#76 9. September 2006 AW: Roller-Tuning hi leute ich bin auch ein roller freak ! ich habe auch en aerox aber die rossi version dann habe ich ne andere vario von malossi rein gehauen en laser pottt andere spiegel en höherlegerungs satz und noch en paar andere opptische sachen habe mir jez en 80er bestellt wennshc den reinhaue müsste ich so um die 140 fahren fahre jez so 95 naja haut rein + Multi-Zitat Zitieren
#77 9. September 2006 AW: Roller-Tuning ich hab 2 scoots nen midrace/high end booster rocket und meinen speedy. speedy hat ne orangene tnt verkleidung,weiß lackierte parts,gianelli reverse,bcd heck,verkleidungsblinker,led rücklicht,stunt federbein,weiße reflektoren usw. is nur entdrosselt. der booster rocket hat nen stage 6 racing (spg tuned), hebo hpc welle, 24er mikuni gaser , overrange kit, stage 6 double layer, italkit innrotor, polini evo pott + Multi-Zitat Zitieren
#78 10. September 2006 AW: Roller-Tuning Hi, gibts vielleicht Roller freakz unter euch die sich mit ner pegasus r50x auskennt die fahrt jetzt 60 aber wollte noch wissen ob die schon komplet entdrosselt ist oder nicht. meldet euch wenn ihr was wisst:] mfg flexo ^^ + Multi-Zitat Zitieren
#79 10. September 2006 AW: Roller-Tuning Hi mein alter roller hatte alles drin überarbeiter 70ccm drin alles in sport ausführung der ist so 140 gelaufen mFg MaTr! + Multi-Zitat Zitieren
#80 10. September 2006 AW: Roller-Tuning hört sich nich wirklich so an, als wär dein scoot 140 gelaufen... + Multi-Zitat Zitieren
#81 2. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning lol wieder sone kinder die nur labern... ich war am we beim sa we und dort waren wir auch aufm prüfstand..... hier ma zum beweis: {bild-down: http://img436.imageshack.us/img436/4845/dsc02307ll6hh6.jpg} ergebnis: 12 ps 110 kmh 12000 u/min naja hätte noch bis 14000 gedreht aber der typ hat abgewunken + Multi-Zitat Zitieren
#82 3. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning net schlecht, aber warum hat er abgewunken?? + Multi-Zitat Zitieren
#83 3. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning LoL was man hier alles so liest ist echt abenteuerlich. Mein roller fährt auch mit Polini 70er echte 150 kmh o0 Und als pott hab ich nen ZX...das ist der leistungsstärkste Auspuff im moment... kiddies... + Multi-Zitat Zitieren
#84 3. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning ein renngiter für die lufteinlässe,neue bremmsbacken ambesten grün + Multi-Zitat Zitieren
#85 5. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning hmm... was voll geil ist was en kollege von mir hat ist ein doppelauspuff in z.b blau rot aber hast ja schon eien wnen ich mal ein pic mache dan tu ich es hierzu MFG SAA + Multi-Zitat Zitieren
#86 5. Oktober 2006 AW: Roller-Tuning baue noch einen Sportauspuff eine gute variomatik eine Sportkupplung und ein passenden Vergaser ein, dann ist auch der Abzug viel besser + Multi-Zitat Zitieren
#87 17. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Ist ein BCD Heck und ein Böserblick verboten ?( ?( + Multi-Zitat Zitieren
#88 17. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning naja spree würd mal noch einiges an der leistung drehen, da haste ja net wirklich viel gemacht, aber vom optischen "hört" er sich ja net schlecht an.. mfg rohner + Multi-Zitat Zitieren
#89 17. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning was ist besser für die Geschwindigkeit schwere oder leicht Variogewichte ?( ?( + Multi-Zitat Zitieren
#90 17. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning endgeschwindigkeit ist schwere gewichte besser, leichte sind für eine hohe beschleunigung. mfg + Multi-Zitat Zitieren
#91 17. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning totaler Unsin EMOtional...kannst nich einfach 2 G gEwichte reinhauen und denkst Übelzter Anzug! Also die Gewichte müssen zum Auspuff und Vergaser passen! Das was EMOtional sagt stimmt eigentlich kaum. Die Gewichte haben was mit der Drehzahl und dem verschalten der Variomatik zu tun! Das heisst leichtere Gewichte = schnelleres Hochdrehen und höheres Drehzahlband. Schwerere Gewichte= dreht langsamer hoch und tieferes Drehzahlband! Was für einen Auspuff fährst du und welche Vario? Dann könnte ich dir mir ca werten helfen, denn einen allgemeinen Besten Wert gibt es nich! Es nennt sich abstimmen und das muss man universal auf jeden Roller einzeln ausprobieren! + Multi-Zitat Zitieren
#93 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Ich habe 2 aerox einen der 25 fahrt auch bissel von der optik pimped is aber nicht so argh da straßen fahrzeug Dann hab ich noch nen custom rennscoot (aerox) ! Mit Stage6 Sport ported by me Minarelli Motorblock portet by me Motorforce Racing welle Stage 6 C4 Lager Mhr Overangekit Mhr Delta Clutch Mhr Wing bell Pvl Innenrotor Yasuni C16 24er Pwk Vergaser Selfmade Ansaugstutzen (hinten raus) Mhr Membranblock malossi E13 luftfilter Reich E-wapu Und optisch auch sehr viel Z.b. Holme Hochglanzpoliert Felgen Hochglanzpoliert Motorblock Hochglanzpoliert Bremsamarturen Hochglanzpoliert Chrom Downi spachtel arbeiten usw.... Naja im winter will ich auf nen high end setup aufbauen Ich war auch aufem Scooter Weekend Hatte zur der Zeit aber en paar sachen die ich jetzt im scoot hatte noch nicht! Z.b. hatte ich als nen 24er gaser nen 17,5er der am ***** war oO Dann als den pvl innenrotor hatte ich die ori Lima Und den MHr Membranblock hatte ich zur der zeit noch nicht! Naja war nix abgestimmt (weil ich 1tag vorm scooterweekend fertig wurde leider ) Lief viel zu fett... Waren 11,1 ps und ne max geschwindikeit von 109 (jetzt net dumm anmachen mit so dummen kommentaren wie z.b. Was nur 11,1 ps! ich war stolz drauf meine erste score und war halt nix abgestimmt und lief ja auch viel zu fett... Schade Naja jetzt hab ich die neuen sachen Jetzt übern winter erstma bissel pause machen Und was größeres aufbauen ___________________________________________________ Ach und Kinder bleibt mal bei den Realen Zahlen XD Wenn ich sowas lese Stage 6 set alles und zählt dann nur den Sportpott und den luftfilter auf LOL Und 150 km/H LOL Fass dir mal an den kopf und zieh da mal die 80 ab ^^ Echt witzig was manche schreiben + Multi-Zitat Zitieren
#94 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Könnte mir denn mal bitte einer die frage beantweorten Ist ein BCD Heck und ein Böserblick verboten ?( ?( + Multi-Zitat Zitieren
#95 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning der Auspuffist ein ZX und die Vario ist normal nur ohne drossel + Multi-Zitat Zitieren
#96 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning dann probier es mit den 20% Federn von TOP Performances von Scooter attack zB und 4 Gramm cA! Die Federn sind 100% ig die richtige Wahl, da es da kaum unterschiede für die Original Kupplung gibt! Und dann um 4 gramm probieren.... Nur ein ZX ist ehrlich gesagt um es locker zu sagen, kein guter Auspuff...solltest dir bei Zeiten einen anderen zulegen! Aber erstmal geht das schon! Also so wie ich das gesagt habe und der zieht gut durch und stottert nich untenrumm! zu EMOtional...aber nicht IMMER isses die Folge davon...kannst nich einfach zB 0.1 Gramm gewichte fahren ( da es die nich gibt xD) und denken das er vorne hochgeht wie sau aber nur 20 km/h fährt...denn dann kommt er gar nicht von der Stelle!... Also war dein Satz leider ziemlich falsch! + Multi-Zitat Zitieren
#97 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning danke für denn tipp aber weisst du auch was für eine Pott ich mir dann hollen soll anstad den ZX + Multi-Zitat Zitieren
#98 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Yasuni R, tecnigas RS , Laser (hört sich aber meine Meinung nach nich so gut an) Leistungsmäßig is der RS der Beste auffem ori Zylinder...ich bin schon alle Auspüffe auffem Aerox gefahren die es für den Ori Zylinder gibt und der RS und der Yasuni R sind die Favorieten wobei der Tecnigas auffem P4 den Yasuni bisschen abzieht...aber beides gute Auspüffe! + Multi-Zitat Zitieren
#99 18. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Danke für die tipps aber kannst du mir auch meine frage beantworten ob ein BCD Heck und ein Böserblick verboten sind + Multi-Zitat Zitieren
#100 19. Oktober 2007 AW: Roller-Tuning Böserblick is immer sonne Sache...rein Theoretisch verboten wenn mehr als 30% abgeklebt sind. Dann kommts immer auf die Beamten an die dich anhalten. Werden schon nix sagen! BcD Heck ist natürlich nicht verboten solange Blinker ( die natürlich mit E Nummer) Und Nummernschildbeleuchtung vorhanden sind! + Multi-Zitat Zitieren