#1801 14. April 2009 AW: Der Auto-Thread also für mich sieht das danach aus, als hätte man mit möglichst geringem finanziellen Aufwand versucht, einen Komplettumbau zu schaffen. Wenns gut werden soll, schliesst sich das allerdings aus. Also entweder OEM-Sport-Teile (in dem Falle GTI,VR6) verwenden oder es wird eben richtig, richtig teuer. Alles in allem ist mir das aber auch alles zu viel GFK.. einmal nen Einkaufswagen gegen die Karre bekommen und schon splitterts munter vor sich hin. Bei nem weissen Lack nicht allzu tragisch, aber dennoch ärgerlich. zu den Einzelheiten: -Wenn clean, dann richtig! (keine clean-Motorhaube, wenn das Emblem noch daruntersitzt) -Chromteile wirken (ausgenommen Oldtimer) zu 99% billig. Eben wie aus dem A.T.U-Regal -Felgen viel zu klein/schmal. Warum keine Spurplatten bei Komplettumbau? Hier hätte man ein stimmigeres Gesamtbild erzielen können -auf Tieferlegung zugunsten des Bodykit verzichtet? -Endrohrdurchmesser VIEL zu groß ------------- Sportluftfilter&Auspuff beim Diesel? Sinn? Bei der Farbe kann er den bestimmt alle 2 Tage waschen^^ Zumindest das Heck (wg. Diesel) Nun, alles in allem schneidet er bei meinem Eindruck nicht so gut ab, aber das Wichtigste (was viele Leute vergessen) ist, dass dein Bruder das Auto für sich umgebaut hat. Ihm soll es gefallen und solange das der Fall ist, können sich die anderen noch so sehr das Maul zerreißen; ist eh irrelevant. Wünsch ihm viel Spaß damit! + Multi-Zitat Zitieren
#1802 14. April 2009 AW: Der Auto-Thread es ist sein auto er soll es umbauen wie er will! mit dem waschen hast du recht wird schnell schmutzig. Tiefergelegt wurde extra nicht gemacht weil wir auf einer berglandschaft wohnen und das tieferlegung nicht passt + Multi-Zitat Zitieren
#1803 15. April 2009 AW: Der Auto-Thread So ma schauen ob alles klappt wie ich das will .... Wir haben nun angefangen meinen Carisma umzubauen: - Neue Front - Neues Heck - Seitenschweller - Heckspoiler - Böser Blick - getönte Scheiben - Grill cleanen ma schauen wies läuft habe mir jetzt die S 2000 Front + Schweller für den Cari gekauft, anpassen muss man eigentlich kaum ist alles recht passegenau hier und da bisschen was abeschleifen aber nicht mehr wie 1ne Stunde arbeit bis sie dran ist. Ich werd meine Bilder posten wenn wir anfangen und die Teile eintreffen + Multi-Zitat Zitieren
#1804 15. April 2009 AW: Der Auto-Thread Bin dann mal auf die Bilder gespannt. Wird bestimmt gut aussehen. Matrix21 + Multi-Zitat Zitieren
#1805 16. April 2009 AW: Der Auto-Thread so...sommerreifen sind seit ner knappen woche drauf....aber diese michelin reifen sind einfach derbe laut.... naja...morgen werden die H&R federn verbaut...danach werd ich die kiste mal waschen und mit hartwachs bearbeiten und mal fotos machen + Multi-Zitat Zitieren
#1806 16. April 2009 AW: Der Auto-Thread Was für Federn? Ich denke mal diese 35/20er. Mit H&R hast du eine gute Wahl getroffen. Hätt ich genauso gemacht, wenn ich nicht ein KW Gewinde geholt hätte. Matrix21 + Multi-Zitat Zitieren
#1807 16. April 2009 AW: Der Auto-Thread nene.....ich hab mir 40/40 geholt...da ich vom werk aus schon ein sportfahrwerk habe und tiefer gehen wollte ohne ein kpl. neues fw zu kaufen hab ich die für 170 euro von nem arbeitskollegen dessen cousin bei H&R arbeitet + Multi-Zitat Zitieren
#1808 16. April 2009 AW: Der Auto-Thread Guter Preis. Baust du es selbst ein? Matrix21 + Multi-Zitat Zitieren
#1809 16. April 2009 AW: Der Auto-Thread nö...lass es vombekannten machen.......spar ich ca.60 euros + Multi-Zitat Zitieren
#1810 17. April 2009 AW: Der Auto-Thread Aber dann danach schön Spur neu einstellen lassen. Matrix21 + Multi-Zitat Zitieren
#1812 17. April 2009 AW: Der Auto-Thread Schönes Auto! Ich hab mir gestern meine Felgen für den Cari bestellt und mein neuer ESD ist auch seit zwei Tagen dran. Bist du bei dreamcarisma? Grüße + Multi-Zitat Zitieren
#1813 19. April 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Auto-Thread bilder habe ich gemacht....ohne auto sauber zu machen.... der wagen ist nun etwas härter als bisher, spur lasse ich anfang der woche einstellen...was mich aber etwas stutzig macht ist folgendes: wenn ich das lenkrad voll nach links oder rechts einschlage höre ich immer so ein klacken...hab vorhin mitm kollegen drüber gequatscht und der meinte das sich die feder noch aufm federbein richtig setzen muss (?!)....ist das richtig ??? muss ich mir sorgen machen !?!? oder alles im grünen bereich...??? {bild-down: https://www1.xup.in/tn/2009_04/33137313.jpg} bitte um antworten wegen dem klacken und meinungen zur optik ! danke euch + Multi-Zitat Zitieren
#1814 19. April 2009 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017 AW: Der Auto-Thread sieht schick aus! denke das kommt wenn die feder beim stoßdämpfer kurz festhängt ansonsten müsste es nach der spur einstellung weg sein, also abwarten... + Multi-Zitat Zitieren
#1815 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread also ich vermute mal es kommt von der spur. weil ist die feder einmal richtig drin, kann sie nicht mehr raus, habt ihr ihn auf ne bühne und die federspannung kontrolliert? und beim volleinschlag im stehen oder im fahren? weil im fahren könnte es auch sein dass dir die schraube vom radkasten vorne (r+l) gegen den reifen klatscht. die solltest du rausdrehen und des plastik dahinter einschneiden und oben hinter die lasche stecken. auch wenns nur 35mm sind. zur optik: ich hoff für dich der setzt sich noch ein wenig aber für ne federlösung gefällts mir ganz gut. + Multi-Zitat Zitieren
#1816 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread der war auf der bühne....was im einzelnen gemacht wurde kann ich dir nicht sagen, da ich mich damit eh nicht auskenne, was wie heisst und was womit gemacht wird....aber der typ hat schon mehrere karren tiefergelegt...von daher bin ich mir sicher, dass er alles richtig gemacht hat... das klacken macht er sowohl beim fahren als auch im stehen.... tiefer ??? nene...ich hoffe nicht...das reicht mir...ich will nicht, dass er schleift wenn ich mal vollgepackt am fahren bin... + Multi-Zitat Zitieren
#1817 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread sieht gut aus. zum klacken...keine ahnung kann schon sein das es die federn noch sind aber glaub ich eigentlich nicht. Tippe auch auf die schrauben/kanten in den radkästen. musst mal nachschauen wie bender schon sagte... + Multi-Zitat Zitieren
#1818 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread da schreit aber jemand nach Spurplatten sieht aber ganz ordentlich aus ! + Multi-Zitat Zitieren
#1819 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread da schreit keiner nach ner spurverbreiterung....aber wirklich KEINER....soll keine asi-kiste werden, sondern im dezenten bleiben....jetzt kommt noch ne lackierung vorne und hinten und das wars....mehr gibts nicht was man verbessern könnte... + Multi-Zitat Zitieren
#1820 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread darum gehts mir nicht, finde nur dass es das Gesamtbild eines schönen Autos abrunden, wenn die Felge in etwa mit der Kotflügelkante abschliesst. Soll ja nicht so überstehen wie bei meinem Alten z.B. Aber so wie ich es gerade beschrieben habe ist es weder asi noch sonst irgendwas EDIT: so hab meinem bimmer mal ne extrem-Diät verpasst: A-Säulen-Verkleidung entfernt B-Säulen-Verkleidung entfernt C-Säulen-Verkleidung entfernt vordere Seitenverkleidungen entfernt vordere Türverkleidungen entfernt Sonnenblenden entfernt Dach-Himmel entfernt hintere Seitenverkleidungen entfernt hintere Sitzfläche entfernt hintere Seitenpolster entfernt geteilte Rücksitzbank entfernt sämtliche Beleuchtungen entfernt Kofferraumboden entfernt Ersatzrad entfernt Wagenheber entfernt Bordwerkzeug entfernt Bodenteppich entfernt hintere Seitenführungen entfernt was als nächstes direkt ansteht: umfassendes Beleuchtungspaket Domstrebe hinten (Rückbank diente u.a. der Verwindungssteifheit) Scheinwerferblenden (liegen schon hier, müssen nur lackiert werden) Standlicht in den Nebelscheinwerfern US-Frontblinker beleuchtung mit Standlichtfunktion cda Carbon Airbox BMW E36 M50B25 (325i) Ansaugbrücke BOSCH 3.8bar Benzindruckregler (alternativ aus dem Audi RS2) ----------------------- innerhalb der nächsten Sommersaison: E36 M3 GT Frontspoilerschwert (ausfahrbar auf bis zu 20cm) E36 M3 GT Frontspoiler GT-Ecken E36 M3 GT Felgen Spurplatten 60mm vorn 40mm vorn (Kotflügel bereits gebördelt und minimal gezogen) OEM Rückleuchten E36 M3 GT (Class II) Heckflügel mit Distanzstücken G-Power 2*70mm versetzt Auspuffanlage - oder jetzige leerräumen (Auspuffklappe bereits auf Dauer-Offen geschaltet) 60/40mm Tieferlegung (35/35mm AC-Schnitzer FW bereits verbaut) Bremssättel in gelb lackieren BMW-Heckemblem mit roten SMD-LEDs als 3. Bremslicht BMW E36 318is Hinterachsdifferential + Multi-Zitat Zitieren
#1821 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread hey mein auto kommt auch von max moritz + Multi-Zitat Zitieren
#1822 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread hoffe das wird jetzt nicht direkt als spam angesehen aber HÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ?? =) + Multi-Zitat Zitieren
#1823 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread Am kennzeichen halter von Mamusis steht der name des Autohauses, max moritz halt + Multi-Zitat Zitieren
#1824 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread achsooooo dachte schon ich hätte jetzt irgendwas total verpasst =) + Multi-Zitat Zitieren
#1825 19. April 2009 AW: Der Auto-Thread aus welcher filiale ???? @roam ja...ich weiss was du meinst, aber wenn ich spurplatten höre denke ich immer an e36 mit 16zöllern auf brock felgen was meinste zum klacken ? schließste dich dem rest an ?? was wird dich der spaß kosten (umbau) ??? + Multi-Zitat Zitieren