#1 8. Juli 2007 Hi Leute, geht um meinen Audi R8... ...ne Scherz, schön wärs =) Frontscheinwerfer ohne Glühlampen: Audi R8 {bild-down: http://images.thgweb.de/2007/06/08/led-licht-audi-r8/aufmacher_audi_r8.jpg} Das Prestige-trächtige Xenon-Licht von Fahrzeugen in der Ober- und Luxusklasse hält immer mehr in den unteren Fahrzeugsegmenten Einzug. Zwar verlangen die Hersteller nach wie vor einen kräftigen Obolus in der Aufpreisliste, doch das Alleinstellungsmerkmal ist prinzipiell dahin. Im Trend stehen LED-Lichter, die in Form eines Tagfahrlichts in sportlichen Topmodellen von Audi und Porsche debütieren. So haben beispielsweise das neue Audi S5 Coupé, der Audi S8 und R8 entsprechende LEDs im Frontscheinwerfer integriert, beim Audi S6 gibt es in der Frontschürze zwei auffällige LED-Zeilen. Porsche stattet vorerst nur den 911 Turbo serienmäßig mit LED-Leisten in der Front aus. Ansonsten wird das Thema bei den anderen Premium-Herstellern stiefmütterlich behandelt, gerade Mercedes hält sich hier stark zurück. Doch den Technikern der Autohersteller geht es gar nicht ums Prestige. Vielmehr weisen die knapp einen Quadratmillimeter großen Halbleiterbauelemente im Verbund eine höhere Effizienz als die Gasentladungslampen - im Volksmund gern als Xenon-Lampen bezeichnet - auf. Schließlich kostet die Lichterzeugung der immer besseren Fahrzeugbeleuchtung Energie, die sich letztendlich im Kraftstoffverbrauch niederschlägt. Doch das wesentliche Argument für den Einsatz von LED-Lichtern ist neben der Sicherheit im Straßenverkehr die freie Gestaltungsmöglichkeit - vor allem Licht als Designelement, nicht nur bei der Beleuchtung sondern im Innenraum, dem Cockpit und fürs Ambiente einzusetzen. Dabei geht es darum, den Charakter eines Fahrzeugs, einer Marke, mit definiertem Licht noch besser herauszuarbeiten. In den nordeuropäischen Ländern wie Norwegen, Schweden, Finnland und Dänemark gibt es schon seit langem eine Licht-Pflicht, so dass auch bei Tag die Frontscheinwerfer aktiv sein müssen. Gleiches gilt für die Nachbarländer Österreich, Tschechien, Slowakei und Polen. Gegenüber dem energiezehrenden Volllicht (Abblendlicht zirka 150 Watt) mittels Halogen- oder Xenon-Lampen verbraucht ein eingeschalteter LED-Cluster eines Tagfahrlichts deutlich weniger Strom. Beim aktuellen Audi R8 fallen höchstens 12 Watt an. Das Tagfahrlicht wird mit zwölf kleinen, punktförmigen LEDs je Scheinwerfer realisiert. Damit ergibt sich ein wesentlicher Vorteil gegenüber Tagfahrlicht mit normalem Abblendlicht. Quelle --- Ist ja ganz nett, aber ich hoffe, dass es nicht bei jedem Serienwagen kommen wird, trotz des niedrigeren Verbrauchs. Ich denke die Lichter sind bei Sportwagen einfach besser aufgehoben Eure Meinung ?
#2 11. Juli 2007 AW: LED-Volllicht beim Audi R8 Ne ich bin der Meinung das Xenon einfach geil ist. Muss ja net unbedingt bei Sportwagen sein, kann und wird auch bei allen Neu Wagen seit ca. 2004 eingebaut. Mit Xenon sieht man halt einfach 10mal besser. mfg King-of-Crunck
#3 11. Juli 2007 AW: LED-Volllicht beim Audi R8 So wie Xenon immer mehr einzug in die Mittelklasse und sogar bei den Kleinwagen einzug hält, wird sich auch mit der Zeit das voll LED Licht durchsetzten und von wegen mit Xenon sieht mann besser. Das LED Licht kommt von seiner Temperatur viel näher an das Tageslichr ran und somit ist es für das menschliche Auge auch besser. Cu MeLt0R
#4 12. Juli 2007 AW: LED-Volllicht beim Audi R8 naja muss nich unbedingt sein sieht aber edel aus und man sieht einiges mehr is eig zu empfehlen hat aber eig schon jedes neufahrzeug aber led sin ja noch um einiges heller und die wo sich so ein auto kaufen haben auch noch genug für led licht denen macht des nichts MfG Blue°Lemon