch für ein paar Euronen als Winterauto verkaufen könnte bin ich auf der Suche nach was neuem. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=152094903&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.modelDescription=1.8&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&ambitCountry=DE&zipcode=94491&zipcodeRadius=200&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1 Gibts was bestimmtes auf was man achten sollte? + Multi-Zitat Zitieren
#6520 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto Ja, achte auf den Turbo bei dem Motor, der 1.8T ist nicht umbedingt für seine Langlebigkeit bekannt, ist ja auch in vielen anderen Modellen des VW-Konzerns der Zeit vertreten (Golf 4 GTI etc.). Muss es denn umbedingt so ein großes Auto für das geringe Budget sein? Ich persönlich würde mich eher nach etwas anderem, jüngerem umschauen! + Multi-Zitat Zitieren
#6521 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto und was wäre was jüngeres? hab bis jetzt nen 323er Mazda gefahren und der war unglaublich klein (bin selbst 1,90) und wenn man noch 2-3 Leute mitnimmt wars einfach nur noch eng. Deshalb hätte ich gerne was "größeres". VW oder Audi wäre mit am liebsten da ein guter Freund Meister bei VW/Audi ist, er billig an die Ersatzteile kommen würde und sich auch bei einer Reparatur dementsprechend gut auskennen würde. Er sollte haben: -5-Türer (nie nie wieder nen 3-Türer) -so um die 120PS -ABS, Airbag -Klima -nicht zu viel KM, da ich ihn doch ein paar Jahren fahren werde -nicht mehr als 4000EUR kosten -die Möglichkeit haben ne Anhängerkupplung nachzurüsten -auch mal für ne längere Fahrt in den Urlaub zu gebrauchen sein Bitte keinen Golf, die find ich einfach nur hässlich. Nen Hecktriebler kann ich auch nicht brauchen da wo ich wohne gerne mal ein bisschen mehr Schnee liegt und der Schneepflug meistens nicht hinterherkommt. + Multi-Zitat Zitieren
#6522 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto Naja da gibts doch genug Alternativen, wieso denn gleich A6? A4 und A3 sind da, allein vom finanziellen Aspekt her, wohl die besseren Alternativen. Dort findest du für deine Angaben viel eher ein gutes Modell! Aus dem Hause VW gäbe es dann noch den Passat, oder den Jetta und natürlich noch den Golf + Multi-Zitat Zitieren
#6523 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto Also DiVX sollte funktionieren. Auf jedenfall laut Datenblatt vom Hersteller. Ich kenn dein Radio nicht genau, weiß halt nur das es bei Zenec oft Probleme mit vielen Formaten gab, nur bei DiVX eigentlich nicht. Probier mal die anderen Formate aus. Programme würd ich jetz selbst auch bei Google raussuchen, gibt ja genug Freeware auf dem Gebiet + Multi-Zitat Zitieren
#6524 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto Den A3 finde ich schon fast wieder ein bisschen klein. Über einen A4 habe ich mir auch schon Gedanken gemacht, allerdings würde ein A6 zu einem vergleichbaren A4 in den Anschaffungskosten nicht die Welt mehr kosten und er macht einfach optisch mehr her. :] Vom Spritverbrauch denke ich mal würde der A6 je nach Fahrweise um die 1-2L mehr verbrauchen als ein A4? Ich würde mal mit ca. 11L beim A6 rechnen? Die Versicherungskosten sind überraschend gering für den 1.8T im A6, nicht ganz 50EUR jährlich mehr als ich derzeit zahle. + Multi-Zitat Zitieren
#6525 8. Oktober 2011 AW: Dein Auto OMG ich hab die lösung gefunden,freu mich wie sau,hab da monate lang dran rum probiert immer wieder aufgegeben und jetzt gehts auf einmal Folgendes war die lösung.. http://www.zenec.com/uploads/media/ZENEC_EGO_UserInfo_Kompatibilitaet_Videofiles_DE_01.pdf Beim unwandeln in den divx format musst ich die richtige auflösung einstellen. Nun läufts =) + Multi-Zitat Zitieren