Dein Motorrad

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von uber, 31. Januar 2006 .

Schlagworte:
  1. #2776 4. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Die Bandit und Fazer waren auch 2 Favoriten von mir
    Würde aber gerne eine mit ABS und die 600 CBF is Preislich und vorallem für meine Größe wohl die beste. Schau sie mir gleich an. Die ich mir gestern angeschaut hab war Tiefergelegt und der Sitz ganz unten und sogar das ging relativ gut (nur zu teuer^^)
     
  2. #2777 4. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    bandit und fazer ist mopets die man beider sehr bequem fahren kann, die bandit ist mir selber aber zu emotionslos, sie macht was sie soll, aber auch nicht mehr und nicht weniger. das man die beiden icht mit ner supersportler vergleichen kann ist wohl klar dennoch würde ich die fazer bevorzugen ...
     
  3. #2778 4. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Ich komme auf die Badit sowieso net vernünftig rauf. Die Fazer hat kein ABS und nun insts heute die Honda CBF 600 geworden. Drosselung kommt rein und in 2 Wochen kann ich sie dann abholen. Freu mich schon drauf Ich kann ja sowieso noch nix einschätzen ich könnte natürlich jetzt alles Probefahren und versuchen als kompletter Anfänger nen Unterschied festzustellen, aber A muss ich sie sowieso auf 48PS runter bringen und B will ich erstmal Erfahrung sammeln und nicht durch die Gegend heizen Supersportler wird für mich wohl nie in Frage kommen bei 1.97 sieht das wohl ziemlich affig aus^^
     
  4. #2779 4. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Wie alt? Wie viel runter? Wie teuer?

    Ich suche aktuell was bis 3000€, da gibt's wenig gescheites mit ABS.
     
  5. #2780 5. Juni 2014
    Zuletzt bearbeitet: 5. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    2004 40 000km 2800€ + Drosselung 250€. Mit ABS und vom Händler der mir von nem Kollegen empfohlen wurde. Reifen, Kette, Bremsbeläge neu, frisch außer Honda Inspektion und tatsächlich durchgängig alle 6000km beim Hondahändler gewesen. (hat mich erstaunt alle die ich kenne machen zumindestens den Ölwechsel selber^^).

    Hauptproblem is bei mir halt ich bin auf den Händler angewiesen da ich so ziemlich wegen A2 nix selber Probefahren darf... Sprich nur nen bekannten draufsetzen konnte für ne kleine Runde.

    Honda CBF600SA5 mit Hepco & Becker Koffer u. Scottoile als Tourer in Mayen
     
  6. #2781 5. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Schnönes Ding und der Preis passt auch.

    Ich hätte gerne was unter 30tkm, mal sehen ob das klappt.

    Das mit dem probefahren ist echt doof, ich war auch shcon ein paar mal drauf und dran einfach mal eine Proefahrt zu machen, bevor ich den Lappen habe. Aber habe mich dann doch zurück gehalten, wenn sie dich erwischen haste verloren.

    Ich habe aktuell meine Suchen auf mobile.de und autoscout laufen und checke nachzu stündlich ebaykleinanzeigen, mal sehen wann es klappt.
     
  7. #2782 5. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Weniger KM wäre auch ok natürlich, aber ich hatte zB nen angebot 1995 Baujahr und 16000km... das mir schon zu wenig gefahren. Meiste kriegt man natürlich hin, aber mir ist lieber paar KM mehr dafür weiß ich das die auch gefahren wurde und je nach Motor zB die Fazer macht auch locker 100 000km mit was ich bisher gelesen hab
     
  8. #2783 5. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    so pauschal würde ich das nicht sagen mit den 100.000 km ... wenn das teil nur im rennmodus gelaufen hat ist schnell alles vorbei... grade beim motorrad ist wartung und pflege alles, kleinigkeiten die beim auto so durchgehen sind beim mopet schnell das ende,

    ich hab meine kleine kawa (zx600J) mit 45.000 auf der uhr gekauft aber top gepflegt und liebevoll optisch schick gemacht (sitze mit leder bezogen, hier und da schutzbleche nachgerüstet, felgen hochglanzpoliert, race scheibe in lackfarbe usw.) bisher hatte ich auch nur nen kettenspanner der neu musste
    aber ich bin sie nur 2 wochen gedrosselt gefahren danach durfte sie endlich wieder rennen ; ) das was sie am besten kann, kurven fressen ...
     
  9. #2784 5. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Is beim Auto doch nicht anders. Wenn du dir nen Mazda 3 MPS oder Golf GTI / R32 kaufst mit 100 000km und der wurde 90% getretten ist es nen Wunder wenn er die nächsten 1000km noch überlebt^^
    Da sie gut gewartet wurde und optisch super aussieht haben mich die 40 000km auch net sonderlich gestört. Weißt beim Motorrad genauso wenig wie beim Auto was damit gemacht wurde wenn du es gebraucht kaufst.
     
  10. #2785 6. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Kumpel seine Diva (Yamaha) 600ccm läuft jetzt stramm die 90 000km entgegen. Bis jetzt war nur die Kraftstoffpumpe im Sack und die Kupplung reißt den A. hoch.
    Bei einem Motorrad zählen viele Faktoren. Ist es ein V2 ist es eine 4Zylinder usw. Alle haben ihre Vor und Nachteile. Dann wieviel Literleistung hat welches Motorrad.


    PS. Bei den genannten Fahrzeugen liegt es hauptsächlich daran das es hochgezüchtete Motoren sind. Beim MPS z.b. ist 102Octan bevorzug mit Super+ könnte er faxxen machen.
    Während man in so einen Golf 2 1.6L Motor einem Escort 1.4L Motor oder einem Kadett 1.6L Motor ehr in den Tank pissen könntest. Die Motoren laufen selbst ohne Ölwechsel ohne Rücksicht.
    Dagegen sind moderne sofort im Sack wenn das Öl nicht passt, alleine schon von der Beschaffenheit. Siehe VAG. Motorschäden und Kettenprobleme dank scheiß Öl. Mazda MPS Getriebeschäden wenn nicht zu 100% das MPS Öl von Mazda verwendet würd (ausschließlich und nichts anderes).

    Das ist die gleiche divise wie bei Fernseher und Waschmaschiene. Einst 10-20 Jahre. Heute kannste froh sein wenn du 1 Jahr nach Werksgarantie überlebst.
    Was ewig hält bringt uns kein Geld. So ist das heute nunmal.
     
  11. #2786 6. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Praktische Prüfung ist bestanden!
    Jetzt noch den Geburtstag abwarten und dann werde ich erstmal alles Probefahren, was mir so zwischen die Finger kommt. ^^
     
  12. #2787 6. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Glückwunsch und viel Spaß^^
     
  13. #2788 10. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    ABS wird meiner meinung nach völlig überbewertet...
    sodele ich donner heute mit 3 kollegen nach österreich man sieht sich
     
  14. #2789 10. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Zum Thema ABS kann ich nur sagen. Das ist wie ein schlechter Reifen (Naknang, Nexxen und Co.)
    Es ist wie im Leben nicht immer Sonnenschein oder beste Vorraussetzungen. Eine Bremse muss immer funktionieren wie ein Reifen .
     
  15. #2790 13. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    ich finde ABS auf dem bock nicht unbedingt wichtig ... fahre meine kawa ohne abs nun schon einige zeit und mit sicherheit nicht langsamm und bisher gab es zwar einige momente wo man die bremse voll zugemacht hat aber keinen den man nicht kontrollieren konnte, wichtig ist es auch mal zu üben richtig zu bremsen ...
     
  16. #2791 16. Juni 2014
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 15. April 2017
    AW: Dein Motorrad

    So, ich habe jetzt auch zugeschlagen:
    suzuki__gsf_600_bandit_s_k_4_2004_3_lgw.jpg

    EZ: 04.2004
    KM: 22200
    €: 1900

    Ist jetzt nicht meine auf dem Bild, aber das selbe Modell.

    Steht wunderbar da, ist wohl einmal umgefallen, allerdings weich, denn viel sieht man nicht.
    Hinten ein paar lackmacken, sonst steht sie gut da.
    Hinten müssen die Bremsbelge neu und einen Ölwechsel mache ich noch und in 2 Wochen kanns dann endlich los gehen.
     
  17. #2792 16. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    gestern versucht das driften zu lernen.. naja in der ersten kurve hats mich dan rausgehauen....
    aber nix passiert bremshebel is abgebrochen und paar kratzer mehr aber sonst alles easy
    ich glaub das wars auch schon driften ist nicht das meine...
     
  18. #2793 16. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    mach dir nix drauß ich kann es auch nicht dann lieber im stehen reifen vernichten ...
     
  19. #2794 21. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Yo, könnt ihr mir zurzeit Reifen empfehlen? Brauch hinten ein neuen
    Hatte auf der 125er das letzte mal Bridgestones, für die gxr ist mein erster Reifenwechsel, was fährt ihr da so?
     
  20. #2795 21. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    hey auf meiner ninja sitzen metzeler sportec und ich bin vollauf zufrieden. haften auch noch bei nässe ausreichend und wenn sie erstmal warm sind kleben die wie schwein auf der straße ... verschleiß ist mittelprächtig und qualmen können sich auch ganz nett
     
  21. #2796 23. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Servus, hab mich mal paar Tests eingelesen und denke werde zum Conti Sport Attack 2 greifen, da ich mehr der schön Wetter fahrer bin, nie wenns regnet und 70% Landstraße, 30% Autobahn fahre sehen die Tests ganz gut aus.
    Habe mir mal ein Kostenvoranschlag machen lassen beim Suzu-Händler, die Verlangen für alles: der Satz Conti Sport Attack 2 inkl. Montage, Altreifenentsorgung und wuchten kostet ~310€.

    Ist das viel, oder wenig? Hab noch google wenig gesucht, hab da viel differenzen gefunden von 250-350.
    Satz Reifen kostet bei mopedreifen.com 204,99€.
    Wären 100€ für Dienstleistung und Entsorgung ( 10€ Altreifenentsorgung idr. )
     
  22. #2797 24. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Hi,

    ich machs so das ich mir meinen Satz Reifen bei moppedreifen.de bestelle (etwa 250 €), meine eigenen Reifen von der Maschine ausbaue und zu Werkstatt hinfahre und die dort wechseln lasse (inklusive Altreifenentsorgung und dynamisch wuchten)

    Ich zahle pro Reifenwechsel mit Wuchten und Entsorgung 10€, dabei bau ich meine Reifen selber aus und ein damit ich mir sicher sein kann das dort alles passt und nicht mal "geschludert" wurde - Der Depp am Ende bist nämlich immer du!

    Also auf dein Beispiel, 80 € für Ein und Ausbau zu verlangen find ich persönlich zu viel - Aber wie immer gilt, leben und leben lassen
     
  23. #2798 24. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    Yo, hab leider nicht das Werkzeug und selbstvertrauen dazu. Habe schon einige Mopped-Freunde gefragt, aber keiner von denen wechselt selber.
    Hab jetzt mal über mopedreifen.de bestellt und Servicepartner von der Seite ausgewählt. Sind wenigstens 17€ die ich spare und muss nicht so weit fahren. Mich ärgerts nur das mopedreifen.de beim Auswählen eines Partner so frech sind und Gummiventile mit aufschreiben sind immerhin 7€ unnötig mehr und zusätzlich 10€ Händlerpauschale :/.
    209€ Set Reifen, 84€ Dienstleistung/Service.
    Wenn die Reifen dann min. 5000km halten hat es sich wenigstens gelohnt ( 3-4 Jahre )
     
  24. #2799 25. Juni 2014
    AW: Dein Motorrad

    bei jedem reifenwechsel gibt es neue ventile dazu stell dir vor neue reifen montiert und am nächsten tag plattfuss weil das ventil doch undicht geworden ist also mopet auf anhänger ab zum händler rad ausbauen, reifen runter, ventil tauschen, rad drauf, wuchten und montieren ... das wird deutlich teurer,, und ganz ehrlich wer wegen 7 euro am mopet rumquarkt der sollte sich ein anderes hobby suchen, sowas wie bäume und schnecken beobachten vll.
    denn mopet ist und bleibt ein kostenintensives hobby.
    ganz zu schweigen was ein großer service kostet ...
    ansonsten weiter gute fahrt
     
  25. #2800 25. Juni 2014
    Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 14. April 2017
    AW: Dein Motorrad

    LA BESTIA!!


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