gewindefahrwerk

Dieses Thema im Forum "Auto & Motorrad" wurde erstellt von Sharken, 1. September 2007 .

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  1. #1 1. September 2007
    hi,

    wollt nur fragen, da es mich sehr interessieren würde, wie ein gewindefahrwerk eingetragen wird, sprich ob man im schein dann eine tiefe stehen hat oder ein von bis wert? möchte nämlich im sommer auf 100/80 fahren und im winter dann auf 60/40 oder 40/40, kann mir keine winter karre leisten insofern müsste ich die karre hochschrauben, bekommt man auch 2 tiefen eingetragen? oder müsste ich dann theoretisch immer im frühjahr und im herbst zum tüvler und umtragen lassen?

    mfg
     

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  3. #2 1. September 2007
    AW: gewindefahrwerk

    Es wird auf einen Wert runtergedreht, dann wird eine Achsvermessung durchgeführt. Dann guckt sich das der TÜV an, misst nach und trägt es erst ein. Viele drehen es dann aber doch weiter runter als sie eigentlich dürfen...Kauf dir ein Gewindefahrwerk und verbaue im Winter dein Originalfahrwerk, hast du auch mehr Freude an deinem Gewindefahrwerk. Kauf dir aber bitte nich so 400-Euro-Billig-Produkt bei eBay, es sei denn es ist eine Privataktion, in den einer ein sehr gut erhaltenes los werden möchte!
     
  4. #3 1. September 2007
    AW: gewindefahrwerk

    tendiere derzeit zwischen einem hr, weitec und einem bilstein mit eibach federn...
    insofern investiere ich zwischen 800 und 1000 euro, ich halt nich viel auf billig fahrwerke da sich diese nach ner zeit senken vor allem die supersport schrott dinger...
     
  5. #4 1. September 2007
    AW: gewindefahrwerk

    vorallen dingen sind die Billigfahrwerke sowas von hart das des Auto fahren keinen spaß mehr macht. Kumpel hat sich auch eins Reingebaut und ab ner strecke von mehr als 5 km bekommste extrem eklige Rückenschmerzen. (So toll wies auch aussieht,fahrkomfort hasste keinen mehr)

    Gehörte jetz zwar nich zum Thema aber war ja auch schon beantwortet :)
     
  6. #5 1. September 2007
    AW: gewindefahrwerk

    hmm ya mit fahrwerk musst aufpassen da gibts echt dinger die kannste schon in die tonne treten bevor du sie über haupt ver baut hast!! ich kann meinen vorednern nur zustimmen zu ein nahaften hersteller!!!
    um dir des hoch und runter gedrehe oder fahrwerk tauschen zu sparen kannst du auch immer 60/40 machen und dir ein 1-2 zoll größere felgen holen!!
    sieht meiner meinung nach fast besser aus als so sau tief und der fahr comfort bleibt erhalten!!
     
  7. #6 1. September 2007
    AW: gewindefahrwerk

    ich hab nur leider net so die kohlen für neue felgen übrig, kommen aber halt noch derzeit bekomm ich noch bbs felgen
     

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